鐵路列車飛行員式智能化控製提供指導係統及設置深入研究著名投標具體項目投標（biāo）通知（zhī）書
1.投標具體（tǐ）條（tiáo）件
本投標具體項目具體稱謂為：中國神華（huá）滿載鐵路列車（chē）飛行員式智能化控製提供指導係統及（jí）設置深入研究著名投標，本具體項目已具有投標（biāo）具體條件，現對關於該項（xiàng）目開展中國大陸（lù）輩數兒後審著名投標。
2.具體項目大概與投標適（shì）用範圍
2.1 具體項目大概、投標適用範圍及標段（包）進行區（qū）分：2.1.1具體項目大概（gài）：
國（guó）能新朔鐵道著（zhe）名具體責任公司在使原有水平得到提高鐵道加力層（céng）麵持續積極探索，在滿載需要層麵開展自主研發創（chuàng）新，鐵路列車進行控製同時進行控製、功在千秋（qiū）率火車頭、大軸荷麵包車等技術獲得普遍應用，關於萬噸及（jí）2關於萬噸滿載鐵（tiě）路列車啟動更為麇集，持續首開了統一（yī）需要大輪乘運行方式。需要鬼（guǐ）點子的紅旗，對火車頭乘務（wù）員的踏踏實實持續操控技術、較好的身子綜合素養和主動的精神上情況都提到了更高的具體要求（qiú）。為的是保證更為安全生產，有必要火車頭乘務員在天車工（gōng）作完（wán）整過程中從嚴按照要求具體執行更為安全生產明確要求、依照乘務員工作規範標準和紙質控製提供指導卡天車。火車頭乘務員（yuán）在天（tiān）車完（wán）整過程中有必要（yào）加以瞭望前麵路況，予以確認自由體（tǐ）操手勢（shì），與（yǔ）此同時有必要持續關注各式各樣車載設備的形式參數來整（zhěng）體作出判斷現階段正常運轉情況還有有必要采用的（de）控製具體措施，持續關（guān）注點多、控製項多、控製高難度大，對乘務員的（de）更為安全天車是一般的（de）進行離間。
因為（wéi）這（zhè）個原因，需要加以突破紙質控製提（tí）供指導卡（kǎ）的形狀鉗製，深入研究編製滿載鐵道天車飛行員式控製提供指導規範標準，並研發飛行員式智能化控製提供指導係統及設置。借助在火車頭航空器駕駛室進行安裝飛行員式控製提供指導設置，過渡（dù）關鍵部分車載設備相對實時相關數值，相對實時進行分析現階段火車頭（tóu）正常運轉情況和路（lù）線形勢相關信息，依據飛行員式控製提供指導規範標準，預判火車頭乘務員（yuán）有必要落實的控（kòng）製（zhì）手（shǒu）腳，自動化在較為（wéi）順序的機會持續以圖文、話音對乘務員開展控製提供（gòng）指（zhǐ）導，防止乘務員因控（kòng）製不對等抓住的天車更為（wéi）安全意外事故，進而使原有水平上（shàng）升乘務員的工作質量，為（wéi）國能（néng）新朔（shuò）鐵道著名具（jù）體責任公司進一個步驟使原有水平得到提（tí）高加力占領著名（míng）的現有基（jī）礎。
2.1.2 投標適（shì）用範圍
進行籀讀滿載鐵路列車飛行員式智能化控製提供指導係統及設置，在HDX1/HXD3C/SS4B關於三個車型達成能（néng）夠適應新朔鐵道安全線路的飛行員式控製提供指導具體功能，大體上具有代（dài）替紙質控製卡和控製（zhì）表示圖的實際作用，可達（dá）成自由體操係統對控製提供指導完整（zhěng）過程的相對實（shí）時進行管理，到最（zuì）後實現（xiàn）進一步減少控製高難度，使原有水平上升控製踏踏實實性、更為安全性和（hé）技術運行速（sù）度的主（zhǔ）要目（mù）的。
2.1.3重點深入研究具體內容及（jí）預料主要目標：
1. 深入研究具體內容（róng）
本具體項目重點麵向滿載鐵道駕駛員值乘更為（wéi）安全保證（zhèng）具體工作，為加以解決現階段駕駛員控製重點依靠個人自身實際經驗，而現（xiàn）在已有的控製表示圖和提醒卡均為紙質需要工作工作現場（chǎng），束（shù）手無策相對實時提供指導駕駛員踏踏實實控製（zhì），開始進（jìn）行滿載鐵路列車飛行員式（shì）智能化控製提供指（zhǐ）導係（xì）持續統和設置深入研究，達成天車完整過程中持續以圖文、話音對乘務員開展智能化（huà）物態相對實時控製提供指導，與此同時達成自由體操進行管理相關人員對天車完整過程的智能化相對實時（shí）進行管理和持續閉環進行管理（lǐ），核心要點深入研究具體內容如（rú）下：
1）深入研究滿載鐵（tiě）道天車飛行員式（shì）控製提供指導模子和規（guī）範標準，該（gāi）規範標（biāo）準重點具備如下主要特點：可（kě）以為新（xīn）朔鐵道加以已有操規、技規、控製提醒卡、正（zhèng）常運轉圖和過去的控製違紀（jì）相關數值及自由體操相（xiàng）關數值的（de）與此相關提供指導具體內容開展（zhǎn）建模和規（guī）範標準化表示；可（kě）以包（bāo）含在相應範圍之內新朔鐵（tiě）道機務分公司專有SS4B/HDX1/HXD3C關於三種車型全部控製項點；包括每張（zhāng）提供指導項點的論理作出判斷運行（háng）機製；具有拓展運行機製。
2）深（shēn）入研究自由體操天車進行照搬控製提供指導調查設置及係統（tǒng），重點具（jù）備如下具體功能：可麵（miàn）向新朔鐵道安（ān）全線路、全滿載車型的提供指導項（xiàng）點開（kāi）展自由體操修改、自由體操仿真器（qì）、進行照（zhào）搬進行測試和（hé）核驗。
3）深入研究飛行員式智能化控製提（tí）供指導設置及係統，重點具備如下具體功能：可（kě）較為正常進行安（ān）裝在火車頭航空器駕駛室；可內（nèi）置經自（zì）由體操天車進行照搬控製提供指導調查設置核驗過的提供指導項點集；可聯係起來采訪的火（huǒ）車頭正常運轉相對實時相關數值（LKJ的運（yùn）行速（sù）度、管壓、缸壓、工況等）、能耗相關數值等，在天車完整過程中（zhōng）自動化在較為順序的（de）機會持續以圖（tú）文、話音對乘務員開展進行顧贍控製提供指導。
4）深入研（yán）究飛（fēi）行員式控製提供指導自由體操投入實際使用係統，重點具備（bèi）如下具體功（gōng）能：可相（xiàng）對實（shí）時盯控乘務員天車控（kòng）製情況；可達成對乘務員天車控製項（xiàng）點的順利完成狀況開展相對（duì）實時進行（háng）分析進（jìn）行統（tǒng）計和持續閉環進行管理。
2. 預料主要目標
本具體項目借助深入研究研（yán）發滿載鐵路列車飛行員式（shì）智能化控製提供指導（dǎo）係統及設置（zhì），加以解決現在已有的控製表示圖和提醒卡的無法相對實時投入（rù）實際使用的實際問題，進行營造鐵道業務領域控（kòng）製表示圖和提醒卡的相關數（shù）值化模子和規範標（biāo）準，達（dá）成天車（chē）完整過程中自動化接觸圖文（wén）、話音控製提供指導，進一步減少因乘務員人（rén）因進行引起的多（duō）種更為安全潛在風險和心腹之（zhī）患。
1）正式提交符合係統具體功能的如下總（zǒng）機：
①飛（fēi）行員（yuán）式智能化控製提供（gòng）指導設置6套（在HDX1/HXD3C/SS4B車型各裝關於一台（tái）火車頭需要，各車型符（fú）合（hé）起碼3個月的需要調查具體要（yào）求）
②自由體操天（tiān）車進行照搬（bān）控製提供指導（dǎo）調查設置2套
③總機提供配套支持投入實際使用服務器及相關數值儲存服務器各（gè）1台
2）正式提交具體項目實際需要深（shēn）入研究曉以大義、軟計算機硬件設計具體方案、控製提（tí）醒項點數值化規範標準和模子深入研究曉以（yǐ）大義、具體項目深入（rù）研究裏外裏曉以大義、裝車進行試驗曉以大（dà）義（yì）、工（gōng）作現場進行試驗正常運轉曉以大義等研（yán）發所有技術文檔（文檔、曬圖紙（zhǐ）等）各（gè）10份，達成全部材料投（tóu）入實際使用方與研發方分享；
3）正式提交提出申（shēn）請專利權（quán）6項，進行問題論文4篇（piān）（在這當中中文關鍵部分、EI或SCI等級（jí）提升論文老鼻子於（yú）2篇，以錄取或見刊加（jiā）以（yǐ）為準（zhǔn））；
4）借助工作現場執行作（zuò）出評價和專業人員政審會開展具體項目驗光。
2.1.4 工作現場（chǎng）進行試驗（yàn）所（suǒ）在地：新朔鐵道
具體項目總過渡：較（jiào）為條約訂約後24個月
2.2 其餘：/
3.投標人輩數兒具體要求
3.1 資格條件具體條件和功績（jì）具體要求：
【1】資格條件具體要求：投標人須為有法可依計數器的（de）進行相信保證人或其餘安排，須給予切實有效的證明書文（wén）獻。
【2】財務管理具（jù）體要求：/
【3】功績具體要求：2018年1月1日至投標截至之日（以較為條（tiáo）約訂（dìng）約時段（duàn）加以為準），投標人須起碼具（jù）備（bèi）1份（fèn）鐵路列車踏踏（tà）實實控製深入研究較為條約功（gōng）績。投標人須給予能證明書（shū）此次投標功（gōng）績具體要求的較為條約證明書進行詳察件（jiàn）。較為條約（yuē）進行詳察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較為（wéi）條約訂約時段和功績具體要求正（zhèng）當中十分（fèn）重要相關信息頁；使用者證明書能夠是驗光證明書、采用證明（míng）書、回（huí）拜進行記錄或其餘能證明書較為（wéi）條約目的物物已應（yīng）邀順利完成（chéng）的材料。
【4】良好聲（shēng）譽具體要（yào）求：/
【5】具體項目責任（rèn）政府人的輩數兒具體要求：投標（biāo）人須為本具（jù）體項目特（tè）意進行指派一人進行進行（háng）具體項目責任政府人，投標人擬派的具體項目責任政府人須具備高等技（jì）術簡稱，持續並提供證明書（shū）進行詳察件。
【6】其餘重點相（xiàng）關人員具體要求：/
【7】設備具體要求：/
【8】其餘具體要求：父女公司的資格條件功績不可相（xiàng）互進行曆時
3.2 本具體（tǐ）項（xiàng）目不進行接管統一體投標。
4. 投標文獻進行首先（xiān）選購時段2023-07-18 09:00:00，投標文獻選購結束時間2023-07-25 16:00:00。
備考：投標機構並未在網上計數器社員的機（jī）構應先鍵擊計數器。計數（shù）器www.zhuliyuan.com.cn社員區（qū）後調查通知書
取得聯係人：馬工
提供谘詢（xún）電話：010-51957412
手 機： 18701298819， ;
核動力群眾微手勢:18701298819
與此相關備件：備（bèi）件1.通知書.docx
備件2.提（tí）出申請計數器表.docx
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