2．具體項目（mù）大（dà）概與投標適用範圍
2.1 具體項目大（dà）概
具體項目所（suǒ）在地：青海省西寧市新寧路 36 號（青海（hǎi）省進行（háng）股本（běn）集團公司著名公司、青（qīng）海青（qīng）投綠電能源 研發著名（míng）公司、青海（hǎi）省三江電流研發著名公司公（gōng）司駐地）、青（qīng）海省西寧市大通縣寧張高（gāo）速公路 70 號（青海橋（qiáo）頭鋁電著名具體責任公司、青海橋毛（máo）發電著名具體（tǐ）責任公司、青海橋電實體產（chǎn）業著名（míng）公司、青 海（hǎi）益和收（shōu）拾進行安裝著名公司；青海省西寧市湟中區甘河工業領域工業園區甘東四路（青（qīng）海百河（hé）鋁業著名具（jù）體（tǐ）責任公司）；青海省海北州海晏縣西海鎮（寧北公司唐湖廠區）；青海省三江電流研發著名責 任公司（大河家、黃豐電流站）；青海誠揚電流著名公司（康（kāng）揚電流站）；青海省海（hǎi）東城裏人和 回（huí）族土族自主治（zhì）理縣香水村（青海（hǎi）西方電流著名公司）。
服希望限：五（wǔ）年【服務規劃進行首（shǒu）先時段 2025 年 4 月，規劃正式結束時段（duàn） 2030 年 3 月，混凝土 進行首（shǒu）先服務時（shí）段以真實情況訂約較為條約加以為準】。
受理人須在每一（yī）年度較為條約限期屆時前30天進行接管（guǎn）具體項目所有主（zhǔ）對該（gāi）十二個月的較為條約應邀綜合判（pàn）斷和調查， 綜合判斷和調查符合（hé）標準大後（hòu）方可落實下年份（fèn）度較（jiào）為條約；當綜合判斷和調查（chá）進行不足格時，具體項目所有主（zhǔ）將僅此而已與受 托人草簽較為條約。
2.2 投標適用範圍（wéi）
責任政府青海省投公（gōng）司駐地及分屬各機構（青海橋頭鋁（lǚ）電著（zhe）名具體責任公司、青海百河鋁業著名（míng） 具體責任公司、青海（hǎi）西方電流著名公司、青海省三江電流研發著（zhe）名具體責（zé）任公司、青海誠揚電流（liú）著名 公司、青（qīng）海寧北火力發電著名具（jù）體責任公司、青海橋毛（máo）發（fā）電著名具體責任公司、青海橋電實（shí）體（tǐ）產業著名公司（sī）、 青（qīng）海益和收拾進（jìn）行（háng）安裝（zhuāng）著名（míng）公司、青海青（qīng）投綠（lǜ）動智慧可用能源研發著名公司） 的通勤需要服務及公事 車進（jìn）行管（guǎn）理服務。
2.3 各（gè）公司通勤（qín）車服（fú）務及公事車服務適用範圍
2.3.1 青海橋頭鋁電（diàn）著名（míng）具體責任公司
（1）通勤服務（wù）運輸量路線、路程、持續起止點及正常運（yùn）轉時段
|
序 號 |
具（jù）體稱謂 |
來回裏 程 |
居民點 |
終 點 |
開車 時段 |
居民點 |
頂點 |
開車時段 |
備考 |
|
（公 裏） |
|||||||||
|
一 |
常白（bái）班通勤線路 （50 座及上述 車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 （2 輛） |
80 |
城北區柴（chái）達 木路 |
廠區 |
7:20 |
廠區 |
城北區柴達 木路 |
17:10 |
有必要配（pèi） 備車子 數為 22 輛（liàng） |
|
2 |
路線 2 （3 輛） |
80 |
城北區海西 路眷屬院 |
7:20 |
城北區海西 路（lù）眷屬院 |
||||
|
3 |
路線 3 |
80 |
城北區景嶽 單元 |
7:20 |
城北區景嶽 單元 |
||||
|
|
（2 輛） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
路線 4 （2 輛） |
80 |
城北區山川 十字 |
7:20 |
城北區山川 十字 |
||||
|
5 |
路線 5 （1 輛） |
80 |
城北區萬達 露天廣場古生物園（yuán） 區 |
7:10 |
城北區（qū）萬達 露（lù）天廣場古生物（wù）園 區（qū） |
||||
|
6 |
路線 6 （1 輛） |
80 |
城北區陽（yáng）光（guāng） 麗景 |
7:20 |
城北區（qū）陽光 麗（lì）景 |
||||
|
7 |
路線 7 （1 輛（liàng）） |
80 |
城西區（qū）五岔 街口 |
7:20 |
城西區五（wǔ）岔 街口 |
||||
|
8 |
路線 8 （1 輛） |
80 |
城西區海晏 路 |
7:20 |
城西區海晏 路 |
||||
|
9 |
路線 9 （2 輛（liàng）） |
80 |
城西區海（hǎi）湖 唐道（昆侖（lún） 路沿路） |
7:10 |
城（chéng）西區海湖 唐道（昆侖 路沿路） |
||||
|
10 |
路線 10 （1 輛） |
80 |
城（chéng）東區（停 靠點加以待定） |
7:10 |
城東區（qū）（停 靠點加以待定） |
||||
|
11 |
路線 11 （1 輛） |
80 |
城中區（停 靠（kào）點加以待定） |
7:10 |
城中區（停 靠點（diǎn）加以待定） |
||||
|
12 |
路線（xiàn） 12 （2 輛） |
20 |
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧 |
7:20 |
大通縣（xiàn）橋頭 鎮多林路東 信佑（yòu）寧 |
||||
|
13 |
路線 13 （1 輛） |
8 |
山（shān）前列屬院 |
7:40 |
山前列屬院 |
|
14 |
路線 14 （1 輛） |
1 |
城北區海西 路眷屬院 （原定） |
大通 縣工 業路 經三 路交 叉處 |
7:20 |
大通 縣工 業路 經三 路交 叉處 |
城北（běi）區景嶽 單元（yuán） |
17:10 |
|
|
15 |
路線 15 （1 輛） |
1 |
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧（暫 定） |
7:20 |
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧 |
||||
|
二 |
正常運轉（zhuǎn）班通勤線路 （50 座及上述 車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 （1 輛） |
80 |
城北區海西 路（lù） |
廠區 |
7:10 |
廠區 |
城北區海西 路 |
9:30 |
有必要配 備車子 數為 2 輛 |
|
2 |
路線 2 （1 輛） |
80 |
城北區山川 眷（juàn）屬院 |
7:10 |
城北區山川 眷屬院 |
9:30 |
|||
|
3 |
路線 3 （1 輛） |
80 |
城北區海西 路 |
15:3 0 |
城北區海西 路 |
17:10 |
不增添（tiān） 車子， 使用白（bái） 班車 輛，每 天每輛 車依照 開車時 間往 返。 |
||
|
4 |
路線 4 （1 輛） |
80 |
城（chéng）北區山川 眷屬院（yuàn） |
15:3 0 |
城（chéng）北區山川 眷屬（shǔ）院 |
17:10 |
|||
|
5 |
路線 5 （1 輛） |
80 |
城北區海西 路 |
18:5 0 |
城北區海西 路 |
21:30 |
|||
|
6 |
路線（xiàn） 6 （1 輛） |
80 |
城北區景嶽 單元 |
18:5 0 |
城（chéng）北（běi）區山川 眷屬院 |
21:30 |
|||
|
7 |
路線 7 （2 輛） |
20 |
大通縣橋頭 鎮多林路（lù）東 信佑寧 |
7:30 |
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧 |
9:30 |
2 輛 |
||
|
8 |
路線（xiàn） 8 （1 輛） |
20 |
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧 |
15:3 0 |
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧 |
17:10 |
不增添 車子， 使用白 班車 |
||
|
9 |
路線（xiàn） 9 （2 輛（liàng）） |
20 |
大（dà）通縣橋頭 鎮多林路（lù）東 信佑寧 |
|
23:3 0 |
|
大通縣橋頭 鎮多（duō）林路（lù）東 信佑寧 |
1:20 |
輛，每 天每輛 車依（yī）照 開車時 間往 返。 |
|
10 |
路線 10 （1 輛） |
8 |
山前列屬院 |
7:40 |
山前列屬院 |
9:30 |
1 輛 |
||
|
11 |
路線 11 （1 輛） |
8 |
山前列屬院 |
16:0 0 |
山前列屬院 |
17:10 |
不（bú）增添 車子， 使用白 班車 輛，每 天每輛 車依照 開車時 間往 返。 |
||
|
12 |
路線 12 （1 輛） |
8 |
山前（qián）列屬院（yuàn） |
0:00 |
山前列屬院 |
1:20 |
|||
|
注：1.通（tōng）勤車由受理人給予，有（yǒu）必要進行（háng）配置車子老鼻子於 27 輛及航空器駕駛（shǐ）員，一部分正常運轉通勤車不增（zēng）添車子，可 使用白班車子，每（měi）日每輛車依照開車（chē）時段來回，西寧通勤路線挑選寧大便捷高速公路。 2.在參與省投及公（gōng）司的特大型相關活（huó）動階段，如活動競技、各（gè）隊文學藝術起作用（yòng）、特大型理事（shì）會等、相關活動參展等（děng）， 服務機構加以應為公司積（jī）極參與者或具體工作相關人員（yuán）給予馬馬虎（hǔ）虎的通勤實施（shī）方案，包含計劃適宜的迎送（sòng）線（xiàn）路和作出安排足 較為足數量的車（chē）子。 3.馬馬虎虎用車以真實情況實際需要加以為準。 4.以上路線、居民點作出調整，單程增添深度不進行進步 5 千米，單（dān）價進（jìn）行不加（jiā）作出調整。 |
|||||||||
（2）公事車進行管理服務（wù）
現在已有的車型見下表：
|
序號 |
車子具（jù）體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
大眾日報帕薩特（tè） |
5 座小轎車 |
4 |
/ |
|
2 |
別克商業 |
7 座小轎車 |
4 |
/ |
|
3 |
江鈴全順 |
17 座特大型普通客 車 |
2 |
/ |
|
上述（shù）公事（shì）車子由寄托人（青海橋頭鋁（lǚ）電（diàn）著名具（jù）體（tǐ）責任公司）給予，受理人需進行配置 10 名航空器駕駛員（在這當中具有 A1 航空器駕駛見證人員 4 名，C1 及上述航空（kōng）器（qì）駕駛見證人員 6 名，含別稱兼任責任政府（fǔ）人）。 |
||||
（3）公事車進行雇傭服務（wù）
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
商（shāng）業車 |
7 座 |
2 |
/ |
|
2 |
皮卡（kǎ） |
5 座（帶貨 箱） |
2 |
/ |
|
注：1 上述公事車由受理人給（gěi）予，有必要進（jìn）行配置車（chē）子老（lǎo）鼻子（zǐ）於 4 輛及（jí）航空器駕駛員， 2.給予車子排量不進行進步 1.8 升，價錢 30 關於萬元內心裏，航空器駕駛員有必要進行配置。 3.需工作（zuò）寄托人具體要求開展服務。 |
||||
2.3.2 青海百河鋁業著名具體責任公（gōng）司
（1）不用給予通勤車服（fú）務。
（2）公事車進行管理服務：
現在已有的車型（xíng）見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
大眾日報帕薩特 |
5 座 |
5 |
|
|
2 |
本田艾力紳 |
7 座 |
1 |
|
|
3 |
別（bié）克商業 |
7 座 |
1 |
|
|
4 |
大（dà）眾日報桑塔納 |
5 座 |
1 |
|
|
5 |
江鈴（líng）全順 |
17 座 |
1 |
|
|
6 |
宇通中巴 |
20 座 |
1 |
|
|
7 |
江鈴（líng）皮卡 |
5 座 |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（rén）（青海百河鋁業著名具體責任公司）給予，受理人需進行配置 11 名航（háng）空器駕駛員（yuán）（在這當中具有 A1 航空器駕駛 見證人員（yuán） 4 名，C1 及上述航空器駕駛（shǐ）見證人員（yuán） 7 名，含（hán）別稱兼任責任政府（fǔ）人）。 |
||||
2.3.3 青海西方電流著名（míng）公司
（1）通勤服務運輸量路線、路程（chéng）、持續起止點及（jí）正常運轉時段
|
序 號 |
具體稱謂 |
來回路（lù）程 |
居民點 |
頂點 |
開（kāi）車 時段 |
居民點（diǎn） |
頂點（diǎn） |
開車（chē） 時段 |
備 注（zhù） |
|
（千米） |
|||||||||
|
一 |
進行（háng）事（shì）兒通勤線路（50 座及上述 車） |
進（jìn）行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1（大通 線） |
300 |
大通三號 橋 |
廠區 |
6:50 |
廠（chǎng）區 |
大通三號 橋 |
16:30 |
|
|
2 |
路線（xiàn） 2（天峻 橋線） |
250 |
天峻橋 |
7:15 |
天峻橋 |
|
|||
|
3 |
路線 3（華西 比賽（sài）站線） |
250 |
華西比賽（sài） 站（zhàn） |
7:30 |
華西（xī）比賽 站（zhàn） |
|
|||
|
4 |
路線 4（城東 線） |
250 |
城東區管 委會 |
7:00 |
城（chéng）東區（qū）管 委會 |
|
|||
|
5 |
路線（xiàn） 5（海湖 線） |
260 |
海湖星城 |
20:0 0 |
海湖星城 |
|
|||
|
6 |
民和、海石灣 早班路線（周 一至星期） |
24 |
海石灣、 民和 |
|
7:10 |
|
海石灣、 民和 |
|
|
|
二 |
正常運轉班通勤線路（50 座及以 進城） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1（青海 酒店線) |
250 |
青海酒店 |
廠區 |
13:0 0 |
廠區 |
青海酒（jiǔ）店 |
9:30 |
|
|
注：1.通（tōng）勤車由（yóu）受理人給（gěi）予，須進行配置 7 輛 50 座（zuò）及上述通勤車子及航空器駕駛員。 2.在（zài）參與省投及公司的特大型相關活動階段，如活動競技、各隊文學藝術（shù）起作用、特（tè）大型理事會等、相關活動參（cān）展等，服 務機構加以應為公司積極參與者或具體工作相關人員給予馬馬虎虎的通勤實施方案，包含（hán）計劃適宜的迎送線路和作出安排進行（háng）足（zú）額數額 的車子。 3.馬馬虎虎用車以真實情（qíng）況實際需要加以為（wéi）準。 |
|||||||||
（2）公事車進（jìn）行管理服務：
現在已有的車型見下表（biǎo）：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
大（dà）眾日報帕（pà）薩特 |
5 座小轎車 |
3 |
|
|
2 |
豐田 RAV4 |
5 座越野 |
1 |
|
|
3 |
別克 GL8 |
7 座商業 |
3 |
|
|
4 |
穀風皮卡 |
5 座越野 |
1 |
|
|
5 |
大通死麵 |
15 座死麵車 |
1 |
|
|
6 |
大眾日報桑塔（tǎ）納 |
5 座小轎（jiào）車 |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（青海西方電（diàn）流著（zhe）名公（gōng）司）給予，受理人需進行配（pèi）置 10 名（míng）航空器駕駛員（在這當中具有 A1 航空（kōng）器駕駛（shǐ）見證人 員 2 名，C1 及上述駛見證人（rén）員 8 名）。 |
||||
2.3.4 青海省三江電流研發著名具體責任公（gōng）司
（1）通勤（qín）服務運（yùn）輸量路線、路程、持續起止點及正常運轉時段
|
序 號 |
具體稱謂（wèi） |
來回裏 程 （公（gōng） 裏） |
居民點 |
途經點 |
終 點 |
發 車 時 間 |
居民點 |
途經點 |
頂（dǐng）點 |
開車 時段 |
備 注 |
|
一 |
常白班通勤線路 （30 座及上述車） |
進行事兒 |
上（shàng）班 |
|
|||||||
|
1 |
路線 1 （黃豐 發（fā）電站 線） |
350 |
省（shěng）投（tóu） 建築物 昆侖 路輔 道 |
景嶽公 寓（yù）、安全 |
黃 豐 電 站 |
|
各電 站 |
安全、景 嶽單元 |
省投 建築物 昆侖 路（lù）輔 道 |
關於每周 五 12:3 0 |
|
|
2 |
路線 2 （大河（hé） |
380 |
景嶽公 寓、平 安、樂 |
大 河 家 |
民和、樂 都、平 安、景嶽 |
||||||
|
|
家發（fā）電站 線） |
|
|
都、民和 |
電 站 |
|
|
單元 |
|
|
|
|
二 |
正常運轉班通勤線路 （19 座及上述（shù）車） |
|
進行事兒（ér） |
上班 |
|
||||||
|
1 |
正常運轉線 路 |
450 |
省投 建築物 昆侖 路輔 道 |
安全、康 揚（yáng）發電站、 黃豐發電站（zhàn） |
大 河 家 電 站 |
12: 30 |
大河（hé） 家電 站 |
黃豐電 站、康揚 發電站、平 安 |
省投 建築（zhù）物 昆（kūn）侖 路輔（fǔ） 道 |
8:30 |
隔 天 發 |
|
注：1.通勤車（chē）由寄托人給予，受（shòu）理（lǐ）人隻需給予參加具體要求的航空器駕駛相關人員 3 名（A1 航空器駕駛證（zhèng））。 2.正常運轉路線老大（dà）天西寧-大河家發電站，其次天大河家發電站-西（xī）寧，1 輛車整年累月開車，可 3 名航空器駕駛員輪 換。 3.黃（huáng）豐電流站線進行（háng）持（chí）久地：海東市逐步循化縣積石鎮黃豐電流站；大河家發電站線進行持久地：海東城（chéng）裏人和縣知事 亭鎮大河家電流站。 4.通勤車航空（kōng）器駕駛員除航空器駕駛通勤車外還需航空器駕駛其他參加準（zhǔn）駕具體要求的車子。 |
|||||||||||
（2）公事車進行管（guǎn）理服務：
現在已有的車型見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數（shù）額（台） |
備考 |
|
1 |
豐田普拉多 |
7-8 |
4 |
|
|
2 |
大眾日報途觀 |
5 |
1 |
|
|
3 |
別（bié）克 GL8 商業 |
7 |
1 |
|
|
4 |
大眾日報帕薩特 |
5 |
1 |
|
|
5 |
起亞獅跑 |
5 |
1 |
|
|
6 |
關（guān）於五十鈴雙排 |
6 |
1 |
|
|
7 |
江鈴全順 |
6 |
1 |
|
|
8 |
穀風皮卡 |
5 |
1 |
|
|
公事車子由寄托（tuō）人（青海省三江電流研發著名具體責（zé）任公司）給予，受理人需進行（háng）配（pèi）置 10 名航空器駕駛員（在這當中（zhōng）具有 B2 及上述航（háng）空器駕駛見證人員 2 名，C1 及（jí）上述航空器駕駛見證（zhèng）人員 8 名，西寧 4 名C1；黃豐發電站（zhàn） 2 名 C1、2 名 B2；大河家 發（fā）電站 2 名 C1）。 |
||||
2.3.5 青海誠揚電流研發著名（míng）公司
（1）通勤服務運輸量路線、路程、持續起止點及（jí）正常運（yùn）轉時段
|
序 號 |
具（jù）體稱謂 |
來回裏 程 （公（gōng） 裏） |
居民點 |
途經點（diǎn） |
終 點 |
發 車（chē） 時（shí） 間 |
居民（mín）點 |
途經點（diǎn） |
頂點 |
開車（chē） 時段 |
備 注 |
|
一 |
常白班通勤線路 （30 座及上述車（chē）） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||||
|
1 |
路線（xiàn） 1 （康揚 發電站 線） |
220 |
省投 建築物 昆侖 路輔 道 |
景嶽公 寓、安全 |
康 揚 電 站 |
|
發電站 |
安全、景 嶽單元 |
省投 建築物 昆侖 路輔（fǔ） 道（dào） |
關於每周 五 12： 30 |
|
|
注：1.通勤車由寄（jì）托人（青海（hǎi）誠揚電流研發（fā）著名公司）給予（yǔ），受理人隻需給予參加具體（tǐ）要求的航空器駕駛相關人員 1 名 （A1 航空器駕駛證）。 2.康揚（yáng）發電站線進行持久地：黃南州尖紮縣（xiàn）康楊鎮康揚電流站。 3.通勤車航空器駕駛員除航（háng）空器駕（jià）駛通勤車外還需航空器駕駛（shǐ）其他參加準（zhǔn）駕（jià）具體要求的車子。 |
|||||||||||
（2）公事車進行管理服務：
現在已有（yǒu）的車型見（jiàn）下表：
|
序號 |
車子具（jù）體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
大眾日報帕薩特 |
5 |
1 |
|
|
2 |
關於五十鈴皮卡 |
5 |
1 |
|
|
青海誠揚電流著名公司公事用車進（jìn）行管理（lǐ）服務需進行配置 2 名 C1 及（jí）上述（shù）航空器駕（jià）駛員。 |
||||
2.3.6 青（qīng）海寧北火力發電著名具體責任公司
（1）通勤服（fú）務運輸量路線、路程、持續起止點及正常運轉時段
|
序 號 |
具（jù）體稱謂 |
來回（huí）裏 程 |
居民點 |
頂點 |
開（kāi）車（chē）時段 |
居民點 |
頂點 |
開車時段 |
備 注 |
|
（公 裏） |
|||||||||
|
一（yī） |
常白班通勤線路 （50 座（zuò）及上述車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 |
220 |
西寧市 海（hǎi）西路 |
海（hǎi）北州西 海鎮唐湖 火電廠 |
關於每周二（èr）、星期早 7:00， 關於每周日（rì）晚 19:00（冬（dōng）季（jì） 17:00） |
海北州西 海鎮唐湖 火電（diàn）廠 |
西寧市 海西路（lù） |
關於每周三（sān）、 星期晚 17:00 |
|
|
二 |
正常運轉班通勤線路 （30 座及上述車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 |
220 |
西寧市 海西路 |
海北州西 海鎮唐湖 火電廠 |
每隔日下半晌 13 ：00 |
海北州（zhōu）西 海鎮唐湖 火電廠 |
西寧市 海西路 |
每隔日早 9 ：20 |
|
|
注：1.通勤車由寄托人（青海寧北火力發電著（zhe）名具體責任公司）給予。寄托人隻需給予參加具體要求（qiú）的（de）航（háng）空器駕駛相關人員 2 名 （A1 航空（kōng）器駕駛證）。 2.在（zài）參與省投及公司的特大型相關（guān）活動階段，如活動競技、各隊文學藝術起（qǐ）作用（yòng）、特大（dà）型理事會（huì）等、相關活動參展等，服 務機構加以應為（wéi）公（gōng）司積極參與者或具體工作相關人（rén）員給予馬馬虎虎的通勤實施方（fāng）案，包含計劃適宜的迎送線路和作出安排進行足額數額 的（de）車子。 3.通勤車航空器駕駛員除航（háng）空器駕（jià）駛通勤車外還（hái）需航空器駕駛其他參加準駕具體要求的車子。 4.馬馬虎虎用車以真實情況實際（jì）需要加以為準。 |
|||||||||
（2）公事車進行管理服（fú）務：
現在已有的車型見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數（shù）額（台） |
備考 |
|
1 |
別克商業 |
7 座商業車 |
3 |
具體工作所在地進行持久海北州 |
|
2 |
大眾日報帕薩特 |
5 座小轎車 |
2 |
|
|
公事（shì）車子由寄托人（rén）（青海寧北火力發（fā）電（diàn）著名具體責任（rèn）公司）給予，受理人需 4 名航空器駕駛員（C1及上述駛見證人員 4 名）。 |
||||
2.3.7 青海橋毛發電著名具體責任公司
（1）通勤（qín）服務（wù）運輸量路線（xiàn）、路程、持續起止點及正常運轉時段
|
序號 |
具體稱謂 |
來回路程 |
居民點 |
頂（dǐng）點 |
開車時 間 |
居民點 |
頂點（diǎn） |
開（kāi）車時段 |
備考 |
|
（千米） |
|||||||||
|
一 |
常白班通勤線路（50 座及（jí）上述車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 |
80 |
景嶽單元 |
廠區 |
7:20 |
廠區 |
景嶽單元 |
18:30 （2025、 2026 年 1- 8 月） 17:00 （2026 年 9—12 月、 2027 年） |
|
|
2 |
路線 2 |
80 |
海西中途（tú） 院 |
7:20 |
海（hǎi）西中途院 |
|
|||
|
3 |
路線 3 |
80 |
城（chéng）西區海 湖（hú）唐道 （昆侖（lún）路 沿路） |
7:20 |
城西區海湖 唐道（昆侖 路沿路（lù）） |
|
|||
|
二 |
正常運轉班通勤線路（50 座及上述（shù）車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
正常運轉路線 1 |
80 |
海（hǎi）西（xī）中途 院 |
橋毛發電 公（gōng）司 |
7:20 |
橋毛發 電公司 |
海西中途院 |
16:30 |
|
|
2 |
正常運轉路線 2 |
80 |
景嶽（yuè）單元 |
橋毛發電 公司 |
15:20 |
橋毛發 電（diàn）公司（sī） |
景嶽單元 |
9:00 |
|
|
3 |
正（zhèng）常運轉路線 3 |
80 |
城（chéng）西區五 三岔路口 |
橋毛發電 公司 |
7:20 |
橋毛發（fā） 電公司 |
城西區五 三岔路口 |
16:30 |
|
|
4 |
正常運轉路線 4 |
80 |
城西（xī）區海 湖唐道 （昆侖路 沿路 |
橋毛發（fā）電 公司 |
15:20 |
橋毛發 電公司 |
城西區海 湖唐道 （昆侖路 沿路） |
9:00 |
|
|
注：1.通（tōng）勤車由受理人給予，2025 年有必要 50 座大巴 3 輛（車（chē）況較（jiào）好），2026 年、2027 年有必要 50 座大（dà） 巴（bā） 5 輛（車況較（jiào）好）。（2025 年兩輛（liàng）車為長白（bái）班通勤車，另 1 輛車為正常運轉通勤車（chē）；2026、2027 年 3 輛車 為長白（bái）班通勤車，另 2 輛車為正常運轉通勤車） 2.2025 年正常運轉路線 1、2 用相同輛車發。2026、2027 年依據真（zhēn）實情況食指認為作（zuò）出調整長白（bái）班與正常運轉（zhuǎn）班車 輛數額（總和進行穩定）。 3.在參與省投及公司的特大型（xíng）相關活動階段，如活動競技、各隊文學藝術起作用、特（tè）大（dà）型理事會（huì）等、相關活動參展等，服 |
|||||||||
|
務機構加（jiā）以（yǐ）應為公司積（jī）極參（cān）與者或（huò）具（jù）體（tǐ）工（gōng）作相關人員給予馬馬虎（hǔ）虎的通勤實施方案，包含計劃適宜的迎（yíng）送線路和作出安排進行足額數額 的車子。 4.馬馬虎（hǔ）虎用車（chē）以真實情況實（shí）際需要加以為準。 |
（2）公事車進行管理服務（wù）：
現在已有的車型見下表（biǎo）：
|
序號 |
車（chē）子具體（tǐ）稱謂（wèi） |
座席數 |
數（shù）額（台） |
備（bèi）考 |
|
1 |
考斯特中巴車 |
20 座中巴車 |
1 |
|
|
2 |
豐田普拉多 |
7 座越野 |
1 |
|
|
3 |
大眾日報帕（pà）薩特 |
5 座小轎車 |
1 |
|
|
4 |
騰勢 D9 商業車 |
7 座商業車（chē） |
1 |
|
|
公事（shì）車子由（yóu）寄托人（rén）（青海橋毛發電（diàn）著名具體責任公司）給予，受理人需進行配置 4 名（míng）航空器駕（jià）駛員（在這當中具有 A1 航空器駕駛 見證人員 2 名，A2 及上（shàng）述（shù）航空器駕駛見（jiàn）證人員 2 名，有別稱需清（qīng）楚說明為責任政府人）。 |
||||
2.3.8 青海橋電實體產業著名公司（sī）
（1）通勤服務運輸量路線、路程、持續起止點及正常運轉時段
|
序（xù）號（hào） |
具（jù）體稱謂 |
來回路（lù）程 |
居民點 |
頂點 |
開車（chē）時段（duàn） |
居民點 |
頂點 |
開車時段 |
備考 |
|
（千米） |
|||||||||
|
一 |
常白班（bān）通勤線路（50 座及上述（shù）車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 |
80 |
海西路-海晏（yàn） 路（lù）-柴達木路 |
廠區（qū） |
7:20 |
廠（chǎng）區 |
景嶽-海西 路 |
17:05 |
|
|
2 |
路線 2 |
80 |
山川-景嶽- 五三岔路口 |
7:20 |
柴達木路- 景嶽-山川 |
|
|||
|
注：1.通（tōng）勤車（chē）由受理人給予，需進行配（pèi）置（zhì） 2 輛 50 座及上述通（tōng）勤車子。 2.在參與省投及公司（sī）的特大型相關活動階段（duàn），如活動競技、各隊（duì）文學藝術起（qǐ）作用、特大型理事會等、相關活動參展等，服務機構加以應為 公司積極參與者或具體工作相關人（rén）員給予馬馬（mǎ）虎虎（hǔ）的通勤實施方案，包含計劃適宜的迎送（sòng）線路和作出安（ān）排進行足額數額（é）的車子。 3.馬馬虎虎用車以真實情況實際需要加以為準。 |
|||||||||
（2）公事車進行管理服務：
現在已有的（de）車型見下表：
|
序號 |
車子（zǐ）具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備（bèi）考（kǎo） |
|
1 |
大眾（zhòng）日報帕薩特 |
5 座小轎車 |
4 |
|
|
2 |
大眾日報邁騰 |
5 座（zuò）小轎車 |
1 |
|
|
公事（shì）車子由寄托人（青海橋電實體產業著名公司）給予，受理人需進行配置具有 C1 及上述航空（kōng）器駕駛員 5 名（míng）。 |
||||
2.3.9 青海益和收拾進行安裝著名公司
（1）通勤服務運輸量路線、路程、持續起止點（diǎn）及正常運轉時段
|
序 號 |
具體稱謂 |
來回路程（chéng） |
居民點 |
終 點 |
開車時 間 |
起 點（diǎn） |
頂點 |
開車時 間 |
備 注 |
|
（千米） |
|||||||||
|
一 |
常白班（bān）通勤線路（lù）（50 座及以 進城） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線（xiàn） 1 |
80 |
海西路-海（hǎi）晏（yàn）路- 柴達木路 |
廠 區 |
7 ：20 |
公 司 |
柴達木路-海晏路 -海西路 |
17 ：10 |
|
|
注：1.通勤車由（yóu）受理人給予，需進行配置 1 輛 50 座及上述（shù）通勤車子。 2.在參與省投及公司的特大型相關活動階段，如活動競技、各隊文學（xué）藝術起作用、特大型理（lǐ）事會（huì）等、相關活動參展等，服 務機構加以應為公司積極參與者或具體工作相關人員給予馬馬（mǎ）虎虎的（de）通（tōng）勤實（shí）施方案，包含計（jì）劃（huá）適宜的迎送線路和作出安排進行足額數額（é） 的車子。 3.馬馬虎虎用車以真實情況實際需要加以為準。 |
|||||||||
（2）公事車（chē）進行管理服務：
現在（zài）已有的（de）車型（xíng）見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
大眾日報帕（pà）薩特 |
5 座小轎車（chē） |
2 |
|
|
2 |
大眾日報途觀 |
5 座小轎車 |
1 |
|
|
3 |
沃爾沃越野車 |
7 座越野 |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（青（qīng）海益和收拾進行安裝著名公司）給予，受理（lǐ）人（rén）需進（jìn）行配置 2 名航（háng）空器駕駛員（在這當中具（jù）有 B1 及以 上航空器駕（jià）駛見證人員 1 名，C1 及上述（shù）航（háng）空器駕駛見證人員 1 名），真（zhēn）實（shí）情況實際需（xū）要（yào）相關人員以甲方實際需要加以為準。 |
||||
2.3.10 青海青投綠動智慧可用能源研發著名公（gōng）司
（1）不用給予通勤車服務。
（2）公事車進行管理服務：
現在已有的車（chē）型見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
別（bié）克商業 GL8(3.0T) |
7 座 |
1 |
|
|
2 |
紅旗越野（3.0T） |
7 座 |
1 |
|
|
3 |
紅旗越野（2.0T） |
6 座 |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（青海青投綠動（dòng）智慧可用能源研發著名公司）給予，受理人需進行配（pèi）置（zhì） 3 名航空器駕駛員（在這當中具有 C1 及上（shàng）述航空（kōng）器（qì）駕駛（shǐ）見證人員 3 名）。 |
||||
2.3.11 青海省進行股本集團公（gōng）司著名公司駐地
（1）不用給予通勤（qín）車服務。
（2）公事車進（jìn）行管（guǎn）理服務：
現在已有的車型見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座（zuò）席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
雷克薩斯 5700 |
8 |
2 |
|
|
2 |
豐田 5700 |
8 |
1 |
|
|
3 |
雷克薩斯 4700 |
8 |
1 |
|
|
4 |
別克 GL8 |
7 |
3 |
|
|
5 |
奧迪 A6 |
5 |
2 |
|
|
6 |
豐田柯斯達 |
20 |
1 |
|
|
7 |
豐田海獅 |
13 |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（青（qīng）海省進行股本集（jí）團（tuán）公司著名公（gōng）司）給予（yǔ），受理人需（xū）進行（háng）配置航空器駕駛員（yuán） 10 人，在這當中 A1 行車執（zhí）照 2 人， B1 及上述行車執照（zhào） 1 人，C1 及上述行車執照 7 人，重（chóng）點責任政府車子航空器（qì）駕駛業務範圍；進行配置更為安（ān）全員、技術員各 1 名，可由 航空器駕（jià）駛（shǐ）員兼職；進行配置車子進行管（guǎn）理員 1 名（兼職排程員），責任政府車子通常進行管理、航空器（qì）駕（jià）駛員進行管理、台賬進行管理和車子 排程等具體工作。 |
||||
2.4 通勤車服務技術具體要求（較為條約訂約入境時給予）
2.4.1 通勤車子航空器駕駛員具體要求
(1) 麵向本具體項目為寄托（tuō）人所（suǒ）進行配置的（de）航空器駕駛相關人員，一定要具有與寄托人現在已（yǐ）有的車子相配合的、尚 在切實有效期內的火車頭車航空器駕駛證，女性年歲在 23～52 彼此（cǐ）之間（jiān），且≯52 周（zhōu）晬（即（jí）不進（jìn）行進步 52 周晬）， 工作火車頭車航空器駕駛在（zài） 5 年及上述。
(2) 全部航（háng）空器駕駛員具備初級中學上述（或平（píng）等（děng）同等學曆）文化（huà）理念具體程度，嘴臉端正、心理學保持健康、身子無 殘（cán）疾人和無引起性病症及仍然無職業禁忌品證，有更加二級甲等上述病院作為的保持健康身體檢查進行記錄，意識形態品行 端（duān）正，無犯罪犯規進行記錄。
(3) 給予航空器駕駛相關人員（yuán）的航（háng）空器駕駛證（zhèng）和在（zài）業輩數（shù）兒證以及其（qí）打印件，有關公安單位作為的 3 年內無重要以 繳納通具（jù）體責任意外事故的證明書。
(4) 進行要死（sǐ）何犯罪（zuì）進行非法進行記錄，無加（jiā）以吸毒、需要等無所作（zuò）為需要， 需給予（yǔ）戶（hù）口地方地派遣所持續開具的 無進（jìn）行非法進行記錄證明書。
(5) 從嚴依照各公司明確（què）要求的時段、路線天車，按（àn）明確要求的居民（mín）點需要（yào）。
2.4.2 車子（zǐ）具（jù）體要求
(1) 對（duì）有必（bì）要完成配置通勤（qín）車子的各公司（sī）完成配置的車子一定要采用國五進（jìn）行排放規範標（biāo）準及上述進行排放規範標準 車子。
(2) 投標人所給予的通勤車子應（yīng）參加本（běn）地運輸量需（xū）要進行管（guǎn）理單位與（yǔ）此相關明確要求，並獲得有關公安運輸量 單位持續核發的加以行（háng）駛證，且參與十二個月車子開展（zhǎn）檢測，並獲得符合標準標誌。
(3) 受理機構須依照具體要求飽（bǎo）滿進行配置齊全通勤車所需（xū）數額（é）。
(4) 車內完成配置 GPS 固定設置、車載實時監督拍攝頭（車裏裏外外全包含（hán）在相應範圍之內），全（quán）部車子進行配（pèi）置參加標 準完成配置數額的更為安全逃命錘，車內有計（jì）劃 2 個及上述切實有效車載防水器，全部座椅配（pèi）椅套（tào）並進行安裝乘客更為安全帶，更為安全帶勸說喚醒設置，車子（zǐ）應（yīng）急處置零配件（勸說牌、防滑軌枕、防滑鏈等） 需齊全有 效。
(5) 車內完成配置空調機及暖氣配套設施，車內熱（rè）度繼續維持在 24℃±2℃, 參加國度轉運車子采用標 準，每輛車具體要求 2020 年（nián） 1 月 1 日隨後計數器上牌的初三（sān）級（jí） 50 座及上述（shù）特大型指導員（在這當中60%車（chē） 輛具（jù）體要求一定要為 2021 年 9 月度隨後計數器（qì）上牌（pái）的（de）初三級 50 座上述特（tè）大型指導員，服務車子不應進行進步 8 年），且須獲得馬路需要證，較為條約限期內服務（wù）車子一定要較為（wéi）正常。車況較好、座椅無害壞、乘 坐幸福，全部車子奇觀車貌進行聯係重要。
2.4.3 相（xiàng）關人員可靠具體要求
投（tóu）標人須對派遣的為工業主機構給予服務的（de）航空器駕駛員等等司乘、進行管理相關人員進行薪資五險（大體上養 老可靠、大體上治療可靠、失業率可靠、工傷可靠、進行生長可靠）
2.4.4 通勤車承建具體要（yào）求
(1) 投標人在承建前須進行辮（biàn）子更加具體承建具體（tǐ）方案，經青海省投公司分屬各機構與此相關單位（wèi）審計（jì）同 意後，訂（dìng）約更為安全議定（dìng）書，參與各公司安排的更為安全開展培訓符（fú）合標（biāo）準後（hòu），可以開展承建。
(2) 投（tóu）標人需為各機構進行（háng）配置更為安全（quán）進行管理相關人員，依照各機構更為安全具體要求及廠紀廠規，從嚴包（bāo）括 進（jìn）行（háng）管理承建相關人（rén）員。
(3) 具體項目責任政府人需具有馬路需要企所有主要責任政府人（rén）更為（wéi）安全調查符（fú）合標準（zhǔn）證明書。
(4) 具體項目更為安全進行管理相關（guān）人員需具（jù）有馬路需要企業更為安全生（shēng）產進行管理相關人員（yuán）更為安全調查符合標準證明書。
(5) 針對投標人及承建相關人員仍然存在的進行（háng）間歇更為安全明確要求及（jí）各（gè）機構進行（háng）管理明（míng）確要求的狀況，各公司與此相關 單位及所有權單位監督相關人員有關有權開展（zhǎn）罰金調查。
(6) 因投標人犯規工作（zuò），相關人員犯（fàn）規導致的身（shēn）體（tǐ）、財產（chǎn）權破財所有由（yóu）投標人負責。導致青海 省進行股本集團公司著名公司分屬各公司生產（chǎn）、設備破財，由投標人照價進行饜足。
(7) 投標人一定要預先對分屬各機構的（de）通勤需要線路開展現場（chǎng）勘探。
(8) 投標人一定要確保（bǎo）所承建具體項（xiàng）目所有主員工四山五嶽班正常化通勤，按具體要求的時段、線路開（kāi）車(公 司馬（mǎ）馬虎虎發表除了)。如車（chē）子半（bàn）中腰造成損壞（huài），一定要在 30 毫秒（miǎo）內分配車子保證員工通勤（qín）。
(9) 投標人一定要從嚴服從（cóng）運輸量法律規範行（háng）政法規及具體項目所有主司車子進行管理明確要求，並由專員對通勤車 開展進行（háng）管理。
(10) 投標（biāo）人一定要為駕（jià）駛員及司乘人員（yuán）選購認為（wéi）可靠，為駕駛員及司乘人員選購 100 關（guān）於萬元及上述可靠， 如遇運輸（shū）量意外事故、具體項目所有（yǒu）主員工四山五嶽車導致身（shēn）體意想不到較為破壞等（děng）全（quán）部具體責任和花消，均由投標人負責 采用相應辦法解決。
(11) 通勤車僅禁止（zhǐ）具體（tǐ）項目所（suǒ）有主員工進行乘車。
2.5 各公司公事車進行（háng）管理服應該求
2.5.1 公事（shì）車航空器駕駛（shǐ）員具體要求
(1) 公事車航空器駕駛員年歲在 23～52 彼此之間，且≯52 周晬，駕（jià）齡 5 年上述，高級中學（中專）及
上述同等學曆，在行政機構相關事（shì）業機構（gòu）或央（國）企業有 3 年上述職業航空器駕駛工作人員作（zuò）實際（jì）經驗，體形人類外（wài）貌端正（zhèng）， 具有準譜兒的言語交流實際（jì）能（néng）力（lì），身子（zǐ）保持（chí）健康，無引起性等產生相應作用更為安全航空器駕駛的病（bìng）症或無所作為需要。
(2) 全部（bù）航空器（qì）駕駛相關人員需身子保持健康，不（bú）妨礙更為（wéi）安全航空（kōng）器駕駛的病症或生理（lǐ）學進行裂縫，能能夠適（shì）應中長途航（háng）空器駕駛及 顫巍巍時具體工作作出安排，仍然無職業禁忌品證，入職前需正式提交更加（jiā）二級甲等上（shàng）述病院作為的保持健康身體檢查進行記錄（lù）。
(3) 進行要死何犯罪進行非（fēi）法進行記錄（lù），無加以吸毒、需要等無所作為（wéi）需要， 需給予戶口地方地派遣所持續開具的 無進行非法進行記（jì）錄證明書。
(4) 具有較好的工作團（tuán）隊相互配合精（jīng）神上和服務認（rèn）知，可以從嚴進行（háng）順從公司的具體工（gōng）作（zuò）作出安（ān）排，包含但不限 於排程指示、天車線路計劃還有馬馬虎虎性具體（tǐ）任務進行劃分（fèn）等。
2.5.2 相關人員（yuán）可靠具體要求
投（tóu）標人須對持續派駐的為工業主機構給予服務的航空器駕駛員等等司乘、進行管理相關人員進行薪資五險（大體上 養老可靠、大體上治療可靠、失業率可靠、工傷可靠（kào）、進行生長可（kě）靠）
2.5.3 公事車承建進行管理具體要求
(1)責任政府公事用（yòng）車通常進行管理：重點為通（tōng）常、進行常（cháng）務、更為安全、換季、雜項等各種類型的車子進行檢查；
(2)按所有主具體（tǐ）要求辦好車子加（jiā）以行駛軌道進行記錄，花消台賬進行記錄、進行統計，油耗等各種類型的花消準備， 各種類型的證據進行爬櫛建檔；
(3)按時（shí）辦好（hǎo）航空器駕駛員更為安全、服務、航空器駕駛專業技能等業務範圍開展培訓；辦好航空器駕駛員和（hé）車子更為安全進行管理工（gōng） 作；提供幫助辦好車子意外事故（gù）采用相應辦法解決、可靠索賠等具體工作；
(4)作出安排車子盡快開（kāi）展檢修保得住具體工作，進行死期向所有主（zhǔ）匯報車子采用等進行管理（lǐ）具體工作狀況；
(5)按具體（tǐ）要求排程車子（zǐ），依據用車進行起點時段（duàn）、持續起止線路、進行乘車食指、路況等相關信息較為合理、及 時作出安排排程車子，辦好車子和航空器駕駛相關人員在合法具體工（gōng）作日、星期（qī）和 8 鍾頭外的進行當值值守具體工（gōng）作，日 常要保障 1 人 24 鍾頭在崗進行當值，1-2 人居（jū）家進行當值，較為額外狀況下按具體要求（qiú）確保（bǎo） 2 人上述 24 鍾頭 在崗進行當值，保證所有主時刻用車。
(6)在特大型公事相關活動等其餘公事相關活動車子無法符合（hé）采（cǎi）用的狀況下，依據所有主車子采用標 準、線路等具體要求，有法（fǎ）可依給予車子進行（háng）雇傭（yòng）業務範圍。
(7)進行雇傭的公事車由受理機構責任政（zhèng）府車子的通常、進行常務、更為安（ān）全、換季、雜項等各種類型的車子檢 查，並負責花消，車子運用過程中出現的可靠費、維護與保養費等與此相關花（huā）消，由受理人負責。 在這當中（zhōng）車子運用（yòng）過程中出現的過（guò）路費、燃料費、止血費， 由（yóu）受理眾人員預先（xiān）墊款，後來經寄托 人認真審核正確後，憑單據（jù）對墊款花消忠信誅盡殺絕。
3．投標人輩（bèi）數兒具體要（yào）求
3.1 投標（biāo）人大體（tǐ）上輩數兒具體（tǐ）要求
（1）投標人具備進行（háng）相信簽訂較（jiào）為條約的輩數兒。
（2）投標（biāo）人開展經營景象較好，具備較好的資信和金融信用（以“中國落實相關信息著名網”及“金融信用（yòng）中國（guó）”網站進行調查加以為（wéi）準， 並未被進行參加重要進行違約自治權名冊），並未正（zhèng）處在會（huì）進行引起中標後束手無策執行較為條（tiáo）約的被責成（chéng）止血（xuè）進行關閉、財產（chǎn）權被共管、 進行（háng）結冰、失敗情況；
（3）投標（biāo）人近 36 個月內(含， 自投標截至日起往前預算)不仍然存在持續（xù）騙取中標、重要進行食言及 因自己的具體責任而（ér）使任（rèn）意一種相關情況較為條約被消除的（de）情況；
（4）機構責任政府人工相同人或是仍然存在（zài）控股公司、進行管理聯（lián）係的有所區別機構不可在相同標段投標；
（5）投標人並未正處（chù）在（zài）與此相（xiàng）關文獻予以確認的進行遏抑投目的物適用範圍和處 罰期內（nèi）；未被進行參加提（tí）供商涉險“黑名（míng）冊；”
（6）投標人並未正處在與此相關文獻予以（yǐ）確認的進行遏抑投（tóu）目的物適用範圍和（hé）進行懲辦 期內。
3.2 投標人雜項輩數兒具體要求
（1）投標人一定要是在（zài）中中國人民共和國市場領域開展監督進（jìn）行（háng）管理單位計數器的，具備進行相信保證人輩數兒的 車子開展（zhǎn）運營服務企業，具備馬路需要開展經營許可證。
（2）近 18 個月內不仍然存在更加（jiā）較（jiào）大及上述生產更為安全具體責任意外事故，近 12 個月在集團公司公司係統未 出現身體沒意思意外事故。
（3）投標人近 5 年（nián）內（自投標截（jié）至日起往前預算。以（yǐ）較為條約訂約時段加以為準）， 向起碼 3 個持續（xù）派駐機構（工礦企業（yè）/商貯企（qǐ）業/管風琴、行政機構相關事業機構），給予並負責過（guò）運輸量需要服務層麵（miàn） 的較為條約（yuē）功績，且每張較為條約功績較為條約額不不可企及 200 關於萬元/年（附較為條約打印件，較為（wéi）條約打印件起碼 應體現出較為（wéi）條約首頁、較為條約（yuē）簽署頁、重點具（jù）體工作具體內容、積極投入航空器駕駛相關人（rén）員數額等具體內容）。
（4）寄托方輔業在業相關人員進（jìn）行道理前進往投標人機構的，進行順（shùn）從投標人力作作出安排和進行管理，投 標人更與絕對上“進行接待盡接 ”、“投入實際使用（yòng）盡用 ”，持續堅持“同崗同酬 ”。
（5）投標人須給予“對派遣的為工業主機構給予服務的航空器駕駛員等（děng）等司乘、進行管理相關人（rén）員繳 納五險（大體上養老（lǎo）可靠、大體上治療可靠（kào）、失業率可靠、工傷可靠、進行生長可靠）”的認為書。
（6）本標段不進行接管統一體（tǐ）投標。
4．投標文獻的得到
4.1 投標文獻出售方法
本具體項目（mù）進行進行在（zài）線出售投標文獻。凡進行道理參與投標者，請於選購投標文（wén）獻時段（duàn）內參加申請積極參與選購（gòu）投標文（wén）獻，不（bú）進行接管工作現場選購。
4.2 投標文獻出售時（shí）段
2025 年 3 月 7 日至 2025 年 3 月 14 日半日（北京時段（duàn））。
