中國南航集團公司(sī)出入口進行零錢 (這陣(zhèn)兒進行縮寫″投標(biāo)辦(bàn)事處單位”)受南航高科技(廣(guǎng)東橫琴) (這陣兒進行縮(suō)寫″投標人”)的寄托,現對南航高科技2026年B737飛(fēi)翔與領航次序進行調理器仿真器航空器駕(jià)駛艙(cāng)進行采購具體項目(重(chóng)複(fù)投標)開展著名投標。
1、投標具體項目進行要略
1.1 投標具(jù)體項目具體稱謂:南航(háng)高科技2026年B737飛翔與領航次序進行調理器仿真器航空(kōng)器(qì)駕駛艙進行采購具體(tǐ)項目(重複投標)
1.2 具體(tǐ)項目(mù)號碼:CZ2025010290
1.3 具(jù)體項(xiàng)目類型(xíng):貨色(sè)類
1.4 資本策源地(dì):企(qǐ)業持續自籌(chóu)資本;
1.5 投(tóu)標具體內容、數額、造價或(huò)進行預計:
本(běn)具體項目(mù)擬借助著名投(tóu)標進行采購(gòu)方法進行(háng)選(xuǎn)拔1名提供商,責任政府為南航高科技給予B737飛翔與領航次序進行(háng)調理器仿真器航空器駕駛艙。混凝土進行采購具體內容如下:
| 序(xù)號 | 投標具體內容 | 進行預言進行采購數額 (套) | 單價造價 ( | 總價值造價 ( | 備考 |
| 1 | B737 FNPT I 仿真器航空器駕駛(shǐ)艙 | 10 | 835000 | 8350000 | 含艙體與仿真器件 |
| 2 | EFIS進行控製攻擊(jī) | 2 | 13700 | 27400 | |
| 3 | 左報警燈(dēng)盒 | 2 | 1200 | 2400 | |
| 4 | MCP攻擊 | 2 | 23600 | 47200 | |
| 5 | EFIS進行控製攻擊 | 2 | 13600 | 27200 | |
| 6 | 右報警燈盒 | 2 | 1200 | 2400 | |
| 7 | 左主要樣兒板 | 2 | 18500 | 37000 | |
| 8 | 空調機出風(fēng)口、足部進行控製 | 1 | 1500 | 1500 | |
| 9 | 結果表明明亮進行控製板 | 1 | 4700 | 4700 | |
| 10 | 內景燈和 AFDS 泛(fàn)光燈進行(háng)控製板 | 1 | 2000 | 2000 | |
| 11 | 中主要樣兒板(bǎn) | 1 | 35000 | 35000 | |
| 12 | 右要樣兒板 | 1 | 18550 | 18550 | |
| 13 | 副航空器駕駛GPWS | 1 | 4700 | 4700 | |
| 14 | 空(kōng)調機出(chū)風口、足部進行控製(zhì) | 1 | 1500 | 1500 | |
| 15 | 結果表(biǎo)明明亮進行控製(zhì)內景燈板 | 1 | 3300 | 3300 | |
| 16 | 采訪盒 | 1 | 4050 | 4050 | |
| 17 | 采訪盒 | 1 | 4510 | 4510 | |
| 18 | CDU進行控製盒 | 2 | 28400 | 56800 | |
| 19 | DU結果表(biǎo)明器 | 4 | 1600 | 6400 | |
| 20 | CDU進行(háng)控製盒 | 2 | 28400 | 56800 | |
| 21 | 油門台 | 1 | 88000 | 88000 | |
| 22 | 火警攻擊 | 1 | 12500 | 12500 | |
| 23 | 鐵(tiě)道線電團結(jié)攻擊 | 2 | 7800 | 15600 | |
| 24 | NAV攻擊 | 1 | 6800 | 6800 | |
| 25 | MAP音頻盒(hé) | 1 | 14500 | 14500 | |
| 26 | ADF攻擊 | 1 | 7200 | 7200 | |
| 27 | 鐵道線電(diàn)團結攻擊 | 1 | 7800 | 7800 | |
| 28 | 貨(huò)艙防(fáng)水攻擊 | 2 | 7600 | 15200 | |
| 29 | 現象雷達(dá)攻擊 | 1 | 6800 | 6800 | |
| 30 | 回(huí)答機攻擊 | 1 | 5500 | 5500 | |
| 31 | 挑選宣傳(SELCAL)攻擊 | 1 | 50 | 50 | |
| 32 | 航空器駕駛艙參加影片攻擊 | 1 | 50 | 50 | |
| 33 | 副翼大方向舵配平 | 1 | 9600 | 9600 | |
| 34 | 泛光燈和後價電子板(bǎn)燈進行控製 | 1 | 1500 | 1500 | |
| 35 | 航空器駕駛艙(cāng)門鎖攻(gōng)擊 | 1 | 3500 | 3500 | |
| 36 | 進(jìn)行頓足機攻擊 | 1 | 2800 | 2800 | |
| 37 | 鐵道線電團(tuán)結攻擊 | 1 | 7800 | 7800 | |
| 38 | NAV攻擊 | 1 | 6800 | 6800 | |
| 39 | MAP音頻盒(hé) | 1 | 14500 | 14500 | |
| 40 | APU開(kāi)始運行、表麵輕飄飄進(jìn)行控製板 | 1 | 22100 | 22100 | |
| 41 | 燃料進行控製攻擊 | 1 | 15600 | 15600 | |
| 42 | 領航和結果表(biǎo)明源進行控製攻擊 | 1 | 4200 | 4200 | |
| 43 | 飛翔控製攻(gōng)擊 | 1 | 7500 | 7500 | |
| 44 | 電源供應攻擊/APU訴諸公論熱度進行領導器四級風擋雨刷選鈕(niǔ)攻(gōng)擊 | 1 | 12600 | 12600 | |
| 45 | STANDBY POWER攻擊 | 1 | 3900 | 3900 | |
| 46 | 電源供應攻擊-ACDC | 1 | 5300 | 5300 | |
| 47 | 航空(kōng)器駕駛艙語氣進行記錄器/貨艙較高(gāo)程度攻擊 | 2 | 16590 | 33180 | |
| 48 | 表麵(miàn)艙門(mén)手(shǒu)勢牌燈 | 1 | 3800 | 3800 | |
| 49 | 滾壓攻擊 | 1 | 4600 | 4600 | |
| 50 | 防冰攻擊 | 1 | 4300 | 4300 | |
| 51 | 風擋受到攻擊/探測器受到攻擊 | 2 | 9100 | 18200 | |
| 52 | 進行(háng)標榜攻擊 | 2 | 8600 | 17200 | |
| 53 | 引氣攻擊 | 2 | 9600 | 19200 | |
| 54 | 空調機進行控製和進行領(lǐng)導(dǎo)貨(huò)艙(cāng)進行標(biāo)榜攻擊 | 2 | 9100 | 18200 | |
| 55 | 前緣設置(zhì) | 1 | 6500 | 6500 | |
| 56 | ELT | 1 | 1600 | 1600 | |
| 57 | 慣導校正ADIRS | 1 | 4800 | 4800 | |
| 58 | 慣導校正ADIRS | 1 | 4600 | 4600 | |
| 59 | MAP音頻盒(hé) | 2 | 14500 | 29000 | |
| 60 | 進行開始機攻擊(jī) | 1 | 3800 | 3800 | |
| 61 | 有關氧氣攻擊 | 1 | 9100 | 9100 | |
| 62 | 飛翔相(xiàng)關數值進(jìn)行記(jì)錄器和馬赫空速警戒進行測試(shì)開關 | 2 | 1300 | 2600 | |
| 63 | 支支吾吾(wú)警戒進(jìn)行測試(shì)開關(guān) | 1 | 1200 | 1200 | |
| 64 | 參加羅盤 | 1 | 7600 | 7600 | |
| 65 | 0號集線盒 | 1 | 3500 | 3500 | |
| 66 | 1號集線盒 | 1 | 4500 | 4500 | |
| 67 | 2號集線盒 | 1 | 5600 | 5600 | |
| 68 | 3號結果表明器電源供應盒 | 1 | 3500 | 3500 | |
| 69 | 航(háng)空器駕(jià)駛杆(gǎn) | 2 | 36500 | 73000 | |
| 70 | 腳蹬 | 2 | 12800 | 25600 | |
| 71 | 前滾動彎 | 1 | 3800 | 3800 | |
| 72 | 地圖(tú)和航圖燈進行控(kòng)製板 | 2 | 850 | 1700 | |
| 73 | 有關氧氣麵罩(zhào)攻(gōng)擊 | 2 | 1100 | 2200 | |
| 74 | 人力放起伏架 | 1 | 3500 | 3500 | |
| 75 | PAD貨架 | 2 | 100 | 200 | |
| 76 | 具體工作燈 | 2 | 550 | 1100 | |
| 77 | 座椅 | 4 | 12600 | 50400 | |
| 78 | 舷(xián)窗安全玻璃 | 6 | 1500 | 9000 | |
| 79 | 光溜(liū)溜板(bǎn) | 12 | 50 | 600 | |
| 80 | MIC進行控製板 | 2 | 550 | 1100 | |
| 81 | 圓頂燈起伏架進行領導燈+PSEU燈 | 2 | 2200 | 4400 | |
| 82 | 內飾 | 1 | 10700 | 10700 | |
| 83 | 航空器駕駛(shǐ)艙艙體 | 1 | 40000 | 40000 | |
| 84 | 航空器駕駛艙插座 | 1 | 16000 | 16000 | |
| 85 | 籬笆服務平台 | 1 | 7500 | 7500 | |
| 86 | 踏步 | 1 | 1510 | 1510 | |
| 說道 | 9,450,000 | ||||
注:1、上述均為【含稅(shuì)】價。因(yīn)國度稅捐方針革命進行引起進行領略零稅率(lǜ)出現革命時,按新(xīn)的(de)進行領略零稅(shuì)率落實,議定書價=議定書訂約時的不含稅(shuì)價*(1+新零稅率)。議定(dìng)書訂約(yuē)時的(de)不含稅價=(議定書(shū)測定(dìng)的含稅價、價(jià)外花消)/(1+議定書訂約時可以使用的零(líng)稅率)。
2、本具體項目(mù)使(shǐ)用車架(無較(jiào)為正常總有關(guān)金額)進行采購運行方式。投標人一定要對所有具體內容開展價(jià)目,如有進行罅漏或進行進步萬丈造價(單價)的價目,將進行引起投標較為空空。此次進行(háng)采購數額和與之對應的總價值僅為大(dà)致的進行預言下限,不便是投標人對中標人編成任意一種相關情(qíng)況必定會(huì)進行采購或進行采購有關金額的認為,較為條約期內的進行采購數額或許會富有加(jiā)以(yǐ)增減,投標(biāo)人有關有權(quán)按真實情況有必要作出調整,到最後進行采購數額以投標人真實情況進行采購(gòu)實際需要、定單加以為準,並按真實情況貿易數額開展預算。除參加法律規範、行政法規、當局方針等明確要求的除(chú)此之外,進行采購單價僅此而已開展作出(chū)調整。
1.6 寄遞(dì)所在地及寄遞期:
| 序號 | 寄遞具體(tǐ)內容 | 寄遞所在地 | 寄遞期 |
| 1 | B737 FNPT I 仿真器航空器駕駛艙(含艙體與仿真器件)、其它各(gè)隊計(jì)算(suàn)機硬(yìng)件 | 廣東省珠海市(或甲方進行指派的中邊界內其餘(yú)所在地) | 自投標人下定單之日起30個任(rèn)其自然趕明兒完成交付。 |
1.7 較為條約限期: 自較為條約起作用之日起2年,混凝土進行起點時段以雙邊進行簽訂較為條約具體內(nèi)容加以為準。
1.8 本具體項目隻進(jìn)行接管在 或投標(biāo)人於白文件中進行指派的網站(zhàn)載入本投標文獻的投標(biāo)人(rén)投(tóu)標。
1.9 本具(jù)體項目給予的產品/服務應參加(jiā)中國現在各隊更為安全(quán)進行管理與此相關法律規範、行(háng)政(zhèng)法規、章程、方針和(hé)進行管理符合規(guī)範等明確要求及具體要求。本(běn)具體項目砥礪(lì)采用(yòng)低碳、新(xīn)可用能(néng)源(yuán)、減少能耗、環境保護產品。
2、投(tóu)標人輩數兒具體要求
參與本具體項目投(tóu)目的物投標人一定要參加進行下麵具體要求:
2.1 投標人一定要是(shì)具備負責人民(mín)的事(shì)具體責任實際能(néng)力的,在中中國人民共和邊界內(不含港澳台)計數器(qì)的保證人或其餘(yú)安(ān)排,具有法定切(qiē)實有效的運營授權。如 投標,須獲得總公司的進行核準。(進行理會:投標人須給予切實有(yǒu)效的(de)運營授權進行詳(xiáng)察件打(dǎ)印印把子;如 參與,須給予 、總公司切實(shí)有效的運營授權進行詳察(chá)件打印印把子、 自己符合上述具體要求的(de)證明書材料(liào)還有總公司(sī)麵向本具體項目的進(jìn)行核準(zhǔn)文獻;進行核準文獻請依(yī)照投標文獻說明書五具體要求填空(kōng)。)
2.2 支派單位( )以自身有名無實投目(mù)的物,不可采用保(bǎo)證人(rén)(總公司)的資格條件與功績(jì)。
2.3與投標人仍然存在惡凶凶聯係或許產(chǎn)生相(xiàng)應作用投標公(gōng)正性的保證人、其餘(yú)安排或個人自身,還(hái)有機構責任政(zhèng)府人工相同人或是仍然存在控股公司(sī)、進行管理聯係的有所區別實業,應該積極性(xìng)避開,不可參與本具體項目相同標(biāo)段(已進(jìn)行區(qū)分標段的)或本具體項目投標。支派單位( )與保證人(總公司)、相同保證人(總公司)添設的(de)關於多家支(zhī)派單(dān)位( )不可參與(yǔ)相同標段投標或是未進行區分標段(duàn)的相同投標具體項目投標。
2.4 投標人(rén)在管理相關活動(dòng)中未被進行參加″重(chóng)要犯罪進行違約企業名冊(黑名冊)相關信(xìn)息(xī)”(進行(háng)理會:須給予國度企業(yè)金融信用相關信息出風頭係統中關於此項更為完整具體內容截圖或曉以大義)或″重要進行違約”(進行理(lǐ)會:須給予金融信用中國網站(zhàn)中關於此項更(gèng)為完整具(jù)體(tǐ)內容截圖或曉以大義)”,或是在
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策源地:中國核動(dòng)力投標進行(háng)采購網 修改(gǎi):csair

