同德縣尕幹溝至（zhì）美日克村高速（sù）公路開展施工投標通知書
1、投標具體條件
本投標具體項目同德縣尕幹溝（gōu）至美日克村高速公（gōng）路已由同德縣持續發展和改進局以同（tóng）發改進行股本[2023]97號正式（shì）批準開展建設，開展施工圖設計（jì）已由以正式批準，具體項目所有主（zhǔ）為同德縣運輸量需要局（jú），開展建設資（zī）本源自通常公債券資本（běn），出錢成比例的為（wéi）公有資本100.0%，私房資本0.0%，外朝政府及安排進行股本0.0%，境外自己（jǐ）人進行股本0.0%，
2、具體項目大概與投標適用範圍
2.1開展建設 新建標誌牌57套、波形護欄311m、護岸牆703.5m3／94m、進行排泄溝（gōu）231.4m3／857m。共進行設置小橋7座，在這當中進行排斥市區重建4座，全部使用2座，新建1座。進行設置涵洞63道，在這當中進行排斥市區重建鋼骨混凝土蓋板涵（hán）55道，新建鋼骨（gǔ）混凝（níng）土蓋板涵8道，穿插（chā）2處、順坡19處，止血港灣18處。
2.3投（tóu）標工程標段（duàn）進行區分（fèn）及規（guī）劃過渡：此次（cì）投標工程共進行區分1個標段，各標段進行區分及過渡具體（tǐ）要求如下：
標段號碼:E6301000076046274001004
標段具體稱謂:同德縣尕幹（gàn）溝至美日克（kè）村高速公（gōng）路標段四
樁號:
長（zhǎng）度 :
重點工程具體內容或數額:詳細工程量列表索引
預測開展施工過渡:443.0天
進行裂縫具體責任期 :12
投標所需高官顯爵種類:開展施工（gōng）機（jī）構;
3、投標人輩（bèi）數兒具體要求
3.1此次（cì）投標具體要求投標人須具有[高速（sù）公路工程·高速（sù）公（gōng）路工程更加三級](含)上（shàng）述資格條件，近五年內（nèi） 起碼進行（háng）相信順利完成過關（guān）於一項高速公路項目施工功績 工驗光證明書）或網（wǎng）站截圖加以為準），並在相關人員、設備、資本等層麵具備認為的開展施工實際能力。功績，並在相關人員、設備、資（zī）本等層麵具備認為的開展施工實際能力。
投標人應參（cān）加運輸量需要部（bù）“全國（guó）範圍內高速公路開展建設市場領域金融信用相關（guān）信息進行管理係（xì）統 ”正當中高速公路項目施工資格條件企業同學錄，且投標人具體稱謂和資格條件與該同學錄正（zhèng）當中認為企業具體稱謂和資格條件全部保持一致。
高（gāo）速公路工程 投標具（jù）體項目須符合這個（gè）具體要求，高速公路房建附庸國配套設施等其他（tā）工程不需符合這個具體要求。
注：本段明確要求僅可用於依據《關於公布高速公路工程在業企業資格條件同學錄的發表》 具體要求，投標人應（yīng）借助（zhù）同（tóng）學錄對投標人資格條件具體條件開展認真審核的高速公路（lù）開展施工企（qǐ）業。
3.2此次投標不進行接管統一體投標。
3.3關於該項目共4 個標段，標段號碼為：E6301000076046274001001、E6301000076046274001002、E6301000076046274001003、E6301000076046274001004。每張投標人頂多可對4(混凝土數額)個（gè）標段投標；被投標具體項目地方地（dì）副縣級運輸量需要經紀人單位加以（yǐ）評為AA、A、B金融（róng）信用等級提升的投標人，頂多可對4(混凝土數額)個標段投標。每（měi）張投標人決定中1個標。對投標人金融信用等（děng）級提升的決定具體條件（jiàn）為:青海省運輸（shū）量需（xū）要廳（tīng）需要（yào）的等級（jí）提升。
注：每張投標人可投標（biāo）及中目的物標段數額，依照《青海省高速公路開展（zhǎn）建設 市場領域金融信用作出評價執行簡則》落實。當相同相對批（pī）次投標（biāo）中，雷同輩數兒具體（tǐ）要求的標段數老鼻子於2個標段時，投標人所投標段應使用隨便法決定（dìng）所投標段。
3.4與投標人（rén）仍然存在惡凶凶聯係或（huò）許產生相應作用投標公（gōng）正性（xìng）的保（bǎo）證人、其餘安排或是個人自身（shēn），不可（kě）參與投標。機構責（zé）任政府人工（gōng）相同人或是仍然存在（zài）控股公（gōng）司、進行管理聯（lián）係（xì）的有所區別機構（gòu），不（bú）可參與相同標段投（tóu）標或（huò）是未進行區分標（biāo）段的相同投標具體項目投（tóu）標（biāo）。不（bú）然，與此相關投標均較為空空（kōng）。
3.5在“金融信用中國”網站 中被進行參加進行違約被落實人名冊的投標人，不可參與（yǔ）投標。
3.6在青海省運輸量需要（yào）廳（tīng）金（jīn）融信用等級提升降為C、D級或參加“黑名冊”的企業或在業相（xiàng）關人（rén）員不肯積極參與本具體項目投標。在青（qīng）海（hǎi）省運輸（shū）量需要廳（tīng）無新式等級提升作出評價最終結（jié）果（guǒ），則按上年份度青海省運輸量需要廳金融信用作出評（píng）價等級提升（shēng）最終結果決定金融信用等級提（tí）升（shēng），如上年（nián）份度也無金融信用等級提（tí）升作出評價最終結果且過去的關於兩個十二個月在青海省運輸量需要廳一（yī）概良工作進行記錄，則按首先參加青（qīng）海省（shěng）高速（sù）公路開展建設市場領域需要，金融信用等級提升原（yuán）定為A級（jí），但在運輸量需（xū）要部新式正式公布的金融信用作出評價最終結果中加以被評價為B、C、D等級提升的按運輸量需要部的金融（róng）信用等級提升決定。
4、投標文獻的得到（dào）
4.1凡進行道理參與本具體項目投目的物秘密投標人，應該（gāi）在 開展誠信庫“自治權入場”計數（shù）器，順利完成計數器後操辦CA數值證明書。混凝土進行操作詳細《青海省 網》 工作講解員欄的（de）《青海省 服（fú）務平台CA數值證明（míng）書操（cāo）辦（bàn）講解員》。
4.2投標文獻、工程（chéng）量列（liè）表索引、曬（shài）圖紙、投標人（rén）依據對本較為條約工程調查所獲得的天文、地理、現象和料場（chǎng）進行散步、取（qǔ）土場、棄土場所在地等材料進行辮子的進行商量材料（liào） 均為投標文（wén）獻構成一部分，一定要與此同時持續（xù）上傳至《青海省價電子招投標集體服務服（fú）務平（píng）台》公布。得到方法自2023年09月（yuè）09日00:00時至2023年09月13日24:00時止，秘密投標人應借助《青海省價電子招投（tóu）標集體服務服務平台》采用CA數值證（zhèng）明書鍵擊“我（wǒ）要投標”自動免費教育載入。
4.3本具體項目無守口如瓶曬圖紙。
4.4投標人 不可（kě）具體要求投標人到工作（zuò）現場需要紙質（zhì）材料。
4.5秘密投標人自予以確認參與（yǔ）投標起至投標結束時間前應時刻進行領土《青海省價電（diàn）子招投標集體服務服務（wù）平台》持續（xù）關注“訊息喚醒”，盡快檢查關於該項主要目（mù）的投標人 進行問題的發表、改變、回答等（děng）具體內容。
5、投標（biāo）文獻的遞給
5.1投（tóu）標文獻遞給結束時間(投標結束時間，持（chí）續下同)為2023年10月08日10時00分。
5.2由投標人 在海南州 服務（wù） .海南州開標室兩口子技術、商業標（biāo）各自安排工作現場在線開標、解密。秘密投標人應該在結束時段前，借助團結網采用CA數值證明書計數器“青海省價（jià）電子招（zhāo）投標集體服務服務平台”，挑選所投標段將加密的價（jià）電子（zǐ）投標文獻持續上傳。
5.3本具體項目使用遠距離解密、遠距離開目的物“遺失麵開標方法（fǎ）”有法（fǎ）可依安排雙進行外殼開（kāi）標相關活動。開標分（fèn）關於兩個步子著名開展：老大步子對“老大進行外殼”開標，投標人應在開標時段大前提前采用CA數值證明書計數器“遺失麵開標係統”,按係統（tǒng）提（tí）醒開展認為的投標人老大進行外殼解密須知；其次（cì）步子（zǐ）對“其（qí）次進行外殼”開標，投標人依據（jù）投標人的（de）發表,盡快采用CA數值（zhí）證明書計數器“遺失麵開標係統”,按係統提醒開展認為的投標（biāo）人其（qí）次進行外殼解密須知。
投標人應調（diào）查青海省價電子招投標集體服（fú）務服務平台《遠距（jù）離外地開標進行操作（zuò）表冊》，成熟熟練掌握遠距離（lí）投標、遠距離解（jiě）密進行操作符合規範和辦法。
5.4投標人應該在投標結束時間前順利完成投標文獻的透明度遞給，並能夠進行補語、進行（háng）修改或是撤銷投標文獻。投標結束時間前未順利完成投標文獻透明度的，便是撤銷投標文獻。投標結束（shù）時間後達到的投標文獻， 應該（gāi）進行排（pái）斥。
省 對以上遞給、進行補語、進行（háng）修改或是撤銷投標文獻的進行（háng）操（cāo）作開展時段進行記（jì）錄並（bìng）可載入。
6、評（píng）標解決辦法
本具體項目評標解決辦法使用技術評閱低於標價法。
注：《高速公路項目建設具體項目投標投標進行管理解決（jué）辦法》 關於（yú）第四關於十四條 高速公路項目施（shī）工投標，評標使用整體綜合判斷法或是經政（zhèng）審的低（dī）於投標價法。整體綜合判斷法包含較為合理廉價法、技（jì）術（shù）評閱低於標價法和整體評閱法（fǎ）。
較為合理廉價法（fǎ），是指對借助大致政（zhèng）審的投（tóu）標人（rén），僅此而（ér）已對其開展施工安排設計、工程管理單位（wèi）、技術實際能力等元（yuán）素開展評（píng）閱，僅按照評標（biāo）審美觀價對（duì）評標價開展評（píng）閱，依（yī）照進行比（bǐ）分由高到低排（pái）序算法，優先推薦中標進行遴選人的評標（biāo）辦法。
技術（shù）評閱低於標價法，是指對（duì）借助大致政（zhèng）審的投標人的開展施工安排設（shè）計、工程（chéng）管（guǎn）理單（dān）位、技術實際能力等元素開展（zhǎn）評閱，依照進行比分由高到低排序算法，對排名榜在投標文獻（xiàn）明確要求數額內心裏的投標人的價目文獻開展政審，依（yī）照評（píng）標價由低到（dào）高的（de）次序優先推薦中標進行（háng）遴選人的評標辦法（fǎ）。投標人在投標文獻中明確要求的積極參與價目文獻政審的投標食指量不可缺乏3個。
整體評（píng）閱法，是指對借助大致（zhì）政審的投標人的（de）評標價、開展施（shī）工安排設計、工程管理單位、技術實際能力等元素（sù）開展評閱，依照（zhào）整體（tǐ）進行比分由高到低排序算法，優先推薦中標進行遴選人的評標辦法（fǎ）。在這（zhè）當中評標價的評閱量體重不可不可企及50%。
經（jīng）政審的低於（yú）投標價法（fǎ），是指對借助大致政審的投標人，依照評標（biāo）價由低到高排序算法，優（yōu）先推薦中標進行遴選人的評標辦法。
高速公路項（xiàng）目施工投標評標，通常使用較為合理廉價法或是技術評閱低於標價法。技術（shù）尤（yóu）其較為複雜（zá）的一般鐵路（lù）橋梁和絕招鐵路隧道具體項目自治權工程，能夠使用整體評閱法。工程整體規模（mó）較小、技術容量較低的工（gōng）程，能夠使用（yòng）經政審的低於投標價（jià）法（fǎ）。
7、
並（bìng）未在 中國核動力（lì）投標進行（háng）采購網（www.zhuliyuan.com.cn）上計數器社員的機（jī）構應（yīng）先鍵擊計數器。計數器取得成功後依據投標通知書的認為作出說（shuō）明得到投（tóu）標文獻！
取得（dé）聯（lián）係人：李（lǐ）楊
提（tí）供谘詢電話：010-51957458
手 機：13683233285
傳 真：010-51957412
QQ:1211306049
微信：Li13683233285
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