“一插座兩係（xì）統”開展建設具體項目投入（rù）實際使用（yòng）應用軟件(老大相對批次）資本源自企業持續自籌，出錢成比例的為100%。本具體項目已具有投標具體條件，現對本具體項目開展著名投標此次投標使用輩數兒後審方法，雙進行外殼方式（shì），評標解決辦法使用整體綜合判斷法。
2. 具體項目大概（gài）與投（tóu）標適用（yòng）範圍
2.1具體項目大概：“一插座兩係統”開展建設具體項目針對智慧擴建、更為安全增壓、行業領域進行（háng）融匯、編製運行機製提（tí）出並采用新的方法四麵八方（fāng）麵15個具體任務（wù）背（bèi）景設（shè）計（jì）師，建設背景設計師接連不斷、使用體驗（yàn）保持（chí）一致的智慧高速公（gōng）路網。具體項目核心要點開展建設河北省高速公路運輸（shū）量現（xiàn）有基礎配套設施數值插座、路網正常運（yùn）轉檢測（cè）加（jiā）以預（yù）警與應急處置直來直去智能化排程係持續統和“關於一張網”出門服務係（xì）統，進行（háng）營造“一插座兩係統（tǒng）”副縣級服務平台體係。數值插座進一步強化相關數值發展、相關數值進（jìn）行治理、實際（jì）能力進行營造和高質量相關數值提供，昂首闊步高速公路運輸量現有基礎配套設施全進行生活學（xué）期進行管理、相（xiàng）對實時正（zhèng）常（cháng）運轉檢（jiǎn）測、跨單位共同配合排（pái）程及群（qún）眾出門服務；路網正常運轉檢測加以預警與應急處置直（zhí）來直去智能化排程係統進行營造“接受、進行銓量、管控、服務”智慧管控持續閉環，達成路網全（quán）方向相對實時檢測、迅速加以預警（jǐng）和關於多部門加以聯動的應急處置直來直去；“關於（yú）一張網”出門服（fú）務係統（tǒng）使內容更加完整高速公路出門相關信息服務和相（xiàng）關信息公布體係，使原有（yǒu）水平得到提高重要爆發什件（jiàn）兒相關信息觸達和群眾出門服務整（zhěng）體水平，為智慧高速公路網效率更高正常運轉給予昂首闊步。
2.2投（tóu）標（biāo）適用範圍：本具體項目共進行區分為關於七個（gè）標段，各標段均由投標人與（yǔ）中標人一（yī）起興（xìng）建（jiàn）研發工作團隊，進行合作順利完成認（rèn）為係統（tǒng）的實際需要進行分析、設（shè）計、研發、進行測試、配置（zhì）、統一，還有與（yǔ）關取得聯係統的搭接片聯調（diào）適配等（děng）具體工作，持續並提交參加投（tóu）標文獻具體要求（qiú）的（de）應（yīng）用軟件產品、技術文檔及與此相關服務。
一標段（“便捷高速公路智能（néng）化管（guǎn）控與有（yǒu）計劃昂首闊步係統”技術進行合作服（fú）務（wù））重點（diǎn）針對河北省G1京哈便捷河北段、G2京滬便捷津冀界至陶官營（yíng）關鍵相通段、G3京（jīng）台便捷陶官營關鍵相通至冀魯界段、G4京港澳（ào）便捷河北段、G20青銀（yín）便捷高（gāo）速公（gōng）路魯冀界至石家莊段、G45大廣便捷高速公路京冀界至冀豫界段、G95已經環線（xiàn）便捷高速（sù）公路張涿段等核心（xīn）要點露點鋒頻道（dào）開始進行開展建設（shè），達成運輸量流、車子軌（guǐ）道及運輸量波動什（shí）件兒相對實時檢測，重點包含正常（cháng）運轉檢（jiǎn）測與進行融匯接受、積極性進行控（kòng）製（zhì）、分（fèn）離統一精準管控、大模子潛在風（fēng）險識別及有計劃進行分析、管控預計懷疑、露點（diǎn）鋒頻道管控等具體功能，達成管控（kòng）計謀完成配置、接觸、配（pèi）合、革命、落實（shí）及實際效果綜合（hé）判斷，昂首闊步核心要（yào）點露點鋒頻道精（jīng）準管控和（hé）智能化有計（jì）劃。
二標段（“高質量相關數值集開展建設與運輸量範圍（wéi）大模子”技術進行合作服務）重點針對全班高速公路運（yùn）輸量數值化轉變發（fā）展方式的人力智能化（huà）實際能力實際需要開始（shǐ）進行開展建設，順利完成高質量相關（guān）數值集和（hé）運輸量範圍大模子開展（zhǎn）建設。在這當中，高質量相關數（shù）值集重點包含運輸量業務領域指示微調相關數值集、運輸量背景設計（jì）師多模態相對對齊（qí）相關數值（zhí）集、運輸量應急處置處理邏輯思維鏈相關數值集、高速公路運輸量什件兒聽覺開展檢測相關數值集、鐵路（lù）橋梁鐵路隧道整（zhěng）體結構病害聽覺進行鑒識相關數（shù）值集、高速公路（lù）邊坡路基災難潛在風險聽覺進行鑒識相關數值集等6類相（xiàng）關數值集，順利完成相關數值采（cǎi）訪、進（jìn）行除去（qù）、去重、脫敏（mǐn）、貼標簽、質（zhì）檢、本子進行管（guǎn）理及保持連續進行（háng）刷新；運輸（shū）量範圍大模子重點（diǎn）包含運輸量懷疑大模子（zǐ）、運輸（shū）量多模態大模子、運輸量話音大模子、聽覺進行鑒識大模子等4類大模子，順利完成根據選型、範圍進行（háng）調理/微調與相對對（duì）齊、雜項測評與（yǔ）調整得更加合理、成品計（jì）數（shù）器、中心及邊際配（pèi）置、正常運轉檢測（cè）及保持連續進行持續迭代，並順利完（wán）成與與此相關（guān）相關數值、算力、服（fú）務平台（tái）及更為安全係統的搭接（jiē）片聯調。
三標段（“便（biàn）捷高速公路車（chē）路雲共同配合邊際進行計算並聯進行管理（lǐ）服務平台”技術進行合作服務（wù））重點針對石安段、京哈段、大廣便捷及京雄段（duàn）等車路雲共同（tóng）配合投入實際使用背景設計師開始進行5G進行淪沒邊際雲開（kāi）展建（jiàn）設，重點包含邊（biān）際雲（yún）現有基礎配套設施、對車服務、路側（cè）接（jiē）受（shòu）、邊際雲進行（háng）管理服務平台、應用軟件使用性能參照、表麵搭接片及相關數值庫等，達成路側接受、邊際（jì）進（jìn）行計算（suàn）與（yǔ）車端服務共同配合，昂首闊步低時延相關信息進城及跨地理區（qū）域車路雲共同配合服務。
四標段（“便捷高速公路爆發（fā）什件兒（ér）相關信息公布係統”技術進行合作服務）重（chóng）點針對較為惡毒現象（xiàng）、地理災難等重要爆發什件兒開始進行相關信息迅速公布（bù）開展建設，重點包含進行無常消息板、團結網地圖、通訊開展運營商、頻率進行播（bō）出、數值進行播出、ETC車路共同配合、車聯網等多途徑迅速公布（bù），還有迅速公布靶（bǎ）向模子，達成什件兒相關信息與公布終端機的精準配合、迅（xùn）速（sù）加以推送和公布實際效果進行統計，使原有水平得到提高爆發什件兒相關信息迅速察覺到、迅速予以確認和迅速觸達實際能力。
五標段（“便捷高（gāo）速公路物聯網（wǎng）進行聯係過渡與進行管理服務平台”技術進行合作服務（wù））重（chóng）點針對全（quán）班便捷高（gāo）速公路闊氣接（jiē）受設備開始進行進行聯係過渡與進行管理開展建設，達成設備進行聯係過渡、進行聯係源代碼、進行聯係進行（háng）管理、進行聯係實時監督及接受相關數值進行聯（lián）係進行環流，重點（diǎn）包含過渡適配（pèi）、設備進（jìn）行管理、運維保證、物聯相關數值進行管理、物聯（lián）進行聯係服（fú）務、服務平台加以聯動、物聯相關數值調查、業務範圍采用相應辦法解決、影片進行管理等應用軟（ruǎn）件業務範（fàn）圍裝備，還有物聯網間連接器議定（dìng）書適配，昂首闊步接受設備及相關數值向相（xiàng）關數值中台和基（jī）層業務範圍（wéi）係統給予（yǔ）規範標準化服務。
六標（biāo）段（“便捷高速公路與普通國省（shěng）道共同配合管控係統”技術進行合作服務）重點（diǎn）針對便捷高速公路與普通國省道（dào）共同配合管控實際需要開始進行開展建（jiàn）設，達成關於兩類路網（wǎng）相關數值相通、計謀共同配合、管控加以聯動和相關信息同時進行，重（chóng）點包含進行差異口統籌協調仿真器、便捷分權相關數值產生相（xiàng）應作用綜合判斷、車行（háng）道物態相關（guān）數值（zhí）進行（háng）分析、共同配合教育相關信息公布還有（yǒu）共（gòng）同配合有計劃看板等具體功能，昂首闊步便捷分權背景設計（jì）師（shī）下的地（dì）理區域路（lù）網共同配合有計劃與精準管控。
七（qī）標段（“便捷高速公路進行聯（lián）係（xì）業務範（fàn）圍昂首闊步與服務服務平台”技術進行合作服務）重點針對路網正常運轉檢測加以預警與應急處置直來直去智能化排程、“關於一張網”出門服務等投入實際使用（yòng）係統給予進行聯係業務範圍昂首闊步實際能力，重點包含進行聯係高官顯爵證明係統、仿（fǎng）真器發動機、具體工作流發動（dòng）機、OCR智能化進行鑒識、進行融匯通訊服務平（píng）台、服務統一對外開放服務（wù）平台等具體功能，給予進（jìn）行聯（lián）係高官（guān）顯爵（jué）、仿真器（qì）進行分析、操作流程進行管理、智能化進行鑒識、進行融匯通訊及服務對外開放等參加業務範圍實際能力，並借助API、SDK或規範標準議定書向與此相關業務範圍係統給予實際能力昂首闊步（bù）。
2.3標（biāo）段進行區分：“一插座兩（liǎng）係統”開（kāi）展建設具（jù）體項目投入實際使用應用軟件(老大相（xiàng）對（duì）批次）共7個標段，投（tóu）標人可（kě）對在這當中隨意2個標段開展（zhǎn）投標，頂多（duō）決定（dìng）中標1個標段。
2.4進（jìn）行（háng）合（hé）作服希望限：一、六標段：自較為條約訂約（yuē）之（zhī）日（rì）起7個月進行落成，試正常運轉期自“一插座兩係統”開展建設具體項目進行落成驗光之日起3個月；二標段：自較為條約（yuē）訂約（yuē）之日起（qǐ）5個月進行落（luò）成，試正常運（yùn）轉期自“一插座兩係統”開（kāi）展建設具體項目進行落成驗光之（zhī）日起3個月；三、四、五、七標段：自（zì）較為條約訂約（yuē）之日起（qǐ）4個月進行落成，試正常運轉期自（zì）“一插座兩係統”開展建（jiàn）設具體項目（mù）進行落成驗光之日起3個月。規劃上班（bān）日子：2026年11月2日。
2.5 質量確保限期：自“一插座兩係統”開展建（jiàn）設具體項目交工驗光符合（hé）標準之日起24個月。
2.6 服務所在地：投標人進行指（zhǐ）派所在地。
2.7 質量具體要（yào）求：符合標準，參加國（guó）度、河北省與此相關法律規範（fàn）、行政機構（gòu）行政法規明確要求還有與此相關驗光規範標準，各隊技術參照和具（jù）體功能實現持續發包人提到的正常運轉具體要求，服務平台係統須配合國貨化信創環境。
2.8 更為（wéi）安（ān）全主要目（mù）標：不出（chū）現更為安全生產具體責任（rèn）意外事故。
3. 投標人輩數兒具體要（yào）求
3.1 此（cǐ）次投標（biāo）對投標人的輩數兒具體要求如下：
3.1.1資格條件具體要求：詳（xiáng）細備件1輩數兒具有具體條件（jiàn）（資格條件（jiàn）低（dī）於具體要求（qiú））。
3.1.2功績具（jù）體要求：詳（xiáng）細備件1輩（bèi）數兒具有（yǒu）具體條件（功績低（dī）於具體要求）。
3.1.3良好聲譽具體（tǐ）要求：詳細備件1輩數兒具有具體條件（良好聲譽低於具體要求（qiú））。
3.1.4具體項目重（chóng）點相關（guān）人員的輩（bèi）數兒具體要求：詳細（xì）備件1輩（bèi）數兒具有具體條件（重點相關人員低於具體要求）。
3.1.5其餘（yú）具體要求：\。
（1）與投標人仍然存（cún）在惡（è）凶凶聯係或許產生相應作（zuò）用投標公（gōng）正性的機構，不可參與投標。機構責任政府人工相同人或仍然存在控股公司、進行管理聯係的有所區別機構，不可與此同時參與相同（tóng）標段的投標，不然，與此（cǐ）相關投標均（jun1）較為空空。
（2）在國度企（qǐ）業金融信用相關（guān）信息出風頭係統（https://www.gsxt.gov.cn/）中被（bèi）進行參加重要犯罪進行違約名冊（黑名冊）（不含分公司）、在“金融信（xìn）用中國”網站（https://www.creditchina.gov.cn/）中被進行參加開展經（jīng）營（相關活動）不（bú）正常同學錄、重要稅（shuì）務犯罪（zuì）進行違約（yuē）自治權、更（gèng）為安全生產重要進行違約自治權名（míng）冊和當局進行采購重（chóng）要犯（fàn）罪進行違（wéi）約工作進行記錄名冊（均不含分公司）的投（tóu）標人，在中國落實相關信息（xī）著名網（zxgk.court.gov.cn）中被進行參加進行違約被落實人（不含分公司）的投（tóu）標人，不可參與投標。
3.2此次投標 不進行接管 統一體投標。
4. 投標文獻得到
凡進行道理（lǐ）參與投標者，請於 2026 年 10 月 1 日 09 時 00 分（北京時段，持（chí）續（xù）下同）至（zhì） 2026 年 10 月 12 日 17 時 00 分，計數器 載入價（jià）電子投標文獻。
