中國南航集團公(gōng)司出入口進行零(líng)錢 (這陣兒進行縮寫″投(tóu)標辦事處單位”)受南航高科技(廣東橫琴) (這陣兒進行縮寫″投標人”)的寄托(tuō),現(xiàn)對南航高科技2026年B737飛翔與(yǔ)領航次序進行調理(lǐ)器仿真器航(háng)空器駕駛艙進行采(cǎi)購具體(tǐ)項目開展著名投標。
1、投標具體項目進行要略
1.1 投標具體項(xiàng)目具體稱謂:南航(háng)高(gāo)科技2026年B737飛翔與領航次序進行調理器仿真器航空器駕駛艙進行采購具體項目
1.2 具體項目號碼:CZ2025010290
1.3 具體項(xiàng)目類型:貨色類
1.4 資本策源地(dì):企業持續自籌資本;
1.5 投標具體內容(róng)、數額、造(zào)價(jià)或進行預計:
本具(jù)體項目擬借助著名投標進行采(cǎi)購方法進行選拔1名提供商,責任政(zhèng)府為南航高科技給予B737飛翔(xiáng)與領航次序(xù)進行調理器仿(fǎng)真(zhēn)器航空器駕駛艙(cāng)。混凝土進行采購具體內容如下:
| 序號 | 投標具(jù)體內容 | 進行預(yù)言進行采購數額 (套) | 單價造價 ( | 總價值(zhí)造價 ( | 備考 |
| 1 | B737 FNPT I 仿真器航空器駕駛艙 | 10 | 835000 | 8350000 | 含艙體與仿真器件 |
| 2 | EFIS進行控製(zhì)攻(gōng)擊 | 2 | 13700 | 27400 | |
| 3 | 左報(bào)警燈盒 | 2 | 1200 | 2400 | |
| 4 | MCP攻擊 | 2 | 23600 | 47200 | |
| 5 | EFIS進行控製攻擊 | 2 | 13600 | 27200 | |
| 6 | 右報警(jǐng)燈盒 | 2 | 1200 | 2400 | |
| 7 | 左主要樣(yàng)兒板 | 2 | 18500 | 37000 | |
| 8 | 空調機出風口、足部進行控製(zhì) | 1 | 1500 | 1500 | |
| 9 | 結果表明(míng)明亮進行控製(zhì)板 | 1 | 4700 | 4700 | |
| 10 | 內景燈和 AFDS 泛光燈進行控製板 | 1 | 2000 | 2000 | |
| 11 | 中主要樣兒板(bǎn) | 1 | 35000 | 35000 | |
| 12 | 右要樣兒板 | 1 | 18550 | 18550 | |
| 13 | 副航空器駕駛GPWS | 1 | 4700 | 4700 | |
| 14 | 空調機出風口、足部進行控製 | 1 | 1500 | 1500 | |
| 15 | 結(jié)果表明明亮進行控製內景燈板 | 1 | 3300 | 3300 | |
| 16 | 采訪盒 | 1 | 4050 | 4050 | |
| 17 | 采訪盒 | 1 | 4510 | 4510 | |
| 18 | CDU進行控製盒 | 2 | 28400 | 56800 | |
| 19 | DU結果表明器 | 4 | 1600 | 6400 | |
| 20 | CDU進行控製盒 | 2 | 28400 | 56800 | |
| 21 | 油門台 | 1 | 88000 | 88000 | |
| 22 | 火警攻擊 | 1 | 12500 | 12500 | |
| 23 | 鐵道線(xiàn)電團結攻擊 | 2 | 7800 | 15600 | |
| 24 | NAV攻擊 | 1 | 6800 | 6800 | |
| 25 | MAP音頻(pín)盒 | 1 | 14500 | 14500 | |
| 26 | ADF攻擊 | 1 | 7200 | 7200 | |
| 27 | 鐵道線電團結攻擊 | 1 | 7800 | 7800 | |
| 28 | 貨艙防水攻擊 | 2 | 7600 | 15200 | |
| 29 | 現象(xiàng)雷達攻擊 | 1 | 6800 | 6800 | |
| 30 | 回答機攻擊 | 1 | 5500 | 5500 | |
| 31 | 挑選宣傳(SELCAL)攻擊 | 1 | 50 | 50 | |
| 32 | 航空器駕駛艙參加影片攻(gōng)擊 | 1 | 50 | 50 | |
| 33 | 副翼大方向舵配平 | 1 | 9600 | 9600 | |
| 34 | 泛光(guāng)燈(dēng)和後價電子板燈進行控製 | 1 | 1500 | 1500 | |
| 35 | 航空器駕駛艙門(mén)鎖攻擊 | 1 | 3500 | 3500 | |
| 36 | 進行頓足機攻擊 | 1 | 2800 | 2800 | |
| 37 | 鐵道線電團結攻擊 | 1 | 7800 | 7800 | |
| 38 | NAV攻擊 | 1 | 6800 | 6800 | |
| 39 | MAP音頻盒 | 1 | 14500 | 14500 | |
| 40 | APU開始(shǐ)運行、表麵輕飄飄(piāo)進行控製板 | 1 | 22100 | 22100 | |
| 41 | 燃(rán)料(liào)進行控(kòng)製攻擊 | 1 | 15600 | 15600 | |
| 42 | 領航和結果(guǒ)表(biǎo)明源進行控製攻擊 | 1 | 4200 | 4200 | |
| 43 | 飛翔控製攻擊 | 1 | 7500 | 7500 | |
| 44 | 電源供(gòng)應攻擊/APU訴諸公(gōng)論熱度(dù)進行領導器四級風擋雨刷選鈕攻擊 | 1 | 12600 | 12600 | |
| 45 | STANDBY POWER攻擊 | 1 | 3900 | 3900 | |
| 46 | 電源供應(yīng)攻擊-ACDC | 1 | 5300 | 5300 | |
| 47 | 航空器駕駛艙語氣進行記錄器/貨艙較高程度攻擊 | 2 | 16590 | 33180 | |
| 48 | 表(biǎo)麵艙門手勢牌燈 | 1 | 3800 | 3800 | |
| 49 | 滾壓攻擊 | 1 | 4600 | 4600 | |
| 50 | 防(fáng)冰攻擊 | 1 | 4300 | 4300 | |
| 51 | 風擋受到攻擊/探測(cè)器受到攻擊 | 2 | 9100 | 18200 | |
| 52 | 進行標榜(bǎng)攻(gōng)擊 | 2 | 8600 | 17200 | |
| 53 | 引氣攻擊 | 2 | 9600 | 19200 | |
| 54 | 空調(diào)機進行控製和進行領導貨(huò)艙(cāng)進行標榜攻擊 | 2 | 9100 | 18200 | |
| 55 | 前緣設置 | 1 | 6500 | 6500 | |
| 56 | ELT | 1 | 1600 | 1600 | |
| 57 | 慣導校正ADIRS | 1 | 4800 | 4800 | |
| 58 | 慣(guàn)導校正ADIRS | 1 | 4600 | 4600 | |
| 59 | MAP音頻盒 | 2 | 14500 | 29000 | |
| 60 | 進行(háng)開始機攻擊 | 1 | 3800 | 3800 | |
| 61 | 有關氧氣攻擊 | 1 | 9100 | 9100 | |
| 62 | 飛翔相關數值進行記錄器和馬赫空速警(jǐng)戒進行測(cè)試開關 | 2 | 1300 | 2600 | |
| 63 | 支支吾吾警戒進行測試開關 | 1 | 1200 | 1200 | |
| 64 | 參加羅盤 | 1 | 7600 | 7600 | |
| 65 | 0號(hào)集線盒 | 1 | 3500 | 3500 | |
| 66 | 1號集線盒 | 1 | 4500 | 4500 | |
| 67 | 2號集線盒 | 1 | 5600 | 5600 | |
| 68 | 3號結果表明器電(diàn)源供應(yīng)盒 | 1 | 3500 | 3500 | |
| 69 | 航空器駕駛杆 | 2 | 36500 | 73000 | |
| 70 | 腳蹬(dēng) | 2 | 12800 | 25600 | |
| 71 | 前滾動(dòng)彎 | 1 | 3800 | 3800 | |
| 72 | 地圖和航圖燈進行(háng)控製板 | 2 | 850 | 1700 | |
| 73 | 有(yǒu)關氧氣麵罩攻擊 | 2 | 1100 | 2200 | |
| 74 | 人力放起伏架 | 1 | 3500 | 3500 | |
| 75 | PAD貨架 | 2 | 100 | 200 | |
| 76 | 具體工作燈 | 2 | 550 | 1100 | |
| 77 | 座椅 | 4 | 12600 | 50400 | |
| 78 | 舷窗(chuāng)安全玻璃 | 6 | 1500 | 9000 | |
| 79 | 光溜溜板 | 12 | 50 | 600 | |
| 80 | MIC進行控製板 | 2 | 550 | 1100 | |
| 81 | 圓頂燈起伏架進行領導燈+PSEU燈 | 2 | 2200 | 4400 | |
| 82 | 內飾 | 1 | 10700 | 10700 | |
| 83 | 航空器駕駛艙艙體 | 1 | 40000 | 40000 | |
| 84 | 航空(kōng)器駕駛艙(cāng)插座 | 1 | 16000 | 16000 | |
| 85 | 籬笆服務平台 | 1 | 7500 | 7500 | |
| 86 | 踏步 | 1 | 1510 | 1510 | |
| 說道 | 9,450,000 | ||||
注:1、上述均為【含稅】價。因國度稅捐方針革命進行引起進行領略零稅率出(chū)現革命時,按新的(de)進行領略零稅率落實,議定(dìng)書(shū)價=議定書訂約時的不含稅價*(1+新零稅率)。議定書訂約(yuē)時的(de)不含稅價=(議定書測定的含稅(shuì)價、價外花消)/(1+議定(dìng)書訂約時可(kě)以使用的零稅率)。
2、本具體(tǐ)項目使用車架(無較為正常總(zǒng)有關金額)進行采購運行方式。投標人一定要對所(suǒ)有具體內容開展價目,如有進(jìn)行罅漏或進行進步萬丈造價(單價)的(de)價目,將進行引起投標較(jiào)為空空。此次進行采購數額和與之(zhī)對應(yīng)的總價值僅為大致的進行預言下限,不便是投標人對(duì)中標人編成任意一種相關情況(kuàng)必定會進行采(cǎi)購或進行采購有關金額的認為(wéi),較為條約期內的進行采(cǎi)購數(shù)額或許(xǔ)會富有加以增(zēng)減,投標人有關有(yǒu)權按真(zhēn)實情況有必要作出調整,到(dào)最後進行采購數額以投標人真實情況進(jìn)行采購實際(jì)需要、定單(dān)加以為(wéi)準,並按真實情況貿易數額開展預算。除參加(jiā)法律規範、行政法規、當(dāng)局方針等明確要求的除此之外,進行采購單價僅此而已開展作出調整。
1.6 寄遞所在地及寄遞期(qī):
| 序號 | 寄遞具體(tǐ)內容 | 寄遞所在地 | 寄遞期 |
| 1 | B737 FNPT I 仿真器航空(kōng)器駕駛(shǐ)艙(含艙體(tǐ)與仿真器件)、其它各隊計算機硬件 | 廣東省珠海市(或(huò)甲(jiǎ)方進行指派的中邊(biān)界內其餘所在地(dì)) | 自投標人下定單之日(rì)起30個任其自然(rán)趕(gǎn)明兒完成交付(fù)。 |
1.7 較為(wéi)條約限期: 自較(jiào)為條約起作用之日起2年(nián),混凝土進行起點時段以(yǐ)雙邊進行(háng)簽訂較為(wéi)條(tiáo)約具體內容加以為準。
1.8 本具體項目隻進行接管在 或投標人於白文件中進行指派的網(wǎng)站載入本投標文獻的投標人投標。
1.9 本具(jù)體項目給予的(de)產品/服務應參加中國現在各隊更為安全進行管(guǎn)理與此相關法律規範、行政法規、章程、方針和進(jìn)行管(guǎn)理符合規範等(děng)明確要求及具體要求。本(běn)具(jù)體項目砥礪采用低碳、新可用能源、減少能耗、環境保護(hù)產品。
2、投(tóu)標人(rén)輩數兒具體要求
參與本具體項目投(tóu)目的物投(tóu)標人一定要參加進行下麵具體(tǐ)要(yào)求:
2.1 投標人一定要是(shì)具備(bèi)負責人民的事具體責任實際能力(lì)的,在中中國人(rén)民共和邊(biān)界內(不含港澳台)計(jì)數器的保證人或(huò)其餘(yú)安排,具有法(fǎ)定切(qiē)實有效(xiào)的(de)運營授權。如 投標,須獲得總公司的(de)進行核準。(進行理會:投標人(rén)須給予切實有效的運營授權進行詳察件打印印把(bǎ)子;如 參與,須給予 、總公司切實有效的運(yùn)營授權進行詳察件打印印把子、 自己符合上(shàng)述具體要求的證明書材料還有總公司麵向本具體項目的進行核準文獻;進行核準文獻請依照投標文(wén)獻說明(míng)書(shū)五具體要求填空。)
2.2 支派單位( )以自身有名無實投目的物,不可采用保證人(rén)(總公司)的資(zī)格條件與功績。
2.3與投標人仍然存在惡凶凶(xiōng)聯係或許產生相應(yīng)作用投標公正性的保證人、其餘安排或個人自身,還有機構責任政府人工相同人或是仍然存在控股公司、進行管理聯係的有(yǒu)所(suǒ)區別實業,應該積極性避開,不可參與本具體項目相同標段(已進行區分標段(duàn)的)或本具體項目投標。支(zhī)派單位( )與保證人(總公司)、相同保(bǎo)證人(總公司)添(tiān)設的關於(yú)多家支派單位( )不(bú)可(kě)參與相同標段(duàn)投標(biāo)或是未進行區分標段的相同投標具體項目投標。
2.4 投標人在管理相關活動中未被進行參加(jiā)″重要犯罪進行違約企業名冊(黑名冊)相關信息”(進(jìn)行理會:須給予國(guó)度企業金融信(xìn)用相關信息出風頭係統中關於此項更為完(wán)整具體內容截圖或曉以大義)或″重要進行違約”(進行理會:須(xū)給予金融信用(yòng)中國網站中關於此項(xiàng)更為完整具體內容截圖或曉(xiǎo)以大義)”,或是在
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策源地:中國核動力投標進行采購網(wǎng) 修改:csair

