本投標（biāo）具體項目具體稱謂為（wéi）：包神鐵道包（bāo）神（shén）公司2025年（nián）包神南線鐵路（lù）軌道工程（chéng）更新升級升級改造等2項建設項目著名投標， 本具體（tǐ）項目已具有投標具體條件，現對（duì）關於該項目開展中國大陸輩數（shù）兒後審（shěn）著名投標。
2.具體項目大概與投標適（shì）用範圍
2.1 具體（tǐ）項目大概、投標適（shì）用範圍及標段（包）進行區分：本具體項目（mù）共（gòng）進行區分（fèn）為其中一個標段。
2.1.1包神南線鐵路軌道（dào）更新升級升（shēng）級改造工程：包神公司為切實有效使原有狀況變（biàn）得更（gèng）好鐵路列車正（zhèng）常運轉具體條件，使（shǐ）原有水平上升（shēng）鐵路軌道保持穩定性，使原有水平得到提高路線更（gèng）為安全使用性能的有（yǒu）必要（yào），使原有水平上升露點鋒無縫（féng）路線的（de）無縫化成比例的，符合沿路需要實際需要的十分重（chóng）要作（zuò）為，進一步減少開（kāi）展運營費用成本，保證開展運營更為安全。對包（bāo）神線巴（bā）圖（tú）塔站（zhàn）、石圪台站、豎窯灣站、烏蘭木倫站、神東站累計5個汽車站的道岔鐵路軌道（dào）更新升級升級改造。包括（kuò）對通過進行造成的5站到發線上有（yǒu）很（hěn）有必要更新升級的50kg/m鋼鐵路軌道岔更（gèng）新升級為60kg/m鋼鐵路（lù）軌道岔，道岔側方加以緩衝區和（hé）一部分站線鐵路軌道升級（jí）改造及手勢升級改造工程。混凝土服務適用（yòng）範（fàn）圍及（jí）具體內容如下：
1）道（dào）岔升級改造或進行替換的適（shì）用範圍依據這陣兒更與絕對挑（tiāo）選：
①正線道（dào）岔更新升級為無（wú）縫道（dào）岔（chà）
正線上的道岔協同配（pèi）合（hé）跨（kuà）間隔無縫路線升級改造，所有開展無縫化升（shēng）級改（gǎi）造。
②進行（háng）先鞭更新升級到發線上鐵路列車借助總重更加較大的道岔。
車站站內（nèi）到發線上的道岔大部分分均為50kg/m，在這當中重車到發線上的道岔鐵路列車借助（zhù）借助總重更加較大，與此同（tóng）時聯係（xì）起來開展運營機構觀點，應進行先鞭將上述這些道岔更新升級為60kg/m，能夠使原有（yǒu）水平上升道岔保（bǎo）持穩定性，使原有水平得到提（tí）高岔區設備質量，進（jìn）一步降低進行（háng）維護具體工作量。
2）道岔進行替換更與絕對
①升級改造更新升級的道（dào）岔均保持岔心所在地進行穩定，在（zài）原所在地進行替換；
②正（zhèng）線上的道岔更新升級進行替換後，其軌型應與正線軌型保持一致。站線上（shàng）的道岔更新升級進行替換後（hòu），其軌型不應不可（kě）企及（jí）該站線的軌型，礙（ài）手礙腳岔與不斷（duàn）接站線的軌型不同致時（shí），使（shǐ）用異型軌（guǐ）包括。
③升級改造更（gèng）新（xīn）升級的道岔原（yuán）原本本路線革命保（bǎo）持專有進行穩定。
3）道（dào）岔圖號選擇
改稱進行替換的道岔，進行替換後的圖號（hào）重點依據《鐵總工電〔2018〕227號道岔采用明（míng）確要求》、聯（lián）係起來設備進行管理機構（gòu）的觀點挑選（xuǎn）。
4）道岔軌料材料
①依據《TB10082-2017 鐵道鐵路軌道（dào）設計符（fú）合規（guī）範》、《Q CR 583-2017 鋼軌采用符合規範》，道岔用大體上軌、尖軌、心軌（guǐ）、翼軌（異常截麵翼軌TY1除了）和路（lù）軌加以應選用極限抗拉強度等級提升為1180MPa及上述的在（zài）線熱采用相應辦法解決相輔相（xiàng）成及非相輔相成截麵鋼軌（guǐ）。
②道（dào）岔使用的螺母需符合8級極限抗拉強度規範標準，彈條、量規擋板等軌件使用達克（kè）羅、滲鋅鎳或靜電學噴（pēn）塗生產工藝開展冬防采用相應辦法解決。
③更新（xīn）升級（jí）進行替換後的（de）道岔轍叉均使用較為正常型轍叉，轍叉材料重點有高錳鋼轍叉和鋁合金鋼結合轍叉。鋁合金鋼結合轍叉極限（xiàn）抗拉（lā）強度高、壽數長（zhǎng），具備較為順序的柔韌和角度而露一（yī）手出較好的耐磨性和抗進行聯係較為疲困使用性能，是（shì）心胸（xiōng）的轍叉用鋼（gāng）鐵料，優先推薦使用鋁合金鋼材料的轍叉。
④更新升級進行替換後的全部（bù）道岔（chà），均使用Ⅱ型彈條扣件，護軌均（jun1）使用（yòng）槽型護軌，限位器使用整（zhěng）鑄式限位器。
5）道岔更（gèng）新升級升級改造工程具體內容
依據設備異狀，道岔更新升級升級改造進行劃成改稱（chēng）進行替換和隻（zhī）進行替換軌件關（guān）於兩（liǎng）種狀況，混凝土工程具體內容如下：
①改稱進行替換
改稱進行替換新道（dào）岔，包含鋼軌、扣件等（děng）軌件和岔枕，需開展無縫化（huà）升級改造的開（kāi）展無縫化升級改造（zào），道岔改稱進行替換順利完（wán）成後，開展（zhǎn）道床清篩、補砟。
在道岔結合中需（xū）改稱進行替（tì）換在這當中1組道岔的，對道岔進行替換產生相應作（zuò）用適用範圍內的長岔枕、持續鉸接（jiē）岔枕等一同成套進行替換。遇道岔進行替換後，進（jìn）行（háng）替換後的道岔a、b值與專有道岔不同致的，保持岔心所在地進行穩定進行（háng）替換，對進行替換後的道岔岔（chà）枕開展較為額外設計。
同一嗓子（zǐ）眼區中（zhōng），達到關（guān）於兩組道岔由50kg/m更新升級升級改造為60kg/m後，同時進行將關於兩組道岔間（jiān）配軌進行替換為60kg/m鋼軌。
②隻進行替換軌件
道岔圖號保持進行穩定，隻進行替換鋼軌、扣件（螺栓、彈條、墊板、膠圈等）、之中包括機件等軌件，岔枕使用專有岔枕，需開展無縫化升級改造的開展無縫化升級改造，道岔改稱進行替換（huàn）順利完成後，開展道床清篩、補砟。
每（měi）組隻進行替換軌件的道岔，計列參加岔枕9根（2-3、3-4、4-5m長度岔枕各3根），加以（yǐ）以（yǐ）備（bèi）道岔進行替換中抽換情況無所（suǒ）作為道碴（chá）。每組道岔計列螺栓孔數額中40%的（de）螺栓掏（tāo）錨具體工作量。
2.1.2包神線道岔更新升級（jí）升級改造（zào）工程：包神線鐵路列車（chē）軸荷（hé）大、高骨密（mì）度和運量大（dà）進行引起路線道岔設備破壞重要，使道（dào）岔大體上軌、尖軌等進行破壞（huài），一部分道岔型號跟不上，扣零配件已止血，保護檢修較為（wéi）障礙。因為這個原因，對東勝站電1#道岔（chà）、沙沙圪台站3#-9#、27#-33#道岔、烏蘭木倫站J7#道（dào）岔、54#道岔、56#道岔、28#、30#、32#、34#-40#一渡（dù）度扡子手道岔及神東站12#-18#複式交分道岔（chà）開展（zhǎn）升（shēng）級改造更（gèng）新升級。混凝土服（fú）務適用範圍及具體內容如下：
站場更為專業
1. 工程適用範圍內專有43kg/m鋼軌9號道岔圖號為TB399-75，將專有道岔進行替換為（wéi）50kg/m鋼軌9號道岔圖號為天線（02）4151。
專有50kg/m鋼軌9號道岔圖號為TB399-75，將專有道岔進行替換為50kg/m鋼軌9號（hào）道岔，圖號為天線（02）4151-I。
專有50kg/m鋼軌9號道岔圖號為天線（02）4151，將專有道岔進行替（tì）換為60kg/m鋼軌9號道岔，圖號為（wéi）CZ577。
專有60kg/m鋼軌12號複式交分道岔圖號為SC350、CZ2651，將專有道岔均進（jìn）行（háng）替換為60kg/m鋼軌12號複式（shì）交分道岔，圖號為SC350。
專有（yǒu）50kg/m鋼軌9號一渡（dù）扡子手結（jié）合道（dào）岔，將專有道岔進行替換為60kg/m鋼軌9號一渡（dù）扡子手結合道岔，圖（tú）號為SC(07)460。
升級改造更新（xīn）升級道岔均（jun1）為原位進行替換，道岔原原本本引（yǐn）軌、扣零（líng）配（pèi）件及異型（xíng）軌所有換新（xīn），進行替換道岔（chà）及鋼軌適用範圍內的軌下膠墊所（suǒ）有使用JD-DⅡ-1-3-熱固性柔性橡皮墊板。
對道岔、道岔原原本本引軌路線道床開展清篩及岔（chà）枕及道碴側方外1米適用範圍內開展清篩。專有道砟利舊50%，補砟50%，清篩後對（duì）道床（chuáng）開展搗固，搗固方法使用微型養路機械搗（dǎo）固。道砟（zhǎ）一定要使用頭等道砟，並具備“道砟產品符（fú）合標準證”。
進行（háng）替換道（dào）岔後，汽（qì）車站（zhàn）擺布方（fāng）式保（bǎo）持專有，路線縱截麵（miàn）保（bǎo）持專有。設計中（zhōng）原位進行替換的道岔，手勢機、警衝標所在地保持專有，站場到發線（xiàn）切實有效長保持專有。
手勢更（gèng）為專業
（1）轉轍機選型
1）專有50kg/m鋼（gāng）軌9號單喝道（dào）岔（圖（tú）號：TB399-75）進行替換為50kg/m鋼（gāng）軌9號單喝道岔（圖號：天線（02）4151），使用ZY（J）7電液轉轍（zhé）機、內鎖閉進行安（ān）裝設置。
2）專有50kg/m鋼軌9號單喝道岔（圖號：天線（02）4151）進行替換為60kg/m鋼軌9號單（dān）喝道岔（圖號：CZ577），使用ZY7+SH6直（zhí）流電流電液轉撤機進（jìn）行繪製，依據 技術（shù）規範標（biāo）準使用內鎖閉進行安裝設（shè）置。
3）專有50kg/m鋼軌9號複式交分（fèn）道岔（chà）（圖（tú）號：天線(04)6091）進行替換為60kg/m鋼軌9號複式交分道岔（圖號為SC450），使用ZYS7+SHS6+Y5直流電流交分道岔雙（shuāng）杆革命（mìng）係統，依據包神公司技術（shù）規（guī）範（fàn）標準使用（yòng）內（nèi）鎖閉進行安裝設置。
4）沙沙圪台站專有60kg/m鋼軌12號複式交分道岔（圖號為SC350）進行（háng）替換為60kg/m鋼軌12號複式交分道岔（圖號為SC350），直流電流轉轍機利舊采用，進行安裝設置（zhì）進行安裝設置、外鎖閉設置新設，依據道岔型號適配認（rèn）為進行（háng）安裝設置進行安裝設置、外鎖閉設置。
5）神（shén）東站專有（yǒu）60kg/m鋼軌12號複式交分道岔（圖（tú）號CZ2651）進（jìn）行替換為60kg/m鋼軌（guǐ）12號複式交分道岔（chà）（圖號為SC350），溝通轉轍機（jī）利舊采（cǎi）用，進行（háng）安裝設置（zhì）進（jìn）行安裝（zhuāng）設置、外鎖閉設置（zhì）新設，依據道岔型號適配認為進行安裝設置（zhì）進行安裝設置（zhì）、外鎖閉設置。
（2）進（jìn）行替換道岔後岔心所在地進行穩定，轉轍機需依據道岔岔（chà）尖所在地重複進行安裝。進（jìn）行替換道岔開展施工產生相應作用適用範圍內的鋼軌絕緣體節（jiē）此次工程均進行替換為膠接絕緣體。開展（zhǎn）施工（gōng）產生相（xiàng）應作用適用範圍內的防混等阻包括線、防混鋼軌（guǐ）繼續線均新設，卡具較為順序新設，硬麵化新（xīn）設。
（3）此（cǐ）次改革後，汽車站（zhàn）站型未成（chéng）為，聯鎖表進行穩定，不成為專有各市聯鎖聯係。進行替換道岔後鐵路軌道集成電路極性交（jiāo）合叉方法進行穩定。進行替（tì）換道岔後，在進行聯係網電氣化前，請一定要予以確認本工程所產（chǎn）生（shēng）相應作用的道岔（chà）音域進行繪製進行逆流（liú）較為通順，並與換岔前的進行逆流方法、進行逆流大方向（xiàng）相保持一致，且不（bú）可組成環（huán）形交（jiāo）叉，從嚴按電動化與此相關明確要求開展施工。
（4）進行（háng）替換（huàn）下的舊（jiù）轉轍機招生後付出管理的電打（dǎ）工區進（jìn）行聯係澱積物進行管理。
2.道（dào）岔更新升級（jí）升級改（gǎi）造汽（qì）車站專有手勢設備大概
（1）沙沙圪（gē）台（tái）站
沙沙圪台站（zhàn）專有聯鎖設備使（shǐ）用鐵道更（gèng）加科學深入研究院通訊手（shǒu）勢深（shēn）入研究所TYJL-TR9型進行計算機聯鎖設備，鐵路列車排程直來直（zhí）去係統使用卡斯柯TDCS3.0汽車站樣機設（shè）備，電源供應屏使用（yòng）北京鼎漢技術股子集園著（zhe）名公司生產的手勢智能化電源供應屏。手（shǒu）勢進行（háng）齊集檢（jiǎn）測設備使用中國鐵道更加科學深入研究（jiū）院通訊手（shǒu）勢深入研究所2006版微機檢測係統，道岔裂口檢測設（shè）備使用上海（hǎi）邦誠公（gōng）司設備。與鄰站間（jiān）打斷模式為64D型（xíng）持續繼電半自（zì）動（dòng）化打斷。
鐵路軌道集成（chéng）電路使用97型25Hz相敏（mǐn）鐵路軌道集（jí）成電路，站內電碼（mǎ）化使用8相關信息移（yí）頻電碼化，手勢機使用LED色燈信機。專有3~9號、27~33號複式交分道岔使用ZD9電玩轉轍（zhé）機、外鎖閉進行安裝設置，其它道岔使用ZD6型電玩轉轍機進行繪製。
（2）烏蘭木倫機務需要所（suǒ）
烏（wū）蘭木倫機（jī）務需要所聯鎖設備2022年（nián）需要亡羊路采用，聯鎖設備使用鐵道（dào）更加科（kē）學深入（rù）研究院通（tōng）訊手勢深（shēn）入（rù）研究所TYJL-IIIE全價電子（zǐ）化進（jìn）行計算機聯鎖係統，手勢（shì）進行齊集檢測設備使用中國（guó）鐵道更加科學深入研究院（yuàn）通訊手勢深入研究所2020版設備，具有道（dào）岔裂口檢測設備。烏蘭木倫機務需要所與烏蘭木倫站間使用場間取得聯係。道岔使用ZYJ7型溝通電（diàn）液轉轍機進行繪製。
（3）烏蘭木倫站
烏蘭木倫站專有聯鎖設備使用鐵（tiě）道更加科學深入研究院通訊手勢深（shēn）入研究（jiū）所TYJL-TR9型進行計算機聯鎖設備，鐵路列車排程直來直去（qù）係統使用卡斯柯TDCS3.0汽車站樣機設備，電源供應屏使用北京鼎（dǐng）漢技術股（gǔ）子集園著名公司生產的40kVA手勢智能化電源（yuán）供應屏，無溝通轉轍（zhé）有關機電源。手勢進行齊集檢（jiǎn）測設備使用中國（guó）鐵道更加科學深入研究院（yuàn）通訊手勢深入研究所2020版設備（僅計（jì）算機硬件），道岔（chà）裂口檢測設備使用西安遠通公（gōng）司的設（shè）備。STP鐵道線調車火車（chē）頭手勢係統使用河南著名高科技股子著名（míng）公司設備。手勢設（shè）備大相關數值整體需（xū）要進行（háng）管理服務平台（tái）使用石家莊市中北（běi）應用軟件公（gōng）司設備。
與鄰站間打斷模式為64D型（xíng）持續繼電半自動化打斷（duàn），與（yǔ）烏蘭木倫需要（yào）所間使用場間取得聯係。鐵（tiě）路軌道集成電路（lù）使用97型25Hz相敏鐵路軌道集成電路，站內電碼化使用8相關信息移頻電碼化，手勢機使用LED色燈信機（jī）。專有道岔使用ZD6、ZY7多個係列（liè）直流電流轉轍機進行繪製。
（4）神東（dōng）站
站聯鎖設備使用鐵道更加科學（xué）深入研究院通訊手（shǒu）勢深入研究所ADX型計算機硬件冗餘性進行計算機聯鎖設備（bèi），鐵路列車排程直來直去係統使用卡斯柯TDCS3.0汽車站（zhàn）樣機。手勢進行齊集檢測設備為中國鐵道更（gèng）加（jiā）科學深（shēn）入研究院通訊手勢深入研究（jiū）所2010版（bǎn）設備，道岔裂口檢測設備使用上海（hǎi）邦誠公司的設備。與鄰站間打斷模式為64D型持續繼電半自動化打斷（duàn）。
鐵（tiě）路（lù）軌道集成電路（lù）使用（yòng）97型25Hz相（xiàng）敏鐵路軌道集成電路，站內電碼化使用ZPW-2000G型二線製電碼化，手勢機使用LED色燈（dēng）信機。專有9號、11號道岔使用ZD6-E、J型電玩轉（zhuǎn）轍（zhé）機進（jìn）行（háng）繪製，其它道岔使用溝通電液轉轍（zhé）機進行繪製。
1）規劃過渡：總過（guò）渡1096月（yuè）份牌天，規（guī）劃上（shàng）班日子：2025年5月5日，規劃需要日子：2028年5月5日。
2.2其餘：
1）全部開（kāi）展施（shī）工一定要在天窗點開展。
2）使用微型機械開展施工時，一定要進行設置專員開展進（jìn）行保（bǎo）護。
3）工作現（xiàn）場（chǎng）工作相（xiàng）關人員較癡情況下，一定要依照設備進行管理機構具體要求增訂進行保護相關人員。
2.2 其餘：/
3.投標人輩數兒具體要求
3.1 資格條件具體條件和功績具體要求：
【1】資格條件具體條件：（1）投標人須為有法可依計數器的進行相信（xìn）保證人或其餘安排，須給予切實有效的證明書文獻。
（2）投標人須具備持續並提供切實有效的房子（zǐ）和有關城鄉開展（zhǎn）建設經紀人單位進行頒給的（de）鐵道項目施工組合體包超等資格條件。
（3）投標人應具（jù）備持續並提供切實有效的更為安全生產許可證。
【2】財務管理具體要求：/
【3】功績具體要求（qiú）：2020年2月至投標截至日（以較為條約訂約時段加以（yǐ）為準），投標人須起碼具備含鐵道換或鋪（pù）道岔或專（zhuān）有線改擴編站場開展施工的較（jiào）為條約功績2份，且每張較（jiào）為條約中以上具（jù）體要求的開展施工具體內容均已（yǐ）竣（完）工（gōng）1年及上述。投（tóu）標（biāo）人須給予能證明書此次投標功（gōng）績具體要求的較為條約和與之對應的使用者證明書進行詳（xiáng）察件（jiàn），較為條約進行詳察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋（gài）章頁、較為條約訂約時（shí）段和功（gōng）績（jì）具體要求正當中十分重要相關信息頁；使用者證明書須由到最後使用者蓋章，能夠是驗光（guāng）證明書、采用證明書、回（huí）拜進行記錄或其餘能證明書較為條約目的物物中此次投標功績具體要求的開展施工具體內容從竣（完）工時段至投標截（jié）至日滿1年（nián）及上述的材料（若較為條約甲方（fāng）並非到（dào）最後使用者，較為條約甲方（fāng）得到的到最後使用者證明（míng）書也可）。
【4】良好聲譽具（jù）體要求：/
【5】具體項目經紀人輩數兒具體要求：（1）投標人須給予擬任具體項目經紀人的切實有效的頭（tóu）等計數器建設師從師輩數兒證明書（shū）（鐵道工程更為專業）和切實有效的更為（wéi）安全生產調查符合標準證明書（B類（lèi））。
（2）具體項目經紀人（rén）須起碼具備1個認為含鐵道換或（huò）鋪（pù）道岔或專有線改擴編站場具體項目開展施工經紀人的閱曆，投標人須給予能證明書（shū）具（jù）體項目經紀人（rén）功績的較為條約，若較為條約中（zhōng）無具體項目（mù）經紀人（rén）全名，須給（gěi）予與之對應的（de）驗光（guāng）證明書或使（shǐ）用者證（zhèng）明書等有蓋章的證明書材（cái）料（上述材料（liào）須能（néng）反映工程具體稱謂、具體項目（mù）經紀人及機構具體稱謂）。
（3）擬派的具體項目經紀人須清楚說明且左不過，未認為其餘興建工程的具（jù）體項目經紀人，給（gěi）予認為書。
【6】其餘重點（diǎn）相關人員具體（tǐ）要求：
技術責任政府人：/
更為安全責任（rèn）政府（fǔ）人：投標人須（xū）給予擬任更為安全責（zé）任政府人切實有效的更為安全生產調（diào）查符合標準證（C類）。
質量責任政府人：/
【7】其餘具體要求：/
3.2 本具體（tǐ）項目不進（jìn）行接管統一體投標。
4.投（tóu）標文獻的得到
4.1 投標文（wén）獻（xiàn）進（jìn）行首先選購時段2025-02-12 18:00:00，投標文獻選購結束時間2025-02-18 16:00:00。
