序 號

標包具體（tǐ）稱謂

輩數兒具體條件

 1

 南通新可用能（néng）源著（zhe）名公 司具體項目工作現場運維班 車進行雇傭(關於三年)

1.開展經營輩（bèi）數兒：投標人（rén）應具備進行相信簽（qiān）訂較為條約輩數兒。

2.資格條件等級提升：投標人須具（jù）有馬路開展運營、車（chē）子進行雇傭等開展經營實際能力持續並提供證明書文 件。

3.財務管理景象：開展（zhǎn）經營（yíng）景象較好。

4.比較類似具體項目功（gōng）績：投標人近（jìn） 3 年內(2020 年 1 月 1 日至截標時段) 應具備 起（qǐ）碼 1 個企（qǐ）相關事業（yè）機構通勤運輸量服務功績，給予較為條（tiáo）約（yuē）切實有效證明書文獻（xiàn）(給予合 同及與此（cǐ）相關服務食指、服務適用範圍切實有效（xiào）證明書頁（yè），不（bú）然按較為空空功績采用相應（yīng）辦法解決)。      5.良（liáng）好聲譽：(1) 未被工（gōng）商界行政機構進行管理管風（fēng）琴（qín）在全國範圍內企業金融信用相關信息出（chū）風頭係統中進行參（cān）加（jiā） 重要犯罪進行違約企業名冊；

(2) 未在“金融信用中國”網站進（jìn）行參加進行（háng）違約被落實（shí） 人名冊（cè）。                                                         6.擬派航（háng）空器（qì）駕駛員須具備符合準開車型認為輩數兒的（de）行車執照、中中國人民共和車行道路 需要在業相關人員輩數兒證。

7.其餘具體要求（qiú）：

1) 投（tóu）標人近 18 個月內不仍然存（cún）在更加較大及上述生產更（gèng）為安全具（jù）體責任意（yì）外事故。(投標人分公 司、全資子公司、控股公司子公司這個依照溝通化更與絕對開展（zhǎn）具體要求)。
2)並未（wèi）正處在被責成（chéng）進行關閉，財產權被共管、進行結冰（bīng），失敗情況；

3) 機構（gòu）責任政府人工相同人或是仍然存在控股公司（sī）、進行管理聯係的有所區別機構不可在相同標 段投標。

8.統一體投標人：不進行接管統一體投標（biāo）。

2

南通（tōng）新可用能（néng）源（yuán）著名公 司航空（kōng）器駕駛服務外包(3 年)

1.開展經（jīng）營（yíng）輩數兒：投標人應具備進行相信簽訂較為條約輩數兒。

2.財務管理景象：開展經（jīng）營景象較好。

3.比較類似具體項目功績：投標人近關於三（sān）年(從（cóng） 2020 年 1 月 1 日起至截標日子) 應（yīng）具 有起碼 1 項企相關事業機構航空器駕駛外包服（fú）務功績，且每項較為條約給（gěi）予航空器駕駛員數額不 缺乏 10 人， 給予較為（wéi）條約（yuē）切實有效證明書文獻（xiàn）(給予較為條（tiáo）約及與（yǔ）此相關服務食指、服務適用範圍 切實有效證明書（shū）頁，不然按較為空空功績采用相應辦法解決)。

4.良好聲譽（yù）：(1) 未被工商界行政機構進行管（guǎn）理管風琴在全國範圍內企業金融信用相關（guān）信息出風頭（tóu）係統中進行參加 重要犯罪進行違（wéi）約企業名冊；

(2) 未在“金融信用中國”網站(進行（háng）參加進（jìn）行違（wéi）約被（bèi）落實（shí） 人名冊。

5.其（qí）餘具體要求：

1) 投標人（rén）近 18 個月內不仍然存在更加較大及（jí）上述生（shēng）產更為安全具體責任意外事故。(投標（biāo）人分公 司、全資子公司、控股公司子公司這個依照溝（gōu）通化更（gèng）與絕對開展具（jù）體要求)。          2)並未正處（chù）在被責成進行關閉，財（cái）產（chǎn）權被共管、進行結冰，失敗情況；

3) 機構責任政府人工相（xiàng）同人（rén）或是仍然（rán）存在控（kòng）股公（gōng）司、進行管理聯係的有所區別機（jī）構不可在相同標 段投標。

6.統一體投標人：不進行接管統一（yī）體投標。