1.1具體項目大概
黃河羊(yáng)曲電流炮位於青海省海(hǎi)南州興海縣與貴南縣分界處,距中上遊(yóu)班(bān)多電流站主河道深度約75千米,距下流龍羊峽電流(liú)站約100千米,距西寧市高(gāo)速公路路程約242千米,是黃河主流龍羊峽(xiá)電流(liú)站中上遊茨哈~羊曲路段計(jì)劃的最下頭等(děng)。
關鍵工程由擋水建築物物、泄水(shuǐ)建築物物、持續輸水火力發電係統、過(guò)魚配套設施、生態學徇私配套(tào)設施、恒溫產生相應作用(yòng)進(jìn)行向下配套設施等(děng)構成。重點泄水建築物物所有擺(bǎi)布(bù)在關於左岸,引航火力發電係持續統和過魚配套設施擺布在右岸。
羊曲(qǔ)電流站對(duì)邦交通特地高速公路重點負責開展施工期外路戰略物資的需要、對邦交通及後期電 站的永遠運輸量等具體任務。該特(tè)地高速公路周長8832.890m,共設鐵路橋(qiáo)梁6座(周長895.59m), 涵洞15道(dào),在這當中鐵(tiě)路橋梁關於上部整體結構重點為進行組裝式預剪應力混凝(níng)土接(jiē)連不斷T梁,下麵整體結構為薄壁墩或雙柱墩、樁現有基礎,下麵整體結構更加最大(dà)墩高 55m;涵洞重點整體結構方式為非金屬漣波管涵(hán),涵頂更(gèng)加最大填土較(jiào)高程度15. 19m。設計規範(fàn)標準為(wéi)更(gèng)加二級高速公路,設計流速(sù)20km/h,鐵路橋梁設計洪(hóng)水效率(lǜ)1/100,地振(zhèn)動峰值加快度(dù)膨脹係數0. 12g ,鐵路橋梁設計載荷:高速公(gōng)路-Ⅰ級,橋址(zhǐ)處均(jun1)較為欠亨航。
執行更為安全在線檢測(cè)的(de)鐵(tiě)路橋梁整體結構相(xiàng)關信息如下:
|
序號 |
鐵路(lù)橋梁(liáng) 具體稱謂 |
中心樁號 |
跨徑構成 |
鐵路橋(qiáo)梁路程 |
關於上部整體結構方式(shì) |
下麵整體(tǐ)結構方式 |
自由體操 幅度 |
更(gèng)加最大(dà) 墩高 |
|
1 |
1號橋 |
K0+627.100 |
4 ×(2×30) |
282.82 |
進行組裝式簡支T梁 |
薄壁墩(dūn)、U型台,樁現有基(jī)礎 |
8.5m |
55m |
|
2 |
2號橋 |
K1+978.000 |
4 ×30 |
128.00 |
進行組裝式簡支T梁 |
薄壁墩、雙(shuāng)柱墩、U型台,樁現有基礎 |
9m |
38.5m |
|
3 |
3號橋 |
K3+240.000 |
4 ×30 |
128.00 |
進行組裝(zhuāng)式簡支T梁 |
薄壁墩、雙柱墩、U型台,樁現有(yǒu)基礎(chǔ) |
9m |
28.5m |
|
4 |
4號橋 |
K3+399.080 |
2 ×30 |
68.77 |
進行組裝式簡支T梁 |
雙柱墩、U型 台,樁現(xiàn)有基礎 |
9m |
32.0m |
|
5 |
5號橋 |
K3+645.000 |
4×(2×30) |
248.00 |
進行組(zǔ)裝式簡支T梁 |
薄壁墩(dūn)、雙柱墩、U型台,樁現有基礎 |
9m |
51m |
|
6 |
6號橋 |
K2+556.5 |
1 ×30 |
40.00 |
進行組裝式簡(jiǎn)支T梁 |
雙柱墩、U型台,樁現有基礎 |
9m |
7m |
羊曲電流站對外路鐵(tiě)路橋梁更為安全在線檢測工程適用(yòng)範圍(wéi)包含鐵路橋梁更為安(ān)全檢測自動化(huà)化係統設計(含對(duì)外路入(rù)口過(guò)重管控點設計具體方案),設備進行采(cǎi)購及進行安裝,係統正常運轉(zhuǎn)、進行維護,檢測(cè)材料的梳理(lǐ)、改稱和進行分析等,擬借助(zhù)檢測相關數(shù)值進行分析,相(xiàng)對實時掌控開展運營期鐵路橋梁整體結構的更為安全(quán)采用情況,預計其持續發展(zhǎn)發展趨勢,時刻掌握鐵路橋梁整體結(jié)構較為疲(pí)困(kùn)狀(zhuàng)況,進行顧贍編製準備性、效率更(gèng)高(gāo)、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域、較為合(hé)理的保護具體措施,達成(chéng)鐵路橋(qiáo)梁(liáng)準備性保護,防止意外事故(gù)出現,使原有水平上升鐵路橋梁應急處置(zhì)處理實際能力,進行營造其中一個(gè)經濟(jì)領域需要(yào)、安全且可靠(kào)、技術較為先進、需要進行管理、參加鐵路橋梁整體結構破壞主要特點和受力(lì)特(tè)點的保持健(jiàn)康檢測係統,保(bǎo)證鐵路橋梁更為安全保(bǎo)持穩定通行無阻(zǔ)。
1.2 投標適用範圍
1.2.1重點(diǎn)具體工作具體內容包含(但不禁止)進行下麵具體內容:
(1)鐵路橋梁更為安全檢測自動化化係統設計(含對外路入口過重管控點設計具體方案);
(2)設備進行采購及(jí)進行安裝,自動化檢測係統開展建設;
(3)對外路入口過重管控點開(kāi)展建(jiàn)設;
(4)係統正常運轉、進行(háng)維護,檢測材料的梳理(lǐ)、改(gǎi)稱和進行(háng)分(fèn)析等;
(5)寄托人進行領(lǐng)導的(de)其他與此(cǐ)相關具體工作。
1.2.2本工程規(guī)劃(huá)過渡
開展建設期:原定2024年4月15日上班,2024年5月14日進行落成,混凝土上班時段以持續發包人發表加以為準。
正常運轉期:原定2024年5月15日至2025年(nián)12月31日。
1.3 資本策源地
本工程使用加以自有資本和銀行家(jiā)貼息貸款進行股本開展建設,資本已按(àn)照要求具體執行。
1.4 投標人輩數兒
1.4.1保(bǎo)證人所處位置
投標人(rén)一定(dìng)要是在(zài)中中國人民共和國市場領域進行管理單位計數器的,具備進行相信(xìn)保證人輩數兒的企業或其餘安排。
投標人須具備進(jìn)行檢查開展檢測單位資格條件決定證(zhèng)明(míng)書(CMA計量學證明(míng)),且具備水利工程部進行(háng)頒(bān)給的量測類頭等或運輸量需要部進行頒給的(de)高速公路工程整體頭等或鐵路橋梁鐵(tiě)路隧道工程雜項資格條件的(de)進行試驗開(kāi)展檢測單位(wèi)。
投標人須具有切實有效的更為安全生產許可證。
本(běn)工程(chéng)不進(jìn)行接管統(tǒng)一體投標,不決定出讓及分包。
1.4.2商業領域良好(hǎo)聲譽
投標人應具備較好的商業領域良好聲譽。不仍然存在被進(jìn)行列入進行違約被落實人的情況,混凝土(tǔ)決定以金融(róng)信用中國網站尋找最終結(jié)果加(jiā)以為準。
1.4.3重點進行管(guǎn)理相關人員資格條(tiáo)件
具體項目經紀人具備高中級(jí)及上述技(jì)術簡稱;
技術責任政府人具備高中(zhōng)級及上述技術簡稱;
更為安全責任(rèn)政府人具(jù)備(bèi)認為的更為安全(quán)輩數(shù)兒證明書。
具體項目經紀人和技術責任政府(fǔ)人(rén)近5年內認(rèn)為過(guò)1項高速公路工程(chéng)鐵路橋梁開展運營期(qī)更為安(ān)全實時(shí)監督或檢測具體項目。
1.5 功績(jì)
投標人(rén)在投標審美觀日子的近5年內,負責過或正(zhèng)在負(fù)責1項及上述關於大中型水利工程電流工程更為安全檢測自動化化係統(tǒng)開展建設和檢測或鐵路橋梁更為安(ān)全(quán)檢測係統開展建設和檢測功績(附較(jiào)為條約或工程(chéng)驗光證明書,還有自動化化係統的儀表數額(é)、正常運轉狀況證(zhèng)明書)。
1.6 輩數兒後審
投標人將依據投標人給予的投標文獻在評標當(dāng)前階(jiē)段對其開展輩數兒後審,對輩數兒具有進行不(bú)足格投標人,將不參加下一當前階段(duàn)政(zhèng)審(shěn),然後果由投標(biāo)人自動負責。
1.7投(tóu)標文獻的得到
1.7.1投標(biāo)文獻出售方法:
本具體項目進行進行(háng)在線出售投(tóu)標文獻。凡進行道(dào)理參與投標者(zhě),請於選購投標文獻時(shí)段內(nèi)參加申請積極參與選購投標文獻,不(bú)進行接管工作現場選購。
1.7.2投標文獻出售時段
2024年(nián)3月20日0:00時至2024年3月27日0:00時。
