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序號 |
產產品名稱 |
機構 |
數額 |
備考 |
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1 |
進行控製係統開展進行替換升級(jí)改(gǎi)造 |
套 |
33 |
將工作現場(chǎng)采用的Mita WP4051 進行操作攻擊進(jìn)行替(tì)換為當前幹(gàn)流(liú)的(de)、使用性能保持穩定的進行操作攻擊,以更為簡便持續易(yì)用、相(xiàng)關信息各個方麵、垂直麵團結為更與絕對。 |
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2 |
變槳係統開展進行替換升級改造 |
套 |
33 |
變槳需要器、滑環、源代碼器等的交替; 更為安全鏈一部分並聯(lián)升級(jí)改造; 滑環至變槳櫃和船艙櫃線纜升級改造; 變槳(jiǎng)櫃貨架、裸(luǒ)線橋架升級改(gǎi)造; 進行替換全部變槳櫃(guì)與變槳發電(diàn)機; |
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3 |
偏航係統升級(jí)改造 |
套 |
33 |
對進行(háng)控製計謀及形式參數作出調整,對原偏航進行控製規律開展調整得更(gèng)加合理,切實有效進一步減少偏航大齒和偏航放慢器的破壞,開始進行斷齒原因進行分析,需要斷齒心腹之患。
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4 |
高聚氯乙烯穿過改 造 |
台 |
33 |
符合南網具體要求,甲方責任政府開展(zhǎn)檢測(cè) |
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5 |
關(guān)於一次頻率升級改造 |
台 |
33 |
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6 |
風(fēng)機後(hòu)台老板 SCADA 升級改(gǎi)造 |
套 |
2 |
老大當(dāng)前階段改(gǎi)革時給予(yǔ)大會(huì),其次當前階段改革時計算機硬件利舊。 |
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7 |
載重調查 |
台 |
6 |
塔架、葉根螺栓極限抗拉強(qiáng)度、變槳、偏航載重校訂 |
老大(dà)當前階段三能風機升(shēng)級改造的風機號碼在(zài)訂約較為條約後由甲(jiǎ)方進行指(zhǐ)派。老大當前階段三能風機(jī)改革完畢後經貸方與此相關效用單位(wèi)驗光進(jìn)行不足格或是經曆貸方邀請的老(lǎo)三方(fāng)開展(zhǎn)檢測單位對升級改(gǎi)造實(shí)際效(xiào)果綜合判斷(duàn)進行不足格的狀況下,貸方僅此而已進行繳納任意一種相關情況花(huā)消(xiāo),雙邊較為條約也任(rèn)其自然停止僅此而已參加其次當前階段的升級改造。


