本投標具體項（xiàng）目具體（tǐ）稱謂為（wéi）：朔黃鐵道2024年依據正常運轉視景的火車頭遠距離物態監督與進行控製技（jì）術深入研（yán）究著名投標， 本具體項目已具有投（tóu）標具體條件，現對關（guān）於該項目（mù）開展（zhǎn）中國大陸輩數兒後審著（zhe）名投標。

2.具體項（xiàng）目大概與投標適用範圍

    2.1 具體項目（mù）大概（gài）、投標適用範圍（wéi）及標段（包）進行區分：2.1.1具（jù）體項目大概：調車工作是鐵道需要安排的十（shí）分重要具（jù）體環節（jiē），調車工作的更為安全和工作效（xiào）率直來直去產生（shēng）相（xiàng）應（yīng）作用著汽車站需要安排的較（jiào）為通順和經濟領域效能的不足，朔黃鐵道公（gōng）司帶（dài）兵的朔黃鐵道年需要實際能力已達3.5關於億噸、黃萬鐵道年需要實際能力為（wéi）4500關於萬噸、黃大鐵（tiě）道年需要實際能力（lì）4200關於萬噸，這三大烏金外持續運通道保證了（le） 提供，加以已成為西煤東運的進（jìn）行生活線（xiàn）。連年（nián）來，朔黃鐵（tiě）道公（gōng）司保持連續進行積（jī）極投入勞動力財力進行營造智（zhì）能化化調車工作體係，保持連續（xù）進行使原有水平得到提高（gāo）調車工（gōng）作的工作效率與（yǔ）更為安全，能夠適應運量持（chí）續提（tí）升的實際需要。
當前調車工作仍然存在關於三方麵的重點短板和較為缺乏，一（yī）是，調（diào）車更為安全潛在風險較比獨立（lì）。調車工作完整過程重點以相關人員進行操作中心，技防物防鬼點子較（jiào）比缺乏，導致（zhì）工（gōng）作更為安全潛在風險（xiǎn），特別（bié）是在這種情況下是身體（tǐ）潛在風險較比獨立。二是，調車工作效率有（yǒu）待於進一（yī）個步驟使原有（yǒu）水平上升。調車工作包含乘（chéng）務員、調車組、進行當值員、調車省長等老鼻子工作崗位，各工作崗位相關（guān）人員的專業技能成熟整體水平和協同配合默契（qì）具體程度一般的產生（shēng）相應作用著從整體上看（kàn）工作的工作效率和質量。三（sān）是，調車裝備的智能化化整體水平（píng）較低。比較起來較於天車技術裝備，調車裝備的具體功能較比隻不過，重點需要相關人員的規範標準化進行操作，相關信息化和自動化化具體程度（dù）較低。
中國共產黨中心國事院印發的《運（yùn）輸量興國開展建設綱領》中進行表明，不服化前線十分重要高科技（jì）研發，進行（háng）視線新一輩（bèi）子相關信息技術、人力智能化（huà）、智能化製造等全球前線高科技，使原有程度得到增強對或許抓住（zhù）運輸量行業領域革命的前瞻性、打倒性（xìng）技術深入研究。本具體項目深入研究使原有狀況變得更好調車工作（zuò）環境、保證調車工作更為安（ān）全、使原（yuán）有水平上（shàng）升（shēng）調機使用率、使原有水平得到提高調車智能（néng）化化、自動化化整體水平，有很有必要使原有程度得到增強相關數值孿生、北鬥固定、團（tuán）結網、AI等（děng）新技術與鐵道調車工作的深度進行融匯，開始進行火車頭遠距離物態（tài）監督技術、火車頭遠距離（lí）進行控製技術的深（shēn）入研究具體工作，達成其中一個或老鼻子遠距離管理中心對（duì）進行（háng）控製地理區域內黃驊港站調機的遠距離監督與遠（yuǎn）距離進行控製。
火（huǒ）車頭遠（yuǎn）距離物態監（jiān）督與進行齊集進行（háng）控製實施方案的深入研究和典型設備的進行籀讀和需要，將強有力推動調車（chē）工作加快邁入航空器駕駛自動化化（huà）、配套設施數值化和正常運轉（zhuǎn）智慧化，進（jìn）而推動向前發展（zhǎn）朔黃鐵道全球（qiú）加人（rén）一等“智慧、智能（néng）化、智聯、智感”的滿載智慧（huì）汽車站開展建設，為達成國度可用能源（yuán）集團公司智慧鐵道開展（zhǎn）建設主要目標加以走出著名一個步驟，參加《“關於十四五”現代化整體運輸量需要體係持續發展（zhǎn）計劃》加速智能化技術深度進行推廣投入實際使用的發展戰（zhàn）略政策，參加運輸量興國的持續發展主要目標。
2.1.2投標適用範圍及標段（包）進（jìn）行區分：本具體項目共進行區（qū）分為（wéi）1個標段。
依據正常運轉視景的火（huǒ）車（chē）頭遠距離物態監督與進行控（kòng）製技術深入研究具體項目重點深入研究這陣（zhèn）兒具體內容：
（1）深入（rù）研究火車頭遠距離物態監督和進行控製從整體上看技術具體（tǐ）方案。包含（hán）火車頭仿真（zhēn）器進行（háng）控製台、視景結果表明係統、火（huǒ）車頭遠距離進行控製係統、火車頭視景進行虛構係（xì）統（tǒng）等技術（shù）具體方案。借助在持續受控火車頭上（shàng）完成配置（zhì）車載智能化進行（háng）控製係統、搭接片設備、傳（chuán）感器等設備，達成火車頭遠距（jù）離監督與進行控製（zhì）。
（2）深入研究調車遠距離進行控（kòng）製的通訊技術具（jù）體方案（àn）。進行籀讀火車頭仿真器航空器駕駛台進行進行火車頭遠距離進行控製自（zì）由體操子係統的進行操作公寓，借（jiè）助（zhù）深（shēn）入研（yán）究較為合理的通訊技術具體（tǐ）方案，達成仿（fǎng）真器航空器駕駛台與火車頭車載設備間的更為安全通訊，達成火車（chē）頭的遠距離（lí）同時進行持（chí）續操控。
（3）進行籀讀適配多種不同的（de）火車頭型號的火車頭仿真器進行控（kòng）製台。麵（miàn）向HXD1、HXN3、雙源製火車（chē）頭等型號火車頭設計能夠適應性搭接片，深入研究借（jiè）助 MVB網絡體（tǐ）係與火（huǒ）車頭VCU及BCU直來直去通訊進行（háng）控製火車頭（tóu）走行，或統一火車（chē）頭廠進行籀讀（dú）火車頭搭接片模塊（kuài）文件，使用智能化進行控製輸（shū）出，借助電動進行控製、車載微機及進行刹車機進行控製火（huǒ）車頭（tóu）走行的（de）技術具體方案。
（4）深入研究調車遠距離進行控製（zhì）車載側的分離更（gèng）為（wéi）安全計謀。深入研究符合“運行故障-更為安全（quán）”更與絕對，依據係統運行（háng）故障的有所區別（bié）等級提升，自動化采（cǎi）用有所區別等級提升的（de）處理具體措施，以進一步減少更為安全（quán）潛在風險、保證工作更為安全的進行控製計（jì）謀（móu）。
（5）深入研究（jiū）車子推動力量學仿真器（qì）技術。深入研究依據深度達到（dào）的人力智能化，投入實際使用於車子推動力量（liàng）學仿（fǎng）真（zhēn）器模子（zǐ）的深入研究，達成更精審美觀火車頭運（yùn）行速度、進行刹車進行控製計謀。
（6）深入研究（jiū）進行照搬進行（háng）控（kòng）製台通訊加密及相關數值進行融匯采（cǎi）用相應辦（bàn）法解決技術。深入研（yán）究可用於火車頭遠距離進行控製的（de）相關數值加密和（hé）相關信息透明度方法，達（dá）成中心遠距離進行控（kòng）製（zhì）台（tái）與自（zì）由體操進（jìn）行控製（zhì）設備間的更為安（ān）全通訊。
2.1.3進行（háng）合作方式（shì）：
服希望限：較為條約訂約（yuē）後24個月。
服務所在（zài）地：國能朔黃鐵道持續發（fā）展著名具體責任公司（sī）缸管。

    2.2 其餘：/

    2.3 重點深入研究具（jù）體內容及（jí）預料主要目標：依照投標人具體（tǐ）要求開始進行依據正常運轉視景的火車頭遠（yuǎn）距離（lí）物態監督與進行控製技（jì）術深入研究，完成交付認為實際（jì）成果。深（shēn）入研究具（jù）體內容包含（但不禁止）：麵向調車工作的潛在風險管控和實際效能使（shǐ）原有水平得到（dào）提高（gāo）的實際需要，深入研究依據正常（cháng）運轉視景的火車頭（tóu）遠距離物態監督和遠距離進行控製的技術（shù）具體方案（àn）及認為典型設（shè）備的進行籀讀，進行營造調車工作遠距離航空器駕駛服務平台，為保證工作更為安全，使原有水平得到提高工作工作效率給予（yǔ）強（qiáng）有力的技術裝備昂首闊步。

    2.4 具體項目總過渡：較為條約訂約後（hòu）24個月

3.投標人輩（bèi）數兒具體要求

    3.1 資（zī）格條件具體（tǐ）條件和功績（jì）具體（tǐ）要（yào）求：

    【1】資格條件具體要求（qiú）：投標人須為有法可依計數器（qì）的進行相信保證（zhèng）人或其餘安排（pái），須給予切實有（yǒu）效的證（zhèng）明書文獻。

    【2】財務管理具體要求：/

    【3】功績具體要求：2019年4月至投標截至日（以較為（wéi）條約訂約日子加以為準（zhǔn）），投標人（rén）須起碼具備1份火車頭自動化航空器駕駛或進行照搬航（háng）空器駕駛深入研究類或進行（háng）采購類功績。投標（biāo）人須給予能證明書此次投標功績具體要求（qiú）的較為條約進行詳察件或具體任務書。較為條約進行（háng）詳察件須起碼包括：較為條（tiáo）約貿易（yì）雙邊蓋（gài）章頁、較為（wéi）條約訂約時段和（hé）功績具體要求正當中十分重要（yào）相關（guān）信息頁；具體任務（wù）書須起碼（mǎ）包括（kuò）：雙邊蓋章頁、訂約時段和（hé）功績具體要求正當中十分（fèn）重要相關信息頁。

    【4】良好聲譽具體要求：/

    【5】具體項目責任政府人的輩數兒具體要求：投標人工本（běn）具體項目進行配（pèi）置的具體項目責任（rèn）政府人須具備（bèi）絕對高程級技術（shù）簡稱，持續並提供與此相關證明書。

    【6】其餘重（chóng）點相關人（rén）員具體要求：須起碼進行配置10名深入研究相關人員（不含具體項目責任政府人），在這當中（zhōng）5名具備副高等及（jí）上述技術簡稱，須給予與此相（xiàng）關證明書（shū）。

    【7】科學方法配套設施及（jí）裝備具體要求：/

    【8】其餘具體要求：/

    3.2 本具體項（xiàng）目不進（jìn）行接管統一體投標。

4.投標文獻的得到

    4.1  投標文獻進行首先選購時段2024-07-24 16:00:00，投標文獻選購結束（shù）時間（jiān）2024-07-31 16:00:00。