2．具體項目（mù）大概與投標適用範圍
2.1 具（jù）體項目大概
濰坊漁鹽持續變電站提供配套支持 500 千（qiān）伏路線工程周長 79.7km，工程坐落在濰坊（fāng）市，左右有濰坊（fāng）市南 苑航空港和水田航空港（gǎng），均為黨政軍民（mín）需要航空港，在這當中（zhōng）南（nán）苑航空港（gǎng）為已建在運航（háng）空港，水田航空港為計劃機 場。路（lù）線對南苑（yuàn）航空港飛機（jī）跑道這程子處的整體水平深度約 20km，對水田航空港飛機（jī）跑道（dào）這程子處的整體水平深度約 5km，依據航（háng）空港（gǎng）進行管理與此相關明確要求，需進行航空運輸產生相應作用作出評價具體（tǐ）工作。過渡應符合投標方具體要求的過（guò）渡實施進度。
2.2 投標（biāo）適用範圍
|
序號 |
標段號碼 |
標（biāo）段具體稱謂 |
投標適用範圍 |
過（guò）渡具體要求 |
相關信息服務費 （元） |
|
1 |
2024-12- 01 |
292-1 濰坊（fāng）漁 鹽持續變電站提供配（pèi）套支持 500 千伏（fú）路線 工（gōng）程航空港綜合判斷 |
（1）進行辮子濰坊漁鹽持續變電站提供配套支持 500 千（qiān）伏路線（xiàn） 對（duì）南苑航空港（gǎng）和水田航空港的《飛行產生相應作用綜合判（pàn）斷曉以大義》、《電磁學環境產生相（xiàng）應（yīng）作用綜合判斷曉（xiǎo）以大（dà）義（yì）》等雜項論據 綜合判斷曉以（yǐ）大義，核心內容包括但（dàn）不禁止：具體項目的概 況、內景及進行辮子按照（zhào），本工程核動（dòng）力路線對航空港（gǎng） 釋淨空能夠麵的產生相應作用進（jìn）行（háng）分析，對（duì）對視和要樣兒飛翔程 序（xù）、對視火車頭（波動）進遠程序、低於扇（shàn）區安 全較高程度（dù）的產生相應作用進行（háng）分析，對航空港通訊（xùn）領航監督設備 和對視助航輕飄飄的產生相應作用進（jìn）行分析等（děng），垂手而得下結論並給 出與此相（xiàng）關提出建議。提供幫助甲方（fāng）獲得航空（kōng）港民航和軍航主 管機構的指示文獻。 （2）提供幫助甲方給予與此相關材料，包含但不禁止 航空港經紀人機構（gòu）具體要求給予的（de）路線工程設計報備資（zī） 料、與此相關勘探材料等。 |
依據具體項目 實（shí）施（shī）進度，滿 足投標人 具體要求（qiú） |
500 |
注：投標適（shì）用範圍以投標文獻加以為準。
3．投（tóu）標人輩數兒具體要求
3.1 大（dà）體上輩數兒具（jù）體要求（qiú）：
（1）投標人具備進行相信簽訂較為條約的輩數兒；
（ 2 ） 投 標 人 經 營 狀 況（kuàng） 良 好 ， 具 有 良 好 的 資 信 和 信 用 （以 “ 信 用 中 國 ” 網 站 （www.creditchina.gov.cn）網站進行調查加以為準, 並未被進（jìn）行參加重要進行違約自治權名冊（cè）），並未正處在會 進行引起中標後束手無策執行較為條約（yuē）的被責（zé）成止血進行關閉、財產權被共管、進（jìn）行結冰、失敗情況；
（3）投標人（rén）近 36 個（gè）月內(含，自投標截至日起往前預算)不仍然存在持續（xù）騙取中標、重要進（jìn）行食言（yán）及因 自己的具（jù）體責任而使任意（yì）一種相關情況較為條約被消除的情況；
（4）投標人具備使內容更加完整的質量保障體係，借助老三方證明（míng）認真（zhēn）審核，並（bìng）取得證明證明書；
（5）機構責（zé）任政府人（rén）工相同人或是仍然存在控（kòng）股公司、進行管理（lǐ）聯係的有所區（qū）別機（jī）構不可在相同（tóng）標段投標；
（6）投標人並（bìng）未正處在與此相關文獻予以確認的進行遏抑投目的物適用範圍和進行懲辦 期內；未被進行參加提供商涉險“黑名冊”；
（7）投標人並未正處在（zài）投標人與此相關文獻予以確認的進行遏抑投目的物適用範圍和進行懲辦期內（nèi）。
3.2 雜項輩數兒具體要求：
（1）投標人須加以為民航（háng）局正式公布的《飛翔次序設計機構中（zhōng）國網（wǎng）絡（luò）實名製相關信息正式公布總表（20241029）》內 的機構，並須給予與此相關證明書材料；
（2）投標人在部隊進行采購相關活動中金融信用較好，持（chí）續以軍隊進行采購網（www.plap.mil.cn）網站進行調查 加（jiā）以為準, 近年份（2023 年 12 月-2024 年 12 月）並未被（bèi）進行參加過部隊進（jìn）行采購進行違約名冊；
（3）投標人近 18 個月內(含，自投標截至日起往前預算)不（bú）仍然存在更（gèng）加較大及上述生產更為安全具體責任 意外事故（gù），近 12 個月(含（hán）， 自投標截至日起往前預算)在係統未出現（xiàn）人 身沒意思意外事故；
（4）投標人近關於三年（自投（tóu）標截至日起往前預算）須（xū）負責過合同航空港比較（jiào）類似具體項目（mù）綜合判斷 1 項及 上述（給予中標（biāo）發表書或較為條約（yuē）等切（qiē）實有效（xiào）證明（míng）書材料打印件）；
（5）投標人近（jìn）關於（yú）三年（自投標截至日起往前預算）須負責（zé）過民航航空港比較類似具體項目綜合判斷 2 項及 上述（給予中（zhōng）標發表書或（huò）較為條約等切實有效證明書材料打印件）。
（6）本標段不進行接管統一體投標。
4．投標文獻的得到
4.1 投標文獻出售方法（fǎ）
本具體項目進行進行在線出售投標文（wén）獻。凡進行道理參與投標者，請於選購投標文獻時段內參加申請（qǐng）積極（jí）參與選購投標文獻，不進行接管工作現場選購。
4.2 投標文獻出售時段（duàn）
2024 年 12 月 11 日至 2024 年 12 月 18 日（rì）半日。
