關於車行道310尖紮至共和（hé）高速公路工程牙什尕至阿什貢段項目施工投標通（tōng）知書

2、具體項目大概與投標適用範圍（wéi）

2.1 開展建設所在地：青海省青海省尖紮有關縣境內

2.2 具體項目（mù）開展建設整體規模及投標適用（yòng）範圍：本具體項（xiàng）目線路居民點接牙同便捷高（gāo）速公路牙什尕相通，頂點坐落在阿什貢接專有貴德至逐步循化高速公路，線路周長37.305km（此次投標為關（guān）於該項主要目的進行控製性工程）。 安全線共設絕招鐵路隧道15938米/4座，長鐵路隧道（dào）4152米/2座，大橋1975.75米/6座。 水麵使用說大話砼水麵，鐵路隧道主洞水麵整體結構使用4cm（AC-13C）改性說大話砼方麵層+5cm（AC-16C）改性說大（dà）話砼見下文層+24cm水門汀（tīng）砼+18cmC20砼上層，水麵總厚薄（báo）51cm。 本具體項目使用《高速公路工程技術（shù）規範標準》正當中更加二級高（gāo）速公路規範標準（zhǔn），設計運行速度及路基幅度依據專有馬路幅度、形勢（shì）地理具體條件、更為（wéi）安全環境保護等元（yuán）素分支決定，鐵（tiě）路隧道設計運行速度80km/h，路（lù）基幅度使用2×12.75m。安全線橋涵設計載荷（hé）使用高速公路Ⅰ級，設計洪水效率（lǜ）一般橋1/300、其它1/100；鐵路隧道主洞淨寬10.25m，種公畜5m，地振動（dòng）動峰值加快度膨（péng）脹係數0.10g和0.15g。 投標適用範圍及標段進行區分：此次投標適用範圍為本具體項目的進行控製（zhì）性項目施（shī）工，包含路基、水麵、進行保護、橋涵、鐵路隧道、有關（guān）機電（diàn）、綠化帶、鐵路隧道消防工作等工程的（de）開展施工，共進行區分為2個標段。更加具（jù）體具體內容見投標文（wén）獻。

2.3 投標工程標段進行區分及規劃過渡：此次投標工程共（gòng）進（jìn）行區分1個標段，各標段進行區分及過渡具（jù）體要求如下：

標（biāo）段具體稱謂:車行道310尖紮至（zhì）共和高速公路工（gōng）程牙什尕（gǎ）至阿什貢段項（xiàng）目施工（gōng） （JGSG-2）

樁號:

長度（千米）:

重點工程具體內容或數額:路基、水麵（含JGSG-1和JGSG-2標段的水麵）、進行保護、橋（qiáo）涵、鐵路隧道、有（yǒu）關機電（開展（zhǎn）施工適用（yòng）範圍為鬆巴峽鐵路（lù）隧道、關（guān）於萬裏（lǐ）溝鐵（tiě）路隧道）、綠化帶、鐵路隧道（dào）消防工作等開展施工曬圖紙及工程量列表索引所包括的所有工程具體內容（róng）。

預測開展施工過渡（dù）:1461.0天

進行裂縫具體責任（rèn）期（月）:

投標所需（xū）高官顯爵種類:開展施工機構;

3、投標人輩數兒具體要求

3.1 此次（cì）投標具體要求投標人須（xū）具有[高速公（gōng）路工程·高速公路（lù）工程頭等](含)上述同時[鐵路（lù）隧道工程·鐵路隧道工程頭等]同時[高速公路運輸量工程·高速公路運（yùn）輸量（liàng）工程（chéng）頭等]資格條件，近五年內（2015年1月1日至投標（biāo）文獻遞給截（jié）至之日）借助交工驗光，且與此同時（shí）符合（hé）進行下麵具體要求的比（bǐ）較類似具體項目實際經驗：1、在（zài）中國大陸進行（háng）相信順利完成過1個更（gèng）加單項較為條約更加不小於20km的新建或改（gǎi）擴（kuò）編頭等及上述等級提升高速公路說大話混（hún）凝土水麵項目施工功績；2、在中（zhōng）國大陸進行相（xiàng）信順利完成過1座及上述新建或改擴編頭等及上述等級提升高速公路單洞長度≥3000米鐵路隧道項（xiàng）目施工功績；3、在中國大陸進行相信（xìn）順利完成過1座及上述新建或改擴編頭等及上述等級提升（shēng）高速公路單跨≥40米的高速公路大橋項目（mù）施工功績；4、在中國大陸進行（háng）相（xiàng）信（xìn）順利完成過（guò）1項新建或改擴編頭等及上述等級提升高速公路長鐵路隧道及上述有關機電項目施工功績。 注： 1、似乎一功績與（yǔ）此同時符合以上關於多項（xiàng）參照時，則各（gè）隊參照可各自進行計（jì）算。2、鐵路（lù）隧（suì）道身邊人洞的長度不增長進行（háng）計算。功績，並在相關人員、設備、資本等層麵具備認為的開展施工實（shí）際能（néng）力。

投標人（rén）應參加運輸量需要部“全國範圍內高速公路開展建設（shè）市場領域金融信用相關信息進行管理係統”正當中（zhōng）高速公路項目施工資格條件（jiàn）企業同學錄，且投（tóu）標人（rén）具體稱謂和資格條件（jiàn）與該（gāi）同（tóng）學錄正當（dāng）中認為企業具體稱謂和資（zī）格條件全部保持一致。

高速公路工程（高速公路、鐵路橋梁、鐵路隧（suì）道、運輸量工程、有關（guān）機電工種）投標具體項目須符合這個具體要求，高（gāo）速公路房建附庸國配套設施等其（qí）他工程不需符合這（zhè）個具體要求。

注：本段明確要求僅可用於依據《關於（yú）公布高速公路工程（chéng）在業企業資格條件同學錄（lù）的發表》（廳高速（sù）公路（lù）字〔2011〕114號（hào））具（jù）體要求，投標人應借助同學（xué）錄對投標人資（zī）格條件具體條件開展認真審核的高速公路開（kāi）展施工企業。

3.2 此次投標進行接管統一體投（tóu）標。統一體投目的物，應符合進行下麵具體要求： 3.2.1其中一個統一（yī）體頂多由3個具備進行相信保證（zhèng）人輩數兒的企業構（gòu）成； 3.2.2統一（yī）體處處不可（kě）再以自身有名無實僅僅或是參與其他統一體在相（xiàng）同標段中（zhōng）投標（biāo），不然與（yǔ）此（cǐ）相關投標均較為空空； 3.2.3統一體管理人應具備高速公路項目施工（gōng）組合（hé）體包頭等及（jí）上述資格條（tiáo）件和鐵路隧道工程更為專業（yè）進行聘書頭等資格條件。 3.2.4統一體處處應與此同時符合（hé）輩數兒具有具體條件中良好聲譽的必須執行性具體要求，統一體應符合投標文獻正當中資格條件、相關人員（yuán）、功績（jì）、設備等必須執行性輩數兒具體要求。 3.2.5以（yǐ）統（tǒng）一身（shēn）材式積極參與本具體項目投目的物，投標人（rén）金融信用（yòng）等級提升按統（tǒng）一體各分子低於等級提（tí）升（shēng）方決定。本款正當中金融信用等級提升作（zuò）出評（píng）價指在青海省運輸量（liàng）需要廳新式正（zhèng）式公（gōng）布的露點鋒高（gāo）速公路開展施工企業金融信用等級提升（若統一體各分子在運輸量需要部新式正式公布的金融信用作出評價最終結果中加以被評價為（wéi）B、C、D等級（jí）提升的按運輸量需要部的金融信用等級提升決定（dìng））。

3.3 每張投標人頂多可對1(混凝土數額)個標段投標；被投標具體項目地（dì）方地副縣級運輸量需要經紀人單位（wèi）加以評為/金融信用等級提升的投標人，頂多（duō）可對1(混凝土數（shù）額)個標段投標。每張投標人決定中1個標。對投標人金融信用等級提升的決定具體條件為:/。

注：每張投標人可投標及中目的物標段數額，依照《青海省高速公路開（kāi）展建設（開展施工）市場領域（yù）金融信（xìn）用作出評價執行簡則》落（luò）實。當相同相（xiàng）對批次投標中，雷同輩（bèi）數兒具體要求的標段（duàn）數（shù）老鼻子於2個標段時，投標人所投（tóu）標段應使用隨便法決（jué）定所投標段。

3.4 與投標人仍然存（cún）在惡凶凶聯係（xì）或許產生相應作用投（tóu）標公（gōng）正性的保證人、其餘安排或是（shì）個人自身，不可參與投標。機構責任政府人工相同人（rén）或是仍然存在控股公司、進行管（guǎn）理聯（lián）係的有所區別機構，不可（kě）參與相同標段投標或是未進行區分標段的相同投標具體項目投標。不然，與（yǔ）此相關投標均較（jiào）為空空。

3.5 在“金融信（xìn）用中國”網站中被進行（háng）參加（jiā）進行違約（yuē）被落實人名冊（cè）的（de）投標人，不可參與（yǔ）投標。

3.6 在省運輸量需要廳金融信用等（děng）級提升降為（wéi）C、D級或參加“黑名冊”的企業或在業（yè）相關人員不肯積極（jí）參與本具體項目投（tóu）標。在省運輸量需要廳無新式（shì）等級提升作出評價最終結果，則按（àn）上年份度省（shěng）運輸量需要（yào）廳金融信用作出評價等級提升最終結果決定金融信用等級提升，如上年份度也無金融信用等（děng）級提升作出評價（jià）最終（zhōng）結果且過去的關於兩個十二個月在（zài）省運輸量需要（yào）廳一概良工作進行記錄，則按首先參加青海省（shěng）高速（sù）公路開展建設（shè）市場領（lǐng）域需要，金融信用等級提（tí）升（shēng）原定為A級，但在運輸量需要部新式正式公布的（de）金融信用作出評價最終（zhōng）結（jié）果中加以被評價為B、C、D等級提升的按運（yùn）輸（shū）量需要部的（de）金融信用等級提升決定。

4、投標文獻得（dé）到

得到方法自2020年05月22日00:00時（shí）至2020年05月29日24:00時止載入。