2026年黃河中上遊電流研發著名具體責任公司海南風電分公司運輸量需要服務(關於三年(nián))具體項(xiàng)目【重複投標】現開展著名投(tóu)標。
2.具體(tǐ)項目大概與投標適用範(fàn)圍
2.1具體項目大概
具體項目所(suǒ)在地大概(gài):
黃河(hé)中上(shàng)遊電流(liú)研發著名具體責任(rèn)公司海南風電分公司(sī)責任政(zhèng)府青海省海南區域風電具體項目的生產開展運營具體工作,辦公(gōng)室所在地為海南(nán)共和地理區域進行管理中心、茶卡具體項目部、切吉西具體項目部、祁家具體項目部(bù)、莫合具體項目部、沙珠玉具體(tǐ)項目部和伏山(shān)具體項目部。詳細這陣兒具體(tǐ)內容:
海南地(dì)理區域進行管理中心:海南地理(lǐ)區域進行管理(lǐ)中心(xīn)坐落在海南州共和版納北新區全(quán)和巷,距西寧市約150km,海拔高度較(jiào)高程度約2900m。
茶卡具體項目部:茶卡風交(jiāo)變電場(chǎng)坐落在(zài)青海省海南州共和縣關於西(xī)側,西距烏(wū)蘭縣茶卡鎮約37km,距茶卡鹽湖約16km,風交變電場海(hǎi)拔高(gāo)度(dù)較高程度3130m。
切吉西具體(tǐ)項目部:青海省海南州共和縣切吉鄉(xiāng)境(jìng)內的戈壁灘上,深度(dù)西寧市約300km,風交變電場海拔高度較高程度3130m。
祁家具體項目部:祁家風交變電場場址坐落在青海省海南州共和縣切吉鄉境內的戈壁(bì)灘上,深度西寧市約260km,風交變電場海拔高度較高程度3200m。
莫合具體項目(mù)部:莫合風交變電場坐落在青海省海南州共和縣關於西側,東距共和縣約108km,西(xī)距烏蘭(lán)縣茶(chá)卡鎮約97km,風交(jiāo)變電(diàn)場海(hǎi)拔高度(dù)較(jiào)高程度(dù)3130m。
沙珠玉具體項(xiàng)目(mù)部:沙(shā)珠玉(yù)風交變電場坐落在青海省海南州(zhōu)共(gòng)和(hé)縣關(guān)於西側,深度(dù)西寧(níng)市約210km,風交變電場海拔高度較高程度3130m。
伏山具體項目部:坐落在青海省海南藏族(zú)自主治理州共和縣切吉鄉,深度西寧市約290km,海(hǎi)拔高(gāo)度海拔(bá)在3095m~3261m彼(bǐ)此之間。
服希望限:本具(jù)體(tǐ)項目(mù)測定(dìng)服希望限為關於三年,持續(xù)起止日子原定(dìng):2026年12月1日起至2029年11月30日,混凝土進場服務時段(duàn)以貸方書麵語發表加以為準。但中標人須在每張十二個月進行接管貸方的(de)十二個月應邀作出評價和調查,作出評價和調查符合標準(zhǔn)大後方可接著執行較為條(tiáo)約;當(dāng)作出評價(jià)和調查進行不足格時,貸方將有關有權丹方麵(miàn)結束下年份度(dù)還有然後(hòu)十(shí)二個月較為條約的訂約,已(yǐ)測定的(de)服希望(wàng)限亦自(zì)動停止,且貸方的該停止工作無法被(bèi)便是進行食言,且貸方不進行接管任意一種相關情況理賠(péi)持續訴求。
寄托人工受理人可(kě)給予(yǔ)的容易:寄托人給予過(guò)夜具體條件;不給予用餐具體條件(jiàn),相關人員需進行幹活工飯廳用餐,由受理人負責(zé)與此相關花消、寄托人(rén)給予車班辦(bàn)公室(shì)室1間(jiān)。
本具體項目使用“持續統招分簽(qiān)”的方法開展著名投標,投標人在接受中標發表(biǎo)後記須與青海黃河中上(shàng)遊電流研發著名具體責任公司共四級(jí)風力(lì)火力發電(diàn)分公司、青海黃河中上遊(yóu)電流研發著名具體責任公(gōng)司烏蘭電力火(huǒ)力發電分公司(sī)、青海黃電共四(sì)級風力火力發電著名公(gōng)司、青海黃河電力火力發電著名具體(tǐ)責(zé)任公司、青海黃河(hé)小(xiǎo)型電流研(yán)發著(zhe)名(míng)具體責任公司烏蘭新可用(yòng)能源分公司各自(zì)訂約運輸量需要服務較為條約。
2.2投標適用範圍
此次運(yùn)輸(shū)量需要服務投標,包含各種類型的型車子原定累(lèi)計50台,在(zài)這當中商業車原定1輛(liàng)(7座),越野(yě)車原定9輛(liàng),中(zhōng)巴車原定3輛(24座2輛,20座1輛),依維柯(kē)死麵車(chē)1輛(liàng)(14座),皮貨車原定34輛,廂式麵包車1輛,太空工作起伏車1輛。依據分公司外部進行管理的真實情況有必要,須完成配置(zhì)職業具體項目責任政府人1名(持C1航空器(qì)駕駛(shǐ)證),更為安全員1名(持C1航空器駕駛證),航(háng)空器駕駛員50名(míng),說道52名運輸量需要服務相關人員。在這(zhè)當中相(xiàng)關人員完成配置具有A1航空器駕駛證的航空器駕駛員5名、具有C1及上述航空器駕駛證且具有太空工作車進行操作員證航空器駕駛員1名、持(chí)C1航空器駕駛證航空器(qì)駕(jià)駛員46名。
2.2.1寄托人現在已有的車子完成配置及相(xiàng)關人員完成配置與此相關具體要求:
序號(hào) | 車型/職位 | 車子數額 (輛) | 航空器駕駛員數額(名) | 所有主機構 | 持續(xù)持證具體要求 |
1 | 商業車 | 1 | 40 | 青海黃河(hé)中上遊電流(liú)研發著名具體(tǐ)責任公司(sī)共四級風力火力發電分公司 | 具有A1航空器駕駛證的航空器駕駛員5名,具有C1及上(shàng)述航空器駕駛證的航空器駕駛(shǐ)員35名。 |
2 | 越野車 | 9 | |||
3 | 中巴車 | 3 | |||
4 | 依維柯死(sǐ)麵車 | 1 | |||
5 | 皮卡 | 23 | |||
6 | 廂式麵(miàn)包車 | 1 | |||
7 | 皮卡 | 1 | 1 | 青海黃河中(zhōng)上遊電流研發(fā)著名具(jù)體責任公司烏蘭電力火力發電分公司 | 具有C1及上述航空器駕駛證的航空(kōng)器駕駛員(yuán)1名 |
8 | 太空工作 起伏車 | 1 | 1 | 青海黃(huáng)電共(gòng)四級風力火力發(fā)電著名公(gōng)司 | 具有C1及(jí)上(shàng)述(shù)航空器駕駛證且(qiě)具有太空工作車進行操作員(yuán)證航空(kōng)器駕駛員1名 |
9 | 皮卡 | 4 | 4 | 具有C1及上述航空器駕駛證的航空器駕駛員4名 | |
10 | 皮卡 | 5 | 5 | 青海黃河電力(lì)火力發(fā)電著(zhe)名具體責任公司 | 具有C1及(jí)上述航(háng)空器駕駛證的航(háng)空器駕駛員5名 |
11 | 皮卡 | 1 | 1 | 青海黃河小型電流研發著名具體責任公司烏蘭新可用能源分公司 | 具有(yǒu)C1及上述航空器駕駛證的航空器駕駛員1名 |
說道 | 50 | 52 | |||
注:投(tóu)標當前階(jiē)段投標人給予擬積極投入(rù)航空器駕駛相關人員的高官顯(xiǎn)爵證(zhèng)、航空器駕駛證、社保交費證明書給(gěi)予數額老鼻子於寄托機(jī)構所需航空器駕駛(shǐ)相關(guān)人(rén)員數(shù)額(é)的20%。
2.2.2重(chóng)點具體工作具體內容
寄托人運輸量(liàng)需要服務重點包含(但不禁(jìn)止)如上班作具體內容:
(1)從嚴服從國度正式(shì)發布的、現在切實有效的《中中國人民共和車行道路運輸量更為安全法》以及(jí)其提供配套(tào)支持的各隊法律規範、行政法規,確實做成更為安全航空(kōng)器駕駛、文(wén)明(míng)天車、禮數(shù)天車,服從工作崗位道德(dé)、社會層麵(miàn)公德;
(2)負責持續發包人關於各型車子的通常更為安全航空(kōng)器駕駛及進行(háng)檢查、車子通常保(bǎo)持(chí)幹淨(jìng)(包括(kuò)內耗性材(cái)料)、進(jìn)行維護,負責更為簡便的車子通常進行檢查具體工作。車子進行死期保得住、達到由持續(xù)發包(bāo)人(rén)投標的達到廠負責(zé),花消不包括在本(běn)服務投標適用範圍;
(3)負責持續發包有關人生產開展經(jīng)營保證、公事等用車的更為安全航(háng)空器駕駛服務及例假日、合法節(jiē)周期的進行當值(zhí)具體工作;
(4)負(fù)責(zé)每一年防洪階段(6月1日至10月31日)各風場防洪應急處置(zhì)進行當值(zhí),車子24鍾頭待命;
(5)非防洪階段,如出現應急處置(zhì)救災具體任務,需按投標人具體要(yào)求時刻駕車;
(6)責任政府並負責持續派駐到持續發包人(rén)處(chù)航空器駕駛員的更為安(ān)全進行栽培開展培訓;
(7)持續派駐(zhù)航空器駕駛相關人員(yuán)並與其說訂約工作較為條(tiáo)約,負責有關薪酬關閉;責任政府航空器駕駛員的大體上社會層麵可靠花消的(de)進行薪資、身體(tǐ)意想不到較為破壞可(kě)靠(索賠(péi)有關金額老鼻子於100關於萬元/人·年)、工傷可靠、工作具體責任險、更為安全生產具體責任險的投勞;每一年關於一次的工作崗(gǎng)位保持健康身體檢查及崗前身體檢查(身體(tǐ)檢查花消不可(kě)不可企及750元/年);車子、航空(kōng)器(qì)駕駛證的年審(shěn)等(děng),對新聘航空器駕(jià)駛(shǐ)員(yuán)開展上崗開展培訓,符合標準後較為郎中上崗(gǎng);
(8)責任政府運輸量意外事(shì)故的采用相應辦法解決並協同配合(hé)與此相關處處操辦較為賠款(kuǎn)事情;
(9)從無到有(yǒu)設立起來情欲資料記錄,做成一人(rén)一檔,(資料記錄包含:航空器駕駛員大體上相關信(xìn)息、具體工作簡曆、社會層麵可靠、工作崗位保持健康身體檢查(chá)等);
(10)按照持續發包人實際需要從無到有設立起來車子(zǐ)進行管理各種類(lèi)型的(de)台賬(包含車(chē)子資料記錄、航空(kōng)器駕駛員資料(liào)記錄、車子更為安全進行(háng)檢查表、車子檢修台賬、自行車油耗台賬等),保證各隊台賬的(de)盡快性、更加準確性、更為完整性和其實性;
(11)依據持續(xù)發包人具體要求開始進行車級任興建設具體工作;
(12)其餘與航空器(qì)駕駛服務與此相關的須知(在較為條約進行說(shuō)道時,可就與此相關須(xū)知與持續發包(bāo)人開展混凝(níng)土共同(tóng)商(shāng)議);
(13)責任政府采用相應辦法解決航空器駕駛相關人員的工持續傷及工作打(dǎ)官司事情。
3.投標人輩數兒具體要求(qiú)
3.1投標人大體上輩數兒具體要求
(1)投標人具備進行相信(xìn)簽訂較為條約(yuē)的(de)輩數兒和認為的(de)應邀實際能力;
(2)投標人開展經(jīng)營景象較好,具備較好的資信和金融信用(以“金融信用中國”(www.creditchina.gov.cn)網站進行調查加以為準,並未被進行參加重要進行違約自(zì)治權名冊),並未正(zhèng)處在(zài)會進行引起中(zhōng)標後束(shù)手無策執行較為條約的被責成止(zhǐ)血進行(háng)關閉、財產權被共管、進行結(jié)冰、失(shī)敗情況;
(3)投標人近36個月內(含,自投標截至(zhì)日起往(wǎng)前預算)不仍然存在(zài)持(chí)續騙取中(zhōng)標、重要進行食(shí)言及因(yīn)自己的具體責任而使任意一種相關情況較為條約被消除的情況;
(4)機構責任政府人工相(xiàng)同(tóng)人或是仍然存在控(kòng)股公司、進行管理聯係(xì)的有所區別機構不可在相(xiàng)同標段投標;
(5)投標人並未正處在與此相(xiàng)關文獻予以確認的進行(háng)遏(è)抑投目的物適用範圍和進(jìn)行懲(chéng)辦期內;未被進行參加提供商涉險“黑名冊”。
3.2投標人雜項輩數兒具體(tǐ)要求
(1)投標人一定(dìng)要是在中中國人民(mín)共和國市場領(lǐng)域進行管理單位計數器的,具備通常繳稅人輩數兒的車子進行(háng)管理服務(wù)企業;
(2)投(tóu)標人近24個月內(含,自投(tóu)標截至日起往前預算)不(bú)仍然(rán)存在(zài)更加較大及上述生產更為安全具體責任意外事故且(qiě)近(jìn)12個月(含,自投標截至日起(qǐ)往前預算)在係統未出現(xiàn)身體沒意思(sī)意外事故;
(3)投標人(rén)近24個月內(含,自投標截至(zhì)日起往(wǎng)前預算)不(bú)仍然(rán)存在更加較(jiào)大及上述質量意(yì)外事故,近12個月(含,自投標截至日起往前預算)在(zài)係(xì)統未出現通常及上述質量意外事故。
(4)投標人在投標審美觀日子的近五年內(自投標截至日起往前預算,以需要驗光(guāng)時段加(jiā)以為準),具備起碼2項向持續派駐機(jī)構(工礦企業/商貯企業/管風琴、行政機構相關事業機構(gòu)),給予並負責過運輸量需要服務層麵的較為條(tiáo)約功績(附較為條約打印件,包含較為條約重(chóng)點具(jù)體內容);
(5)投標人的寄托辦事處人須為投標方持續在冊相關人員,持續並提供近3月本機構的養老可靠持續參保交費證明書,若(ruò)保證(zhèng)人投(tóu)標可以給予進行核準寄托書;
(6)航空器駕駛相關人員輩數兒及(jí)寄托人對完成配置相關人員數額的具體要(yào)求:
1)航空器駕駛(shǐ)相關人員輩(bèi)數兒具(jù)體(tǐ)要求:麵向(xiàng)本具體項目(mù)為寄托人所進行配置(zhì)的(de)航空器駕(jià)駛相關人員,身子保(bǎo)持健康,年歲在21~50彼此之間,且≤50周晬,工作火車頭車航空器駕駛在5年及上述。
2)寄托人航空器駕駛相關人員完成配置數額(é)
需完成(chéng)配置具有A1航空器駕(jià)駛證航空器駕駛員(yuán)5名、具有C1及上述航空(kōng)器駕駛證且(qiě)具有太空(kōng)工作車進行操作員證航空器駕駛證航空器駕駛員1名、持C1航空器(qì)駕駛證航空器駕駛員46名。
注(zhù):在較為(wéi)條約(yuē)進行說道時,一定要給予積極投入寄托機構所有(yǒu)航空器駕駛相關人員的(de)航(háng)空器駕駛證、身體意想不到較為破壞可靠單。
(7)本標段不進行接管統一體投標。
4.投標文獻得到
投標文獻取得時間2026年10月(yuè)14日至2026年10月21日
熱線電話服務:商業9:00~11:30下半晌13:30~17:30
社員的(de)機構應(yīng)先鍵(jiàn)擊計數器。轉變為較為郎中提(tí)供商後依據投標通知書的(de)認為作出說明在線順利完成投(tóu)標文獻的選購!
混凝土具(jù)體要求及選購標(biāo)書操作流程請取得聯係010-68818478
取得聯係人:劉工
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