2025年上海瑞（ruì）寧內河（hé）航運著名公司、瑞通（香港）內河航運著名公司、蕩寇誌內河航運著名公（gōng）司宣傳隊客運船數智化進行管理服務平台（tái）開展建設具體項目投標通知書

具體項目地方區（qū）域：項目執行所在地在上海及中國大陸各海港

1. 投標具（jù）體條件

上海瑞寧內河航運著名公（gōng）司、瑞通（tōng）（香港）內河航運著名公司、蕩寇誌內河航運著名（míng）公司宣傳隊客運（yùn）船數智化進行管理服務平台（tái）開展建設具體項目 已由具體項目審計管風琴正式批準，具體項（xiàng）目資本為 企業持續（xù）自籌 ,本工程已具有投標（biāo）具體條件，現開展 著（zhe）名投標 。

2. 具體項目大概與（yǔ）投標適用範圍

進行采購計（jì）算機硬件應用軟件供貨適用範圍：

這（zhè）陣兒為各船隻大體上材料（liào）：

技術具體要求概述（shù）：

（一）瑞寧21輪數智化（huà）進行管理服務平台開展建設（shè）後達成重點具體功能。

1.達（dá）成了船（chuán）隻相關信息（xī）的統一和進行聯係進行管理。借助相關（guān）信息統一服（fú）務平台的從無到有設立起來，發掘了相（xiàng）關數（shù）值衝積扇。該服務平台將船隻各式各樣分（fèn）布（bù）係（xì）統的相關數值開展統一整理進行整合，以直覺、進行聯係的持續可視化垂直麵展示給船員。比如，船員可在其（qí）中一個垂直麵上與此同時檢查領航（háng）係統的相對實時（shí）航跡、通訊係統的手勢極（jí）限抗拉強度還有船艙檢測係（xì）統的設備正常運轉形式參數（shù）等相關信息（xī），不用再（zài）各自計（jì）數器有所區別係統進行調查。同時，服（fú）務平台可以自（zì）動化對有所區別說明（míng）書的相關數值開展革命和進行分析，一般增強（qiáng）了相關數（shù）值關聯進行分析的工作效率，使船員能較為飛速熟練掌握船隻從整體上看正常運轉情況，為調整得更加合理有計劃給予強有力給予支（zhī）持。​

與此同時加以加（jiā）裝（zhuāng）了岸（àn）基進行管理服務平台，相對實時得到船隻所（suǒ）在地相關信息、船隻（zhī）能耗、船隻船艙狀況等相關數值，進行顧贍岸基進行管（guǎn）理相關人員相對（duì）實時掌握船隻正常運轉景（jǐng）象，為（wéi）排程規劃給予容易。岸基進行管理相關人員（yuán）借助該服務平台，似乎在船上航空器駕（jià）駛台通常，可時刻檢（jiǎn）查船隻的（de）相對實時物態。當船隻發生（shēng）不正常狀況（kuàng）時（shí），如設備運行故障告警，服務平台能（néng）老大時段（duàn）將更加具體的運行故障相關信息加以推送給岸基，岸基專業人員工作團（tuán）隊可按照上述這些相關數值較為飛速編製實施（shī）方案，並遠距離提供（gòng）指導船員開展采（cǎi）用相應辦法解決，伯母進行裁汰運行故障作出響應時（shí）段，使原（yuán）有水平得到提高船（chuán）隻開展運營（yíng）的更為安全性和保持穩定性。

研（yán）發了微信小（xiǎo）次序投入實際使（shǐ）用，做成（chéng）岸基進行管理相（xiàng）關人員可相（xiàng）對實時采用活動端設備進行表示係統檢查船隻景象。

2.達成了對船隻能耗的精益化管理。為船隻加以加（jiā）裝（zhuāng）智能化（huà）能效係統，增添了（le）軸權力儀、質量客流（liú）量計等設備，加以解決燃料走向不省得的實際問題。上述這（zhè）些設備可以準確進（jìn）行測量船隻在有所區別正常運轉情況下的燃料（liào）內耗狀況，借助相（xiàng）對實（shí）時采訪燃料客流量（liàng）、軸權力等相關數值，並聯係起來船隻的飛（fēi）行運行速度、負荷等形式參（cān）數，需要智能化輸出為船員給予更加準確的（de）燃（rán）料內耗進行分析曉以大義。全麵考慮（lǜ）流速（sù）和航路調整得更加合理，節約燃（rán）料內耗率。智能化能效係統可依據相對實時的氣候（hòu）、表海還有船（chuán）隻自己使用（yòng）性能，為船隻計（jì）劃出最減少能耗的（de）航路，持續並提供（gòng）流速作出調（diào）整提出（chū）建議。

3.增強了對（duì）船隻飛（fēi）行更為安全的切實有效進行管理（lǐ）。為船隻加以加裝智能化飛（fēi）行係統（tǒng），增添了較為先進火光廣角由此可見光拍攝機、熱加（jiā）以成像儀等接受設（shè）備。上述這些設備（bèi）可以在有所區別平衡木具體條件下（xià），更加清楚進行掌握船隻（zhī）四麵八方環境相關信息，包含其餘船隻的所（suǒ）在地、深度、動向，還有海港配套設施、阻力物（wù）等（děng）狀況。

為進行（háng）雅正船員違紀工作，增添船員不（bú）正常工作進行鑒識（shí）係（xì）統，進行（háng）鑒識後持續並提醒船員進行雅正，如長時（shí）段未進行雅正將持續回傳至岸基進行管理相關人員。

4.使原（yuán）有（yǒu）水平得到提高了對船隻（zhī）設備正常運轉景象的進行管理。為船隻加以加裝智能化船艙係統，增添了進（jìn）行波動傳感器等設備。進（jìn）行波動傳感器可相對實時檢測船艙十分（fèn）重要設備，如進行（háng）開始機、火力發電機等的進行波動狀況，借助對進行波動相關數值的進行分析，可以精準作出判斷設（shè）備的正常運轉情況和構件破壞具體程度。

（二）宣傳隊數智化進行管理服務（wù）平台開展建設（shè）主（zhǔ）要目標。

1.在17艘（sōu）客運船上加以加裝船基智能化係統，船（chuán）基智（zhì）能化係統包括智能化（huà）相關信息統一服務平台，智能化船員進行盈滿（mǎn）係統，智能化船艙係統，智能化影片係統。

2.在船基智能化（huà）係統（tǒng）加以加裝（zhuāng）相關數值持續回傳使用上，從無到有設立起來進行聯係（xì）的（de）宣傳（chuán）隊數智化進（jìn）行管理服務平台，達（dá）成船岸動向加以聯動管（guǎn）控，多方麵係統進行融匯統一進行聯係管控，從整體（tǐ）上看上給予支持包含在相應（yīng）範圍之內（nèi）從集團公司（sī）公司--宣傳隊--單船關於三層使用者進行管理（lǐ）角度，服務有所區別使用者（zhě）虛構角色借助服務平台（tái）達（dá）成輕飄飄地進行操舵宣傳隊（duì）從整體上看開展經營。

宣（xuān）傳隊數智化進行管理服務平台達成重（chóng）點具體（tǐ）功能：

具體功能1：達成宣傳隊的進行聯（lián）係智慧化進行管理，借（jiè）助增添智（zhì）能化統一服務平台、岸基進行（háng）管理服務（wù）平台、微信小次序等鬼點子，發掘船岸相關（guān）數（shù）值相通。在每艘船上進行（háng）安裝智（zhì）能化統一服務平台，將船隻（zhī）領航、船艙、通訊等有關各係統相關數值統一（yī）整理進行整合，保證說明書進行聯係（xì）。岸基進（jìn）行管理服務平台參加整宣傳隊責任政府采訪、儲存和進行分析（xī）源自各（gè）船隻的相關數值，進行（háng）營造大相關數值（zhí）中心。微信小次序參加整宣傳隊，船員和進行管理相關人員可借助活動端方便進行訪問船（chuán）隻十分重要相關數值，無疑時（shí）所在地、設備情況等，達成相關信息迅速分（fèn）享。使用大相關數值進行分析技術，對宣傳隊從整體上看相關數值開展發掘，昂首（shǒu）闊（kuò）步接下來模子研發，推動宣傳隊走向（xiàng）進行比較進行分析與專業人員（yuán）進行認識庫分享。​

具體功能2：借助（zhù）每船衛（wèi）星（xīng）通訊達成相關數值的（de）迅速持續回傳。在船關於上部署相關數值預采（cǎi）用相（xiàng）應辦（bàn）法解決模塊文件，對各種類型的傳感器采訪到的相關（guān）數值開展大致受到、梳理和縮減，進一步降低（dī）相關數（shù）值透明度量（liàng），使原有水平上升透明度工作效率。調整得更加合理（lǐ）岸（àn）基進行管理服務平台的相關數值接受與采用相應辦法解決係統，可以與此同時接受（shòu）多艘船隻出現透明度的相關數值，並較（jiào）為飛速將相關（guān）數值分門別類（lèi）儲存至認為相關數值庫。從無（wú）到有設立起來相關數值透明度實時監督運行機製（zhì），相對實時檢測相關數值（zhí）透明度情況，如果發生透明度中斷或不正常，盡快進（jìn）行問題消防警報器並自動化進行（háng）嚐試進行收繳包括，保證相關信息的保持連續（xù）進行進行起伏，使原有水平得到提（tí）高有計劃和開展運營工作效率（lǜ）。​

具（jù）體（tǐ）功能3：研發自動化化相關數值（zhí）采（cǎi）訪與進行盈滿係統，借助與船隻各種類型的傳感器和設備係（xì）統（tǒng）過渡，自動化（huà）得到船隻正常運轉相關數值、貨色相關信息、設備進（jìn）行維護進行記錄等戛戛獨造有必要船員（yuán）手動進行盈滿的具體內容，進一步降低人力管閑事。設計著名持續易用的（de）價電子（zǐ）表單，針對的確有必要（yào）船員進行補語的少部（bù）分相關信息，使用智能化提醒、下拉（lā）食譜（pǔ）、自動化填寫等具體功能，優惠進行盈滿操作流程。

具體功能4：采訪船艙十分重要設備傳感器，如熱度傳感器、壓強傳感器等（děng），相對實時采訪（fǎng）設備正常運轉形式參數。需要大相關數值進行分析技術，對發展曆程（chéng）相關數值和相對實時相關數值開展深度發掘，從無到有（yǒu）設立起來設備運行故障預計模子。借助模子預計設備在過去關於一段時段內或許發生運行故（gù）障的蓋然性和種類，預先進行問題加以（yǐ）預警。研發（fā）設（shè）備保持健康綜合判斷係統，依據傳感（gǎn）器相關數值和運行故障預（yù）計最終結果，從設備使用性能、值得信賴性、剩（shèng）下采用（yòng）壽數等老鼻子維（wéi）度（dù）對設備保持（chí）健（jiàn）康景象開展優惠（huì）綜合判斷。進行（háng）死（sǐ）期革命設備保持健康曉（xiǎo）以（yǐ）大義（yì），為設備進行維護規劃的編製給（gěi）予更加（jiā）科學按照，達成從較為傳統的後來檢修向準備（bèi）性進行維護的發生變（biàn）化，保證（zhèng）船艙設備保持（chí）穩定正常運（yùn）轉。

具（jù）體（tǐ）功能5：增添（tiān）室內、戶外雲台拍攝機，具有（yǒu）雲台革命實際能力，可在船隻地方開展進行控製（zhì），也可持續（xù）在岸基服務（wù）平台開展革命進行控製，達成全層麵的影片包含（hán）在相應範圍之內。錄取高清、低光照度的拍攝機（jī），保證在有所區別平衡木（mù）具體條件渾渾沌沌能更加清楚進行掌握鏡頭。在船上進行安裝影片源代碼器，將（jiāng）拍攝機采訪的影片手勢開展源代碼縮減，借助衛星通（tōng）訊鏈（liàn）路透明度至岸基進行管理服（fú）務平台。配（pèi）置智能化影片進行分析應用軟件，使用圖片進行鑒識和人力智能化技（jì）術，對持續回傳的影（yǐng）片相（xiàng）關數值開（kāi）展相（xiàng）對實時進行分析，自動化進行（háng）鑒識船員的不正常工作，並盡快進行問題消防警報器發（fā）表與此相關進行管理相關人員（yuán）。對船進行道（dào）號（hào）頻頻據開展（zhǎn）儲存，更加便（biàn）利接下來進行調查和（hé）追根（gēn）。

船（chuán）隻手勢搭接片

開展建設所在地： 具體項目投標進（jìn）行開始所（suǒ）在地為上海，項目（mù）執行所在地在上海及中國大陸各海港 。

整體規模: 17艘客（kè）運（yùn）船數智化進行管理服務平台開展建設具體項目 。

寄遞期（服希望、開展（zhǎn）施工期）: 2年 。

適（shì）用範圍（wéi）：本投標具體項目進行區分為 1 個標段。

3. 投標（biāo）人輩數（shù）兒具體（tǐ）要求

3.1 參加輩數兒（ér）具體條件

3.1.1 投標人工中中國人民共和邊界內（nèi）法定計數器的進行相（xiàng）信保證人或其餘安排（pái），具備（bèi）進（jìn）行相信負責人（rén）民的事具體責（zé）任（rèn）實際能（néng）力，具備進行相信簽（qiān）訂較為條約的（de）權（quán）力；

3.1.2 投（tóu）標人財務管理、良好聲譽等層麵應具有進行下麵具體條件（jiàn）：

(1) 並未正處在被行政（zhèng）機構經紀人單位責成止血、進行關閉或參（cān）加失敗次序；

(2) 並未正處在行政機構經紀人單位或中國華能集（jí）團公司（sī）著名公司係統內機構與此相關文獻予以確認的進行遏抑投目的物適用範圍和（hé）進行懲辦階段內；

(3) 在（zài）金融信用中國網站近關於三年並未作為投標或持續騙取中標（biāo）或重要進行食（shí）言（yán）進行懲辦進（jìn）行記錄，並未經相關單位決定的因其服務進行造成的重要及上述質量意外事故或重要及上述更為安全意外事故；

(4) 未被市場領域開展監督進行管理單位在全國範圍內企業金融信用相關信息出風頭係統中（zhōng）進行參加重要犯罪進行違約企業名冊或是開展經營（yíng）不（bú）正常（cháng）同（tóng）學錄（lù）；

(5) 未被萬丈（zhàng）普（pǔ）通（tōng）人董事會在“金融信（xìn）用中國”網站(www.creditchina.gov.cn)或各個金融信用相（xiàng）關信息分享服務（wù）平台中進行參加進行違約被落實人名冊。

(6) 與投標（biāo）人仍然存在惡凶凶聯係或許產生相應作用投標公正性的保證人、其餘安排或是個人自身，不（bú）可參與投（tóu）標；機構責任政府人工相同（tóng）人或是仍然存在控股公司（sī）、進行管（guǎn）理聯係的有所區別機構，不可參與相同標段投標（biāo）或是未進行區分標段的相同投標具體項目投標。

3.2 特（tè）地（dì）輩數兒具體條件：

3.2.1功績具體要求：價目人近（jìn）關於三年（2022年1月1日時至今日，以（yǐ）較為條（tiáo）約訂約之日加以為準）起碼有1項船隻智能化化或船隻相關信息化與此相關（guān）的功績（jì），需（xū）附較（jiào）為條約功績打印（yìn）件（較為條約起碼包含體現較為條約具（jù）體內容（róng）頁還有簽署蓋（gài）章頁）功績證明書材料，每項功績（jì）起碼給予關於一張預算進行領略稅發單或當前階段性持續（xù）收付款發單（dān）（相關事業機構具體項目可（kě）給予捐款證據），不然該功績按較（jiào）為空空功績（jì）采（cǎi）用相應辦（bàn）法解（jiě）決。

3.3 本工程 不進行接管 統一體投標。

4.投標文獻的得到