1.1具體項目大概
黃河羊曲電流炮位於青海省海(hǎi)南(nán)州興海縣與貴南縣分界處,距中上遊班多電流(liú)站(zhàn)主河道深度約75千米,距下流龍羊峽電流站約100千米,距西寧市高(gāo)速公路(lù)路程約242千米,是黃河主流龍羊峽電流站中上遊茨哈~羊曲路(lù)段計劃的最下(xià)頭等(děng)。
關鍵工程由擋水建築物物、泄水建築物物、持續輸(shū)水火力發電係統、過魚配套設施、生態學徇(xùn)私(sī)配套設施、恒(héng)溫產生相應作用進行向下配套設施等構成(chéng)。重點泄水建築物物所有擺布在關於左岸,引航火力發電係持續統和過魚配套設施擺布在右岸。
羊曲電流站對邦交通特地高速公路重點負責開(kāi)展(zhǎn)施工期外路戰略物資的需要、對邦交通及後期電 站的永遠運(yùn)輸量等具體任務(wù)。該特地高速公路(lù)周長8832.890m,共設鐵路橋梁6座(周長895.59m), 涵洞15道,在這當中鐵路橋梁關於上部整體結構重點為進行組裝式預剪應力混凝土接連不斷T梁,下麵整(zhěng)體結構(gòu)為薄壁墩或雙柱墩、樁現有基礎,下麵整體結構更加最大墩高 55m;涵洞重點整體(tǐ)結構方式為非金(jīn)屬漣波管涵,涵頂更加最大填土較高程度15. 19m。設計規範標準為更(gèng)加二級高速公路,設計流速20km/h,鐵路橋梁設計洪水效率1/100,地振動峰值(zhí)加快(kuài)度膨脹係數0. 12g ,鐵路橋梁設計(jì)載荷:高(gāo)速公路-Ⅰ級,橋(qiáo)址處均較為欠亨航。
執行更(gèng)為(wéi)安全(quán)在線檢(jiǎn)測的鐵路橋梁整體(tǐ)結(jié)構(gòu)相關信息如下:
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序號 |
鐵路橋梁 具體(tǐ)稱(chēng)謂 |
中心樁號 |
跨徑構成 |
鐵路橋梁路程 |
關於上部整體結構方式 |
下麵整體(tǐ)結構方式 |
自由體(tǐ)操(cāo) 幅度 |
更加(jiā)最(zuì)大 墩高 |
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1 |
1號橋 |
K0+627.100 |
4 ×(2×30) |
282.82 |
進行(háng)組裝式簡(jiǎn)支T梁 |
薄壁墩、U型台,樁現有基礎 |
8.5m |
55m |
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2 |
2號橋 |
K1+978.000 |
4 ×30 |
128.00 |
進行組裝式簡支T梁 |
薄壁墩、雙柱墩、U型台,樁(zhuāng)現有基礎 |
9m |
38.5m |
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3 |
3號橋 |
K3+240.000 |
4 ×30 |
128.00 |
進行組裝式簡支T梁 |
薄壁墩、雙柱墩、U型台,樁現有基礎 |
9m |
28.5m |
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4 |
4號橋(qiáo) |
K3+399.080 |
2 ×30 |
68.77 |
進行組裝式簡支T梁 |
雙柱墩、U型 台,樁(zhuāng)現有基礎 |
9m |
32.0m |
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5 |
5號(hào)橋 |
K3+645.000 |
4×(2×30) |
248.00 |
進行組裝式(shì)簡支T梁 |
薄壁墩、雙柱(zhù)墩、U型(xíng)台,樁現有基礎 |
9m |
51m |
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6 |
6號橋 |
K2+556.5 |
1 ×30 |
40.00 |
進行組裝式簡支T梁 |
雙柱墩、U型台,樁現(xiàn)有基礎 |
9m |
7m |
羊曲(qǔ)電流站對外路鐵路橋梁更為安全在線檢測工(gōng)程適用(yòng)範圍包含鐵路橋梁更為安全檢測自動化化係統(tǒng)設計(含(hán)對外路入口(kǒu)過(guò)重管控點(diǎn)設計(jì)具體方案),設備進行采購及進行安裝,係統正常運轉、進(jìn)行維護,檢測材料的梳理、改稱(chēng)和進行分析等,擬借助(zhù)檢測(cè)相關數值進行分析,相對實時掌控開展(zhǎn)運(yùn)營期(qī)鐵路橋梁整體結構的更為安全采用情況,預計其持續發展發展趨(qū)勢,時刻掌(zhǎng)握鐵(tiě)路橋梁整體結構較為疲困狀況,進行顧贍編製準備性、效率更高、經濟領域、較(jiào)為合理的(de)保護具體措施,達成鐵路橋梁(liáng)準備性保護(hù),防止意外事故出現,使原有水平上升(shēng)鐵路橋梁應急處置處理(lǐ)實際能力(lì),進行營造其中一個經(jīng)濟領域需(xū)要、安全(quán)且可靠、技術較為先進、需要進行(háng)管(guǎn)理、參加鐵(tiě)路橋梁整體(tǐ)結構破壞主要特點和受(shòu)力特點的保持健康檢測係統,保證鐵路(lù)橋梁(liáng)更(gèng)為安全(quán)保持穩定通行無阻。
1.2 投標適用範圍
1.2.1重點具體工作具(jù)體內容包含(但不禁止)進行(háng)下麵具體內容:
(1)鐵路橋梁更為安全檢測自動化化係統設計(含對外路入口過重管控(kòng)點設計(jì)具體方案);
(2)設備進行(háng)采購及進行安裝,自動化檢測係(xì)統開展建設;
(3)對外路入(rù)口過重管控點開展(zhǎn)建設;
(4)係統正常運轉、進行維護,檢測材料的梳(shū)理、改稱和進行分析等(děng);
(5)寄(jì)托人進行領導的其他與此相關具體工作。
1.2.2本工程規劃過渡(dù)
開展建設期:原定2024年4月15日上班(bān),2024年5月14日進行落(luò)成(chéng),混凝土上班時(shí)段以持續發包人發表加以(yǐ)為(wéi)準。
正常運轉期:原定2024年5月15日至2025年12月31日。
1.3 資本策源地
本工程使用加以自(zì)有資本和銀行家貼息貸款進行股本開展建設,資(zī)本已按照要求具體執行。
1.4 投標人輩數(shù)兒
1.4.1保證人所處位置
投標(biāo)人一(yī)定要是(shì)在(zài)中中國(guó)人民共(gòng)和國市場(chǎng)領域進行管理單(dān)位計數器的(de),具備進行相信(xìn)保證人輩數兒的企業或(huò)其餘安排。
投標人須(xū)具(jù)備進行檢(jiǎn)查開展檢測單位資格條件決定證明書(CMA計量學證明),且具備水利工程部進行頒給(gěi)的量測類頭等(děng)或運輸量需要部進(jìn)行頒給的高速公路工(gōng)程整體頭等或鐵路橋梁鐵路(lù)隧道工程雜項資格條件的進行試驗開展檢測單位。
投(tóu)標人須具有切實有效的更為安全生產許可證。
本工程不進(jìn)行接管統一體(tǐ)投標,不決(jué)定出讓及分包。
1.4.2商業領域良好聲譽
投標(biāo)人應具備較(jiào)好的商業(yè)領域良好聲譽。不仍然存在被進(jìn)行列入進行違約被落實人的情(qíng)況,混凝土決定以金融信用中國網站尋(xún)找最終結果加以為準。
1.4.3重(chóng)點進行管理相關人員資格條件
具體項目經紀人具備高中級及上述技術簡稱;
技術責任政(zhèng)府(fǔ)人具備高中級及上述技術簡稱;
更為(wéi)安全責任政府人(rén)具備認為的更為安全輩數(shù)兒證明書。
具體項目經紀人和技術責任政府(fǔ)人近5年內認為過1項高速公路工程鐵路橋梁開展運營期更為(wéi)安全實時監督或檢測具體項目。
1.5 功績
投標人在投標審美觀日子的近(jìn)5年內,負責過或正在負責1項及上述(shù)關於大(dà)中型水利工程電流工程更為安全檢測自動化化係統開展建設和檢測或鐵路橋梁更為安(ān)全檢測係統開展建設和檢測功績(附較為條約或工(gōng)程驗光證(zhèng)明書,還有(yǒu)自動化化係統的儀表(biǎo)數額、正常運轉狀況證明書)。
1.6 輩數兒後審
投標人將依據投標人給予的投標文獻在評標當前階段對其(qí)開展輩數(shù)兒後審,對輩數兒具有(yǒu)進行不足格投標人,將不參加下一(yī)當前階段政審,然後果由投標人(rén)自動負責。
1.7投標文獻的得到
1.7.1投標文獻出售方法:
本具體項目(mù)進行進行(háng)在線出售投標文獻。凡進行道理參與投標者,請於(yú)選(xuǎn)購投標文獻時段內參加申(shēn)請積極參與選購投(tóu)標文獻,不進(jìn)行接(jiē)管工作現場選購。
1.7.2投標文獻出售時段
2024年3月20日0:00時至2024年3月27日0:00時。
