中國鐵道鄭州局集(jí)團公(gōng)司 鄭州車務段圃田西汽車站放慢頂大修具體項目其次次(cì)投標通知書
(投標號碼ZZCWDJC2023-030-002)
一、具體(tǐ)項目進行要略
中國鐵道鄭(zhèng)州局集團(tuán)公司(sī) 鄭(zhèng)州車(chē)務(wù)段圃田西汽車站改組場采用的973台放慢頂為2020年進行安裝,距今采用已滿3.5年,依(yī)據(jù)《鐵道車子放慢頂進行安裝、需要、檢修具體要求(qiú)》(TB/T 462-2017)企業(yè)規範標準第6.6.1條款定,“在正常(cháng)化采用和檢修(xiū)具體條件下普通放慢頂和持(chí)續可控頂(含(hán)進行控製閥(fá))的滾壓度數實現180萬次或采用滿3.5年持續(xù)應予大修,以先到加以為(wéi)準”,故(gù)需對圃田西汽車(chē)站改組場累計973台放慢頂開展大修。本具(jù)體項目資本已按照要求具體執行。擬借助著名投標方法進行選拔中標機構,進行迎睇參加與(yǔ)此相關具體條件的投標人開來申請參與,相關須知通知書如下(xià):
1.具體項目(mù)具體稱謂:中國鐵道鄭(zhèng)州局集團公司 鄭州車務段圃田西汽車站放慢頂大修具體項目。
2.具體項目具體內容:對中國鐵道鄭州局集團公司 鄭州車務段圃田西(xī)汽車站改組場累計973台放慢頂開展大(dà)修。在這當中包括圃田西汽車站改組(zǔ)場3道163台TDW-901型放慢頂,編4道(dào)125台TDW-901型放慢頂,編(biān)5道127台TDW-901型放慢頂,編6道116台TDW-901型放(fàng)慢頂,峰口岔區40台TDJK-206型持(chí)續可控放慢頂,編1道42台TDJK-206型持續可控放慢頂,編2道40台TDJK-206型持續可控放慢頂,編3道40台TDJK-206型持續可控放慢頂(dǐng),編(biān)4道40台TDJK-206型持續可控放慢頂,編5道40台TDJK-206型持續可控放慢頂,編6道(dào)40台TDJK-206型持續可(kě)控放慢頂,編7道40台TDJK-206型持續(xù)可(kě)控(kòng)放慢頂,編8道40台TDJK-206型持續(xù)可控(kòng)放慢頂,編9道40台TDJK-206型持續可控放慢頂,編(biān)10道40台TDJK-206型持(chí)續(xù)可控放慢頂。
二、秘密投標人(rén)大體上具體條(tiáo)件
1.投(tóu)標(biāo)人一定要為中中(zhōng)國人民共(gòng)和邊界內有法可依計數(shù)器,能進行相信負責人民(mín)的事具體責任的企業保證人或(huò)其法定進行核準的辦事處商。具有進行領略稅通常繳稅人輩數兒,同(tóng)時具備法定、切實有(yǒu)效的運營授(shòu)權,參加投標具體項目開展經營適用範圍,具備放慢頂大修實際經驗的提供商,在相關(guān)人員、設備、資本、資格條件等層麵具備認(rèn)為的(de)執行(háng)實(shí)際能力。
2.資格條件(jiàn)具體要求:投標(biāo)人一定(dìng)要具有放慢頂檢修與此相關資格(gé)條(tiáo)件(jiàn)證明書(shū),過去曾經取得過原放慢頂製造企業的進行檢查符合(hé)標準證明書。
3.財務管理具體(tǐ)要求(qiú):投(tóu)標人近關於(yú)兩(liǎng)年(nián)財務管理景象較好,無(wú)接連不斷關於兩年進行損失景象。
4功績具體要求:產品須給予(yǔ)放慢頂檢修資格條件的證明書材料,以打(dǎ)印(yìn)印把子的打印件加以為(wéi)準。
5.良好聲譽具體要求:投標(biāo)人良好聲譽較好,近關於三年無犯罪或是違紀等無所(suǒ)作為工作(zuò)影響或進行記(jì)錄,無經濟領域層麵的進行(háng)非法或重要犯罪進行記錄。不仍然存在中國國度(dù)鐵道集團公司 、中國鐵(tiě)道鄭州(zhōu)局集團公司 金融信用作出評價、進行標本(běn)進行檢查、招投標或戰略物資(zī)提供中間因無所作為工作被(bèi)能夠投標(biāo),還有被國度鐵道局通知能(néng)夠投目的物狀況。
6.本具體項目不進行接管統一體投標(biāo)和私房工(gōng)商界戶投標,投標人中標後不決定開展分包、持續(xù)轉包。
三、此次投標方法
使用著名投標,輩數兒後審的方法。
四、技術規格具體要求
1.落實的技術規範標準(國度規範標(biāo)準、業務領域(yù)規範標(biāo)準、鐵道(dào)規範標準)
1.1《鐵道車子放(fàng)慢頂》(TB/T 2460-2016)。
1.2《鐵道車子放慢頂進行安裝、需要、檢修具體要求(qiú)》(Q/CR 462-2017)。
2.混凝土技術形式參數及具體要求
2.1 放慢頂障礙物功與(yǔ)進行刹車功的比率(lǜ),卡脖子運行速度有名無實值為1.25 m/s(4.5 km/h)及這陣(zhèn)兒的(de)不持續應大(dà)於0.07,卡脖子運行速度有(yǒu)名無實值為1.25 m/s(4.5 km/h)上述的不持續應大於0.09。放慢頂卡脖子運行速度有名無實值應(yīng)能分檔及上、下表現誤差(chà)符合下表。
序號 | 水準儀 | 運行速度閥繃簧鋼(gāng)絲有關直徑(mm) | 卡脖(bó)子(zǐ)運行速(sù)度(km/h) |
1 | Ⅰ | 1.8 | 4.5 |
2 | Ⅱ | 2.3 | 7.2 |
3 | Ⅲ | 2.5 | 9 |
4 | Ⅲ’ | 3.0 | 10.8 |
5 | Ⅳ | 3.2 | 12.6 |
6 | Ⅴ | 3.5 | 14.4 |
7 | Ⅵ | 3.5 | 16.2 |
2.2 放慢頂螺(luó)絲帽(mào)進行安裝時進行刹車(chē)功不應低於1050J(較高程度為58mm時)。放慢頂外邊進行安裝時進(jìn)行刹車功不應低於750J(較高程度為75mm時)。
2.3 放慢頂螺絲帽進行安裝時抬起起來較高程度不持續應大於6 mm,外邊進行安裝時不持續應大於(yú)8 mm。
2.4 放慢頂對正常化溜放車子進(jìn)行商業時,歸程時段應低(dī)於車子相同革命架兩車軲(gū)轆的過頂時段。
2.5 將充有(yǒu)固體的滑行油缸結合(hé)件倒懸並在密封位置要樣(yàng)兒包(bāo)含在相應範圍之內少部(bù)分滾壓油,當電子管杆壓下至更加最(zuì)大具體工作路程的65%±5%時,密封位置不應(yīng)該具備卵泡泛濫。
2.6 放慢頂在明確要求(qiú)的更(gèng)加最大具體工作路程內,滑行油缸在殼體內應滑行揮灑自如(rú)。
2.7 放慢頂的止(zhǐ)衝設置應能值得信賴地避免滑行油缸結合件竄出(chū)殼體。
2.8 放慢(màn)頂的組織運行速度不應低於6.95 m/s(25 km/h)。有較為額外使用性能的放慢頂的組織運行速度應參加產品與此相關技術文(wén)獻的明確要求。
2.9 放慢頂應具備較好的經久耐(nài)用(yòng)性,在做進行刹車功8.00萬(wàn)輪流後,被測放慢頂不應發生如下實際問題:
⑴零構(gòu)件發生掉渣、進行裂隙等機械造成(chéng)損壞;
⑵滑行油缸(gāng)中間派外徑破壞進行進步其上限度量衡0.09 mm;
⑶殼體或襯套中間派內徑破壞(huài)進行進步其下限度量衡0.50 mm;
⑷進行刹車(chē)功低於原值的50%,或是不等(děng)原值的20%;
⑸卡(kǎ)脖子運(yùn)行速度四山五嶽表現誤(wù)差實現5.1明確要求實測值的400%及上述;
⑹其餘放慢(màn)頂(dǐng)無效(xiào)狀況。
2.10 殼體塗漆應平均、著名,宜使用鐵道設備參加色彩,不應使用赤巴巴。
2.11 滑行油缸結合件要樣兒頂部不應該具備點子、脫落。
2.12 放慢頂設計的表麵度量衡應保障著名(míng)進行安裝後不達(dá)到借助馬背車子放慢器(頂(dǐng))(進行刹車或具體工作所在地(dì))的車子限界。
2.13 放慢頂設計的表麵度量衡應保障在母線段放慢頂的進(jìn)行安裝較高程度參加(jiā)產品與此相關技術文獻的明確要求,在明(míng)確要求的有名無實值適用範圍內(nèi)應具備持續可調性。
2.14 放慢頂設計的表麵度量衡應(yīng)保障在母(mǔ)線段放慢頂滑行油缸(gāng)帽頭邊際與鋼(gāng)軌軌頭(tóu)斜圓錐的暇(xiá)時,螺絲帽進行(háng)安裝時加以應為(wéi)2mm~8mm,外邊進行安裝時加以應為1mm~4mm。
2.15 放慢頂采用(yòng)的滾(gǔn)壓油的傾點應比采用區域低於恒溫低15℃上述(shù)或凝點應比(bǐ)采用區域低於恒溫(wēn)低18℃上(shàng)述。
2.16放(fàng)慢頂采用(yòng)的進行滑溜(liū)脂應符合歸程(chéng)時段的具體要求(qiú)。
2.17 投標產品符合鄭(zhèng)州車(chē)務段進行安裝放慢頂的工作現場環境具體要求,含環境潮濕度、防雪雨(yǔ)砂塵進行幹涉、抗進行波動等。
2.18 放慢頂可以使用軌型(kg/m)為43、50。
3.放慢頂大修混凝土具體內容
3.1 進行檢查殼(ké)體,如有損於傷應收(shōu)拾或進行替換。
3.2 對有運行故(gù)障的滑行(háng)油缸結合件應開展(zhǎn)收拾,收拾具體內容如(rú)下
3.2.1 拆除滑行油缸結合件,進行除去各零構件。
3.2.2 進行檢查滑(huá)行油(yóu)缸帽頭、裏裏外外要樣兒、內螺紋,如有損於傷應收拾或進行替換。
3.2.3 進行檢查電子(zǐ)管頭顱的解放副,如破壞重(chóng)要或要樣(yàng)兒有較為清楚劃痕的應進(jìn)行替換。
3.2.4 進行檢查電子(zǐ)管(guǎn)杆,如有損於傷應收拾或進行替換。
3.2.5 進行檢查密(mì)封蓋(gài)螺紋及內孔要樣兒(ér),如有損於傷應收拾或(huò)進行替換。
3.2.6 進行檢查止衝座(zuò)要樣兒(ér)、結合部及銷孔處,如(rú)有裂痕和蛻變(biàn)應進行替換。
3.2.7 進行檢查其餘(yú)各機件,產生相應(yīng)作用使用性能時應進行替(tì)換。
3.2.8 進行檢查運行速度閥繃簧及(jí)開量有沒有參加產(chǎn)品(pǐn)具體要求,如不合合應作(zuò)出調整或進行替(tì)換(huàn)。
3.2.9 進行替換所有密封件。
3.2.10 對電子管結合件,竭力矩扳子進行檢查壓強閥座或運行速度閥座緊固扭矩;對有必要(yào)進行檢查壓強閥進行開始壓強的,開(kāi)展持續打壓進(jìn)行試驗(yàn),如不合合應(yīng)作(zuò)出調整或進行替換。
3.3 放慢頂大修的(de)具體要求
3.3.1 運行速度閥繃簧(huáng)、運行速度閥開量、壓強閥座或運行速度閥座緊固扭矩、壓強閥進行開始壓強、注油量、充(chōng)電壓強(qiáng)(柔(róu)性體為固體時)應(yīng)參加具體要求。
3.3.2 流入滑行油缸內的滾壓油應參加《鐵道車子放慢頂》(TB/T 2460-2016)的明確要求。
3.3.3 滑行(háng)油缸結(jié)合件的石油氣壓強(柔性(xìng)體為固體時),應參加具體要求。
3.3.4 對收拾後(hòu)的持續可控頂進行控製閥開展通、斷電進行試驗,其使用性(xìng)能(néng)應參加具體要(yào)求。
3.3.5 對收拾後的戶外進行控(kòng)製設備開展使(shǐ)用性能進行試驗,應參(cān)加具體要求。
3.4 放慢頂大修的其餘重(chóng)點具體內容
3.4.1 開展檢測殼體或襯套的(de)內徑度量衡。
3.4.2 開展(zhǎn)檢測滑行油缸(gāng)內、外徑度(dù)量衡,螺紋及帽頭幾何形狀。
3.4.3 開展檢測電子管協同配合位置外徑度量衡(檔電子管(guǎn)直來直去進行進行解放副時)。
3.4.4 開展檢測電子管杆外徑度量衡。
3.4.5 開展檢測密封蓋內(nèi)孔(kǒng)有(yǒu)關(guān)直徑度量衡,進行檢查螺紋。
3.4.6 進行檢(jiǎn)查壓強閥。
3.4.7 進行替換運行速度閥板、歸程閥板、運行速度閥繃簧、殼體包(bāo)括螺栓、電子(zǐ)管頭顱解放副機件(檔電子管頭顱(lú)富(fù)有僅(jǐn)僅(jǐn)的解放副時)等易(yì)損件。
3.5 放慢頂大修的質量具體要求
3.5.1 殼(ké)體(tǐ)在(zài)進(jìn)行(háng)下麵狀況下持(chí)續應予采用相應辦法解決或進行替換
3.5.1.1 殼體或襯套中間派內徑大與產品明確要求的有名無實值0.50mm。
3.5.1.2 放(fàng)慢(màn)頂殼體應重複刷漆(qī),並應參加(jiā)《鐵道車子放慢頂》(TB/T 2460-2016)的明確(què)要求。
3.5.2 滑行油缸在進行下麵狀況下持續應予采用相應辦法解決或進行替換
3.5.2.1 中間派外徑低於有名無實值0.90mm。
3.5.2.2 中間派內經(jīng)不等有名無實值0.12mm。
3.5.2.3 要樣兒頂部進行(háng)遺漏的。
3.5.2.4 泡蘑菇(gū)型帽頭蛻變量H不等5mm。
3.5.2.5 滑行油(yóu)缸應編成進(jìn)行(háng)鑒識卡脖子運行速度的繁體字。
3.5.3 電子(zǐ)管杆在進行下麵狀況下持續(xù)應予采用相應辦法(fǎ)解決或進行替換
3.5.3.1 中間派外徑低於有名無實值0.07mm。
3.5.3.2 電子(zǐ)管杆直來直去進行進行解放副時,其協同配合位(wèi)置(zhì)外徑度量衡低於有名無實值0.07mm。
3.5.3.3 電子管杆要樣兒頂部進行遺漏的。
3.5.4 電子管杆在進行下(xià)麵狀況下(xià)持續應予進行替換
3.5.4.1 內徑不等有(yǒu)名無實(shí)值0.15mm。
3.5.4.2 螺紋破壞產生相應作用采用的。
3.5.5 壓強閥協同配合要樣兒不密貼,持續打壓有泄露的,應進行替換。
3.5.6 大修後的放慢頂應能符合工(gōng)作現場的采用具體(tǐ)要求。
3.6 放(fàng)慢頂大修一定要采用TDW-901和TDJK-206型放慢(màn)頂的原廠零配件,投標文獻中有必要(yào)有證明(míng)書其放慢頂大修所采(cǎi)用零(líng)配件為(wéi)原廠零配件的(de)材料。
3.7 放慢頂大(dà)修製造廠應給予放(fàng)慢頂返廠大修的需要服務。
五、投(tóu)標申請及
並未在中國核(hé)動力投標進行采購網(www.zhuliyuan.com.cn)上計數器社員的機構應先鍵(jiàn)擊計數器。計數器取得成功後依據投標通知書的(de)認為作(zuò)出說明得(dé)到投標文獻(xiàn)!
取得聯(lián)係人(rén):李楊
提(tí)供谘詢電話(huà):010-51957458
手 機:13683233285
傳 真:010-51957412
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