山東核動力萊蕪火力發（fā）電（diàn）著名公司鐵道特地線拱涵鞏固改革（gé）工程（chéng）投標通知書

 

2. 具體項目大概與投標適用（yòng）範圍

2.1 開展建設所在地: 山東省,濟南市。

 

2.2 規    模: 本工程坐落（luò）在濟南市萊（lái）蕪區美國南部片區（qū），專有排洪溝與（yǔ）萊蕪火電廠特地線穿插，穿插處為2-4.0m拱涵（紅旗橋），穿插路程K4+584，穿插觀點45°，拱涵為漿（jiāng）砌片（piàn）石（shí）整（zhěng）體結構，斜交正做，於1971年建設，異（yì）狀專有涵內存（cún）儲器在（zài）多道區（qū）域線坯子（熱和），管徑35cm～100cm不同。本工程新建2-5.0排洪涵，使用兩孔連體車架整體結構，路程為K4+624.0，涵軸中心線與路線對頂角35°，整體結構觀點35°，涵洞自治（zhì）權整體結構使用頂進法（fǎ）開展施工，使用D型便梁進行保護路線。對本車架（jià）涵進行差異口專有溝開展部分改移，與此同時對（duì）專有（yǒu）K4+584 2-4m拱涵開展打斷采用（yòng）相（xiàng）應辦法解決。改溝適用範圍內線坯子需遷改至產生相應作用（yòng）適（shì）用範圍除此之外。開展施工（gōng）產生相應作用適用範圍內輕鬆雙曲線外軌超標進（jìn）行聯係抬道作出調整為30mm，剩下輕鬆雙曲線段及一部分（fèn）母（mǔ）線段各點超標（biāo）遞加順接，開展施工順利（lì）完成（chéng）後雙曲線外軌超標（biāo）值（zhí）進行收繳（jiǎo）專有。責任政府開展施工圖的安（ān）排具有（yǒu）。責任政府向（xiàng）鐵道工務單位提出申（shēn）請（qǐng）操辦鐵道開展施工與此相關進行（háng）步驟。責任（rèn）政府開展施工（gōng）正式結（jié）束後（hòu）驗光具體工作的操辦並借助驗光。責任政府具體項目開展施工與此相關拆除及征地（dì）補充等具體工作。

 

2.3 標段進行（háng）區分: 萊蕪火力（lì）發電著名公司（sī）鐵道特地線拱涵鞏固改革工（gōng）程。

 

2.4 開展施工所在地: 山東省,濟南市,萊蕪區 萊蕪火力發（fā）電著名公司。

 

2.5 規劃過渡:

 

2.5.1 投標人（rén）在接受（shòu）投標人工作現場進行安裝開展施工發表後3天內，按照投標人開展施工曬圖紙，開展（zhǎn）工（gōng）作現場上班。

 

2.5.2投標人在接受投標（biāo）人發表後，10天內將包括便（biàn）梁運至開展施工工作現場。

 

2.5.3 較為條約訂約後，投標人1個月內順利完成框（kuàng）構研製具體工作；並於（yú）2022年12月30近（jìn）日所有進行落成。

 

2.6 投標（biāo）適用範圍:

 

投標人責任政府鐵道開（kāi）展（zhǎn）施工與此相關進行步驟的操辦，責任政府開（kāi）展施工正式結束後驗光具體工作的操辦並借助驗光。責任政府具體項目開展（zhǎn）施（shī）工與此相關拆除及征地補充與此相關具體工作。

 

責任政（zhèng）府改位新建2-5.0排洪（hóng）涵，使用兩孔連體（tǐ）車架整體結構，路程為K4+624.0，涵軸中心線與路線對頂角35°，整體結構觀點35°，涵洞自治權整體結構使用頂進（jìn）法開（kāi）展施工，使用D型便梁進行保護路（lù）線。對本車架涵進行差異口專有溝開展部分改移，與此同（tóng）時對專有K4+584 2-4m拱涵開展打斷采（cǎi）用相應辦法解（jiě）決。改溝適用範圍內線坯子（zǐ）需遷改至產（chǎn）生相應作用適用範圍（wéi）除（chú）此之外。

 

本工程共包含鐵道公寓及內政公寓關於兩部分：在這當中鐵道公寓涵長15.4延伸米，178.5頂正方形米；內政公寓改溝改移長度141.3m。

 

1.車架涵整體結構

 

新建2-5.0m車架箱體頂部厚薄0.55m，邊牆厚0.55m，底板（bǎn）厚0.65m，中牆（qiáng）厚0.5m，整體結構種公畜4.4m，整體結構（gòu）總高5.6m，使用C40鋼（gāng）骨混凝土。

 

2.進行（háng）差異口（kǒu）及基礎采用相應辦法解決

 

新建涵洞進行差異口使用生日翼牆，外部裝置槽型鋪設及垂裙。

 

按照（zhào）地理狀況，涵身及進行差異口基向量放置（zhì）σ0=100kPa粉質黏（nián）土層上，基向量使用超高壓旋噴樁采用相應辦法解決，旋噴樁有（yǒu）關直（zhí）徑60cm，間隔1.1m。

 

3.改溝

 

改位新建涵洞後，側方需順接原排洪溝，改溝長度141.3m，改（gǎi）溝截麵使用水質邊坡，溝底寬10.5m，頂寬14.5m，溝深（shēn）2m。

 

4.專有拱涵打斷設計

 

專有涵內有六院（yuàn）線坯子，使用混凝土山（shān）封采用相應辦法解決，涵內其它宇（yǔ）宙空間使用C25片石混凝土開展填寫至複雜，專有裂隙開展注漿采用相應辦法（fǎ）解（jiě）決。

 

5.專有線坯子遷改

 

（1）鐵道北端4根線坯子（zǐ）進行走透專有拱涵後劃分，在這當（dāng）中（zhōng）關於兩根線坯子發（fā）展約22m後左轉，與籌建的涵洞頂進具體（tǐ）工作坑及改溝進（jìn）行（háng）戰爭，有（yǒu）必要遷改。

 

（2）鐵道（dào）南端（duān）新建涵址處（chù）2根線坯子鐵道平行線，線坯子有關直徑約0.5m,管底水準儀各自201.80m及202.51m，新建涵頂（dǐng）水準儀201.55m，立麵無穿插，開展施工（gōng）時使用挖（wā）孔樁現有基礎及縱、橫向（xiàng）H型鋼（比較類似縱挑橫抬梁法）對線坯子（zǐ）馬馬虎虎進行保護，待（dài）涵洞頂進入席（xí）後，將線（xiàn）坯子參加（jiā）涵洞頂部上並進行設置防橫移昂首闊步。

 

（3）鐵道南端改溝居民點處因（yīn）線坯子埋於（yú）非（fēi）法，待開展施工發掘後依據彈道（dào）埋深及道路狀況，聯係（xì）起來改溝設計再開展認為的線坯子遷（qiān）改進行保（bǎo）護。

 

3. 投標人輩數兒具體（tǐ）要求

3.1 參加輩數兒具體條件

 

3.1.1 投標人工（gōng）中（zhōng）中國人民共和邊界內法定計數器的進行相信保證人或其餘安排，具備進行相信負責人民的（de）事具體責任實（shí）際能力（lì），具備進行相信簽訂較為條約的權力；

 

3.1.2 投標人財務管理、良好聲譽等層麵應具有（yǒu）進（jìn）行下麵具體條件：

 

(1) 並未正處在（zài）被行（háng）政機構經紀（jì）人單位責成止血、進行（háng）關閉或參加失敗次序；

 

(2) 並未正處在行政機構經紀人單位或係（xì）統內機構與此相關文獻予以確認的進行遏抑投目的（de）物適用範圍（wéi）和進行懲辦階段內；

 

(3) 近關於三年並未持續騙取中標或重要進行食言，並未經相關單位決（jué）定（dìng）的因其（qí）開展施工進行造成的（de）重要（yào）及上述質量意（yì）外事（shì）故或重要及上述更為安全意（yì）外事故；

 

(4) 未被（bèi）市場領域開展監督進行管理單位（wèi）在全國範圍內企業金融信用相關信息出風頭（tóu）係統中進行參加重（chóng）要犯（fàn）罪進行違約企業名（míng）冊（cè）或是開展（zhǎn）經營不正常同學（xué）錄；

 

(5) 未被萬丈普通人董事會在“金融信用中國”網站或各個金融信用相關信息分享服務（wù）平台（tái）中進行參加進行違約被落實人名冊。

 

(6) 與投標人仍然（rán）存在惡凶凶聯係（xì）或許產生相應作用（yòng）投標（biāo）公正（zhèng）性的保證人（rén）、其餘安（ān）排或是個人自身，不可參與投標；機構責任政（zhèng）府人工相同人或是仍然存在控股公司、進行管理聯係的有所區別機構，不可（kě）參（cān）與相同（tóng）標段投標或是（shì）未進行區（qū）分標段的相同投標（biāo）具體項目投標。

 

3.2 特地輩數兒具體條件（jiàn）

 

3.2.1資格條件等級提升具體（tǐ）要求：投標人（rén）須具備鐵道項（xiàng）目施工（gōng）組合體包更加三級及上述資格（gé）條件。

 

3.2.2 功績具體要求：投標人自2019年1月1日時至今日（以較為條約訂約（yuē）之日（rì）加（jiā）以（yǐ）為準）須具備起碼1項鐵道橋涵收拾或升級改造功績。投標人須給予較為條約進行詳察件（含首頁、較為條（tiáo）約蓋章頁、體現較為條約與此相關（guān）具體內容十分重要頁或需要（yào）驗光曉以大義，不然按較（jiào）為（wéi）空空功績采用相應辦法解決）。

 

3.2.3 本工程不（bú）進行接管統一體投標。

 

4. 投標文獻的得到

取得（dé）時間：從2022年10月14日 09時00分起（qǐ）至2022年10月24日 17時（shí）00分止（zhǐ）。