“一插座（zuò）兩係統”開展建設具體項目投入實際使（shǐ）用應用軟件(老大相對批次）資本源自企業持續自籌，出錢成比例的為100%。本具體項目已具有投標具體條件（jiàn），現對本具體項目開展著名投（tóu）標此次投（tóu）標使（shǐ）用輩（bèi）數兒後審方法，雙進行外殼方（fāng）式，評標解決辦法使用整體綜合判斷法。
2. 具體項（xiàng）目大概與投標適用範圍
2.1具體項目大概：“一插座兩係統”開展建設具體項目針對智慧擴建（jiàn）、更為安全增壓、行業領域進行融匯、編製運行機製提出並采用新（xīn）的方法四麵八（bā）方麵15個具（jù）體任務背景（jǐng）設（shè）計（jì）師，建設（shè）背景設計師接連不斷、使用體驗保持一致的智慧（huì）高速（sù）公路網。具體項目核心要點開展建設河（hé）北省高速公路運輸（shū）量現有基礎配套設施數值插（chā）座、路網正常（cháng）運轉檢測加以預（yù）警與應急處置直來直去智能（néng）化排（pái）程係持續統和“關於一張網”出門服務係統，進行營造“一插座兩係統”副縣級服務平台體係。數值插座進一步強化（huà）相關（guān）數值發展、相關數值進行治理、實際（jì）能力進行營造和（hé）高質量相關數值提供，昂首闊步高速公路運輸量現有基礎配套（tào）設施全進行（háng）生活學期進行管理、相對實時正常運轉檢（jiǎn）測（cè）、跨單位共同（tóng）配合排程及（jí）群眾出門服務；路網正常運轉檢測加以預警（jǐng）與（yǔ）應急處置直來直去智能化排程係統進行營造“接受、進行銓量（liàng）、管控、服務”智慧管控持續閉環，達成路網全方向（xiàng）相對實（shí）時檢測、迅速加以預警和（hé）關於（yú）多部門加以聯動的應急處置（zhì）直來直去；“關於一張網（wǎng）”出門服務（wù）係統使內容更加完（wán）整高速公路出門（mén）相關（guān）信息服務和相關信息公布體係，使（shǐ）原有水平得到（dào）提高重要爆發什件兒相關信息觸達和群眾出門服務整體水平，為智慧高速公路網效（xiào）率更高正常運轉給予昂首闊（kuò）步。
2.2投標適用（yòng）範圍：本具體項目共（gòng）進行區分為關於七個標段，各標（biāo）段均由投標人與中標人一起興建研發工作團隊，進行合作順利完成認為係統的實際需要進行分析、設計、研發、進行測試、配置、統一，還有與關取得聯係（xì）統的搭接片聯調適配等具體工作，持續並提交參加投標文獻具體要求的應用軟件（jiàn）產（chǎn）品、技術文檔及與此相關服務（wù）。
一標段（“便捷高速公路智能化管控（kòng）與有計劃昂首闊步係統”技術進行合作服務）重點針對河北省G1京哈便捷河北段、G2京滬便捷津冀界至陶官營關鍵相通段、G3京（jīng）台便捷陶官營關鍵相通至冀魯界段、G4京港澳便捷河（hé）北段、G20青銀便捷高速（sù）公路魯冀界至石家莊段、G45大廣便捷高速公路京冀界至冀豫界段、G95已經環線便捷高速公路張（zhāng）涿段等核心要點露點鋒頻道開始進行開（kāi）展建設，達成運輸量流、車子軌道及運輸量波動什件兒相對實時檢測，重點包含正常運轉檢測與進行融匯接受、積極性進行控製、分（fèn）離統一精準管控、大模子潛在（zài）風險（xiǎn）識別及有計劃（huá）進行（háng）分（fèn）析、管控預計懷疑、露點鋒頻道管控等具體功能，達成管（guǎn）控（kòng）計謀完成配置、接觸、配合、革命、落實及實際（jì）效果綜合判斷，昂首闊步核（hé）心要點露點鋒頻道精準管控和智（zhì）能化有計劃（huá）。
二（èr）標段（“高質量（liàng）相關數值集開展建設與運輸量範圍大模子”技術進行合作服務）重點針對全班高速公（gōng）路運輸量數值化轉變（biàn）發展方式（shì）的人力智能化實際能力實際需要開始進行開展建設，順利完成高質量相關數值集和運輸量（liàng）範圍大（dà）模子開展建設。在這當中，高質量相關數值集（jí）重點包含運輸量業務領域指示微（wēi）調相關數值集（jí）、運輸（shū）量背景（jǐng）設計師多模態相對對齊相關數值集、運輸量應急處置（zhì）處理邏輯思維鏈相關數值集、高速公（gōng）路運（yùn）輸（shū）量什件兒聽覺開展檢測相關數值集、鐵路橋梁鐵路隧道整體結構（gòu）病害聽覺進行（háng）鑒識相關（guān）數值集、高速公路邊坡路基災難潛在風（fēng）險聽覺（jiào）進行鑒（jiàn）識相關數值集等（děng）6類相關數（shù）值集，順利完成相（xiàng）關數值采訪、進行除去、去重、脫敏、貼標（biāo）簽、質檢、本子進行管理及保（bǎo）持連續進行刷新（xīn）；運輸量範圍（wéi）大模子重點（diǎn）包（bāo）含運輸（shū）量懷疑大模子、運輸量多（duō）模態（tài）大（dà）模（mó）子、運輸量話音大模子、聽覺進行鑒（jiàn）識（shí）大模子等4類大模子，順利完成根據選型、範圍進行調理/微調與相對對齊（qí）、雜項測評與調（diào）整（zhěng）得更加合理、成（chéng）品計數器、中心及邊際配置、正常運轉檢測及（jí）保持（chí）連續進行持續迭代，並（bìng）順利完成與與此相關（guān）相關數值、算力、服務平台（tái）及更為安全係統的搭接片聯調。
三標段（“便捷高速公路車路雲（yún）共同配合邊際進行計算並聯進（jìn）行管理服務平台”技術進行合作服務）重點（diǎn）針對石安段、京哈段、大（dà）廣（guǎng）便捷及京雄段等車路雲共同（tóng）配合投入實際使用背（bèi）景設計師開始進行（háng）5G進行淪沒邊際（jì）雲開（kāi）展建設，重點（diǎn）包（bāo）含邊際雲現有基礎（chǔ）配套設施、對車服務、路側接受、邊際雲進行管理服務平台、應用軟件使用性能參照、表麵搭接片及相關數值庫等，達成路側接受、邊際進行（háng）計（jì）算（suàn）與車（chē）端服務共同配合，昂首闊步低時延相（xiàng）關信息進城及跨地理區域車路雲共同配合服務（wù）。
四標段（“便捷高速公路爆發什件兒相關（guān）信息公布（bù）係統”技（jì）術進行合作服務）重點針對較為惡毒現象、地理災難等重要爆發什件兒開始進行相關信息迅速公布開展（zhǎn）建設，重點包含（hán）進行無常消息板、團結網地圖、通訊開展運營商、頻率進行播出、數值進行播（bō）出、ETC車路共同配合、車（chē）聯網等多途徑迅速（sù）公布，還（hái）有迅速公布靶向模子，達成什件兒相關信（xìn）息與公布終端機的精（jīng）準（zhǔn）配合、迅（xùn）速加（jiā）以推送和公布實際效果進行（háng）統計，使（shǐ）原有（yǒu）水平得到提高爆發什件兒相關信息迅速察覺到、迅速予以確認和迅速觸達實際能力。
五標段（“便捷高速公路物聯網進行聯（lián）係過渡與進行管理（lǐ）服務平台”技術進行合作服務）重（chóng）點針對全班便捷高速（sù）公路闊氣接（jiē）受設備開始進行進行（háng）聯係過渡與進（jìn）行管理開展建設，達成設備進行聯係過渡、進行聯係源代碼（mǎ）、進行聯係進行管理、進行聯係實（shí）時監督及接受相關數值進行聯係進行環流，重（chóng）點包含過渡適配、設備進行管（guǎn）理、運維（wéi）保證、物聯（lián）相關數值（zhí）進行管理、物（wù）聯進（jìn）行聯（lián）係服務、服務平台加以聯動、物聯相關數值調查、業務範圍采用相應辦法解決、影片進行管理等應用軟件業務範圍裝備，還有物聯網間連接器議（yì）定書適配，昂首闊步接受設備及（jí）相關數值向相（xiàng）關數值中台和基層業務範圍（wéi）係統給予規範標（biāo）準化服務。
六標段（“便捷高速公路與普通國（guó）省道共同配合管控係統”技術進行合作服務）重點針對便捷高（gāo）速公路與普通國省（shěng）道共同配（pèi）合管控實際需要開始進行開展建設，達成關於兩類路網相關數值相通、計（jì）謀共（gòng）同配合、管（guǎn）控（kòng）加以聯動和相關信息同時進（jìn）行（háng），重點（diǎn）包含進（jìn）行差異口統籌協調仿真器、便捷分權相（xiàng）關數值產生相應作用綜（zōng）合判斷、車行道（dào）物態相關數值進行分析、共同配合教（jiāo）育相關信息（xī）公（gōng）布還有共同配合有計劃看板等具體功能（néng），昂首闊步便捷（jié）分權背景設計師下的地理區域（yù）路網共同（tóng）配合有計劃與精準管（guǎn）控。
七標段（duàn）（“便捷高速公路進行聯係業務範圍昂首闊步與服務服務平台”技術進行合作（zuò）服務）重點針對路網正常運轉檢測加以預警與應急處置直來（lái）直（zhí）去智能化排程、“關於一張網”出門服務等投（tóu）入實際使用係統給予進行聯係業務範圍昂（áng）首闊（kuò）步實際能力，重點包含進行（háng）聯係（xì）高官顯爵證明係統、仿（fǎng）真器發動機、具體工作流發動（dòng）機、OCR智（zhì）能化（huà）進行鑒識、進（jìn）行融匯通訊服務平台、服務統一對外（wài）開放（fàng）服務平台（tái）等具體功能，給予進行聯係高官顯爵、仿真器進行分析、操作流程進行管理、智能（néng）化進行鑒識、進行融匯通（tōng）訊及服務對外開放等參加（jiā）業務範圍實際能力，並借助API、SDK或規範標準議定書向與此相關業務範圍係（xì）統給予實際（jì）能（néng）力昂首闊步。
2.3標段進（jìn）行區分：“一插座兩係統”開展建設（shè）具體項目投入實際使用應用軟（ruǎn）件(老大相對批次）共（gòng）7個標段，投標人可對在這（zhè）當中隨（suí）意2個標段開展投標，頂多決定中標1個標段。
2.4進行合（hé）作服希望限：一、六標段：自較為條約訂約之日起7個月進行落成，試正常運轉期自“一插座兩係統”開展建設具（jù）體項目進行落成驗光之日起（qǐ）3個月；二（èr）標段：自（zì）較為條約訂約之日起5個（gè）月進行（háng）落成，試正常運轉期自“一插座兩係統”開展建設具體項目進行落成（chéng）驗光之日起3個月；三、四、五、七標段：自較為條（tiáo）約訂約之日起4個（gè）月進行落成，試正常運轉期自“一插座兩係（xì）統”開展建設（shè）具體（tǐ）項目進行落成（chéng）驗光之日起3個（gè）月。規劃上班（bān）日子（zǐ）：2026年11月2日。
2.5 質（zhì）量確保限期：自“一插座兩係統”開展建設具（jù）體項目（mù）交（jiāo）工（gōng）驗（yàn）光符合標準之（zhī）日（rì）起24個月。
2.6 服務所在地：投標人進行指派所在地。
2.7 質量（liàng）具體要求：符合標準，參加國度、河北省與此相關法律規範、行政機構行政法規明確要求還有與此相關驗光規範標（biāo）準，各隊技術參照和具體功能實現持續發（fā）包人提到的正常運轉（zhuǎn）具體要求，服務平台係統須配合國貨化信創環境。
2.8 更為安全主要目標（biāo）：不出現更為安全生產具體責任意外事故。
3. 投標人輩（bèi）數（shù）兒具（jù）體要求（qiú）
3.1 此（cǐ）次投標對投標人的（de）輩數兒具體要求如下：
3.1.1資格（gé）條件具（jù）體要求：詳細備件1輩數兒具有具體條件（資格條件低於具體要求）。
3.1.2功績具體要求：詳細備件1輩（bèi）數兒（ér）具有具體條件（功績低於具體要求）。
3.1.3良好聲譽具體要求：詳細備（bèi）件1輩數兒（ér）具有具體條（tiáo）件（良好聲譽低於具體要求）。
3.1.4具體項（xiàng）目（mù）重點相關人員的輩數兒具體要求：詳細（xì）備件1輩數兒具有具體條件（重點（diǎn）相關人員低於具（jù）體要（yào）求）。
3.1.5其（qí）餘具體要求：\。
（1）與（yǔ）投標人仍然存在惡凶凶聯係或（huò）許產生相應作用投標公正性的機構，不可參與投標。機構責任政府人工相（xiàng）同人（rén）或仍然存在控股公司、進行（háng）管理聯係（xì）的有所區別（bié）機構，不可與此同時參與相同標（biāo）段（duàn）的投標，不然，與（yǔ）此相關投標均較為空空。
（2）在國度企業金融信用相（xiàng）關（guān）信息出風頭（tóu）係統（https://www.gsxt.gov.cn/）中被進行參加重要犯罪進行違約名冊（黑名冊）（不含分公司（sī））、在（zài）“金（jīn）融信用（yòng）中國（guó）”網站（https://www.creditchina.gov.cn/）中被（bèi）進行參加開展經營（相關（guān）活動）不正常同學錄、重要（yào）稅務犯（fàn）罪進行違（wéi）約自治權、更為安全生產重要進行違約自（zì）治權名冊和當局（jú）進行采購重要犯罪進行違約工作進行記錄名冊（均不含分公司）的投標人，在中國落實相關信息著名網（zxgk.court.gov.cn）中（zhōng）被進行參加進行違約（yuē）被落實人（不含分公司）的投標人，不可（kě）參與投標。
3.2此次投標 不進行接管 統一體投標。
4. 投標文獻（xiàn）得到（dào）
凡進行道理參（cān）與投標者，請於 2026 年 10 月 1 日（rì） 09 時 00 分（北京時段，持（chí）續下同）至 2026 年 10 月（yuè） 12 日（rì） 17 時 00 分，計數器（qì） 載入價電子投標文獻。
