2.具體項目大概與投標適用範圍
2.1 具體項目大概、投標適用範圍及標段（包）進行區分：2.1.1具（jù）體項目（mù）大概：
和靜縮短蓄能發電站和滾哈布奇勒電流站進場（chǎng）高速公路工程（chéng）坐落在新疆巴音郭楞蒙古（gǔ）自主治理州（zhōu）（進（jìn）行縮寫巴州）和靜有關縣境內。深度和靜縣和（hé）庫爾勒市高速公路路程（chéng）約100km和160km，深度這程子的哈爾莫墩鎮（zhèn）約65km，南疆鐵道經曆庫爾（ěr）勒及和靜站。本工程（chéng）負責和靜縮短蓄能發電站進行展開庫和滾哈（hā）布奇勒電流（liú）站（zhàn）的永遠對邦交通和戰略物資需要具體任務，是發電站開展建設的必需品具體條件。當前該（gāi）馬路大致具有通航具（jù）體條件。
和靜縮短蓄能發電站（zhàn）和（hé）滾哈布奇勒電流站進場高速公路工程包含（hán）關於三個一部分：老大一部分為察汗烏蘇至（zhì）烏拉斯台溝溝口段，其次一部分（fèn）為烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流站壩後之字路段，老三一部分為跨河貝（bèi）雷橋。
老大一部分：察汗烏蘇至烏拉斯台溝溝口段進場高速公路工程（chéng），居（jū）民點坐落在察汗烏蘇電流站大壩下流榆樹溝當官口，與察汗烏蘇電流（liú）站上壩馬路不了，停止於開都河烏拉斯台溝溝口（kǒu）處、滾哈布奇勒電（diàn）流站民房左右，設計安全線路程（chéng）約13.3km。本工程安全線設1條鐵路隧（suì）道，2座中橋。榆樹（shù）溝鐵路（lù）隧道已安全（quán）線能夠，此次僅需順利完（wán）成（chéng）約420m襯砌及一部分水麵等具體工作。關於兩（liǎng）座（zuò）中橋（烏蘭紮格溝中橋跨（kuà）徑2×20m，單跨20米，路程40米；烏拉斯台溝中（zhōng）橋跨徑3×16m，單跨16m，路程48米）關於上部整體結構均使用後張法預剪（jiǎn）應力（lì）混凝土箱梁，下（xià）麵整體結構為U型橋台、鑽井灌溉樁橋頭。當前馬路已安（ān）全線能夠，一部（bù）分混凝（níng）土水（shuǐ）麵已逐漸形成，運輸量較比更加便利，本工程需在當前（qián）已逐（zhú）漸形成（chéng）的馬路異狀現有（yǒu）基礎發展行重構。
其次一部分：烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流站壩後之字路段進場高速公路工程，居民點（diǎn）接受蓄水（shuǐ）池進場高速公路（lù）烏拉斯台溝中橋橋頭,因為本工程K0+000～K0+280段（duàn）坐落在滾哈布（bù）奇勒電流站民房開展施工區，且接下來（lái）頂板的調壓井服務（wù）平（píng）台開展施工會對該適用範（fàn）圍馬路產生相應作用更加較大，本當前（qián）階段擬建期馬路開展施工（gōng）居民點為K0+280，馬路頂點接滾哈布奇勒電流站關（guān）於左岸壩後之字路。馬路周長2304.205m，在這當中明路線段長度1441.170m；鐵路隧道（dào）進行普通2座，路程863.035m，安全線毛路大體上能夠，運輸量較比更加便利，本工程需在當前已逐漸形成的馬路（lù）異狀現有基（jī）礎發展行鐵路隧道、馬路的重構。
老三一部分：跨河（hé）貝雷橋，本（běn）橋為滾哈布奇勒電流站開展施（shī）工期車子（zǐ）有關過河通（tōng）行無阻（zǔ）采用，為新建雙（shuāng）幅通行（háng）無（wú）阻（zǔ）鐵路橋梁，單幅快車道淨寬4.2m，鐵路橋梁周長82.532m。關於上部整體（tǐ）結構為2×36.576米（單跨36.576米）進行組裝式高速（sù）公路鋼桁整體（tǐ）結構（gòu）貝雷梁橋；下麵整體結構為樁柱式棧橋式碼頭、鑽井灌溉樁現有基礎。鐵路（lù）橋梁載（zǎi）荷等級提升按機動車輛-60t設計。
投（tóu）標（biāo）人已（yǐ）完基建工程狀況：
榆樹溝鐵路隧道：已安全線能夠可通行無阻，關於一次持續支護工程所有順利完成，關於二次襯砌工（gōng）程經開展施工中作出調整（zhěng）後，合計（jì）360m關於二次襯砌整體結構已包括鋼骨未鑄造混凝土襯（chèn）砌，合（hé）計鑄（zhù）造680m水門汀混凝土水麵，有仰拱段底板（bǎn）已填寫。當前已順利完成持續支護和襯砌工程堅持完好，屈指可數噴護混凝土有進行遺漏狀況。出入口明洞（dòng）（說道明洞有一部分造成損壞需收拾）及進行門首（shǒu）端牆式洞（dòng）門已順利完成。洞內（nèi）鋪設有2回（huí）10kV開展施工用（yòng）水裸線，洞內開展施工時需（xū）采用（yòng）具體措施確（què）保路線及開展施工工（gōng）作更為安（ān）全。洞外部並勵基仍然存在需要虛渣石渣需較為（wéi）理念、已包括鋼骨蛻變需要收拾、一（yī）部分（fèn）路段仍然存在少部分（fèn）瀝（lì）水需進（jìn）行排泄。
烏蘭紮格中橋：本橋身邊人岸橋台（tái）混凝土工程已順利完成，橋（qiáo）頭鑽井灌溉樁和墩柱混凝土已順利完成。此次重構需順（shùn）利完成具體項目有：橋（qiáo）台背牆、側牆改革，增添墩柱係梁，關於上部整體結構，橋頭蓋梁，台（tái）背填（tián）寫，自由體（tǐ）操係，附庸國整（zhěng）體（tǐ）結構，錐坡及現有（yǒu）基礎進行（háng）保護（hù）等。
烏拉斯台溝（gōu）中橋：該橋橋（qiáo）台和橋頭鑽井灌溉樁和橋頭墩柱，還有 3#橋頭蓋梁（liáng）已順利完（wán）成。此次重構（gòu）需順利完成具（jù）體項目有：關於上部整（zhěng）體結構，橋台蓋梁、耳牆、2#橋頭蓋梁，台背填寫，自由體操（cāo）係，附（fù）庸國整體結構（gòu），錐坡，衝溝較為理念整（zhěng）頓等。
烏拉斯台溝溝（gōu）口至滾哈（hā）布奇勒電流站壩後之（zhī）字路段進場高速公路工程（chéng）鐵路隧道路（lù）程835.535m，共進行劃成關於兩條（tiáo）鐵路隧（suì）道（dào），在這當中1號鐵路隧道長494.708m，2號鐵路隧（suì）道長340.877m，均為宅門洞型。原設計（jì）鐵路隧道建築物限界由天車道幅度（dù）和（hé）身邊（biān）人側向幅度（dù）構成，限界較高程度均為：4.5m。鐵路（lù）隧道進行橫貫麵方式為宅門洞方式。1#鐵路隧道已安全線能夠、2#鐵路隧道說道半幅能夠，現依據發電站皮件需要具體要求，對已建設的鐵路隧道開展下挖擴挖，在這（zhè）當中，1#鐵路隧道下挖深度約（yuē）2.0m，2#鐵路隧道進行門首至 K2+403.083 段下挖深度 約1.5m，下挖後 1#鐵路（lù）隧道（dào）建築物（wù）限界較高程度為 6.5m，2#鐵路隧道進行門首至（zhì） K2+403.083 段建築物限界較（jiào）高程度 6.0 m，K2+403.083 至鐵（tiě）路隧道（dào）說道段建築物限界較高程度 4.5m進行穩定，鐵路隧道進行橫貫麵方式為宅門洞方式。此次鐵路隧道僅（jǐn）下挖作出調整較高程度，鐵（tiě）路隧道幅（fú）度按原設（shè）計進行穩定（dìng），混凝土幅度為 1＃鐵路隧道：（天車道幅度7.0m）+（身邊人側央行道幅度（dù）：2×0.75m＝1.5m）+（身邊人側：2×0.15m＝0.3m）=8.8m、2＃鐵路隧道：（天車道幅度（dù） 9.0m）+（身邊人側央行道幅度：2×0.75m＝1.5）+（身邊人側：2×0.15m＝0.3m）=10.8m。
烏拉斯（sī）台溝溝口至滾哈布奇（qí）勒電流站壩後之字路段（duàn）進場高（gāo）速公路工程K0+000～K0+280段坐落在滾哈布奇勒電流站民房開展施（shī）工區，且（qiě）接下來頂板的調壓井服務平台開展施工會對該適用範圍（wéi）馬路產生相應作用更（gèng）加較大，本當前階（jiē）段自（zì）治權理（lǐ）路K0+000～K0+280段虛假施，當前已有開展施（shī）工進行路麵（miàn）可通行無阻，但因為梯度更加較大需針對這一點段進行（háng）路麵開展重複收拾以符合設備（bèi）材料（liào）等需要，具體要求新收拾進行路麵路寬更加不小於（yú）7.5m，從整體（tǐ）上看縱坡具體（tǐ）要求最小於9%，水麵使用泥結石水麵。
2.1.2 投標適用範圍及標段（包）進行區（qū）分：本具體項目不分標（biāo）段（包）；
2.1.2.1察汗烏蘇至烏拉斯台溝溝口段進場高（gāo）速公路工程
（1）一部分路（lù）基較（jiào）為理念收拾及邊坡進（jìn）行保護工程；
（2）未鑄造（zào）水麵工程及（jí）安（ān）全線馬（mǎ）路（lù）防（fáng）進行排泄工程；
（3）鐵路橋（qiáo）梁橋台背牆、側牆改革，增添墩柱（zhù）係梁，關於上部整體結構，橋頭（tóu）蓋梁，台背填寫（xiě），自（zì）由體操係，附（fù）庸國（guó）整體結構（gòu），錐坡及現有基礎進行保護等；
（4）榆樹溝（gōu）鐵路隧（suì）道（dào）一（yī）部分洞（dòng）身襯砌持續支護工程、出（chū）入口洞門工程、一部分洞內水（shuǐ）麵工程、全洞照亮及進行排泄（xiè）等提供配套支持工程；
（5）安全線運輸量更為安全具體措施，繁體字，標線，概況標，護欄等附庸國工程（chéng）。
2.1.2.2烏拉斯台溝溝口至壩（bà）後之字路段進場高速公路工程
（1）馬路居民（mín）點開展施（shī）工進行路麵工程；
（1）一部分路（lù）基發掘工（gōng）程及邊坡進行保護工程；
（2）安全線水麵工程（chéng）及馬路防進行排泄工程；
（3）涵洞工程；
（4）鐵路隧道（dào）底板發掘（jué）工程、鐵路隧道襯砌工程（chéng）、出入口洞（dòng）門工程、鐵路隧道照（zhào）亮（liàng）工程等；
（5）安全線運輸量（liàng）更為安全具體措施，繁體字，標線，概況標，護欄等附庸國工程（chéng）。
2.1.2.3跨河（hé）貝雷橋
（1）至馬馬虎虎有關過（guò）河橋開展施工進行路麵；
（2）馬馬虎虎有關過（guò）河橋鑽井灌溉樁現有基礎、橋台、橋頭、貝雷（léi）橋進行采購進行安裝及進行試驗等（děng）工程。
2.1.3規劃過渡
（1）過渡：295月份牌天，規（guī）劃上班日子：2024年（nián）3月10日，規劃交工（需要）日子，2024年12月30日進行落成。（注：混凝土上班時（shí）段（duàn）以較（jiào）為條約訂約時段加以為準。）
（2）過渡總月份（fèn）牌天（tiān）數：相對從實際上班日至工程獲得交工驗（yàn）光（guāng）證明書不可進行進步295月份牌天；過渡總月份牌（pái）天數與依據前述規（guī）劃開需（xū）要日子進行計算的過（guò）渡天數（shù）不同致的，以過渡總月份牌天數加以（yǐ）為準。
2.1.4工程所在地：新疆巴音郭楞蒙（méng）古（gǔ）自主（zhǔ）治理州（進行（háng）縮寫巴州）和靜有關縣境內。
2.2 其餘：/
3.投標人輩數（shù）兒具體要求
3.1 資格條（tiáo）件具體條件和功績具體要求：
【1】資格條件具體條件：（1）投標人須為有法可依計數器的進行相信保證人或其餘安排，須給予切實有效的證明書文獻；
（2）投標人須具備持續並提供切實有效的高速公路項目施工組合體包更加二級及上述資格條件或水利工程電（diàn）流項目施工組合體包頭等及上述資格條件。
（3）投標人須具備持（chí）續並提供（gòng）切實有效（xiào）的（de）更為（wéi）安全生產許可（kě）證。
【2】財務管理具體要求：/
【3】功績具體要求：2019年1月（yuè）至投標截至日（以較為條約訂約（yuē）時段加以為準），投（tóu）標人須起碼具備電（diàn）流工程場內高速公路開展施工（gōng）或（huò）進行相信順利完成Ⅲ級及上述高速公路開展施工（gōng）（更加單項較為條約有關金額不不可企及普通人幣3000關於萬元（yuán））功績2份。投標人須給予能證明書此次投（tóu）標功（gōng）績具體要求的較為條約，較（jiào）為條約進行詳察件須起碼包（bāo）括：較為條約貿易雙（shuāng）邊蓋章頁、較為條約訂約時段（duàn）和功績具體要求正當中十分重要相關（guān）信息頁。
【4】良好聲譽具體要求：/
【5】具體（tǐ）項（xiàng）目（mù）經（jīng）紀人輩數兒具體（tǐ）要求：（1）投標人須給予擬任具體項目經紀人切實（shí）有效的頭等建設師（水利（lì）工程電流工程或高速公路工程更為專業）計數器證明書和（hé）切實有效的更為安全生產調查（chá）符合標（biāo）準證（B類）。
（2）具體（tǐ）項目經紀人須起碼具備認為過電流工程場（chǎng）內高速公路開展施工或（huò）進行相信順（shùn）利完成Ⅲ級及上述（shù）高速公路項目施工具體項目的具體項目經紀人或（huò）具體項目副經紀人具（jù）體工作閱曆1項，投標人須給予能證明（míng）書具體項目（mù）經紀人功績的較為條約，若較為條約中無具體項目經紀人全名，須給予與之對應的驗光證明書或（huò）使用者證明（míng）書等有蓋章的證明書材料（須含（hán）工程具體稱（chēng）謂、具體項目經紀（jì）人（rén）及機構具體稱謂）。
【6】其（qí）餘重（chóng）點相（xiàng）關人員具體要求（qiú）：
技術責任政府人：技術（shù）責任（rèn）政（zhèng）府人（rén）須起碼具備認（rèn）為過（guò）電流工程場內高速公路開展施工或進行相信順利（lì）完成Ⅲ級及上述高（gāo）速公路項目施工具體項目的總（zǒng）工程（chéng）師或經理工（gōng）程師或技術責任政府人力（lì）作閱曆1項。投標人須給（gěi）予能證明書技術責任政府人功績的較為條約，若較（jiào）為（wéi）條約中無技術責任政府（fǔ）人全名，須（xū）給予與之對應的驗光證（zhèng）明書或使用者證明書等有蓋章的證明書材料（須含工程具體稱謂、技術責任（rèn）政府人及機構具體稱謂（wèi））。
更為安全責任政府（fǔ）人：投標人須（xū）給予（yǔ）擬任更為安全責任（rèn）政府人切實有（yǒu）效（xiào）的更為安全生產調查符合（hé）標準證（C類）。
質量責任政府人：/
【7】其餘具體要求：父女公司資格條件功績不可相互進行曆時。
3.2 本具體項（xiàng）目不進行接管統一體投標。
4.投標文獻的得到
投標文（wén）獻進行首（shǒu）先選購時段2024-01-05 14:00:00，投標文獻選購結束（shù）時間2024-01-10 18:30:00。
