具體項目號碼:CCTC11242664
投標方法:著名投標
開標(biāo)時段:2024年10月14日 14時00分
1. 投標具(jù)體(tǐ)條件
本投標具(jù)體項目 投標人(rén)國興(xìng)煤業進行顧贍需要係統更新(xīn)升級升級改造進行采購具體項目【重複投標】, 關(guān)於該(gāi)項目資本策源地已按照要求具體執行,已具有投標具體條件。現寄托 ,就本具體項目開展中國大陸著名(míng)投標,請符合標準的秘密投標如意(yì)人生加投(tóu)標。
2. 具體項目大概與(yǔ)投標適用範圍
2.1 具體項目進行要略與投標(biāo)適用範圍:本(běn)投標具體(tǐ)項目為 投標人國(guó)興煤業(yè)進行顧贍需要係統開展更新升級升級改造,混凝土密切詳細下(xià)表:
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序號 |
設備具體稱謂 |
重點形式參數(混凝土(tǔ)形式參數詳細投標文獻第(dì)六章技術規格(gé)書) |
機構 |
數額 |
備考 |
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1 |
防水油渣(zhā)機齒軌卡軌車 |
額定進行繪製力:≥300kN進行(háng)刹車力:≥500kN ,進行刹車深度:≤0.8m。拉(lā)杆破斷(duàn)力:≥4000KN 機載更加最大正常運轉運(yùn)行速度:≥ 2m/s,掛載(zǎi)運行速度:≥0.6m/s。防水油渣機額定權力:≥160kW。 |
套 |
2 |
含影片實(shí)時監督及防(fáng)撞(zhuàng)係持續統和視距監督進行控製係統 |
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2 |
車子排程進行管(guǎn)理係統 |
達(dá)成(chéng)井四山五嶽車子智能化化排程(含自(zì)由體操集控),進行齊集進行整合需要業務範圍(wéi)排程 |
套 |
1 |
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3 |
卡軌進行刹車超速係統 |
中速維護運行速度進行設置: ≤2.3m/s(持續可調) 進(jìn)行刹車作出響應關閉時(shí)段: ≤0.5s 進行刹車力(lì): ≥180kN |
套 |
2 |
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4 |
15座(zuò)卡軌人車 |
載貨實際能力: 15人 |
套 |
4 |
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5 |
鐵路軌道鋪(pù)軌車 |
需要方法: 擺(bǎi)線滾壓(yā)馬達+放(fàng)慢(màn)機 鋪軌車有關自帶持續起重機達成360°搖頭、鬆緊帶持續起吊設備 |
套 |
1 |
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6 |
35t貨架革命車 |
量(liàng)規: 600mm 進行繪製較高程度: 320mm 整體水平波動球體: 4000mm 鉛垂線波動(dòng)球體: 20000mm 更加最大總線軌(guǐ)道傾角(jiǎo): ±35° 更加最大走向軌道傾角: ±10° |
個 |
5 |
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7 |
箱式(shì)材料車 |
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個 |
10 |
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8 |
鐵路軌道(含包括件、彎軌、打通狀軌) |
SMJ160異形軌 (與礦現在已有的副斜井異形軌參加)鐵路軌道下鋼枕在(zài)原先已有長度雙方(fāng)各實行300mm。鐵路軌道材料不不可企及20MnSi型材(cái)料, 2.齒條厚薄,材料不不可(kě)企及Q355型材料 |
米 |
260 |
鐵路軌道大巷 |
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米 |
2220 |
采區鐵路軌道巷 |
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米 |
720 |
54101回風順槽 |
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9 |
道(dào)岔 |
SMJ160異形軌 (與礦現在已有的(de)副斜井異形軌參加)鐵路軌道下(xià)鋼枕在原先已有長度雙方各(gè)實行300mm。鐵路軌道材料不不可企及20MnSi型材料, 2.齒條,材料不不可企及Q355型材料 |
副 |
16 |
依(yī)據工作現(xiàn)場真實情況狀況完(wán)成配置(zhì) |
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10 |
彎路 |
SMJ160異形軌 (與礦現在已有的副斜井異形軌參加)鐵路軌道下鋼枕在原先已(yǐ)有長度雙方各實行300mm。鐵路軌道材料不不可企及20MnSi型材料(liào), 2.齒條厚(hòu)薄 ,材料不不可企及Q355型材料 |
米 |
66 |
依據工作(zuò)現場真實情況狀況完成配置 |
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11 |
鐵路軌道(dào)(井上任場含包括件、彎軌、打通(tōng)狀軌) |
SMJ160異形軌 (與礦現在已有的副斜井異形軌參加)鐵路軌道下鋼枕在原先已有長度雙方各實行300mm。鐵路軌道材料不不(bú)可企及20MnSi型材料, 2.齒條厚薄 ,材料不不(bú)可企(qǐ)及Q355型材料 |
米 |
240 |
4*60 |
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12 |
鐵路軌道(自(zì)由體操升級改造含包括件、彎(wān)軌、打通狀軌) |
SMJ160異形軌 (與礦現在已有的副斜井異形軌(guǐ)參加)鐵(tiě)路軌道下鋼枕在原先已有長(zhǎng)度雙方各實行300mm。鐵路軌道(dào)材料(liào)不不可企及20MnSi型材料, 2.齒條厚薄,材料不不可企及Q355型材料 |
米 |
120 |
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13 |
鐵路軌道(發掘坑道含包括件、彎軌、打通狀軌) |
SMJ160異形(xíng)軌(guǐ) (與礦現在已有的(de)副(fù)斜井異形軌參加(jiā))鐵路軌道下鋼枕在原先已有長度雙方(fāng)各實行300mm。鐵路軌道材料不不可企及20MnSi型材料, 2.齒條厚薄,材料不不可企及(jí)Q355型材料 |
米(mǐ) |
557 |
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2.2 資本按照(zhào)要求具體執行狀況:已按照要求具體執行
2.3 寄遞期:較為條(tiáo)約訂約後40天
2.4 寄(jì)遞
並未在中國核動力投標進行采購網(www.zhuliyuan.com.cn)上計數器社員的機構應(yīng)先鍵擊計數器。計(jì)數器取得成功後依據投標(biāo)通知書的(de)認為作出說明得(dé)到投標文獻!
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