依據多源相（xiàng）關信（xìn）息進（jìn）行融（róng）匯的整體（tǐ）領航具體工作（zuò）包研發給予支持環境具體項目通知書

投標方應給予設備的具體稱謂、模塊文件具體功能（néng）作出說明，設備的更為完整具體（tǐ）方案。

投標方應給予設備各重（chóng）點構成（chéng）構件的更加具體完成配置列表索引，包含具體稱謂、品牌名稱、型號（hào）規格、數額及價錢。給予分項價目構成列表索引。

具體項目用處和大體上具體要求：

具體項目用處：

依據多源（yuán）相（xiàng）關信息進行融匯的整（zhěng）體領航具體工作包研發給（gěi）予支持環境由多源相關信息激發子係統（tǒng）、運（yùn）行（háng）故障流入和檢測進行分析模塊（kuài）文件、領航使用性能實時監督和進行分析子係統、長航時領航精（jīng）確（què）程度實時監督和（hé）進行（háng）分析子係統、整體領航背景設計師修改和完成配置模塊文件、整體領航相關信息持續（xù）回放和進（jìn）行分析模塊文件（jiàn）構成，可（kě）用於為整體領航進行管理具體功能給予多源相關信息進行融（róng）匯輸出和論理研發的給予（yǔ）支持環境。

設備大體上具體（tǐ）要求：

可以（yǐ）為整體領航多源進行融匯具體功能給予（yǔ）相關數值激發；具有多種不同的（de）種類運行故障的可完成配置（zhì）流入和檢測，領航使用性能實時監督和進行分析，長航時領航精確程（chéng）度（dù）實時監督（dū）和（hé）進行分析實際（jì）能（néng）力；與此同時可以對國貨（huò）特大型民機原型領航背景設（shè）計師開展完（wán）成配置（zhì）；還可以將仿真器和後期進行試驗相關數值回灌，開展運行故障固（gù）定和相關（guān）數值進行分析等。

（1）多源信息激發（fā）子係統：開展建設（shè）惰性（xìng）領航相關數值激發（fā）和模子，以確保飛行器所在地、態度、運（yùn）行速度、加（jiā）快度和角運行速度等相關信息解算的更加準確性（xìng）。與此同時給予支持對多領航源相關數值（zhí）激發開展完成配置和實時監督。慣（guàn）導運（yùn）行速度精確程度：0.8m/s、所在地精確（què）程（chéng）度：0.8nm/h，給予支持惰性、衛星、鐵道線電等（děng）結合領航運行方式。

（2）運行故障（zhàng）流入和檢測（cè）進（jìn）行分析模（mó）塊文件：借助（zhù）本係統（tǒng）將設計清（qīng）晰度的各種類型的運行故障按可完成配置的方法流入整體領航具體功能模塊文件，可以昂首闊步多源相關信息多種不同的運行故障種（zhǒng）類的流入。可（kě）以給予支持多源量測相關信息的統一比較輸出、運行故障開展檢測和割裂等的設計研發，並順（shùn）利完成對運（yùn）行故障的開展檢測和進行分析。

（3）領航使用性能實時監督和進行分析子係統：版本係統重點對真實（shí）情況領航使用性能（néng）輸出的著名性和實際（jì）需（xū）要參加性開展進行分析，並對領航係統錯誤開（kāi）展完成配置（zhì）、實時監督，達成對領航使用（yòng）性能的（de）整體進（jìn）行分析，給予支持領航使用性能進行（háng）計算及報警、正常運轉使用性能綜合判斷具體功能的設計研發。

（4）長航時領航精確程度（dù）實時監督和進行分析子係統：依據遠洋和怪（guài）模（mó）怪樣（yàng）區域（yù）的飛翔背景設計師，從無到有設立起來長航時領航的正常運轉背景（jǐng）設計師和（hé）精確程度需要運行機製，在版本（běn）係統中，正（zhèng）常運轉背景設計師可完成配置，給予支持對領（lǐng）航（háng）精（jīng）確程度的進行統計和（hé）自動化誌氣（qì）析。

（5）整體領航背景設（shè）計師修改和（hé）完成配（pèi）置（zhì）模塊文（wén）件：包含對國（guó）貨特大型民機原型（xíng）領航背景設（shè）計師的進行開始化（huà）和（hé）空氣環境完成配置，整體進行管理航路區和終端機區中（zhōng）各式各樣（yàng）飛翔當前階段所可以使用的與此相關領航相（xiàng）關信（xìn）息，進而給予支持模塊文（wén）件的正常運轉和多源相關信息進行融匯論理的設計研（yán）發。

（6）整體領航相關信息持續（xù）回放和進行（háng）分析模塊文件：可用於對整體領航設計說道相關數值的持續回（huí）放和（hé）進行（háng）分析，也能夠使用於回灌後期具體功能模塊文件核驗的相（xiàng）關數（shù）值，進行分析係統無效、運行故障或報（bào）警的原因，迅速（sù）固定整體領航具體（tǐ）功能的輸出或論理錯誤百出。