國核動力力（lì）計劃設計深入（rù）研究院著名公司（sī）ZN具體項目進廠馬路、核（hé）動力送出鐵（tiě）路隧道通航類與此相關議題投標（biāo）通知書

序號

投標號（hào）碼

標（biāo）段具體稱謂

投標適用範圍

預測服希（xī）望（wàng）

投標相關信息服務費（元）

1

ZBW-

ZN 具體項目進廠（chǎng）道
路、核（hé）動力送出（chū）鐵路隧道（dào）通航（háng）類與此相關議題

詳細;ZN 具體項目進廠馬路、核動力送出鐵路隧道通航類與此相關議題技術（shù）具（jù）體任（rèn）務書

72 個（gè）月

200

序
號

標段具（jù）體稱謂

輩數兒具體要求

1

ZN 具體項目進廠馬路、核動力送出（chū）鐵（tiě）路隧道通航類與此相關議題（tí）

投標人大體上輩數兒具體要求
1.大體上輩數兒具體條件
（1）投標人具備進行相信簽訂較為條約的輩數兒（ér）和認為的應邀實際能（néng）力；
（2）投標人開展經營景象較好，具備較（jiào）好的資（zī）信和金（jīn）融信用（yòng）（以“金融信用中國”網（wǎng）站網站進行調查加以為準，並未被（bèi）進行參加重要進行違約自治權名冊），並未正處在會進行引起中標後束（shù）手無（wú）策執行較為條（tiáo）約的被責成（chéng）止血進（jìn）行關（guān）閉、財產權被共管（guǎn）、進行（háng）結冰、失敗情況；
（3）投標人近36 個月內（含，自投標截至日（rì）起往前（qián）預（yù）算）不仍然存在持續騙取中標、重要進行食言及因自己的具體責任（rèn）而使任意一種相關情況較為條約（yuē）被消（xiāo）除的情況；
（4）在相同標段投標中，並未與其說他投標人機構責任政（zhèng）府人工相同人或是存

在控股公司（sī）、進行管理聯係（xì）的狀況（kuàng）；
（5）不（bú）進行接管集團公司公司紀檢監督單位收拾的涉草案件包含到的行

賄企業還有統一人真實情況進行控製的企業，或被集團公司公司（sī）參加涉險提供（gòng）商（shāng）“黑名（míng）冊（cè）”進行管理的提供商的投標；
（6）投標人以及其分包商未正處在集團公司公司或投標人與此相關（guān）文獻予以確認的進行遏抑投目的物適用範圍和進行懲辦期內。

二、特地輩（bèi）數兒具體要求
（1）近（jìn）24 個月內不仍然存在更（gèng）加較（jiào）大及上述生產更為安全具體責任意外事故，近12 個月在集團公司公司係統未（wèi）出現身體沒意思意外事故；
（2）資格條（tiáo）件（jiàn）具體要求：工程提供谘詢機構頭等資信證明書（shū）
（3）功績具體要求：近五年內（自投標截至日（rì）起往（wǎng）前預算，以較（jiào）為條約（yuē）訂約或航路通航具體條件產生相應作用作出評價（jià）取得運輸量需要部或省運輸量廳（tīng）認真（zhēn）審核（hé）觀點時段加以為準（zhǔn）），起碼順利完成進行下麵功績各關於一項:
①順利完成1 項（xiàng）主（zhǔ）跨不不可企及250 米的跨（江、河、海）鐵路橋梁工程的航路通（tōng）航具體條件產生相應作用作出（chū）評價或運輸量需要部航評代部提供（gòng）谘詢，且（qiě）認為航評已獲得運輸（shū）量需要部或省運輸量廳認（rèn）真審核觀點的功績。

②順利完成1 項長度不不可企及3km 的鐵路隧道、管纜（江、河、海）工程的航路通航（háng）具體條件產生相應作用作出評價或運（yùn）輸量需要部航評代（dài）部提供谘詢，且認為航評已獲得運輸量需要部或省運輸量（liàng）廳認真（zhēn）審核（hé）觀點的功績。:
（注：1、需給予較為條約打（dǎ）印件，包含但不（bú）禁止（zhǐ）較為條約首頁、簽署頁、具體工作適用範圍或具體工作具（jù）體內容等十分重要頁（yè）具體內容，如（rú）較為條約無（wú）法反映上述功績的參照，須給予業務領域（yù）經（jīng）紀人單位的指（zhǐ）示觀點或所有主作為的證明書（shū）材料；）
（4）不決定統一體