本投標具體項目具體稱（chēng）謂為：寧夏核動力（lì）靈武公司其中一（yī）種依據機器聽覺（jiào）的輸煤（méi）正常運轉智能（néng）化實時監督係統深入研究及投入實際使用服務著名投標， 本具體（tǐ）項目已具有投標具體條件，現對關於該項目（mù）開展中國大陸輩數兒後審著名投標。

2.具體（tǐ）項目大概與投標適用範圍

    2.1 具體項目大概、投標適用範圍及標段（包）進行區分：2.1.1具體項目大概：

靈武公司開展建設有2*600MW+2*1060W火力（lì）發（fā）電醫衛組，總裝（zhuāng）機（jī）3320MW。一度2×600MW亞卡脖子燃煤空冷醫衛組（號碼#1、#2）、上期2×1060MW超超卡脖子燃煤空冷醫（yī）衛（wèi）組（號碼#3、#4），#1醫衛組2007年6月加以投產（chǎn）火力發電，#2醫衛組2007年9月加以投產火力發電，#3醫衛組2010年12月加（jiā）以投產火力發電，#4醫衛（wèi）組2011年4月加（jiā）以投產火力發電。深度銀川市市中（zhōng）心53千米身邊人，坐落在靈武市中心北6千米（mǐ）處，運輸量更加便利。

靈武公司輸煤係統進行劃成一點兒期輸煤係統（tǒng），累計32條輸煤傳動帶，4套龍骨水車機係統。

靈武公司的輸（shū）煤係統使用輸煤程控開展建設具體方案，各自達成（chéng）了龍骨水車機係統程控進行控製、傳動帶機係統程控進行（háng）控製，但束（shù）手無策整個過（guò）程檢測其餘輸煤傳動帶需要狀況，進行引起進（jìn）行輸送實際問題較多。混凝土（tǔ）露一（yī）手如下（xià）：

2.1.1.1.輸煤進行控製實際（jì）問題（tí）

(1)輸（shū）煤程控使用PLC進行控製（zhì）具體方案，達成了輸煤發電機（jī）論理進行（háng）控製（zhì）及維護的大體上具體功能，並（bìng）未傳動帶情況（kuàng）、進行（háng）輸送物情況及工作現場相關（guān）人員更為安全情況的開展檢測係統，以上（shàng）情（qíng）況均（jun1）對輸煤保持穩定正（zhèng）常運轉（zhuǎn）形成重要產生（shēng）相應作用，進（jìn）行引起輸煤正常運轉心腹之患較多；

(2)重點開展（zhǎn）檢測維護（hù）設（shè）置都是電門量，起實際作用時都是實際問題目前已經進行比較重要，且（qiě）易出現無效，束（shù）手（shǒu）無策做成預先加以預警；

2.1.1.2.更為安全（quán）心腹（fù）之患（huàn）實際問題（tí）

(1)係（xì）統束手（shǒu）無策智能化進行鑒識進行輸送有關大（dà）塊煤或錨杆、堵（dǔ）煤溢煤、煤溫不正常等輸煤不正常景象並智能化加（jiā）以聯（lián）動停工，進（jìn）行引起正常運轉更為安全心腹之患大：

(2)係統束手無策智能化進行鑒識傳動帶撕下、傳動帶跑偏等傳動帶不（bú）正常景象並智能化加以（yǐ）聯（lián）動停工，進行引起正常運轉更為（wéi）安全心腹之患大：

(3)相關人員重要地理區域加以闖入、超過傳動帶等更為安全心（xīn）腹之患；

2.1.1.3.正（zhèng）常運轉實際問題

(1)需完成配置較多的工作（zuò）現場（chǎng）持續巡檢相（xiàng）關人員協同配（pèi）合輸煤自動化化（huà）進行控製（zhì）正常運轉；

(2)工作（zuò）現場持續巡檢時仍然存在持續巡檢適用範圍大、持續巡檢與其時、持續巡檢工作效率低、持續巡檢仍然存在“牆角”等實際問題，束手（shǒu）無策盡快（kuài）察覺到傳（chuán）動帶（dài）、進行輸（shū）送物等不正常情況；

(3)具體工作環境（jìng）較為惡毒，著名於工作現場相（xiàng）關人（rén）員身子保持（chí）健康；

為加以解決以上心（xīn）腹之患實際問題，通過機器聽覺進（jìn）行分析技術的紅旗，深（shēn）入研究（jiū）研發依據機器聽覺的輸煤正常運（yùn）轉智能化實時（shí）監督係統，達成四顧無人或（huò）少人值守的輸煤正常運轉智能化實時監督。     

2.1.2投標適用範圍及標段（包（bāo））進行區分:本具體項目共進行（háng）區分其中一（yī）個標段。投標適用範圍：

投標方須使用機器（qì）聽（tīng）覺進行分（fèn）析技術深入研究研發（fā）其中一（yī）種依據機器聽覺（jiào）的輸煤正常運轉智能化實時監（jiān）督（dū）係統，達成四顧無人或少人值守的輸煤正常運轉智能化（huà）實時監督。混凝土研發考（kǎo）題具體內容（róng）如下：

考題一：依據輸煤係統的智能化進行分（fèn）析設備研發

研發進行安裝（zhuāng）於就地的智能化進行分析前（qián）端（duān）和後（hòu）端設備，相對實時采訪輸煤係統進行輸送情況（kuàng）影片或紅外加以（yǐ）成像相關數值，就地智能化進行分析進行輸送（sòng）不（bú）正常情況，智能化說道加以預警及進行鏈條停工手勢。輸煤廊子仍然存在煙（yān）塵大，環境較為惡毒，有必要深入研究照相機自保持幹淨及除塵透塵技術設備，以保證工作現（xiàn）場影片（piàn）圖片采訪質量，達成係統的免進（jìn）行維護。

為（wéi）決定輸煤正常（cháng）運轉仍然存在的實際問題，有必要結合實際情況，進行策劃設計各智能化（huà）進行（háng）分析前端和後端設備進行安裝所在地，以符（fú）合相（xiàng）對實時檢測、進行分析投入實（shí）際使用實際需要。

輸煤正常運轉完整過（guò）程中，碎煤機情況對核燃（rán）料進行輸送有直來直去產生相應作用，有必要研（yán）發碎煤機（jī）情（qíng）況進行分析檢測係統，智能化加以預警碎煤機不正常。

在輸煤進行控製網現有基礎上，須設計進行相信組網的網絡體係車架，將所有智能化進行分析前端和後端設備及碎煤機情況進行分析（xī）檢（jiǎn）測係統過渡該網絡體係，持續並建立與輸煤進行控製網彼此之間的告警、論理進行鏈條停工通訊聯（lián）係聯係，以符合本具體項目開展建設主要目標及工控更為安全具體要求。

考題（tí）二：依據輸煤係統的進行（háng）輸送情況機器（qì）聽覺輸出（chū）及投入（rù）實際使用係統

使用深度達到機機器聽覺（jiào）技（jì）術，深入研究研發進行輸送情況機（jī）器聽覺輸出模子（zǐ），須包含如下進行輸送情況的智能化進行分析、檢測（cè）：傳動帶撕下情況、進行輸送煤溫不（bú）正常情況、堵（dǔ）煤&溢煤情況、進行輸送麟角鳳觜情況、傳（chuán）動帶跑偏情況、工作現場更為安全（quán）情況（kuàng）、龍骨水車（chē）機摘溝通情況、遷車台對（duì）中情（qíng）況、龍骨水車後的艙室掛煤情況、列車來煤熱值情況。研發的智能化進行分析輸出模（mó）子，經機器自習習較為完善後，卸妝到智能化進行分析前（qián）端和後端設（shè）備及後端進行分析服務器，達成進（jìn）行輸送情況智能化進行分析、確診。

考題三：其中一種依據機器聽覺輸煤（méi）正常運轉（zhuǎn）智能（néng）化實時監督（dū）係統投入實際使用研發

在進（jìn）行輸送情況機器聽覺輸出模子及投入實際使用係統現有基礎上，深（shēn）入研究研發輸（shū）煤正常（cháng）運轉智能（néng）化管控係統，智能化進（jìn）行分析、確診進行輸送不正常情況相（xiàng）關數值，實現告警臨界值時，智能（néng）化說道告警指示，在輸煤集控室智能化加以預警不正常情況；在實現進行控製臨界值（zhí）時（shí），智能化進行鏈條進行控製輸煤進行（háng）控製係統停工，避免導（dǎo）致更大破財，達（dá）成四顧無人或少（shǎo）人值守輸煤正常運轉智能化實時監督係統。

在集控室開展建設智能化實時監督（dū）投入實際使用終端機，包含（hán）集控大屏及進行操作員站投入實際使用（yòng）終端機（jī），在（zài）大屏及計算機投入實際使用垂直麵以影片、統計（jì）圖表、餅狀圖、柱狀圖等方法相對實時（shí）結果表明輸煤正常（cháng）運（yùn）轉更為安（ān）全情況相對實時影（yǐng）片及智（zhì）能化進行分析相（xiàng）關數值，符（fú）合（hé）正常運轉相關人員遠距離智（zhì）能化（huà）實時監督（dū）投入實際使（shǐ）用實際需要。

本具體（tǐ）項目（mù）深入（rù）研究開展建設具體內容由（yóu）投標方責任政府從整體上看的計劃設計（jì）、深入研究研發、項目（mù）執行、設（shè）備供貨、持續監造、需要、提供配套支持開展施工、驗（yàn）光、進行調試、完成交付加（jiā）以投產、材料（liào）進行轉運、開展（zhǎn）培訓、售後服務及具體（tǐ）要求的高科技實際成果等與此相關所有具體內容。投標方（fāng）須依照投標文獻具體要求作為議題具體方案，更加具體作出說明計劃設（shè）計及深入研究研發（fā）具體（tǐ）方案。

2.1.3服務所在地：國能寧夏靈武（wǔ）火力發電（diàn）著名公（gōng）司。

    2.2 其餘：/

    2.3 重（chóng）點深入研究（jiū）具體內（nèi）容及預料主要目標：重點（diǎn）深入研究具體內容：使用機器聽覺進行分析技術深入研究研發依據機器聽覺的輸煤正常運轉智能化實（shí）時監督係統，達成四顧無人或少人值守的（de）輸煤正常（cháng）運轉智能（néng）化實時監（jiān）督。開展建設適用範圍包括一點兒期的所有輸煤係（xì）統。

    預料主要目標：（1）依（yī）據輸煤係統的智能化進行分析設備研發：達成進行輸送更為安全情況的相對實（shí）時智能化檢（jiǎn）測、確診，補充了輸煤程控（kòng）較為缺（quē）乏，需要核燃料進（jìn）行（háng）輸送完整過（guò）程正當中更（gèng）為安全心腹之患，包括傳動帶部分走向撕下、傳動帶跑偏、進行輸送麟角鳳觜、堵（dǔ）煤&溢煤（méi）、進行輸（shū）送烏金熱度不正常、工作現（xiàn）場相關人員更為安全情況、龍骨水車（chē）機摘溝通（tōng）情況、遷車（chē）台對中情況、碎煤（méi）機更（gèng）為安全正常運轉情況、列車來煤熱值情況、列車艙室（shì）掛煤（méi）情（qíng）況的智能化檢測進行分析。（2）進行輸送情況機器聽覺輸出（chū）模子（zǐ）及投入實際使用（yòng）：進行營造機器聽覺輸（shū）出模子，輸出相（xiàng）關（guān）數值發出至前端和後端及後端智能（néng）化進行分析服務器（qì）。借助智能化（huà）進行分析前端和後端設備及後（hòu）端智能化進行（háng）分析服務器，相對實時確診輸煤係統進行輸送情況（kuàng），包含傳動帶部分走向撕下、傳動帶跑偏、進行輸送麟角鳳（fèng）觜（zī）、堵煤（méi）&溢煤、進行（háng）輸送烏金熱度不正常、工作（zuò）現場相關人（rén）員更為安全情況、龍骨水車機摘溝通情況（kuàng）、遷車台對中情況、碎煤機（jī）更為安全正常運轉情況、列車來煤熱值情（qíng）況、列車艙（cāng）室掛煤（méi）情況，在實現告警臨界值時，自動化說道告警指示；在實現進行鏈（liàn）條停工臨界值時，說道指示進行鏈條停（tíng）工指示，需要輸煤係統正（zhèng）常運轉，需要輸（shū）煤更為安全心腹之患。

    （3）輸煤正常運轉情況遠距離智能（néng）化監督：借助輸煤集控室大屏、計算機投入實際使用終端機相對實時展示的有（yǒu）關各段輸煤工作現場及龍（lóng）骨水（shuǐ）車機工作現場的影片及智能化進行分析確診相關（guān）數值，遠距離相對實時監督進行輸送更為安全情況及龍骨水車機進行控製情況（kuàng），達成遠距離的智能化監督。

    2.4 具體項目總過渡（dù）：（服希望限）:本具體項目規（guī）劃自訂約較為條約後進行首先至2025年（nián）10月30近日順利完成（chéng）具體（tǐ）項目（mù）深入研究及執行。

3.投標人（rén）輩數兒具體要（yào）求

    3.1 資格條件具體條件和功績具（jù）體要求：

    【1】資格條件具體要求（qiú）：投標（biāo）人須為有法（fǎ）可依計數器的進行相（xiàng）信保證人或其餘安排，須（xū）給予切實有效的證明書文獻。

    【2】財務管理具體要求：/

    【3】功績具體要（yào）求：2021年8月至投標截至（zhì）日（以（yǐ）較為條約訂約（yuē）時段加（jiā）以為（wéi）準），投標人須起碼具備智能化實（shí）時監督係統研（yán）發或升級改造(較為條約具體內容須起碼包括影片AI或影片實時監督進行分析或（huò）機器聽（tīng）覺具體內容)的較為條（tiáo）約功（gōng）績1份,且功績較為條約有關金額不（bú）不可企及200萬（wàn），投標人須給予能證明書此次投標（biāo）功績具體要求的較為條（tiáo）約進行詳（xiáng）察件，較為條約進行詳察件須起（qǐ）碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較為條約訂約（yuē）時段和功績具體要求正當中十分重要相關（guān）信息頁。（若投標人有與此相關國度級或省部級高科技具體項目考題的（de）能夠給予規劃具體任務書進行替（tì）代）

    【4】良（liáng）好（hǎo）聲譽具體要求：/

    【5】具體項（xiàng）目責任政府人的輩數兒具體要求：投標人工本具體項目進行（háng）配置的（de）具體項目責任政府人須起碼具（jù）備副高等及上述技術簡稱。

    【6】其餘重點相關人員具體要求：/

    【7】科學方法配套設施及裝備具體要（yào）求：/

    【8】其餘具體要求：/

    3.2 本具體項目不（bú）進行接管統一體投標。

4.投標文獻的得到

    4.1  投標文獻進行首先選購時段2024-08-24 09:00:00，投（tóu）標（biāo）文（wén）獻選購（gòu）結束時間2024-08-30 17:00:00。