青山熱電#13、#14汽輪機通流升級改造（zào）EPC著名（míng）投標具體項目投標通知書
本具體項目已具有投標具體條件，現對關（guān）於（yú）該項目開（kāi）展中國大陸輩數兒後審著名投標。
2.具體項目大概與（yǔ）投標適用範圍
2.1具體項目大概、投（tóu）標適用範圍及標段（包）進行區分：
2.1.1具體項目大概：
青山熱電著名公司進行安裝2台350MW超卡脖子火災火力發電醫（yī）衛組，廠內號碼（mǎ）各自為#13、#14醫衛組，此次汽輪機通流（liú）升級改造（zào）EPC工（gōng）程投標為#13、#14醫衛（wèi）組。
汽輪機由東方汽輪機廠設計製造，汽輪（lún）有關機型號為CC350/307-24.2/4.0/0.4/566/566，超卡脖子、 關於（yú）一次（cì）之中再熱、 單軸、雙缸雙（shuāng）排汽、 雙（shuāng）抽汽（qì）凝汽式汽輪機（jī），廠內商標各自為#13汽輪機、#14汽輪機。2台（tái）醫（yī）衛組各自於2011年加以投產火力發（fā）電。
汽輪機當前重（chóng）點仍然（rán）存在熱耗率高、高級中學（xué）壓水缸及擋板蛻變、構件破壞、五抽和六抽熱度偏高、低氣壓轉子末級風向標水蝕重要、中聯門參調（diào）方法節食破財（cái）大等這陣兒小意思（sī）產生相應（yīng）作用醫衛（wèi）組經（jīng）濟領（lǐng）域更為安全正常（cháng）運（yùn）轉的實際（jì）問（wèn）題：
（1）裏外裏設計不使內容更加完整：青山公（gōng）司#13、#14醫（yī）衛組汽（qì）輪機係東方汽輪機廠（chǎng）使用早期通流技術設計生產的350MW超卡脖子醫衛組，盡管運用（yòng）了那時的（de）較為先進技術，但受那時（shí）的裏外裏技術整體水平能夠，也仍然存（cún）在較為缺乏，通流和整體結構設計技術（shù）已比較而言跟不（bú）上，醫衛組裏外裏熱和設計、葉型研發、整體結構設計等層麵仍然存在很多不同的（de）不使內容更加完整元素。
（2）葉型（xíng）跟不上：青山公司#13、#14醫衛組汽輪機葉型進行相沿（yán）本百年初研發的（de）葉型，風向標設（shè）計整體水平略顯跟不上。伴隨相關過程推進進行計算技術的持續紅旗，風向標全（quán）三維空間設計、彎扭掠統一設（shè）計也進一步較為完善，原（yuán）先（xiān）已有風向標與新近研發的風向標比較起來，葉（yè）型破財更加較大。#13、#14醫衛組醫衛組正常運轉完（wán）整過程中低氣壓轉子末級（jí）風向標均（jun1）形成過裂痕。
（3） 通流暇時大：醫衛組原設計暇時偏大，通流一部（bù）分進行起伏破財增添，軸封漏汽量大。伴隨相關過程推進正常運轉（zhuǎn）時段的增添，階段仍然存在正常（cháng）運轉進行（háng）控製不（bú）對（duì），醫衛組四（sì）山五嶽缸時差大，水缸蛻變等抓住轉子磨碰導（dǎo）致汽封（fēng）破壞，造成暇時進行放（fàng）大。
（4） 汽封（fēng）設計和選型不對（duì）:汽封設計（jì）進行（háng）不足理，重點露一手在（zài）汽封模式未全麵（miàn）考慮混凝土（tǔ）具體場景的較為額外采用狀況，全缸使用差不（bú）離型汽封很明顯並非超等挑選。應該認真全麵（miàn）考慮投入實際使用具體（tǐ）場景的水蒸（zhēng）氣形式參數具體條件和醫衛組真實情況正常運轉景象，充分（fèn）發揮有所區（qū）別模式汽封的長（zhǎng）處。那會兒，汽封設計時軸向暇時（shí）全（quán）麵考慮沒（méi）心沒肺，需要很多汽封不足齒協同配合無（wú）效，出現密封（fēng）齒進行謊言的要樣兒，汽封切實（shí）有效密封齒進一步降（jiàng）低。老三，屈指（zhǐ）可數區域汽封圈數設（shè）準備少，不能切實有效禁（jìn）止水蒸（zhēng）氣泄露，如調整（zhěng）級葉頂汽封。
（5）不變密封皮泄露:醫衛組原整體結構設計進行不（bú）足理、還有正常運（yùn）轉進行控製不對，導致水缸蛻變，導（dǎo）致（zhì）醫衛組不變密封皮漏汽。經常出現的漏汽位置有（yǒu）四山五嶽缸聯係起來麵、高級中學壓進汽輸油管密封、水（shuǐ）缸不變構件生產工（gōng）藝銷或（huò）孔、裏裏外外缸（gāng）間（jiān）的割裂密封（fēng）等。
（6）水缸進、說道破財大:水缸進、說道破財重（chóng）點包含（hán）水缸進汽閥門的節食破財、排汽頻道的（de）進行起伏破財（cái）。進汽一部分的破（pò）財，直來直去導致（zhì）醫衛組真實情況進汽（qì）形式（shì）參數進一步（bù）減少（shǎo），進行商業實際能（néng）力需要。
（7）水缸蛻變（biàn）:水缸（gāng）蛻變或許進行造成水缸內出現漏汽（qì），導致積極性碰磨，使汽輪（lún）機本質經濟（jì）領（lǐng）域性需要。導（dǎo）致水缸蛻（tuì）變的重點原因有這陣兒小意思層麵：
一是水缸整體結構設計實際問（wèn）題。整體結構設計進（jìn）行不足理導致（zhì）水缸（gāng）在製造廠內剪應力分析不（bú）盡可能全麵，左不過在正常運轉完整過程中水缸剪應力（lì）一步一步推進分析，出現蛻變；除此之外低氣壓缸剛性差，自己易出現（xiàn）蛻變，尤其是冬（dōng）季高局部真空開始運行時，更為劇了低（dī）氣（qì）壓缸蛻變。
二是醫衛組滑銷係統整體結構設計進行（háng）不（bú）足理，滑銷（xiāo）係統卡澀或表麵彈道應力增添，能（néng）夠水缸的熱（rè）上（shàng）漲活（huó）動，導致（zhì）蛻變。
三是醫衛組缸溫進行控製不對，水缸四山五嶽（yuè）缸（gāng）時差（chà）大，進行造成蛻變。
（8）EH 油係統設計進行不（bú）足理：EH油模（mó）塊文件搭接片仍然存在設計進行裂縫，易出現EH油泄露；EH油彈道焊口為（wéi）承插焊，鬱鬱不樂足關於二（èr）十關（guān）於五項（xiàng）反措具體要求，且正常運轉完整過程中EH油彈道進行（háng）波（bō）動更加較大，仍然存在更為安全心腹之患。
（9）主汽門螺栓及門杆材料極限抗（kàng）拉強度均鬱鬱不（bú）樂足具體（tǐ）要求，正常運轉完整過程中易出現主汽門革命漏汽，主汽門門杆蛻變產生相應作用（yòng）正常化電門等進行裂縫；
（10）VV閥、BDV閥閥杆漏汽；
（11）#2滾珠軸承箱軸襯及進行滑溜（liū）油回油熱度均偏高（gāo），夏天正（zhèng）常運（yùn）轉工況好像告警值。
（12）汽輪機開機完整過程暖時段長，脹差大（dà）。
（13）醫衛組五段、六段抽汽熱度較（jiào）設計值偏高；
（14）低氣壓軸封供汽熱（rè）度與（yǔ）設計表現誤差大；
（15）醫衛組TSI係統衰老，待更新升級；
（16）#13醫（yī）衛組這程子關（guān）於一次進行試驗（2020年5月）說明，超（chāo）高壓缸（gāng）、中壓缸的工作（zuò）效率各自約為81.29 %、90.15 %，各自比其（qí）設計值低了3.63、2.20個（gè）百分點（diǎn），#14醫衛組這程子關於一次（cì）進行試驗（2019年12月）說明，超高壓（yā）缸、中壓缸的工作效率各自（zì）約為82.07%、90.3%，各自（zì）比其設（shè）計值低了2.85、2.05個百分（fèn）點；
（16）#13醫衛組這程子關於一次進行試驗（2020年5月（yuè））說明，100%載荷工況下熱耗率比設計（jì）值7637.3kJ/kWh高279.63kJ/kWh，在75%載荷工況下熱耗率較（jiào）設計值偏高374.96kJ/kWh，在50%載荷工況下熱耗率較設計值偏高410.97kJ/kWh；#14醫衛組這程子關於一次進行試（shì）驗（2019年12月）說明，100%載荷工況下熱耗率比設計值7637.3kJ/kWh高（gāo）284.21kJ/kWh，在75%載荷（hé）工況下熱耗率較設計值偏高392.72kJ/kWh，在50%載荷工況下熱耗率較設計值偏（piān）高（gāo）303.17kJ/kWh。
2.1.2投標適用範圍（wéi）及標段（包）進行區分：
湖北公司青山熱電#13、#14汽輪機通流升（shēng）級改造EPC著名投標適用範圍內（nèi）全（quán）部（bù）設備的升級改造設計、製造、供貨、進行試驗、拆裝、收拾、產品包裝和需要、現場作業、改革後開始運行進（jìn）行調試具體工作、寄托具備資（zī）格條件的老三方開展使用性能調（diào）查進行試驗還有改革後所需的技（jì）術服務等，與此同（tóng）時包含升級改（gǎi）造適用範（fàn）圍內繼續保留構件（如高級中（zhōng）學壓（yā）外缸、低氣壓外缸、滾珠軸（zhóu）承（chéng）等）的收拾（含進行裂（liè）縫（féng）采用相應辦法解決和進行不（bú）足格零構件的進行（háng）替換）等具體內（nèi）容。
2.2其餘：/
3.投標人輩數兒具體要求
3.1資（zī）格條件具體條件和功績具體要求：
【1】資（zī）格條件具體要求：（1）投標人須為有法可依計數器的（de）進行相信保證人（rén）或其餘安排，須給（gěi）予切實有效的證明書文獻（xiàn）。
（2）若投標人工設備生（shēng）產企業的，可以給予資格條件。
（3）若投標人工設（shè）計機構的，須具備持（chí）續並提供切實（shí）有效的國度房子有關城鄉開展建設經紀人單位進行頒（bān）給的電力領域頭等(火電更為專業)及上述設計資格條件證明書。
【2】財務管理具體要求：/
【3】功績具體要求：2016年01月至投標截至日（以較為條約訂約日子加以為準），投標（biāo）人（rén）須起碼具備300MW及上述等級提升火發電機組汽輪機通流升級（jí）改造的較為條約功績2份，且均加以已（yǐ）成功投（tóu）運1年及上述。投標人須給予能證明書此次投標功績具體要求的較為條約和與之對應的使用者證明書進行（háng）詳察件，較為條約進行詳察件須起碼（mǎ）包括：較為條約貿易雙邊（biān）蓋章頁、較為條約訂約（yuē）日子、工程適用範圍及十分重要技術（shù）形式（shì）參數等相關信息；使（shǐ）用者證明書須由到最後使用者蓋章（zhāng），能夠是驗光證明書、采用證明書、回拜進行記（jì）錄或其餘能證明書（shū）較為條約目的物物加以已成（chéng）功投運1年及上述的材料。
【4】良（liáng）好聲譽具（jù）體要求：/
【5】具（jù）體項目經紀人的輩數（shù）兒具體要（yào）求：（1）投標人須給予（yǔ）擬任具體項目經紀人切實有效的項目建設類計數器（qì）從（cóng）師輩數兒或（huò）高等更為專業技術簡稱。
（2）具體項目經紀人須起碼具備2個汽輪機通流升級改造具體項目經紀人的功績,投標人（rén）須（xū）給（gěi）予能證明（míng）書具體項目經紀人功績的證明書文獻，能夠是較為條約或驗（yàn）光（guāng）證明書或（huò）使用（yòng）者證明書（shū）等（děng）有蓋章的材料（上述（shù）材料需（xū）能反映工程具體稱謂、具體（tǐ）項目經（jīng）紀人、需要/投運時段及（jí）機構具體稱謂）。
【6】設計責任政府人的輩數兒具體要（yào）求：（1）投標人須給予擬任設計責任政府人切實有效的（de）調查設計計數器從師證明書。
（2）設計責任政府人須起碼（mǎ）具（jù）備2個（gè）認為汽輪機通流升級改造（zào）的設計責任政府人力作閱（yuè）曆，投標人須給予能證明書設計責任政府（fǔ）人功績的證（zhèng）明書文獻，能夠是較（jiào）為條約（yuē）或驗光證明書（shū）或使用者證明（míng）書等有蓋章的材料（上（shàng）述材料需能反映工程具體稱謂、設計責任（rèn）政府人、需要（yào）/投運時段及機構具體稱謂）。
（3）投標人工（gōng）設計機構的具體要求給予關於此項。
【7】開展（zhǎn）施工（gōng）責任政（zhèng）府人的輩數兒具（jù）體要求：/
【8】開（kāi）展施工機械裝備：/
【9】工程管理單位及（jí）相關（guān）人員：/
【10】進行采購貨色具（jù）體要求：/
【11】其餘具體要求：/
注：父女公司資格條件功績不可相互進行曆時。
3.2本具體項目不（bú）進行接管統一體（tǐ）投標。
4.投標文獻的得（dé）到
4.1凡進行道理參與投標者，購（gòu）標前一（yī）定要順利完成提供商計數（shù）器，已計數器的投標人切（qiē）莫反複計數器
4.2購標路徑：已順利（lì）完成計數（shù）器的投標人請進行領土，在線順利完成投標文獻（xiàn）的選購。
4.3投標文獻進行首（shǒu）先選購時段2021-08-30 14:00:00，投標文（wén）獻選購結束時間2021-09-06 16:30:00。
備考：投標機構並未在網上計數器社員的機構應先鍵擊計數器。計數器（qì）www.zhuliyuan.com.cn社員區後（hòu）調查通知書（shū），依據社員區投標通（tōng）知書的認為作出說明得（dé）到投標文獻！
取得聯係人：馬工
提（tí）供谘（zī）詢電話：010-51957412
手 機：18701298819， ;
傳 真：010-51957412
核動力群眾微手（shǒu）勢:18701298819
郵箱：1051008819@qq.com
與此相關備件：備（bèi）件1.通（tōng）知書.docx
備件2.提出（chū）申請計數器表.docx
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