2．具體項目大概與投標適用範圍
2.1 具體項目大概（gài）
具體（tǐ）項目所（suǒ）在地：青海（hǎi）省（shěng）西寧市新寧路 36 號（青海省進行股本集團公司著名（míng）公司、青海青投綠電能源 研（yán）發著名公司、青海省三江電流研發著（zhe）名公司公（gōng）司駐地）、青海省西寧市大通縣（xiàn）寧張高速公路 70 號（青海橋頭鋁電（diàn）著名具體責任公司、青海橋毛發電著名具體責任公司、青海橋電實體產業著名公（gōng）司、青 海益和收拾進行安（ān）裝（zhuāng）著（zhe）名公司；青海省西寧市湟中區甘河工業（yè）領域工業園區（qū）甘東四路（青海百河鋁業著名具體責任公司）；青海省海北州海晏縣西海鎮（寧北（běi）公司唐湖廠區）；青海省三江電（diàn）流研發著名責 任公司（大河家、黃豐（fēng）電流站（zhàn））；青海誠揚電流著名公司（康揚電流（liú）站）；青海省（shěng）海東城裏人和 回族土族（zú）自主（zhǔ）治理縣香水村（青海（hǎi）西方電流著名公司）。
服希望限：五年【服務規劃（huá）進行首（shǒu）先時段 2025 年 4 月，規劃正式結束時段 2030 年 3 月，混凝土 進行首先服務時段以真實情況訂約較為條約加以為（wéi）準】。
受理人須（xū）在每一年（nián）度較為條約限期屆時前30天進行接管具體項目（mù）所有主對該十二個月的較為條約應邀綜合判斷和調查， 綜合判斷和調查符合標準大後方可落實下年份（fèn）度（dù）較為條約；當綜合判斷和調查進行不足格（gé）時，具體項目所有主將僅此而已與受 托人草（cǎo）簽較為條約。
2.2 投標適用範圍
責任政府青海省（shěng）投公司駐地（dì）及分（fèn）屬各機構（青（qīng）海橋頭鋁電著名具體責任公司、青（qīng）海百河（hé）鋁（lǚ）業著名 具體責任公司、青海西（xī）方電流著名公司、青海省三江電流研發著名具（jù）體責任公司、青海誠揚電流（liú）著名 公司、青海寧北火力發電著名（míng）具體責任公司、青海橋毛發電著名具體責任公（gōng）司（sī）、青海橋電實體產（chǎn）業著名公司、 青海益和收拾進行安裝著名公司、青海青投綠動智慧可用能源研發著名公司） 的通勤需要服務及公（gōng）事 車進行管理（lǐ）服（fú）務。
2.3 各公司通勤車服務及公事車服務適用範圍
2.3.1 青海（hǎi）橋頭（tóu）鋁（lǚ）電著名（míng）具體責任公司
（1）通勤服務運輸量路線、路程、持續起止點及正常運轉時段
|
序 號 |
具體稱謂 |
來回裏 程 |
居民點（diǎn） |
終 點 |
開車 時段 |
居民點（diǎn） |
頂點 |
開車時（shí）段 |
備（bèi）考 |
|
（公 裏） |
|||||||||
|
一 |
常白班通勤線路 （50 座及上述 車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 （2 輛） |
80 |
城北區柴達 木路 |
廠區 |
7:20 |
廠區 |
城北區（qū）柴達 木路 |
17:10 |
有必要配（pèi） 備車子 數為 22 輛 |
|
2 |
路線 2 （3 輛） |
80 |
城北區海西 路眷屬院 |
7:20 |
城北區海西 路眷屬院 |
||||
|
3 |
路線 3 |
80 |
城北區景嶽 單元 |
7:20 |
城（chéng）北區景嶽 單元 |
||||
|
|
（2 輛） |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
路線 4 （2 輛） |
80 |
城北區山川 十字 |
7:20 |
城北區山川 十字 |
||||
|
5 |
路線 5 （1 輛） |
80 |
城北區萬達 露（lù）天廣場古生物園 區（qū） |
7:10 |
城（chéng）北區萬達 露天廣場古生物園（yuán） 區 |
||||
|
6 |
路線 6 （1 輛） |
80 |
城北區陽光 麗景 |
7:20 |
城北區陽光 麗景（jǐng） |
||||
|
7 |
路（lù）線 7 （1 輛） |
80 |
城西區五岔 街口（kǒu） |
7:20 |
城西區五岔 街口 |
||||
|
8 |
路線 8 （1 輛） |
80 |
城西區海晏 路 |
7:20 |
城（chéng）西區海晏 路 |
||||
|
9 |
路線 9 （2 輛） |
80 |
城西區海湖 唐道（昆侖 路沿路） |
7:10 |
城西區（qū）海湖 唐道（dào）（昆侖（lún） 路沿路） |
||||
|
10 |
路線 10 （1 輛） |
80 |
城（chéng）東區（停 靠點加以待（dài）定） |
7:10 |
城東區（停 靠點加以待定） |
||||
|
11 |
路線（xiàn） 11 （1 輛） |
80 |
城中區（停（tíng） 靠點加以待定） |
7:10 |
城中（zhōng）區（停 靠點加以待定） |
||||
|
12 |
路線 12 （2 輛（liàng）） |
20 |
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧（níng） |
7:20 |
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧 |
||||
|
13 |
路線 13 （1 輛） |
8 |
山前列屬院 |
7:40 |
山前列屬院 |
|
14 |
路線 14 （1 輛） |
1 |
城北區（qū）海（hǎi）西 路眷屬院 （原定） |
大通 縣工（gōng） 業路 經三（sān） 路交 叉處 |
7:20 |
大通 縣工 業路 經三 路交（jiāo） 叉處 |
城北區景嶽 單元 |
17:10 |
|
|
15 |
路線 15 （1 輛） |
1 |
大通（tōng）縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧（暫 定） |
7:20 |
大通縣橋頭 鎮多林路東（dōng） 信佑寧 |
||||
|
二 |
正常運（yùn）轉班（bān）通勤線路 （50 座及上述 車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 （1 輛） |
80 |
城北區海西 路 |
廠區 |
7:10 |
廠區 |
城北區海西 路 |
9:30 |
有必要（yào）配 備車子 數為 2 輛 |
|
2 |
路線 2 （1 輛） |
80 |
城北區山川 眷屬院 |
7:10 |
城北區山川 眷屬院 |
9:30 |
|||
|
3 |
路線 3 （1 輛） |
80 |
城北區海西 路 |
15:3 0 |
城北（běi）區（qū）海西 路 |
17:10 |
不增添 車子（zǐ）， 使用白 班車 輛，每 天每輛 車依照 開車時 間（jiān）往 返。 |
||
|
4 |
路線 4 （1 輛（liàng）） |
80 |
城北區山川（chuān） 眷（juàn）屬院 |
15:3 0 |
城北（běi）區山川（chuān） 眷屬院 |
17:10 |
|||
|
5 |
路線 5 （1 輛） |
80 |
城北區（qū）海西（xī） 路 |
18:5 0 |
城北區海西 路 |
21:30 |
|||
|
6 |
路線 6 （1 輛） |
80 |
城（chéng）北（běi）區景嶽 單元 |
18:5 0 |
城北區山川 眷屬院 |
21:30 |
|||
|
7 |
路線 7 （2 輛） |
20 |
大通縣（xiàn）橋頭 鎮多林路（lù）東 信佑寧 |
7:30 |
大通縣橋頭 鎮多（duō）林路（lù）東 信佑寧 |
9:30 |
2 輛 |
||
|
8 |
路線 8 （1 輛） |
20 |
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧 |
15:3 0 |
大通（tōng）縣（xiàn）橋頭 鎮多林路東 信佑寧 |
17:10 |
不增添（tiān） 車子， 使（shǐ）用白 班（bān）車 |
||
|
9 |
路線 9 （2 輛） |
20 |
大通縣橋頭 鎮多林路東（dōng） 信（xìn）佑寧 |
|
23:3 0 |
|
大通縣橋頭 鎮多林路東 信佑寧（níng） |
1:20 |
輛，每 天每輛 車依照 開車時（shí） 間（jiān）往 返（fǎn）。 |
|
10 |
路線 10 （1 輛（liàng）） |
8 |
山前列屬院 |
7:40 |
山前列屬院 |
9:30 |
1 輛 |
||
|
11 |
路線 11 （1 輛） |
8 |
山前列屬院 |
16:0 0 |
山前列屬院 |
17:10 |
不增添 車子（zǐ）， 使用（yòng）白 班車 輛，每 天每輛 車（chē）依（yī）照 開車時 間（jiān）往 返。 |
||
|
12 |
路線 12 （1 輛） |
8 |
山（shān）前列屬院 |
0:00 |
山前列屬院 |
1:20 |
|||
|
注：1.通勤車由受理人給予，有必要進行配（pèi）置車子老鼻子於 27 輛（liàng）及航空器駕駛員，一部分正常運轉通勤車不增添車（chē）子（zǐ），可 使用白班車子，每日每（měi）輛車依照開車時段來回，西寧通勤路線挑選寧大便捷高速（sù）公路。 2.在參與省投及公司的特大型相關活動階段，如活（huó）動競技、各隊文學藝術起作用、特大型理事會等、相關活動參展（zhǎn）等， 服（fú）務機（jī）構加以應為公司積極參與者或（huò）具體工作相關（guān）人員給予馬（mǎ）馬虎虎的通勤實施（shī）方案，包含計劃適宜的迎送線路和作出（chū）安排足 較為足數量的車子。 3.馬馬（mǎ）虎虎用車以真實情況實際需要加以為（wéi）準。 4.以上路線、居民點作出調整，單程增（zēng）添深度不進行進步 5 千（qiān）米（mǐ），單價進行不加作（zuò）出調（diào）整。 |
|||||||||
（2）公事（shì）車進行管理服務
現在（zài）已有的車型見下表（biǎo）：
|
序號 |
車子具體稱謂（wèi） |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
大眾日（rì）報帕薩特（tè） |
5 座小轎車 |
4 |
/ |
|
2 |
別克商業（yè） |
7 座小轎車 |
4 |
/ |
|
3 |
江鈴全順 |
17 座特大（dà）型普通（tōng）客 車 |
2 |
/ |
|
上述公事車（chē）子由寄托人（青海橋頭（tóu）鋁電著名具（jù）體（tǐ）責任公司）給予（yǔ），受理人（rén）需進行配置 10 名航空器（qì）駕駛員（yuán）（在這當中具有 A1 航空器駕駛見證人員 4 名，C1 及上述航空器駕駛見證（zhèng）人（rén）員 6 名，含別稱兼任責任政府人）。 |
||||
（3）公事車進行雇傭（yòng）服務
|
序號 |
車子具體（tǐ）稱（chēng）謂 |
座席數 |
數額（台） |
備（bèi）考 |
|
1 |
商業車 |
7 座 |
2 |
/ |
|
2 |
皮卡 |
5 座（帶貨 箱） |
2 |
/ |
|
注：1 上述公事車由（yóu）受理人給予，有必要進（jìn）行配（pèi）置車子（zǐ）老鼻子於 4 輛及航空器駕駛員（yuán）， 2.給予車子（zǐ）排量不進行進步 1.8 升（shēng），價錢 30 關於萬元內心裏，航空器（qì）駕駛員有必要進（jìn）行配置。 3.需工作寄托人具體要求開展服務。 |
||||
2.3.2 青海百河鋁業著名（míng）具體責（zé）任公司
（1）不用給予通勤車服（fú）務。
（2）公事車進行管理服務：
現在已有的車型見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考（kǎo） |
|
1 |
大眾日報（bào）帕薩（sà）特 |
5 座 |
5 |
|
|
2 |
本田艾力（lì）紳 |
7 座 |
1 |
|
|
3 |
別克商業 |
7 座 |
1 |
|
|
4 |
大眾日報桑塔納 |
5 座 |
1 |
|
|
5 |
江鈴全順 |
17 座 |
1 |
|
|
6 |
宇通中巴（bā） |
20 座 |
1 |
|
|
7 |
江鈴皮卡 |
5 座（zuò） |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（青海百河鋁業著名具體（tǐ）責任公司）給予，受理人需進行配置 11 名航（háng）空器駕駛（shǐ）員（在這當（dāng）中具有 A1 航空器駕駛 見證人員 4 名，C1 及上述航空器駕駛見證人員 7 名，含別稱兼任責任政府人）。 |
||||
2.3.3 青海西方電流（liú）著名公司
（1）通勤服務運輸（shū）量路線、路程、持續（xù）起（qǐ）止點及正常運轉時段
|
序 號 |
具體稱謂 |
來（lái）回路程（chéng） |
居民點 |
頂點 |
開車 時段 |
居民點（diǎn） |
頂點 |
開（kāi）車 時段 |
備 注 |
|
（千米） |
|||||||||
|
一 |
進行（háng）事兒通勤線路（50 座及上述 車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1（大通 線） |
300 |
大通（tōng）三號 橋 |
廠區 |
6:50 |
廠區 |
大通三號 橋 |
16:30 |
|
|
2 |
路線 2（天峻 橋線） |
250 |
天峻橋 |
7:15 |
天峻橋 |
|
|||
|
3 |
路線 3（華西 比賽站（zhàn）線（xiàn）） |
250 |
華西比賽 站 |
7:30 |
華西比（bǐ）賽 站 |
|
|||
|
4 |
路線 4（城東 線） |
250 |
城東區管 委會 |
7:00 |
城（chéng）東（dōng）區管 委會 |
|
|||
|
5 |
路線（xiàn） 5（海湖 線） |
260 |
海湖星城 |
20:0 0 |
海湖（hú）星城 |
|
|||
|
6 |
民和、海石灣 早班路線（周 一至星期（qī）） |
24 |
海石灣、 民和 |
|
7:10 |
|
海石灣、 民（mín）和 |
|
|
|
二 |
正常（cháng）運轉班通勤（qín）線路（50 座及以 進城（chéng）） |
進行事兒（ér） |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線（xiàn） 1（青海 酒（jiǔ）店線) |
250 |
青海酒店 |
廠區 |
13:0 0 |
廠區 |
青海酒店 |
9:30 |
|
|
注：1.通勤車由受理人給（gěi）予（yǔ），須進行配置 7 輛 50 座及上述通勤車子（zǐ）及航空器駕駛員（yuán）。 2.在參（cān）與省投及公司的特大（dà）型相關活動階段，如活動競技、各隊文學藝術起作用、特大型理事會（huì）等、相關活動參展等，服 務機構加以應為公司積極參（cān）與者或具體工作（zuò）相關（guān）人員給予馬馬虎虎的通勤實（shí）施方案，包含計劃適宜的迎送線路和作出安排進行足額數額 的車子。 3.馬馬虎虎用車以真實情況實際需要加以為準。 |
|||||||||
（2）公事車進行管理服務：
現在已有的車型見下表（biǎo）：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
大眾日報帕薩特 |
5 座小（xiǎo）轎車 |
3 |
|
|
2 |
豐田 RAV4 |
5 座越野 |
1 |
|
|
3 |
別克 GL8 |
7 座（zuò）商業 |
3 |
|
|
4 |
穀風皮卡（kǎ） |
5 座越野 |
1 |
|
|
5 |
大通死麵 |
15 座死麵車（chē） |
1 |
|
|
6 |
大眾日報桑塔納 |
5 座小轎車 |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（青海西方電流著名公司）給予，受理人需進行配置 10 名航空器駕駛員（yuán）（在這（zhè）當中具有 A1 航空器駕駛見（jiàn）證人 員 2 名，C1 及（jí）上述駛見證人員 8 名）。 |
||||
2.3.4 青海省三江電流研發著名具體責任公司
（1）通勤服務運輸量（liàng）路線、路程、持續起止點及正常運轉時段（duàn）
|
序（xù） 號 |
具體稱謂 |
來回裏 程 （公 裏） |
居民點 |
途經（jīng）點 |
終 點 |
發 車 時 間（jiān） |
居民點 |
途（tú）經點 |
頂點 |
開車 時段 |
備（bèi） 注 |
|
一 |
常白班通勤線路 （30 座及上述車） |
進行（háng）事兒 |
上班 |
|
|||||||
|
1 |
路線 1 （黃豐 發電站 線） |
350 |
省投 建築物 昆侖 路輔 道 |
景嶽（yuè）公 寓、安全 |
黃 豐 電 站 |
|
各電 站 |
安全、景（jǐng） 嶽單（dān）元（yuán） |
省投 建築物 昆侖 路輔（fǔ） 道（dào） |
關於每周 五 12:3 0 |
|
|
2 |
路線 2 （大河 |
380 |
景嶽公 寓、平 安、樂 |
大 河 家 |
民和、樂 都、平 安、景嶽 |
||||||
|
|
家發電站 線） |
|
|
都、民和 |
電 站 |
|
|
單元 |
|
|
|
|
二 |
正常運轉（zhuǎn）班通勤線路（lù） （19 座及上述車） |
|
進行（háng）事兒 |
上班（bān） |
|
||||||
|
1 |
正常運轉線 路 |
450 |
省投 建築（zhù）物 昆侖 路輔 道（dào） |
安全、康 揚發電（diàn）站、 黃豐發電站 |
大 河 家 電 站 |
12: 30 |
大（dà）河 家電 站 |
黃豐（fēng）電 站、康揚 發電站、平 安 |
省投 建築物 昆侖 路輔 道 |
8:30 |
隔 天 發 |
|
注：1.通勤車由寄托（tuō）人給予，受理人隻需給予參加具體要求的航空器駕駛相關人員 3 名（A1 航空器駕駛證）。 2.正常運（yùn）轉路線老大天西寧-大河家發電站，其次天大河家發電站-西寧，1 輛（liàng）車整年累月開車，可 3 名航空器駕駛員輪 換。 3.黃豐電流站線進行持久地：海東市逐步循化縣積石鎮黃豐電流站；大河家發電站線進行持久地：海（hǎi）東城（chéng）裏人和縣知事 亭鎮大河家（jiā）電流站。 4.通勤（qín）車航空器駕駛員除航空器駕駛（shǐ）通勤車外還需航空器駕（jià）駛其（qí）他參加準駕具體要求的車子。 |
|||||||||||
（2）公事車進行管理服（fú）務：
現在已有的車型見（jiàn）下表：
|
序號 |
車子具體稱謂（wèi） |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
豐田普拉多 |
7-8 |
4 |
|
|
2 |
大眾日報途觀 |
5 |
1 |
|
|
3 |
別克 GL8 商業 |
7 |
1 |
|
|
4 |
大（dà）眾日報帕薩特 |
5 |
1 |
|
|
5 |
起亞獅跑 |
5 |
1 |
|
|
6 |
關於五十鈴雙排 |
6 |
1 |
|
|
7 |
江鈴（líng）全順 |
6 |
1 |
|
|
8 |
穀（gǔ）風皮卡 |
5 |
1 |
|
|
公事（shì）車子由寄托人（青海省三江電流（liú）研發著名具體責任公司）給予，受理（lǐ）人需進行配置 10 名（míng）航空器駕駛員（在這當中具有 B2 及上述航空器駕駛見證人員 2 名，C1 及上述航空器駕駛見證人員 8 名，西寧 4 名C1；黃豐發電站 2 名 C1、2 名 B2；大河家 發電站 2 名 C1）。 |
||||
2.3.5 青海誠（chéng）揚電流研發著名公司
（1）通勤服務運輸量路線、路程（chéng）、持續起止點及正常運轉時段
|
序 號 |
具體稱（chēng）謂 |
來回裏 程 （公 裏） |
居民點 |
途經點 |
終 點 |
發 車 時 間 |
居民點 |
途經點 |
頂（dǐng）點 |
開車 時段 |
備 注（zhù） |
|
一 |
常白班通（tōng）勤線路（lù） （30 座及上（shàng）述車） |
進行事兒 |
上班（bān） |
|
|||||||
|
1 |
路線 1 （康揚 發電站 線） |
220 |
省投 建築物 昆（kūn）侖 路輔 道 |
景嶽（yuè）公（gōng） 寓、安全 |
康 揚 電 站 |
|
發電站 |
安全、景 嶽單元 |
省投 建築物（wù） 昆侖 路輔 道 |
關（guān）於每周 五 12： 30 |
|
|
注：1.通勤車由寄托人（青（qīng）海誠揚電流研發著名公司）給（gěi）予，受理人隻需給予（yǔ）參加具體要求的航空器駕駛相關（guān）人員 1 名 （A1 航空器駕（jià）駛證）。 2.康揚發電站線進行持久地：黃南州尖紮縣康楊鎮康揚（yáng）電流站。 3.通勤車航空器駕（jià）駛員除航空器駕駛通勤車外還需航空器駕駛其他參加準駕具體（tǐ）要求的車子（zǐ）。 |
|||||||||||
（2）公事車（chē）進行管理服務：
現（xiàn）在已有的車型見下表：
|
序號 |
車子具體（tǐ）稱謂 |
座席數 |
數（shù）額（台） |
備考 |
|
1 |
大眾日（rì）報帕薩特 |
5 |
1 |
|
|
2 |
關於五十鈴皮卡 |
5 |
1 |
|
|
青海誠揚電流著名（míng）公司公事用車（chē）進行管理服務需進行配置 2 名 C1 及（jí）上述航空器駕駛員（yuán）。 |
||||
2.3.6 青海寧北火力發電著名具體責任公司
（1）通勤服務運輸量路線、路程、持續起止點及正常運轉時段
|
序 號 |
具（jù）體稱謂 |
來回（huí）裏 程 |
居（jū）民（mín）點 |
頂點 |
開車時段 |
居民點 |
頂點 |
開車時段 |
備 注（zhù） |
|
（公 裏） |
|||||||||
|
一 |
常白班通（tōng）勤線（xiàn）路 （50 座及上述車） |
進行（háng）事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 |
220 |
西寧市 海西路 |
海北州西 海鎮唐湖 火（huǒ）電廠 |
關於每周二、星期早 7:00， 關於每周日晚 19:00（冬季 17:00） |
海北（běi）州西 海鎮唐湖 火電廠 |
西寧市 海西路 |
關於每周三、 星期晚 17:00 |
|
|
二 |
正（zhèng）常運轉班通勤線路 （30 座及上述（shù）車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 |
220 |
西寧（níng）市 海（hǎi）西路（lù） |
海北州西 海鎮唐湖 火電廠 |
每隔日下半晌 13 ：00 |
海北州西 海鎮唐（táng）湖（hú） 火電廠 |
西寧市 海西路 |
每隔（gé）日早 9 ：20 |
|
|
注（zhù）：1.通勤車（chē）由寄托（tuō）人（青海寧北火力發電著名具體責任公司）給予（yǔ）。寄托人隻需給予參加具體要求的航空器駕駛相關人員 2 名 （A1 航空器駕駛證）。 2.在參與省投（tóu）及公司（sī）的特大型相關活動階段，如活（huó）動競技、各隊文學藝術（shù）起作用、特大型理事會等、相關活動參展等，服 務機構加以應為公（gōng）司積極參（cān）與者或具體工作相（xiàng）關人員給（gěi）予馬馬虎虎的通勤實施方案，包含（hán）計劃（huá）適宜的迎送線路和（hé）作出安排進（jìn）行足額（é）數額 的車子。 3.通（tōng）勤車航空（kōng）器駕駛員除航空器駕駛通勤車外還需航空器駕（jià）駛（shǐ）其（qí）他參加（jiā）準駕具體要求的車子。 4.馬馬虎虎用車以真實情況實際需（xū）要（yào）加以為準（zhǔn）。 |
|||||||||
（2）公事車進行（háng）管理服務：
現在已有的車（chē）型見下表：
|
序號 |
車子（zǐ）具體稱謂 |
座席（xí）數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
別克商業 |
7 座商業車 |
3 |
具（jù）體工作所在地進行持久海北州 |
|
2 |
大眾日報帕薩特 |
5 座小轎車 |
2 |
|
|
公事（shì）車（chē）子由寄托人（青海寧北火力發電著名具體責（zé）任（rèn）公司）給予，受理人（rén）需（xū） 4 名航空器駕駛員（C1及上述駛見證人（rén）員 4 名）。 |
||||
2.3.7 青海（hǎi）橋毛發電著名具體責任公司
（1）通勤服務運輸量（liàng）路線、路程、持續起止點及正常運轉時段
|
序號 |
具體稱謂 |
來回路程 |
居民點 |
頂點 |
開車時（shí） 間 |
居民（mín）點 |
頂點 |
開車時段 |
備考 |
|
（千（qiān）米） |
|||||||||
|
一 |
常白班通勤線路（50 座（zuò）及上述車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 |
80 |
景嶽單元 |
廠區 |
7:20 |
廠區 |
景嶽單元 |
18:30 （2025、 2026 年 1- 8 月） 17:00 （2026 年 9—12 月、 2027 年） |
|
|
2 |
路線 2 |
80 |
海（hǎi）西中途 院 |
7:20 |
海（hǎi）西中途院 |
|
|||
|
3 |
路線 3 |
80 |
城西區（qū）海 湖唐道 （昆侖路（lù） 沿路） |
7:20 |
城西區（qū）海湖 唐道（昆侖 路沿路（lù）） |
|
|||
|
二 |
正常運轉班通勤（qín）線路（50 座及上述車） |
進（jìn）行事兒（ér） |
上班 |
|
|||||
|
1 |
正常運轉路線 1 |
80 |
海西中途 院 |
橋毛發（fā）電 公司 |
7:20 |
橋毛發 電公（gōng）司 |
海西中途院 |
16:30 |
|
|
2 |
正常運轉（zhuǎn）路線 2 |
80 |
景嶽單（dān）元 |
橋毛發電 公（gōng）司（sī） |
15:20 |
橋毛發 電公司（sī） |
景嶽單（dān）元 |
9:00 |
|
|
3 |
正常運轉路線 3 |
80 |
城西區五 三岔路（lù）口 |
橋（qiáo）毛（máo）發電 公司 |
7:20 |
橋毛發 電公（gōng）司 |
城西（xī）區五 三岔路口 |
16:30 |
|
|
4 |
正常運轉路線 4 |
80 |
城西區海 湖唐道 （昆侖路 沿路（lù） |
橋毛發電 公司 |
15:20 |
橋毛（máo）發 電公司 |
城西區海 湖唐（táng）道 （昆侖（lún）路 沿路） |
9:00 |
|
|
注：1.通勤車（chē）由受理人給予（yǔ），2025 年有必要 50 座大巴 3 輛（車況較好），2026 年、2027 年有必（bì）要 50 座大 巴 5 輛（車（chē）況較好）。（2025 年兩輛車為（wéi）長白班通勤車，另 1 輛車為正常運（yùn）轉通勤車；2026、2027 年 3 輛車（chē） 為長白班通勤車，另 2 輛車為正常運轉通勤車） 2.2025 年正常（cháng）運轉路線 1、2 用相（xiàng）同輛車發。2026、2027 年依據真實情況食指認為作出調整長白班與（yǔ）正常運轉班車 輛數額（總和進行穩定）。 3.在（zài）參（cān）與（yǔ）省投及公（gōng）司的特大型相關活動階段（duàn），如（rú）活動（dòng）競技、各隊文學藝術起作用、特大型理事會等、相關活動參展等，服 |
|||||||||
|
務機構加（jiā）以應（yīng）為公司積極參與者或具體工作相關人員給予（yǔ）馬馬（mǎ）虎虎的通勤實施方案，包（bāo）含計劃適宜的迎（yíng）送線路和作出安排（pái）進行足額數額 的車子。 4.馬馬虎虎用車（chē）以真實情況實際需要加以（yǐ）為準。 |
（2）公事車進行管理服務：
現在已有的車型見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂（wèi） |
座（zuò）席（xí）數 |
數（shù）額（台） |
備考 |
|
1 |
考斯特中巴車 |
20 座中巴車 |
1 |
|
|
2 |
豐田普（pǔ）拉多 |
7 座越野 |
1 |
|
|
3 |
大眾日報帕薩特 |
5 座小轎（jiào）車 |
1 |
|
|
4 |
騰勢 D9 商業車 |
7 座商業車 |
1 |
|
|
公事車子由（yóu）寄托人（青海橋毛（máo）發電著名具體責任公司）給予，受理人需進（jìn）行配置 4 名航空器駕駛員（yuán）（在這當中（zhōng）具有 A1 航空器駕駛 見證人員 2 名，A2 及上述航空器駕駛見證人員 2 名，有別稱需清楚說明為責任政府人）。 |
||||
2.3.8 青海橋電實體產業著名公司
（1）通勤服務運輸量路線、路程、持（chí）續（xù）起止點（diǎn）及正常運轉時段
|
序號 |
具體稱謂 |
來回路程 |
居民點 |
頂點（diǎn） |
開車時段 |
居民點 |
頂點 |
開車時（shí）段 |
備考 |
|
（千米） |
|||||||||
|
一 |
常（cháng）白班通勤線路（50 座及（jí）上述車） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 |
80 |
海西路-海晏 路-柴達（dá）木路 |
廠區 |
7:20 |
廠區 |
景嶽-海西 路 |
17:05 |
|
|
2 |
路線 2 |
80 |
山川-景（jǐng）嶽- 五三岔路口 |
7:20 |
柴達木路- 景嶽-山川 |
|
|||
|
注：1.通勤車由受理人給予，需進行（háng）配（pèi）置 2 輛 50 座及上述通勤車子。 2.在參與省投及公司的特大型相關（guān）活動階段，如活動競技（jì）、各隊（duì）文學藝術起作用、特大型理事會等、相關（guān）活動參展等，服務機構加以應為 公司積極參與者或具體工作相關人（rén）員給予（yǔ）馬馬虎虎的通勤實施方案，包含計劃適宜的迎送線路（lù）和作出（chū）安排進行足額數額的車子。 3.馬馬虎虎用車以（yǐ）真實情況實際需要加以為準。 |
|||||||||
（2）公事車（chē）進行（háng）管理服務：
現（xiàn）在已有的車型見（jiàn）下表：
|
序（xù）號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
大眾日報帕薩特 |
5 座（zuò）小（xiǎo）轎車 |
4 |
|
|
2 |
大眾日報邁騰 |
5 座小轎車 |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（rén）（青海橋電實體（tǐ）產業著名公（gōng）司）給予，受理人需進（jìn）行配置具有 C1 及上（shàng）述航空器駕駛員 5 名。 |
||||
2.3.9 青海益和（hé）收拾進行安裝著名公司
（1）通勤服務運輸量路線（xiàn）、路程、持續（xù）起止點（diǎn）及正常運轉時段（duàn）
|
序 號（hào） |
具體稱謂 |
來回路程 |
居（jū）民點（diǎn） |
終 點 |
開車時 間 |
起 點（diǎn） |
頂點 |
開車時 間 |
備 注 |
|
（千米） |
|||||||||
|
一 |
常（cháng）白（bái）班通勤線路（50 座（zuò）及（jí）以 進城） |
進行事兒 |
上班 |
|
|||||
|
1 |
路線 1 |
80 |
海西（xī）路-海（hǎi）晏路- 柴達木（mù）路 |
廠 區 |
7 ：20 |
公 司 |
柴（chái）達木路-海晏路 -海西（xī）路 |
17 ：10 |
|
|
注：1.通勤車由受理人給予，需進行配置 1 輛（liàng） 50 座及上述通勤車子。 2.在參與省投及公司的特大型（xíng）相關活動階段，如活（huó）動競技、各隊文學藝（yì）術起作用、特大型理事會等、相關活動參展等，服 務機構加（jiā）以應為公司積極參與者或具（jù）體工作相關人員給予馬馬虎虎的通勤實施方案，包（bāo）含計（jì）劃適宜的迎送線路和作出安（ān）排進行足額數額 的車子。 3.馬馬虎虎用（yòng）車以真實情況實際需要加以為（wéi）準。 |
|||||||||
（2）公事車（chē）進行（háng）管理服務（wù）：
現在已有的車型見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
大眾日報帕薩特 |
5 座小轎車 |
2 |
|
|
2 |
大（dà）眾日報（bào）途觀（guān） |
5 座小轎車 |
1 |
|
|
3 |
沃爾沃越野車（chē） |
7 座越野 |
1 |
|
|
公事車子由寄（jì）托人（青海益（yì）和收拾進（jìn）行安裝（zhuāng）著名公司）給予，受理人需進行（háng）配置 2 名航空器駕駛員（在這當中具有 B1 及以 上航空器駕駛見證人員 1 名，C1 及上述航空器駕駛見證人員 1 名），真實情況實際（jì）需要相關人員以甲方實際需要（yào）加以為準。 |
||||
2.3.10 青海青投綠動智慧可用（yòng）能源研發著名公司
（1）不（bú）用給予通勤車服務（wù）。
（2）公事車進行管理服務：
現在（zài）已有的車型見（jiàn）下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
別克商業 GL8(3.0T) |
7 座 |
1 |
|
|
2 |
紅旗（qí）越野（3.0T） |
7 座 |
1 |
|
|
3 |
紅旗越野（2.0T） |
6 座 |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（青海青投綠動智慧可用能（néng）源研發著名公司）給予，受理人需進行配置 3 名航（háng）空器駕駛員（在這當中具有 C1 及上述航空器駕駛見證人員 3 名）。 |
||||
2.3.11 青海省進行股本集團公司（sī）著名公司駐地
（1）不用給予通勤車服務（wù）。
（2）公事車進行管理服務（wù）：
現在已有的車型（xíng）見下表：
|
序號 |
車子具體稱謂 |
座席數 |
數額（台） |
備考 |
|
1 |
雷克薩斯 5700 |
8 |
2 |
|
|
2 |
豐田（tián） 5700 |
8 |
1 |
|
|
3 |
雷克（kè）薩斯 4700 |
8 |
1 |
|
|
4 |
別克 GL8 |
7 |
3 |
|
|
5 |
奧迪 A6 |
5 |
2 |
|
|
6 |
豐（fēng）田柯斯達 |
20 |
1 |
|
|
7 |
豐田海獅 |
13 |
1 |
|
|
公事車子由寄托人（青海省進行股本集團（tuán）公司（sī）著名公司）給（gěi）予，受理（lǐ）人需進行配置（zhì）航空器駕（jià）駛員 10 人，在這當中 A1 行車執照 2 人， B1 及上述行車執（zhí）照 1 人，C1 及上（shàng）述行車執照 7 人，重點責任政府車子航空器駕駛（shǐ）業務範圍；進行配置更為安全員、技術員各 1 名，可（kě）由 航空器駕駛員兼職；進行配置（zhì）車子進行（háng）管理員 1 名（兼職排程（chéng）員），責任政府車子通常進行管理、航空（kōng）器駕（jià）駛員進行管理、台賬進行管（guǎn）理和車子 排（pái）程等（děng）具體工作。 |
||||
2.4 通勤車服務技術（shù）具體要求（較為條約訂約入境時給予（yǔ））
2.4.1 通勤車子航空器駕駛（shǐ）員具體要求
(1) 麵向本具體項目為寄托人（rén）所進行配置的航空器駕駛相（xiàng）關人員，一定要具有（yǒu）與寄托人現在已有的車子（zǐ）相配合的、尚 在切實有效期內的火車頭車航空器駕駛證，女性年歲在 23～52 彼（bǐ）此之間，且≯52 周晬（zuì）（即不進行進步 52 周晬）， 工作火車頭車航（háng）空器駕駛在 5 年及上（shàng）述。
(2) 全（quán）部航空器駕駛員（yuán）具備初級中學上（shàng）述（或平等同等學曆）文化理念具（jù）體程度，嘴臉端正、心理學保持健（jiàn）康、身子無 殘疾人和無引起性（xìng）病症及仍然無職業禁忌品證，有更加二級甲等上述病院作為的保持健康身（shēn）體檢查進行記錄（lù），意識形態品行 端正，無犯罪犯規進行記錄。
(3) 給予航空器駕駛相關人員的航空器駕駛證和在業（yè）輩數兒證以及其打印件，有關公安單位作為的 3 年內無重要以 繳納通（tōng）具（jù）體（tǐ）責任意外事故的證明書。
(4) 進行要死何犯罪進行非法進行記（jì）錄，無加以吸毒、需要等無所作為需要， 需給予戶口地方地派遣所持續（xù）開具的 無進行非法進行記錄證明書。
(5) 從嚴依照各公司（sī）明確要求的時段、路線天（tiān）車，按明確要求的居民點需要。
2.4.2 車子具體要求
(1) 對有必要完成（chéng）配置通勤車子的各公司完成配置的車子一定要采用國五進（jìn）行排放規範標準及（jí）上述進行排放規範（fàn）標準 車子（zǐ）。
(2) 投標人所給予的通勤車子應參加本地運輸量需（xū）要進行管理單位與此相（xiàng）關明確要求，並獲得有關公安運輸量（liàng） 單位持續核發的（de）加以行駛證，且參與十二個月（yuè）車子開展檢測，並獲得符合標準標誌。
(3) 受理機構須依照具體（tǐ）要求飽滿進行配置齊（qí）全通勤（qín）車所需數額。
(4) 車內完成配（pèi）置 GPS 固定設置、車載實時監督拍攝頭（車裏裏外（wài）外全包含在相應範圍之內），全部車子進行配置參加（jiā）標 準完成配置數額的更為安全逃命錘，車內有計（jì）劃 2 個及上述切實有效車載防水器，全部座椅配椅套並進行安裝乘客更為安全帶，更為安全帶勸說喚醒設置，車子應急處置零配件（勸說牌、防滑軌枕、防滑鏈等） 需（xū）齊全有 效。
(5) 車內完成配置空調（diào）機及暖氣配套設施，車內熱度繼續維（wéi）持（chí）在 24℃±2℃, 參加國（guó）度轉運（yùn）車子采用標 準，每輛車具體要求 2020 年 1 月 1 日隨後計數（shù）器上牌的初三級（jí） 50 座及上述特大型指（zhǐ）導員（在（zài）這當中60%車（chē） 輛具體要（yào）求一（yī）定要為 2021 年 9 月（yuè）度隨後計數器上牌的初三級（jí） 50 座上述特大型（xíng）指導員，服（fú）務車子（zǐ）不應進行進步 8 年），且須獲得馬路（lù）需要證，較為（wéi）條約限期內服務車子一定要較為正常。車況較好、座椅無（wú）害壞、乘 坐幸（xìng）福，全部車子奇觀車（chē）貌進行聯係重要。
2.4.3 相關人員可靠具體要（yào）求
投標人須對派遣的為工業主機構給予服務的（de）航空器駕駛員等等司乘、進行管理相關（guān）人員進行薪資五險（大體上養 老可靠、大體上治療可靠、失業率可靠、工傷可靠、進行生長可靠）
2.4.4 通勤車（chē）承建具（jù）體要求
(1) 投標人在承建前須進行辮子更加具體承建（jiàn）具體（tǐ）方案，經青海（hǎi）省投公司分屬各機（jī）構與此相關單位審計同 意（yì）後，訂約（yuē）更為安全議定書（shū），參與各（gè）公司安排的更為安全開展（zhǎn）培訓符合標準後，可（kě）以開展承（chéng）建。
(2) 投標（biāo）人需為各機構進行配置更為安全進行管理相（xiàng）關人員，依照各機（jī）構更為安全具體要求（qiú）及廠紀（jì）廠規，從（cóng）嚴包括 進行管理承建相關人員。
(3) 具體項（xiàng）目責任（rèn）政（zhèng）府人需（xū）具有馬路需要企（qǐ）所有主要責任政府人（rén）更為安全調（diào）查符合標準證（zhèng）明書。
(4) 具體項目更為安（ān）全（quán）進行管理相（xiàng）關人員需具有馬路需要企業更為（wéi）安全生產進行管理相關人員更為安全調查符合標準證明書。
(5) 針對投標人及承建相關人員仍然存（cún）在的進（jìn）行間歇更為安全明確要（yào）求及各機構進行管理（lǐ）明確要求的狀況，各公司與此相關 單位及所有權單位監督相關人員有（yǒu）關有（yǒu）權開展罰金調查。
(6) 因投標人犯規工作，相關人員犯規導致的（de）身體、財產權破財所有由投標人負（fù）責。導致青海 省進（jìn）行股本集團公司著名公司分屬各公（gōng）司生產、設備破財，由投標人照價進行饜足。
(7) 投標人一定要預先對分屬各（gè）機構的通勤需要線路開展現場勘探。
(8) 投標人一定要確保（bǎo）所承建具體項目所有主員工四山五（wǔ）嶽班正常化通勤，按具體要求的時段（duàn）、線路（lù）開車（chē）(公 司馬馬虎虎發表除了（le）)。如車子半中腰造成損壞，一定（dìng）要在 30 毫秒內分配車子（zǐ）保證員工通勤。
(9) 投（tóu）標人一定要從嚴服（fú）從運輸量法（fǎ）律規範行政法規及具（jù）體（tǐ）項目所有主司車子進（jìn）行管理明確（què）要求，並由（yóu）專員對通勤車（chē） 開展進行管理。
(10) 投標（biāo）人一定要（yào）為駕駛員及司乘人（rén）員選購認為可靠，為駕駛員及司（sī）乘人員選購 100 關於萬元及上述可靠， 如遇運輸量意外事故、具體項目所有主員工（gōng）四山五嶽車導致（zhì）身（shēn）體意想不到（dào）較為破壞等全部具體（tǐ）責任和（hé）花消，均由投標人負責 采用相（xiàng）應辦法解決。
(11) 通勤車僅禁止具體項目所有主員工進行乘車。
2.5 各公司公事車進行管理服應該求
2.5.1 公事車（chē）航空器駕（jià）駛（shǐ）員具體要求
(1) 公事（shì）車航（háng）空器駕駛員年歲在 23～52 彼此之間，且≯52 周晬，駕齡 5 年上述（shù），高級中學（中專）及
上述同等學曆，在行政機構相（xiàng）關事業機構或央（yāng）（國）企業（yè）有 3 年上（shàng）述（shù）職業航空（kōng）器駕駛工作人員作（zuò）實際經驗，體形人類外貌（mào）端正， 具有準（zhǔn）譜兒的言語交流實際能力，身子保持健康，無引（yǐn）起性等產生相應作用更為安全航空器（qì）駕（jià）駛的病症或無所作為需要。
(2) 全（quán）部航空（kōng）器駕（jià）駛相關（guān）人（rén）員需身子保持健康，不妨礙更為安全航空器駕駛（shǐ）的（de）病症或生理學進行裂縫，能（néng）能夠適應中長途航空（kōng）器駕駛及 顫巍（wēi）巍時具體（tǐ）工作作出安排，仍然無職業禁忌品證，入職前（qián）需正式提交更加二（èr）級甲等上述病院作為的保持健康身體（tǐ）檢查進行記錄。
(3) 進行要死何犯罪進行非法進行記錄，無加以吸毒、需要等無（wú）所作為（wéi）需要（yào）， 需給予戶口地方地派遣所持續開具的 無進行非法進行記錄證明書。
(4) 具（jù）有較好的工作團隊（duì）相互配合精神上和服務認知，可以從嚴進（jìn）行順從公司的具體工作作出安排，包含但不（bú）限 於排程指示、天車線路計劃還有馬馬虎虎性具體（tǐ）任務進行劃（huá）分等。
2.5.2 相關人員可靠具體要求
投標人須對持續派駐的為工業主（zhǔ）機構給予服務的航空（kōng）器駕駛員等等司乘、進行管理（lǐ）相關人員進行薪資五險（大體上 養老可靠、大體上治療可靠、失業率可靠、工傷可（kě）靠、進行生長可靠）
2.5.3 公事（shì）車承建進行管理具體要求
(1)責任政府公事用（yòng）車通常進行管理：重點為通常、進行（háng）常務、更為安全、換季、雜（zá）項等各種類型的車子進行（háng）檢查；
(2)按所有（yǒu）主具體要（yào）求辦好車子加以行駛軌（guǐ）道進行記錄，花消台賬進（jìn）行記錄、進（jìn）行統計（jì），油耗等各種類型的（de）花消準備， 各種類型的證據進行爬櫛建檔；
(3)按時辦（bàn）好航空器駕（jià）駛員更為安全、服務、航空器駕駛專業技能等業務範圍開展培訓；辦好航空器駕駛員（yuán）和車子更為安全進行管理工 作（zuò）；提供幫助辦好車（chē）子意外事（shì）故采用相應辦法解（jiě）決、可靠索賠等具體工作；
(4)作出（chū）安排車子盡快（kuài）開展檢修保得住具體（tǐ）工作，進行死（sǐ）期向所有（yǒu）主（zhǔ）匯報車子采用等進行管理具體工作狀況；
(5)按具體要求排程車子，依據用車進行起點時段、持續起止線路、進行乘車食指、路況（kuàng）等相關信息較（jiào）為合理、及 時作出安排排程車（chē）子，辦好車子和（hé）航空器駕駛相關人員在合（hé）法具體工作（zuò）日、星期和 8 鍾頭外（wài）的進行當值值守具體工作（zuò），日 常要保障 1 人 24 鍾頭在崗進行當值，1-2 人居家進行當值，較為額外狀況下按具體要求確保 2 人上述 24 鍾頭 在崗進行當值，保證所有主時刻用車。
(6)在特大型公事相關活動等其（qí）餘公（gōng）事相關活動車子無法（fǎ）符合采用的狀況下（xià），依據所（suǒ）有主車（chē）子采用標 準（zhǔn）、線路等具體要求，有法可依（yī）給予車子進（jìn）行雇傭業務範圍。
(7)進（jìn）行雇傭的公事車由受理機構責任政府車子的通常、進行常務（wù）、更為安全、換（huàn）季、雜項等各種（zhǒng）類（lèi）型的車子檢 查，並（bìng）負（fù）責花消，車子運用過程中出現的可靠費、維護與保養費等與此相關花消，由受理（lǐ）人負責。 在這當中車子運用過程（chéng）中出現（xiàn）的過（guò）路費、燃料費、止血費， 由受理眾人員預先墊款，後來經寄托 人認真審核正確後，憑單據對墊款花消忠信誅盡殺絕。
3．投標人輩數兒具體要求
3.1 投標人大體上輩數兒具（jù）體要求（qiú）
（1）投標人具備進行（háng）相信簽訂較為條（tiáo）約的輩數（shù）兒。
（2）投標人開展經（jīng）營景象較好，具備較好的（de）資信和金融信（xìn）用（yòng）（以“中國落實相關信息著名（míng）網”及“金融信用中國”網站進行調查加以為（wéi）準（zhǔn）， 並（bìng）未被進行參加重要進（jìn）行違約自治權名冊），並未（wèi）正處在會進行引起中標後束手無策執行較為條（tiáo）約（yuē）的被責成止（zhǐ）血進行（háng）關閉、財產權被共管（guǎn）、 進行（háng）結冰、失敗情況；
（3）投標人近 36 個（gè）月內(含， 自投標截至日起往前預算)不仍然存在持續騙取中標、重要進行食言及 因自己的具體責任而使任意一種相關情況較為條約被（bèi）消除的情況（kuàng）；
（4）機構責任政府人工相同人或是仍然（rán）存在控股公司、進行管理聯係的有所（suǒ）區別機（jī）構不可在相同標段投標；
（5）投標人並未正處在與此相關（guān）文獻（xiàn）予以確認的進行遏（è）抑投目（mù）的（de）物適用範圍和處 罰期內；未被進行參加提供商涉險“黑名冊；”
（6）投標人並未正處在與此相關文獻予以確認的進行遏抑投目的物適用範圍（wéi）和進行懲辦 期（qī）內。
3.2 投標人雜項輩數兒具體要求（qiú）
（1）投標人一定要是在中中國人民共和國市（shì）場領域開（kāi）展監督進行管（guǎn）理單位計數器的，具備（bèi）進行相信保證人輩數兒（ér）的 車子開展（zhǎn）運營服務企業（yè），具備（bèi）馬路（lù）需要開展經（jīng）營許可證。
（2）近 18 個月內不仍然存在更加較大及上述生產更為安全具體責任意外事故，近 12 個月在（zài）集團公司公司係統（tǒng）未（wèi） 出現身體（tǐ）沒意思意外事故。
（3）投標人近 5 年（nián）內（自（zì）投（tóu）標截至日（rì）起往前預算。以較（jiào）為條約訂約時段加以為準）， 向起碼 3 個持續派駐（zhù）機構（工礦企業/商貯企業/管風琴、行政機構相關事業機構），給予並負責過運輸量需要服務層麵 的較為條約功績，且每張（zhāng）較為條約（yuē）功績（jì）較為條約額不不可企及 200 關於萬元/年（附較為條約打印件，較為條約打（dǎ）印件起碼 應體現出較為條約首頁、較為條約簽署頁、重點具（jù）體工作（zuò）具體內容、積極投入航空器駕駛相關人員數（shù）額（é）等具體內容）。
（4）寄托方輔業在業相關（guān）人（rén）員進行道（dào）理前進往投標人機構的，進行（háng）順從投（tóu）標人力作作出（chū）安排和（hé）進行管理，投 標人更與（yǔ）絕對上“進行接待（dài）盡接 ”、“投入實際使用盡用 ”，持續堅持（chí）“同崗同酬 ”。
（5）投（tóu）標人須給予“對（duì）派遣的為工業主機構給予（yǔ）服務的航（háng）空器駕駛員等等司乘、進行管（guǎn）理相關人員繳 納五（wǔ）險（大體上養老可靠（kào）、大體上治療可靠、失業（yè）率可靠、工（gōng）傷可靠、進行生長可靠）”的認為書。
（6）本（běn）標段不（bú）進行接（jiē）管統一體投標。
4．投標文獻的得到
4.1 投標文獻出售方法
本具體項目進行進行（háng）在線出售投標文獻。凡進行道理參與投標者，請於選購投標文獻時段內參（cān）加申請積極參與選（xuǎn）購（gòu）投標文獻，不（bú）進行接管工作現場選購。
4.2 投（tóu）標文獻出售（shòu）時（shí）段
2025 年 3 月 7 日至 2025 年 3 月 14 日半日（北京（jīng）時段）。
