2.具體項（xiàng）目大概與投標適用範（fàn）圍

    2.1 具體項（xiàng）目大（dà）概、投標適用範圍及標段（包）進行區（qū）分：2.1.1具體項（xiàng）目大概：

和靜（jìng）縮短蓄能發電站和滾哈布奇勒電流站進場高速公路（lù）工程坐落在新（xīn）疆巴音郭楞蒙古自主治理州（進行縮寫巴州）和靜有關縣境內（nèi）。深度和靜縣和庫爾勒市高速公路路程約100km和160km，深度這程子的哈爾莫墩鎮約65km，南疆鐵道經曆庫爾勒及和靜站。本工程負責和靜縮短蓄能發（fā）電站進行展開庫（kù）和滾哈布奇勒電（diàn）流站的永遠對（duì）邦交通和戰略物資需要具（jù）體任務，是（shì）發電站開展建設的必需品具體條件。當前（qián）該（gāi）馬路（lù）大（dà）致（zhì）具有通航具體條件。

和靜縮（suō）短蓄能發電站和滾（gǔn）哈布奇勒電（diàn）流站進場高速公路（lù）工程包（bāo）含關（guān）於（yú）三個一部分：老大一部分為察汗烏蘇至（zhì）烏拉斯台溝溝口段，其次一部分為烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電（diàn）流站壩後之字路段，老三一部（bù）分為跨河貝（bèi）雷（léi）橋。

老大一部分（fèn）：察汗烏蘇至烏拉斯台溝溝口段進場高（gāo）速（sù）公路工程，居民點坐落在察汗烏蘇電流站大壩下流榆樹溝當官口，與（yǔ）察汗烏蘇電流站上壩馬路不了，停止於開都河烏拉斯台溝溝口處（chù）、滾哈布奇勒電流站民房左（zuǒ）右，設計安全線路程約13.3km。本工程安全線設1條鐵路隧道，2座中橋。榆樹溝鐵（tiě）路隧道已安全線能夠（gòu），此次（cì）僅需順利（lì）完成約420m襯砌及（jí）一部分水麵等（děng）具（jù）體工作。關於兩座中橋（烏蘭紮格溝中橋跨徑（jìng）2×20m，單跨20米，路程（chéng）40米；烏拉斯台溝（gōu）中橋跨徑3×16m，單跨16m，路程48米）關於上部整體結構均使用後張法預剪應力混凝土箱（xiāng）梁，下麵整體結（jié）構為U型（xíng）橋台、鑽井灌溉樁橋頭。當前馬路已安全（quán）線能夠，一部分混凝土水麵已逐漸形成，運輸量較比更加便利，本工程需在當前已逐漸形成（chéng）的馬（mǎ）路異狀現有基礎發展行重構。

其次一部分：烏拉斯台溝溝（gōu）口至滾哈布奇勒電流站壩後之字路段進（jìn）場高速（sù）公路工程，居民點接受蓄水池進場高速公路烏（wū）拉斯台溝中橋橋頭,因為本工程K0+000～K0+280段坐落在滾哈布奇（qí）勒電流站民房開展施工區，且接（jiē）下來頂（dǐng）板的調壓井服務平台開展（zhǎn）施工會對該適用（yòng）範圍馬路（lù）產生相應作用更加較大，本當前階段擬建期馬路開（kāi）展施工居民點為K0+280，馬路頂點接滾哈布奇勒電（diàn）流站關（guān）於左岸壩（bà）後之字路。馬路周長2304.205m，在這當中明路線段長度1441.170m；鐵路隧道進行普通2座，路程863.035m，安全線毛路大體上能夠，運輸量較比更加便利，本工程需在當前已逐漸形成的馬路異狀現有基礎發展行鐵路隧道、馬路的重構。

老三一（yī）部分：跨河貝雷橋，本橋為滾哈布奇勒電流站開展施工（gōng）期車子有（yǒu）關過河通行無阻采（cǎi）用，為新建雙幅通行無阻鐵路橋梁，單幅快（kuài）車道淨寬4.2m，鐵路橋梁周長82.532m。關於上部整體結構為2×36.576米（單跨36.576米（mǐ））進行組裝式高（gāo）速公路鋼桁整體結構貝雷梁橋；下麵整體結構為樁柱（zhù）式棧橋式碼頭、鑽井灌溉樁現有基礎。鐵路橋梁載荷等級提升按機動車輛-60t設計。

投標人已完基建工程（chéng）狀況：

榆樹溝鐵路隧道：已安全線能夠可通（tōng）行無阻，關於一（yī）次持續支護工（gōng）程所有順利完成，關於二次襯砌工（gōng）程經開展施工中作（zuò）出調整後，合計360m關於二次襯砌整體結（jié）構已包（bāo）括鋼骨未鑄造混（hún）凝土襯砌，合計鑄造680m水門汀混凝土水麵，有仰拱段（duàn）底板已填寫。當前已（yǐ）順利完成持續支護和襯砌工程堅持完好，屈指可數噴護混凝土有進行遺漏狀況。出入口明洞（說（shuō）道明洞（dòng）有一部分造成損壞需收拾）及進行門首端牆式洞（dòng）門已順利完成。洞內鋪設有2回（huí）10kV開展施工用水裸線，洞內開展施工時需采用具體措施確保路線及開展施工工作更為安全。洞外部並（bìng）勵（lì）基仍然存（cún）在需要虛渣石渣需較為理念、已包（bāo）括鋼骨蛻變需要收拾、一（yī）部分路段仍然存在少（shǎo）部分瀝水需（xū）進行排泄。

烏（wū）蘭紮格中橋：本橋身邊人岸橋台混凝土工程已（yǐ）順利完成（chéng），橋頭鑽井灌溉樁和墩柱混凝土已順（shùn）利完成。此次重構需（xū）順利完成具體項目有：橋台背牆（qiáng）、側（cè）牆改革，增添墩柱（zhù）係梁，關（guān）於上部（bù）整體結構，橋頭蓋（gài）梁，台背填寫，自由體操係（xì），附庸國整體結（jié）構，錐坡及現有基礎進行保護等。

烏（wū）拉斯台溝中橋：該橋橋台和橋頭鑽井灌（guàn）溉樁和橋頭墩柱，還（hái）有 3#橋頭蓋梁已順利完成。此次重構需順利完成具體項目有：關於上部（bù）整體結構，橋台（tái）蓋梁、耳（ěr）牆、2#橋（qiáo）頭蓋梁（liáng），台背填寫，自由體操係，附庸國整體結構，錐坡，衝溝較為理念（niàn）整頓等。

烏（wū）拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流（liú）站壩後（hòu）之字路段進場高速公（gōng）路工程鐵路隧道路程835.535m，共進行（háng）劃成關於兩條鐵路隧道（dào），在這當中（zhōng）1號鐵路隧道長（zhǎng）494.708m，2號鐵路隧道長340.877m，均為宅門洞型。原設計鐵路隧道建築物限界由天車道幅度和身邊人側向幅度構成，限界較高程度均為：4.5m。鐵（tiě）路隧道進行橫貫麵方式為（wéi）宅門洞方（fāng）式。1#鐵路隧道已安全線能夠、2#鐵路隧道說道（dào）半（bàn）幅能夠，現依據發電站皮件需要具體要（yào）求，對已建設的鐵路隧道開展下（xià）挖擴（kuò）挖，在這當中，1#鐵路隧道下挖深度約2.0m，2#鐵路隧道進行門首至 K2+403.083 段下挖深度 約1.5m，下挖（wā）後 1#鐵路隧道（dào）建築（zhù）物限界較高程度（dù）為 6.5m，2#鐵路（lù）隧道進行（háng）門首至 K2+403.083 段建築（zhù）物限界較高程度 6.0 m，K2+403.083 至鐵路隧道說道（dào）段建（jiàn）築物限界較高程度 4.5m進行穩定，鐵路隧（suì）道進行（háng）橫貫麵方式為宅門洞方式。此次鐵路隧（suì）道僅（jǐn）下挖作出調（diào）整較高程度（dù），鐵路隧道幅度按（àn）原設計進行穩定，混凝（níng）土幅度為 1＃鐵路隧道：（天車道幅度7.0m）+（身邊人側央行（háng）道（dào）幅度（dù）：2×0.75m＝1.5m）+（身邊人側：2×0.15m＝0.3m）=8.8m、2＃鐵路隧道：（天車道幅度 9.0m）+（身邊人側（cè）央行道幅度：2×0.75m＝1.5）+（身（shēn）邊人側：2×0.15m＝0.3m）=10.8m。

烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流站壩後之字路段進場高速公路工程K0+000～K0+280段坐落在滾哈（hā）布奇勒電流站民房開展施工區，且接下（xià）來頂板的調壓井服務平台開展施工會對該適用範（fàn）圍馬路產生相應作用更加較大（dà），本當前階段（duàn）自治權理路K0+000～K0+280段虛假施，當前已有開展施工進行（háng）路麵可通行無（wú）阻，但因為梯（tī）度更加較（jiào）大需針對這一點段進行路麵開展重複收拾以符合設備材料等（děng）需要，具體（tǐ）要求新收拾進行路麵路寬更加不小於7.5m，從整體上看縱坡具（jù）體要求最小於9%，水麵使用泥結石水麵。

2.1.2 投標適用（yòng）範圍及標段（包）進行區分：本具體項目不分（fèn）標段（包）；

2.1.2.1察汗烏蘇至烏拉斯台溝溝口段進場高速公路工程

（1）一部分路基較為理（lǐ）念收拾及邊坡進行保護工程；

（2）未鑄造水麵工程及安全線馬路防進（jìn）行排泄工程；

（3）鐵路橋梁橋台背牆、側牆改革，增添墩柱係梁，關於上部整體結構，橋頭蓋梁，台背填寫，自由體操係，附庸國（guó）整體結構，錐坡及（jí）現有基礎進行保護等；

（4）榆樹溝（gōu）鐵路（lù）隧道一部分洞身襯砌持續支護（hù）工程、出入口洞門工程、一部分洞內水麵工程、全洞照亮及進行排（pái）泄等提供配（pèi）套支持工程；

（5）安全（quán）線運輸量更為安全（quán）具體措施，繁體字，標（biāo）線，概況（kuàng）標，護欄等附庸國工程。

2.1.2.2烏拉斯台溝溝口至壩後之（zhī）字路（lù）段進場高速公路工程

（1）馬路居民（mín）點開展施工進行路麵工程；

（1）一部（bù）分路基發掘工程及邊坡進行保護工程；

（2）安全（quán）線（xiàn）水麵（miàn）工程及馬路防進行（háng）排（pái）泄工程（chéng）；

（3）涵洞工程；

（4）鐵路隧道底板發掘工程、鐵路隧道（dào）襯砌工程、出入口洞門工程、鐵路隧道照亮工程等；

（5）安全線運輸量更為安全具體措施，繁體字，標線，概況標，護（hù）欄（lán）等附庸國（guó）工程。

2.1.2.3跨河貝雷橋

（1）至馬馬（mǎ）虎虎有關過河橋開展（zhǎn）施工進行路麵；

（2）馬馬虎虎有關過河橋鑽井灌溉樁（zhuāng）現有基礎、橋（qiáo）台、橋頭、貝雷橋進行采購進（jìn）行安裝及進行試驗等工（gōng）程。

2.1.3規劃過渡

（1）過渡：295月份牌天（tiān），規劃上班日子：2024年3月10日，規劃（huá）交工（需要）日子，2024年（nián）12月30日進行落成。（注（zhù）：混凝土上班時段以較為條約訂約時段加以為準（zhǔn）。）

（2）過渡總月份牌（pái）天數：相對從（cóng）實際上班日至工（gōng）程獲得交工驗光證明書（shū）不可進行進步295月（yuè）份牌天；過渡總月份牌（pái）天數與依據前述規劃開需要日子進行計算的過渡天數不同致（zhì）的，以（yǐ）過（guò）渡總月份牌天數加以為準。

2.1.4工程所在地：新疆巴音郭楞蒙古自主治理（lǐ）州（進行縮寫巴州）和靜有關縣境內。

    2.2 其餘：/

3.投標人輩數兒具體要求

    3.1 資格條件具體條（tiáo）件和功績具體要（yào）求：

    【1】資格條件具體（tǐ）條件：（1）投標人須為有法可依計數器的進行相信保證人或（huò）其餘安排，須給予切實有效的證明書文獻；

    （2）投標人須具備持續並（bìng）提供切實有效的高（gāo）速公路項目施工組合體（tǐ）包更加二級及上述資格條件或水利工（gōng）程電流項目施工組合體包頭（tóu）等及上述資格（gé）條件。

    （3）投標人須具備持續並提供切實（shí）有效（xiào）的更為安全生產許可證。

    【2】財（cái）務管理具體要求：/

    【3】功績具體要求：2019年1月至投標截至日（以較為條約訂約時段加以（yǐ）為準），投標人須起碼具（jù）備電流（liú）工程場內高速公（gōng）路開（kāi）展施工或進行相信順利完成Ⅲ級及上述高速（sù）公路開展施工（更加單項較為條約有（yǒu）關金額不不可企及普通人幣3000關於萬元）功績2份。投標人須給予（yǔ）能證明書此次投標功績具體要求的較為條（tiáo）約（yuē），較為（wéi）條約進行詳察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章（zhāng）頁、較為條約訂約（yuē）時段和功績具體要求正當中十分重要相關信息頁。

    【4】良好（hǎo）聲（shēng）譽具體要求：/

    【5】具體項目經紀人輩數兒具體要求：（1）投標人須給（gěi）予擬任具體項（xiàng）目經紀人切實有效的頭等（děng）建設師（水利（lì）工程電流工程或高速公路工程更為專業（yè））計數器證明書和切實有效的更為安全生產（chǎn）調（diào）查符（fú）合標準證（B類）。

    （2）具體項目經紀人須起碼具備認為過電流工程（chéng）場內高速公路開展施工或（huò）進（jìn）行相信順利完成Ⅲ級及上述（shù）高速公路項目施工具體項目的具體項目經紀人（rén）或具體項目副經紀人具體工作閱曆1項，投標人須給予（yǔ）能證明書具體項目經紀人功績的較（jiào）為（wéi）條（tiáo）約，若較為條約中無具體項目經紀人（rén）全名（míng），須給予與之對應的驗光證明書或使用（yòng）者證明書等有蓋章的證明書材料（須含工程具體稱謂、具體項（xiàng）目經紀人（rén）及機構具體稱謂）。

    【6】其餘重（chóng）點相關人員具體要求：

    技術責任政府人：技術責任政府人須起碼（mǎ）具備認為過電（diàn）流工程場內高速公（gōng）路開展施工或進行相信（xìn）順利（lì）完成Ⅲ級及上述高速公路項目施工具體（tǐ）項目（mù）的總工（gōng）程（chéng）師或經理工程師或技術責任政府人力作閱曆（lì）1項。投標人須給予（yǔ）能證明書技術責任（rèn）政府人功績的較為條（tiáo）約，若較為條約中無技術責任政府人全名，須給予與之對應的驗（yàn）光證明書或使用（yòng）者（zhě）證明書等（děng）有蓋章的證明書材料（須含工（gōng）程具體稱（chēng）謂、技術責任政府人及機構具體稱謂）。

    更為安全責任政府人：投標人須給予擬任更為安全（quán）責任政（zhèng）府人切實有效的更為安全生產調查符合標準（zhǔn）證（C類（lèi））。

    質量責（zé）任政府（fǔ）人：/

    【7】其餘具體要求：父女公司資格條件功績不可相互進行曆（lì）時。

    3.2 本具體（tǐ）項目（mù）不進（jìn）行接管統一（yī）體投標。

4.投標文獻的（de）得到

    4.1 投（tóu）標文獻進行首先選購時段2024-01-05 14:00:00，投標文獻選購結束時間2024-01-10 18:30:00。