車行道310尖紮至共和高速（sù）公路工程牙什尕至（zhì）阿什貢段項目施工開展施工投標通知書
1、投標具（jù）體條件
本（běn）投標具體項目車行道310尖紮至共（gòng）和高速公路工程牙什尕至（zhì）阿什貢段項目施（shī）工已由（yóu）青海省運輸量需要廳（tīng）以青交[2020]30號文正式批準（zhǔn）開展建設，開展施工圖（tú）設計已由以 正式批準，具體項目所有主為青海省運（yùn）輸量開展建設進行管理 ，開展建設資本源自持續自（zì）籌，出錢成比例的為公有資本（běn）100.0%，私（sī）房（fáng）資本0.0%，外朝政府及（jí）安排（pái）進行股本0.0%，境外自己人進行股本0.0%，
2、具體項目大概與投標適用範圍
2.1 開展建設 安全線共設絕招（zhāo）鐵路隧道15938米（mǐ）/4座（zuò），長鐵路隧道4152米/2座（zuò），大橋（qiáo）1975.75米/6座。 水麵使用說大話砼水麵，鐵（tiě）路隧道主洞水麵整體結構（gòu）使用4cm 改性說大（dà）話砼方麵層+5cm 改性說大話砼見下文層+24cm水門汀砼+18cmC20砼上層，水麵總厚（hòu）薄51cm。 本具體項目使用《高速公路工程技（jì）術（shù）規範標準》正當中（zhōng）更加二級高速公路規範標準，設計運行速度及路基幅度依（yī）據專有馬路幅度、形（xíng）勢地理具體條件、更為（wéi）安全環境保護等元素分支決定，鐵路隧道設計運行速（sù）度80km/h，路基幅度使用2×12.75m。安全線橋涵設計（jì）載荷使用高速公路Ⅰ級，設計洪水效率一般橋1/300、其它1/100；鐵路隧道主洞淨寬10.25m，種公畜（chù）5m，地（dì）振動動峰值（zhí）加快度膨脹係數0.10g和0.15g。 投標適用範（fàn）圍及標段進行區分：此次投標適用範圍為本具（jù）體項目的（de）進行控製性項目施工，包含路基、水麵、進行保護（hù）、橋（qiáo）涵、鐵路隧道、有關機電、綠化帶（dài）、鐵（tiě）路隧道消防工作等工程的開展施工，共進行區分為2個（gè）標段。更加具體具體內容見投標文獻。
2.3 投標工程標段進行區分及（jí）規劃過渡：此次投標工（gōng）程共進行區分1個標段，各（gè）標段進（jìn）行（háng）區分及過渡（dù）具體要求如下：
標段號碼:E6301000076021254001001
標段（duàn）具體稱謂:車行道（dào）310尖紮至共和高速（sù）公（gōng）路工程牙什（shí）尕至阿什貢段項目施工
樁號:
長度 :
重點工程具體內容或數額（é）:路基、進（jìn）行保護、橋涵、鐵路隧道、有關機電 、綠化帶、鐵路隧道消防工作等開展施工曬圖紙及工程量列表索引所包括的所有工程具體內容。
預測開展施工過渡:1461.0天
進行裂縫具體責（zé）任期 :
投標所需高官顯爵種類（lèi）:開（kāi）展施工機構;
3、投標人輩數兒具體要求
3.1 此次投標具體要求投標人須具有[高速公路工程·高（gāo）速公路工程頭等](含)上述同時[鐵路隧道工程·鐵路隧（suì）道工程頭等]同時[高速（sù）公路運輸量工程·高速公路運輸量（liàng）工程頭等]資格條件，近五年內 借助交工驗光，且與此同時符合進行（háng）下麵具體要（yào）求的比較類似具體項目實（shí）際經驗： 1、在中國大（dà）陸進行相（xiàng）信順利完成過1座及上（shàng）述新建或改擴編頭等及上述等級提升高速公路單洞長（zhǎng）度≥3000米鐵（tiě）路隧道項目施（shī）工功績； 2、在中國大陸進行相（xiàng）信順利完成過（guò）1座及上述新建（jiàn）或改（gǎi）擴編（biān）頭等及上述等級提升高速（sù）公路單跨≥30米的高速公路大橋項目施（shī）工功績； 3、在中國大陸（lù）進（jìn）行相（xiàng）信順利完成過1項新建或改擴編頭等及上述等級提升高速公路長鐵路隧道及上述有關機電項目施工功績。 注： 1、似乎一功績與此同時符合以上關於多項參（cān）照時，則各隊參照可各自進行（háng）計算。2、鐵路隧道身（shēn）邊人洞的長度不增長進行計算。功（gōng）績，並在相關人員、設備、資本等層麵具備認為的開展施工實際能力。
投（tóu）標人應參（cān）加運（yùn）輸量需要部“全國範圍內高速公路開展建設市場領域金融信（xìn）用相關信息進行管理係統（tǒng） ”正當中高速公路項目施工資格條件企（qǐ）業同學錄，且投標人具（jù）體稱謂（wèi）和（hé）資格條件與該同學錄正（zhèng）當中認為企業具體稱謂和資格條件（jiàn）全部（bù）保持一致。
高（gāo）速公路工程 投標具體項目須符合這個具體要求，高速公（gōng）路（lù）房建附庸（yōng）國配套設施等其他工程不需符合這（zhè）個具體要求。
注：本段明確要求僅可用於依據《關於公布高速公路工程在業企業資格（gé）條件同學錄的發表（biǎo）》 具體（tǐ）要求，投（tóu）標人應借（jiè）助同學錄對投標人資（zī）格條件具體條件開展（zhǎn）認真審核的高（gāo）速公路開展（zhǎn）施工企業（yè）。
3.2 此（cǐ）次投標進行（háng）接管（guǎn）統一體投標。統一體投目的物，應符合進行下麵具體要求： 3.2.1其中一個統一（yī）體頂多由3個具備進行相信保證人輩（bèi）數（shù）兒的企業構成； 3.2.2統一體（tǐ）處（chù）處不可再以自身（shēn）有名無（wú）實僅僅或是參與其他統一體在相同標段中（zhōng）投標，不然與此相關投標均較為空空； 3.2.3統一體管理人應具備高速公路（lù）項目施工組合（hé）體包頭等及上（shàng）述資格條件（jiàn）和鐵路隧道工程更為（wéi）專業進行聘書頭等資（zī）格條件。 3.2.4統一體處處（chù）應與此同（tóng）時符合輩數兒具有具體條件中良好聲譽的必須執行性具體（tǐ）要求，統一體應符合投標文獻正（zhèng）當中資格條件（jiàn）、相關人員（yuán）、功績（jì）、設備等必須執行性輩數兒具（jù）體要求。 3.2.5以統一身材式積極參與本具體項目投目的物，投（tóu）標人金融信用等級提升按（àn）統一體各（gè）分子低於等級提升方決（jué）定。本款正當中金融信用等級提升作出評（píng）價指（zhǐ）在青海省運輸量需要廳新式正式公（gōng）布的露點鋒高速公路開（kāi）展（zhǎn）施工（gōng）企業（yè）金融信用等級提升 。
3.3 每（měi）張投標人頂多可對1(混凝土（tǔ）數額)個標段投標；被投標具（jù）體項目地（dì）方地副縣級運輸量需要經紀人單位（wèi）加以評為/金融信用等級提升的投標人，頂多可對1(混凝土數額)個標段投標。每張投（tóu）標人決定中1個標。對投標人金融（róng）信用（yòng）等級提升的決定具體（tǐ）條件為:/。
注（zhù）：每張投標人可投（tóu）標及中目的物（wù）標段（duàn）數（shù）額，依照《青海（hǎi）省高速公路開展建設 市場領域金融信用作出評價執行簡則》落實。當相（xiàng）同相對批次投標中，雷（léi）同（tóng）輩數兒具體要求的標段數老鼻子於2個標段時，投標人所投標段（duàn）應使用隨便法決定所投標段。
3.4 與投標人仍然存在惡凶凶聯係或許產生相應作用投（tóu）標公正性的保證人、其餘安排或是個人自身，不可參與投標。機構責任政府（fǔ）人工相同人或是仍然存在控股（gǔ）公司、進行管理聯係的（de）有所區別機構，不可參與相同標段投（tóu）標或是未進行區分標段的相同投標具體項目投標。不然，與此相關投標均較為空空。
3.5 在（zài）“金融（róng）信用（yòng）中（zhōng）國”網站 中被進行參加進行違約被落實人名冊的投標（biāo）人，不可參與投標。
3.6 在青海省運輸量需要廳金融信用等（děng）級提升降為（wéi）C、D級（jí）或參加“黑名冊”的企業或在業相關人員不（bú）肯積極參與本具體項目投標。在青（qīng）海（hǎi）省運輸量需要廳無新式等級提升（shēng）作出評價最終結果，則按上年份（fèn）度青海省運輸量需要（yào）廳金融信用作出評（píng）價等級提升（shēng）最終結果決定（dìng）金融信用等級（jí）提升，如上年份（fèn）度也（yě）無（wú）金（jīn）融信用（yòng）等級提升作出評（píng）價最終結果且過去的關於兩個十二個月在青海省運輸量需要廳一概良工作進行記錄，則按首先參（cān）加青海省高速公路開展建設市場（chǎng）領域需要，金融信用等級提升原定為A級，但在運輸（shū）量需要部新式正式公布的金融信用（yòng）作出（chū）評（píng）價最終結果中加以被評（píng）價為（wéi）B、C、D等級提升的按（àn）運輸量需要部的金融信用等級提升（shēng）決定。
4、投標文獻的得到
4.1 投標文獻、工（gōng）程量列（liè）表索引、曬（shài）圖紙、投標人依據對本較（jiào）為條約工程調查所獲得的天文（wén）、地理、現象和（hé）料場進行散步、取土場、棄土（tǔ）場所在地等材料進行辮子的進行商量材料 均為（wéi）投標文獻構成一部分，一（yī）定要與此同時持續上傳至《青海省價（jià）電子（zǐ）招投標集體服務服務平（píng）台》公布。得到方法自（zì）2020年05月22日00:00時至（zhì）2020年05月29日24:00時止，借助《青海省價電子招投標集體服務服務平台》自動免（miǎn）費教育載入。
4.2 本具體（tǐ）項（xiàng）目有守口如瓶曬圖紙，有守口如瓶（píng）曬圖紙（zhǐ）請（qǐng）需要守口如瓶曬圖紙打印費2000元、守（shǒu）口如瓶曬圖紙作（zuò）為費0元。
4.3 投標人 不可具體要求投標人到工作現場需要紙質材料。
4.4 秘密投標（biāo）人自予以確認參與投標起至投標結束時間前應時刻進行領土《青海省價電子招投標集體服務服務平台》持續（xù）關注“訊（xùn）息喚醒”，盡快檢查關於該項主要目的投（tóu）標人（rén） 進行問題的發（fā）表、改變、回答等具（jù）體內容。
5、投標文獻的遞給
5.1 投標人將於（yú）進行下麵時段（duàn）和所（suǒ）在地安排開展（zhǎn）工程工作現（xiàn）場調查並發展投標準備會。調（diào）查工作現場時段：，進行齊集
5.2 投標文獻遞給的結束時間(投標結束（shù）時（shí）間，持續下同)為2020年06月23日 11:00時候，由投標人在投標結束時間前將價電子投標文獻持續（xù）上傳（chuán）到《青海省價電子招投標集體服務（wù）服務平台》，與此同時在工作現場遞給關於一份雷同具體內容的密封好的未加密的價電子文獻，當（dāng）束手無策解密時采用未加密的價電子文獻導出（chū）。
5.3 如價電子投標文獻未正點持續上傳到青海省價（jià）電子招投標集體服務服務平台（tái），投標人進行不加進行道理。
5.4 密封未加密的價電子文獻遞給（gěi）的結束時間(投標結束時間，持續下同（tóng）)同5.2條的投標文獻遞給的結束時（shí）間(投標結束時間，持續下（xià）同)，所在地為（wéi）：青海省政事服務開展監督進行管理局.開標室七。
5.5 密封未加密（mì）的價（jià）電子文獻過期達到的或是未達到進行（háng）指派所在地（dì）的，投（tóu）標人進行不加進行道（dào）理。
5.6 投標（biāo）人應引起CA數值證明書參加開標會。
6 、評標解決辦法（fǎ）
本具體項目評標解決辦法使（shǐ）用“雙進（jìn）行（háng）外殼”整體評閱法。
注（zhù）：《高速公路（lù）項目（mù）建設（shè）具體項目投標投標進行管理解決（jué）辦法》 關於第四關於（yú）十四條 高速公路項目施工投標，評標使用整體綜合判斷（duàn）法或是經（jīng）政（zhèng）審的低於投標價法。整體綜合判（pàn）斷法包含較（jiào）為合理廉價法、技術（shù）評閱（yuè）低於標價法和整體評閱（yuè）法（fǎ）。
較為合理廉價法，是指對借助大致政審（shěn）的投標人（rén），僅此而（ér）已對其開展施工安排設計、工程管理單位、技術實際能力等元素開展評閱，僅按（àn）照評標審美觀價對（duì）評標價開展評（píng）閱，依照進行比分由高到低（dī）排序算法，優先推薦（jiàn）中（zhōng）標進行遴選人的評標辦法。
技術評閱低於標價法，是指（zhǐ）對借助（zhù）大致政審的投（tóu）標（biāo）人的開展施工安排設計、工程管理單位、技術實（shí）際能力等元素開展（zhǎn）評閱，依照進行比分由高（gāo）到低排序（xù）算法，對排名（míng）榜在投標文獻明確要求數額內心（xīn）裏的投標人的價目文獻開展政審（shěn），依照評標價由低到（dào）高的次序（xù）優先推薦中標（biāo）進行遴選人的評標辦（bàn）法。投標人在投（tóu）標文獻中明確要求（qiú）的積極參與價目文獻政審的投標食（shí）指量不可缺乏3個。
整體評閱法，是指對借助大致政審的投標人的評標價、開展施工安排設計、工程管理單位（wèi）、技術實際能力等元素開展評閱，依照整體進行比分由高到低排序算法，優（yōu）先推薦中（zhōng）標進行（háng）遴選人的評標辦法。在這當中評（píng）標價的評閱量體重不可（kě）不可企及50%。
經政審的低於投（tóu）標價法，是指對借助大致政審的投標人，依照評標價由低到（dào）高排序算法，優先推薦中標進行遴（lín）選人的（de）評標辦法。
高速公（gōng）路項目（mù）施工投標（biāo）評標，通常使用較為合理廉價法或是（shì）技術評閱低於標價法。技術尤其較為複雜的一般鐵路橋（qiáo）梁和絕招鐵路隧道具體項目自治權工程，能夠使用整體評（píng）閱法。工程整體規模較小、技術容量較（jiào）低的工程，能夠使用經政（zhèng）審的低於投（tóu）標價法。
7 、
並（bìng）未在 中國核動力投標進行采購網（www.zhuliyuan.com.cn）上計數器社員的機（jī）構應先鍵擊計數（shù）器。計數器取得成功後依據投標通知書的認為作（zuò）出說明得到投標文獻（xiàn）！
取（qǔ）得聯係人：李楊（yáng）
提供谘詢電話：010-51957458
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