寧夏高速公路進行管理中心銀川市、吳忠分中心2020保護建設項目(老三批）開展施（shī）工投（tóu）標通知書（shū）
1. 投標（biāo）具體條件
本投標具體項目寧夏高速公路進行（háng）管理中心銀川市、吳（wú）忠分中心2020保護建設（shè）項目(老（lǎo）三批（pī））開展施工已由寧夏高速公路進行（háng）管理中心正式批準（zhǔn）開展建（jiàn）設（shè），開展施（shī）工圖設計已由寧夏高速公路進行管理中心以（yǐ）寧公管發【2020】119號文獻：《寧（níng）夏高速公路（lù）進行管理中心（xīn）關於加以下達銀川（chuān）市分中（zhōng）心2020年保（bǎo）護建設項目（mù）（老三批）開展施工圖設計（jì）文獻的發表》、寧公管發【2020】121號文獻：《寧夏高（gāo）速公路進行管理中心關於加以（yǐ）下達（dá）吳忠（zhōng）分中心2020年保護建設項目（老三批）開（kāi）展施工圖設計文獻（xiàn）的發表》正式批準。具體項目所有主為寧夏高速公路進行管理中心銀川市、吳（wú）忠分中心。開展（zhǎn）建設資本為公共財（cái）政進行預計資本，出錢成比例的（de）為100%。 具體項目已具有投標具體條件，現對關於該項主要（yào）目的開展施工開展著（zhe）名投標。
2. 具體項（xiàng）目具體稱謂、大概（gài）及投標適用範圍
2.1工程具體稱謂：寧夏（xià）高速公（gōng）路進行管理（lǐ）中心銀川市、吳忠分（fèn）中心（xīn）2020保護建設項目(老（lǎo）三批）開展施工。
2.2工程
2.3工程大（dà）概：1、C504線K4+032上跨南（nán）環進行區別式立交橋檢修鞏固工程：平吉堡上跨南環進（jìn）行（háng）區別式橋坐（zuò）落在（zài）G504線K4+032處，該橋為（wéi）持續正交單幅橋（qiáo），周長118.16m，於2007年建設通航，跨徑結合為（wéi）28+36+28+20m，鐵路橋梁總（zǒng）幅度12m，動向兩快車道，關於上部整體結構為預剪應力混凝土接連不斷箱梁，下麵整體結構使用柱（zhù）式墩，肋（lèi）板式台，樁現有基礎，支座為板式橡皮支座。2、G344線K2086+524雨水河橋升級（jí）改造工程：G344海定向天線，高速公路等級（jí）提升為更加二級，鐵路橋梁中心樁號為K2086+524，建設（shè）於1996年（nián），並於2008年開（kāi）展改革。原橋設計載荷規範標準為汽（qì）-20級、掛-100，鐵路橋梁周長164.04m，橋跨結合為8×20m，鐵路橋梁全寬11.5m，自由體操寬10.5m，此次（cì）進（jìn）行排斥新建關於上部整體結構使用8-20預剪應力混凝土（T)梁周長0.166km，下麵整體結構使用柱式（shì）墩、肋板台，鑽井灌（guàn）溉樁現有基礎。3、S202線K189+491鮑鴇子溝橋進行保（bǎo）護工程：S202線K189+491處，鐵路橋梁周長101.7m，跨（kuà）徑構成為5-20m。關於上部整體結（jié）構為進行（háng）組（zǔ）裝式（shì）預剪應力混凝土簡支T梁，鐵路橋梁幅度10m，更加二級高速公路。此次鞏固重點具（jù）體（tǐ）內容：進行（háng）排斥原（yuán）加萊加筋擋牆，挖除牆後堆土，激增樁板式擋土牆；台密密麻麻填寫並恢複水麵整體結（jié）構；進行收繳激流槽、駁岸邊坡進行保護、增訂交進行設立施；成（chéng）規病害檢修，包含（hán）裂隙檢修收拾、混（hún）凝土進（jìn）行裂縫及處露出鋼骨采用相應辦法解決、支座檢修、鬆緊帶縫檢（jiǎn）修等。
2.4 投標適用範圍（wéi）：設計曬圖紙所設計的具體內容、工程量列表索引中所體現呈現出來的真實情況工程量、技術符合規範和工程量列表索引計量學平整中具（jù）體要求的計價置之度外（wài）量的工程量還有為順利完成上述工程所內耗的工（gōng）作、材料（liào）、機（jī）械、設備等全部附庸國工程量。
2.5規劃過渡：雨水河橋升級改造工程:120月份牌天，上跨南環進行區別式立（lì）交橋檢修鞏固工（gōng）程:60月份牌天，鮑鴇子溝橋進行保（bǎo）護（hù）工（gōng）程:90月份牌天。
2.6標段進行區分：本具體項目寧夏高速公路進行管理中心銀川市、吳（wú）忠分中心2020保護建設項目(老三批）開展施（shī）工，共進（jìn）行（háng）區（qū）分（fèn）其中一個標段。
2.7評標解決辦法：較（jiào）為合（hé）理廉價法（雙進行外殼）。
2.8輩數兒具有解決辦法（fǎ）：輩數兒（ér）後審。
3. 投標人輩數兒具體要求
3.1此（cǐ）次投標具體要求投標人一（yī）定要與此同時具有的（de）輩數兒具體要求詳細下表：
|
具體項目
|
輩（bèi）數兒具有具體條（tiáo）件低於具體要求
|
|
輩數兒
具體（tǐ）條件（jiàn）
|
此次（cì）投標具體要求投標人須具有進行相信保證（zhèng）人（rén）輩數兒，具有工商（shāng）界（jiè）行政機構進行管理單位持續核發的（de）企業保證人運營授權，具（jù）有（yǒu）經紀人單（dān）位進行頒給的高速（sù）公路項目施工組合體包更加二級及（jí）上述（shù）或鐵路橋梁更為專（zhuān）業更（gèng）加二級及（jí）上述資格（gé）條件,具備（bèi）切實有（yǒu）效的更為安（ān）全（quán）生產許可證。
|
|
財務管理
實際能力
|
投標（biāo）人正式提交這程子關於三年（nián）(2016年至2018年（nián）)經（jīng）進行鉤稽的財（cái）務管理曉以大義，同時要符合這陣兒具體要求：
1、近關於三年中年較為普通運營額更加不小於1500關於萬元（yuán）普通（tōng）人幣。
2、最終年份的年（nián）底淨資本不等1000關於萬元普通（tōng）人幣。
3、近關於（yú）三年的財務管理進行（háng）起（qǐ）伏百分比（bǐ）不等1.0。
注：依據投標人須知正文3.5.2具體要求（qiú）“投標人的建立時間缺乏投標人須（xū）知前附表（biǎo）明確要求太陽年的，應給予設（shè）立自此以後的財務管理景象（xiàng）表”，因為這個原因投（tóu）標人的建（jiàn）立時間缺乏（fá）該太陽年（nián）明（míng）確要求的能夠對本具體項目投標，應給（gěi）予設（shè）立自此以後的財務管理景象表，且投標人所（suǒ）給予的全部太（tài）陽年的財務管理表格均需符合這陣兒具體要求：
1.給予的財務管理曉以大義每一年運營額更加不小於1500關於萬（wàn）元普通人幣。
2.給予（yǔ）最終年份的財務管理曉以大義的淨現款（kuǎn）客流量(現款客流量淨額)不等1000關於萬元普通人幣（bì）。
3.給（gěi）予（yǔ）的財務管理（lǐ）曉以大（dà）義每年份的財務管理進行起（qǐ）伏百分比（bǐ）不等（děng）1.0。
|
|
企業
功績
|
在近（jìn）3年（2017年1月（yuè）1日至投標文獻遞給結束時（shí）間，以交（jiāo）工時期加以為準）取得成功地順（shùn）利（lì）完成（chéng）過2個比較類似（sì）具體項目（新建或改革“大橋”及上述鐵路橋梁（liáng）功績，或新建或改革具體項目較（jiào）為（wéi）條約中包括起碼2座“大橋”及上述功績）。
|
|
企業
良好聲譽
|
(1)未被副縣級及上述運輸量需要經紀人單位撤銷投標具體項目地方地的投標輩數兒且正處在切實有效期內；
(2)未被責成（chéng）進行關閉，暫扣或撤銷授權，或撤銷（xiāo）資格（gé）條件證明書；
(3)未參加預算次序，或被頒發失敗，或其餘（yú）進（jìn）行失敗應邀實際能力的情況；
(4)在國度企業金融信（xìn）用相關信息出風頭（tóu）係統（ \）中未（wèi）被進行參加重（chóng）要犯罪進行違（wéi）約企業名冊；
(5)在（zài）“金（jīn）融信用中國”網（wǎng）站（ ）和“金融信用寧夏”網（wǎng）站；（ \）中未被進行參加進行（háng）違約被落實人、企已經營不正常同學錄、重要稅務犯罪公案繞脖子人名冊；
(6)投標人以別人有名無實投標（biāo）、作為投目的物情況且（qiě）相對正處於進行懲辦期內；
(7)投標（biāo）人或其合（hé）法表示人、擬委派的（de）具（jù）體項目經紀人自（zì）2017年1月1日自此以（yǐ）後並未統一進行非法工作（zuò）；（統一進行非法工（gōng）作的決定以中國需要文件（jiàn）網（wǎng）上進行（háng）調查最終結果加以為準）；
(8)法律規範行政法規或投標人須（xū）知前附表明確要求的其餘（yú）情況。
|
|
重點
相關人員
|
具體項目經紀人：具備3年上述比較類似（sì）項目施工實際經驗，在近3年（2017年1月1日-2019年12月31日（rì），以較為條約訂約日子加（jiā）以為準）內起碼認為了1個新建（jiàn）或改革“大橋”及（jí）上述鐵路橋梁功績，或（huò）新建或（huò）改革具體項目較為條約中包括起碼1座“大（dà）橋”及上述鐵（tiě）路橋梁的具體項目經紀人（具（jù）體項目責任政府人）職位功績。
路橋更為專業（高速公（gōng）路、路橋、城市麵路、鐵路橋梁、高速公路與鐵路橋梁（liáng）、馬路與鐵路（lù）橋梁、前洋橋、高速公（gōng）路與城市麵路、運輸量土基建（jiàn）工程、鐵路隧道）工程師（含）上述，具備更加二級（含）上述高速公路更為專業建設師從師輩數兒，具備行（háng）政機構經紀人單位持續核發的B級更為安全輩數兒證（zhèng）。
具體項（xiàng）目總工：具備5年上述比較類似項（xiàng）目施（shī）工實際經驗，在近3年（2017
年1月（yuè）1日-2019年12月31日，以較為條（tiáo）約訂約日子加以為準）內起碼認為了1個新建或改革（gé）“大橋”及上述鐵路橋梁功績（jì），或新建或改革具體項目較為條約（yuē）中包（bāo）括起碼1座“大橋”及上述鐵（tiě）路橋梁總工（技術責（zé）任政府人）職位功績。
路橋更為專業（高速公路、路橋、城市麵路、鐵路橋梁（liáng）、高速公路與鐵路橋梁、馬路與鐵（tiě）路橋梁、前（qián）洋（yáng）橋、高速公路與（yǔ）城市麵路、運輸量土（tǔ）基建工程（chéng）、鐵（tiě）路隧（suì）道）高等工（gōng）程師（含）上述。
|
3.2此次投標不進行（háng）接管統一體投標（biāo）。
3.3每張投標人頂多可對（duì）\（混凝土數額）個組投標；被投標具體項目地方地副縣級運輸量需（xū）要進行管理單位加以評（píng）為金融信用等級提升的投標人，頂多（duō）可對\（混凝土數額）個組投標。每張投（tóu）標人決定中\個組。對投標人金融信用等級提升的決定具體條件為：\。大會（huì）相關人員班組、設備隻得中其中一個組內的較為（wéi）條約段。
經評（píng）標國務委員會政（zhèng）審後，當相同（tóng）投（tóu）標人到（dào）最後整體進行（háng）比分老大有關於兩個或上述數額的較為條約段（duàn）並這小意思較為條約段都與世（shì）長（zhǎng）辭相同個（gè）組（zǔ）時，進行進（jìn）步決定中目的物組數時，優先推薦中（zhōng）標組時按這陣兒更與絕對決定：\。
3.4與投（tóu）標人仍然存在惡凶凶聯（lián）係或許產生相（xiàng）應作用投標公正性（xìng）的機構，不可（kě）參與（yǔ）本（běn）具體項目投（tóu）標。機構（gòu）責任政府人工相同人或仍然存在控股公司、進行管理聯係的有（yǒu）所區別機構，不可（kě）與此同時參與（yǔ）相同標段的投標，不然，與此相關投標均較為（wéi）空空；具備關聯（lián）聯係的有所區別投標人在開標工作現場應積極性向（xiàng）投（tóu）標人（rén）作出說明，如進行隱（yǐn）避被得知時刻撤銷全部具備關聯聯（lián）係的有所區別投標人的投標。
3.5 在“金融信（xìn）用中國”網站（ /）和“金融（róng）信用寧夏”網站（ ）中被（bèi）進行參加進行違（wéi）約被落實人名冊的投標人，不可參與投標。
3.6 投（tóu）標（biāo）人未在國度（dù）企業金融信用相關（guān）信息出風頭係統（ /）中被進行參加重要犯罪進行（háng）違約企業名冊的投標人，不（bú）可參與（yǔ）投（tóu）標。
3.7因為最近一（yī）段時間寧夏（xià）回族自主治理（lǐ）區高速公路經紀人單位將同姓執行老鼻（bí）子高速（sù）公路工程（chéng）的檢修具體項目，如各（gè）秘（mì）密投（tóu）標人欲與此同時取得老鼻子具體項目的中（zhōng）標輩數兒，需全麵考慮具體項目重（chóng）點相關人員的擬任作出安排，有所區別具體項目的有（yǒu）關任一重點相（xiàng）關人員應相對互不雷（léi）同、相對互不反複，不（bú）然，隻得取得1個具體項目的中標輩數兒。
4. 投（tóu）標文獻（xiàn）的得到
4.1本具體項目使用價電子投標投標，
7. 聯係信息（xī）
