2.具體項目大概與投（tóu）標適用範圍
2.1 具體項目大概、投標適用範圍及標段（包）進行區分：2.1.1具體項目大概：
和靜縮短蓄能發電（diàn）站和滾哈布奇勒電流站進場高速公路工（gōng）程坐落在新疆巴音郭楞蒙古自主治理州（進行縮寫巴州）和靜有關縣境（jìng）內。深度和靜縣和庫爾勒市高（gāo）速公路路程約（yuē）100km和160km，深（shēn）度這程子的哈爾莫（mò）墩（dūn）鎮約65km，南疆鐵道經曆庫爾勒（lè）及和靜站。本工程負（fù）責和靜縮短蓄能發電站進行展（zhǎn）開庫和滾哈布奇勒電流站的永遠對邦交通和戰略物資需要具體（tǐ）任務，是發電站開展建設的必需品具體條件。當前該馬路大致具有通航具體條件。
和靜縮短（duǎn）蓄能發電站和滾哈布奇勒電（diàn）流站進場高速公路工（gōng）程（chéng）包含關於三個一部分：老大一部分為察汗烏蘇至烏拉斯台溝溝口段，其次一部分為烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流（liú）站壩後之（zhī）字路段，老三一（yī）部分為跨河貝雷橋。
老大一（yī）部分：察汗烏蘇至烏拉斯台溝溝（gōu）口段（duàn）進場高速公路工程，居（jū）民點坐（zuò）落在察汗烏（wū）蘇電流站大壩（bà）下流榆樹溝當官口（kǒu），與察汗烏（wū）蘇電流站上壩馬路不了，停止於開都河烏拉斯台溝溝口（kǒu）處（chù）、滾哈（hā）布奇勒電流站民（mín）房左右，設計安全線路程約13.3km。本工程安全線（xiàn）設1條鐵路隧道，2座中橋。榆樹溝鐵路隧道已（yǐ）安全線能夠，此次僅需順利完成約420m襯（chèn）砌及一部分水麵等具體工作。關於兩座中橋（烏蘭紮格溝中橋跨徑2×20m，單跨20米，路程40米；烏拉斯台溝中橋跨徑3×16m，單跨16m，路程48米）關於上部整體結構均使用後張法預剪（jiǎn）應力（lì）混凝土箱梁，下麵整體結（jié）構為（wéi）U型橋台、鑽井灌溉樁橋頭。當前馬路已安全線能夠，一（yī）部分混凝土（tǔ）水麵已逐漸（jiàn）形成，運輸量較比更加便利，本工程需在當前（qián）已逐漸形成的（de）馬（mǎ）路異狀現有基礎發（fā）展（zhǎn）行重構（gòu）。
其次一部分：烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流站壩（bà）後之字路段進場高速公路工程，居民點（diǎn）接受蓄水池（chí）進場高速公路烏拉斯台溝中橋橋頭,因為本工（gōng）程K0+000～K0+280段坐落在滾哈布奇勒電流站民房開展施工區，且接（jiē）下來頂板（bǎn）的調壓井服務平台開展施工會對該適用範圍馬路產生相應（yīng）作用更（gèng）加較大，本當前階段（duàn）擬（nǐ）建期馬路開展施工居民點為K0+280，馬路頂點接滾哈布奇勒電流站關於（yú）左岸壩（bà）後之字路。馬路周長2304.205m，在這當中（zhōng）明（míng）路線段（duàn）長度1441.170m；鐵路隧道進行普（pǔ）通2座，路程（chéng）863.035m，安全線毛路大（dà）體上能夠，運輸量較比更加便利，本工（gōng）程需在當前已逐漸形成的馬路（lù）異狀（zhuàng）現有基（jī）礎發展行鐵路隧道、馬路的重構。
老三一（yī）部分：跨河貝雷橋，本橋為滾哈布奇勒電流站開展施工期（qī）車（chē）子（zǐ）有關過河通（tōng）行（háng）無阻采用，為新（xīn）建雙幅通行（háng）無阻鐵路橋梁（liáng），單幅快車道淨寬4.2m，鐵路橋（qiáo）梁周長82.532m。關（guān）於上部整體結構為2×36.576米（單跨36.576米）進行組裝式高速公路鋼桁整體結（jié）構貝雷梁橋；下麵整體結構為樁柱式棧橋式碼頭、鑽井灌溉樁現有基礎。鐵路橋梁（liáng）載荷等級提（tí）升按機動車輛-60t設計。
投標人已完（wán）基建工（gōng）程狀況：
榆樹溝鐵（tiě）路隧道：已安全（quán）線能夠可通行無阻，關於一次持續支護工程所有順利（lì）完（wán）成，關於二次襯砌（qì）工程經開展施工（gōng）中作出調整（zhěng）後（hòu），合計360m關（guān）於二（èr）次襯砌整體結構已（yǐ）包括鋼骨未鑄（zhù）造混凝土襯砌，合計鑄造680m水門汀混凝（níng）土水麵（miàn），有仰拱（gǒng）段底板（bǎn）已填寫（xiě）。當前已順利完成（chéng）持續支（zhī）護和襯砌工程堅持完好，屈指可數噴（pēn）護（hù）混凝土有進（jìn）行遺漏狀況。出入口明洞（說道明洞有一（yī）部分造成損壞需收（shōu）拾（shí））及進行門首端牆式洞門已順利完成。洞內鋪設有2回10kV開展施工用水裸線，洞內開展施工（gōng）時需采用具體措施確保路線及開展施工工（gōng）作更為安全。洞外部並勵基仍然存在需要（yào）虛渣石渣需較為理念、已包括（kuò）鋼骨蛻變需要收拾、一部分路段仍然（rán）存（cún）在少部分瀝水（shuǐ）需進行排泄。
烏蘭紮格中橋：本橋身邊人岸橋台混凝土工程已順利完成，橋頭鑽井灌溉樁和墩柱混凝土已（yǐ）順利完成。此次重（chóng）構需順利完成具體項目有：橋台背牆、側牆改革，增添墩柱係（xì）梁，關於上部整體結構，橋頭蓋梁，台背填寫，自由體操係，附庸國整體結構，錐坡及現有基礎進行保護等。
烏拉（lā）斯台（tái）溝中橋：該橋橋台和橋頭鑽井灌溉樁和橋頭墩柱，還有 3#橋頭蓋梁已順（shùn）利完（wán）成。此次重構需順（shùn）利完成具體項（xiàng）目有：關於上部整（zhěng）體結（jié）構，橋台蓋梁、耳（ěr）牆、2#橋頭蓋梁（liáng），台背（bèi）填寫，自由體操係，附庸國整體結構，錐（zhuī）坡，衝溝較（jiào）為理念整頓等。
烏拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流站壩後之字路段進場高速公路工程鐵（tiě）路隧道路（lù）程835.535m，共進（jìn）行劃成（chéng）關於兩條鐵路（lù）隧道，在這當中1號鐵路隧道（dào）長494.708m，2號鐵路隧（suì）道長340.877m，均為宅門洞型。原設計（jì）鐵路隧道建築物限（xiàn）界由天車道幅度和身邊（biān）人側向幅度構成，限界較高程（chéng）度均為：4.5m。鐵路（lù）隧道進行橫貫麵方式為宅門洞方式。1#鐵路隧道已（yǐ）安全線能夠、2#鐵路隧道（dào）說道半幅能夠，現依據發電站皮件需要具體要求（qiú），對已建設的鐵路隧道開展下挖擴挖，在這當中，1#鐵路隧道下挖深度（dù）約2.0m，2#鐵路隧道進行（háng）門（mén）首至 K2+403.083 段下挖深度 約1.5m，下挖後 1#鐵路隧（suì）道建築物限界較高程度為 6.5m，2#鐵路隧道進行（háng）門首至 K2+403.083 段建築物限界較高程度 6.0 m，K2+403.083 至鐵路隧道說道段建築物限界較高程度 4.5m進行穩（wěn）定，鐵路隧道進（jìn）行橫（héng）貫麵（miàn）方式為宅（zhái）門洞方式。此次鐵路隧道僅下挖作出調整較高程（chéng）度，鐵路隧（suì）道幅度按原設計進行穩定，混凝土幅度（dù）為 1＃鐵路隧道：（天車道幅度7.0m）+（身邊人側央行道幅度：2×0.75m＝1.5m）+（身邊人側（cè）：2×0.15m＝0.3m）=8.8m、2＃鐵路隧道：（天車道幅度 9.0m）+（身邊人側央行道幅（fú）度：2×0.75m＝1.5）+（身邊人側：2×0.15m＝0.3m）=10.8m。
烏（wū）拉斯台溝溝口至滾哈布奇勒電流站（zhàn）壩後之（zhī）字路段進場高速公路工程（chéng）K0+000～K0+280段坐落在滾（gǔn）哈布奇（qí）勒電流站民房開展施工區，且（qiě）接下來頂板（bǎn）的調壓井服務平台開展施工會對（duì）該適用範圍馬路產（chǎn）生相應作用更加較（jiào）大，本當前階段自治權（quán）理路K0+000～K0+280段虛假施，當前已有開展施工進行路麵可通行無阻，但因為梯度（dù）更加較大需（xū）針對這一（yī）點段進（jìn）行路麵開展重複收拾以符合設備材料等需要，具體要求新收拾進行路麵路寬更加不小於7.5m，從整體（tǐ）上看縱坡具體要求最小於9%，水麵使用泥結石水麵。
2.1.2 投標適用範圍及標段（包）進行區分：本具體項（xiàng）目不分標段（包）；
2.1.2.1察汗烏蘇至烏拉斯台溝溝（gōu）口段進場高速公路工程
（1）一部分路基較為理念（niàn）收拾及邊坡進行保護工程；
（2）未鑄造（zào）水麵工（gōng）程及安全線馬路防進行排泄工程（chéng）；
（3）鐵路（lù）橋梁橋台背牆、側牆改革，增添墩柱係梁，關於上部整體結構（gòu），橋頭蓋梁，台背（bèi）填寫，自由體操係，附庸（yōng）國整體結構，錐坡及現有基礎進行保護等；
（4）榆樹溝鐵路隧道一部分（fèn）洞身襯砌持（chí）續支護工程、出入口（kǒu）洞門工程、一部分（fèn）洞內水（shuǐ）麵工程、全洞（dòng）照亮及進行排泄等提供配套支持工程；
（5）安全線運輸量更為安全具體措施，繁（fán）體字，標線，概況標，護欄等附庸國（guó）工程。
2.1.2.2烏拉斯台溝溝口至壩後之字路段進場高速公路工程
（1）馬路居民點開展施（shī）工進行路麵工程；
（1）一（yī）部分路基發掘（jué）工程及邊坡進行保護工程；
（2）安全線水麵工程及馬路防進行（háng）排泄工程；
（3）涵洞工程；
（4）鐵路隧道底板發掘工（gōng）程、鐵路隧（suì）道襯砌工程、出入口洞門工程、鐵路隧道照（zhào）亮工程等；
（5）安全線運輸量更為安全具體措施，繁體字，標線，概況標（biāo），護欄等附庸國（guó）工程。
2.1.2.3跨河貝雷橋
（1）至馬馬虎虎有關過河橋開展施（shī）工進行（háng）路麵（miàn）；
（2）馬（mǎ）馬虎虎有關過河橋鑽井灌（guàn）溉樁現有基礎、橋台、橋頭、貝雷橋（qiáo）進行采購進（jìn）行安裝及進行試驗等工（gōng）程。
2.1.3規劃過渡
（1）過渡：295月份牌天，規（guī）劃上班日子：2024年3月（yuè）10日，規劃交工（需要（yào））日子（zǐ），2024年12月30日進行（háng）落成。（注：混凝土上（shàng）班時段以較為條約訂約（yuē）時段加以（yǐ）為準。）
（2）過渡總（zǒng）月份牌天數（shù）：相對從實際上班日至工程獲得交工驗（yàn）光證明書不可進行進步295月份牌天；過渡總月份（fèn）牌天數與依（yī）據前述（shù）規劃開需要日（rì）子進行（háng）計算的過渡天數不同致（zhì）的，以過渡總月（yuè）份牌天數加以為準。
2.1.4工程所在地：新疆巴音郭楞蒙古自主治理州（進行縮寫巴（bā）州）和靜有關縣境內。
2.2 其餘（yú）：/
3.投標人輩數兒具體要求
3.1 資格條件具（jù）體條件和功績具體要求：
【1】資格條件具體條件：（1）投標人須為有法可依計數器的進行（háng）相信保證人或其餘安排，須給予切實有效的證明書文獻；
（2）投標人須具（jù）備持續並提供切實有效的高速公（gōng）路（lù）項目施工組（zǔ）合體包更（gèng）加二（èr）級及上述資（zī）格條件或水利工程電流項目施工組（zǔ）合體（tǐ）包頭（tóu）等及上述（shù）資格條件。
（3）投標人須具備持續並提供切實有效的更為安全生產許可證。
【2】財務（wù）管理具體要求：/
【3】功績具體要求：2019年1月至投標截至日（以較為（wéi）條約訂（dìng）約（yuē）時段加以為準），投標人須起（qǐ）碼具備電流工程場內高速公路開展施工（gōng）或進行相信順利完成Ⅲ級及上述（shù）高速公路開展施工（gōng）（更加單項較為（wéi）條（tiáo）約有（yǒu）關金額不不可企及普通人幣3000關於萬元）功績2份。投標人須給（gěi）予能證明書此次投標（biāo）功（gōng）績具體（tǐ）要求（qiú）的較為（wéi）條約，較為條約進行詳（xiáng）察件須起碼包括：較為條約貿易雙邊蓋章頁、較為（wéi）條約訂約時段和功績具體（tǐ）要求正當中十分重（chóng）要（yào）相關信息頁（yè）。
【4】良好聲（shēng）譽具體要求：/
【5】具體項目經紀人輩數兒具體要求：（1）投標人（rén）須給予擬任具體項目經紀人切實有（yǒu）效的頭等建設師（水（shuǐ）利工程電流（liú）工程或高速（sù）公路工程更為專業）計數器證（zhèng）明書（shū）和切實有（yǒu）效的更為（wéi）安全生產調查（chá）符合標準證（B類）。
（2）具體項目經紀人須起碼具備認為過電流工程場（chǎng）內高速（sù）公路開展施（shī）工或進行相（xiàng）信順利完成Ⅲ級及上述高速公路項目（mù）施工具體項目的具體（tǐ）項目（mù）經紀人或具體項目副經紀人具（jù）體工作閱曆1項，投標人須給予能證明（míng）書具（jù）體項目經紀人功績的較（jiào）為（wéi）條約，若較為條約中無具體項目經（jīng）紀人全名，須給予與之對應的驗光證明書或使用者證明書等（děng）有蓋章的證明書材料（須含工程具體稱謂、具體項目經（jīng）紀人及機構具體稱謂）。
【6】其餘重點相關人員具體（tǐ）要求：
技術（shù）責任（rèn）政府人：技術責任政府人須起碼具備認為過電流工程場內高速公路開展施工或進行相信順利完成Ⅲ級及上述高速公路項目施工具體（tǐ）項目的（de）總工程師或經理工程師或技術責任政府人力作閱曆1項。投標人須給予能證明書技（jì）術責任政府人功績的較為條約，若較為條約中無技術責任政府人全名，須給予與之對應的驗光證明書或（huò）使用者證明書等有蓋（gài）章的證明書材（cái）料（須含工程具體稱謂、技術責任（rèn）政府人（rén）及機構具（jù）體稱（chēng）謂）。
更（gèng）為安全責（zé）任政府人：投（tóu）標人須給予擬任更為安全責任政府人切實（shí）有效的更為（wéi）安全生產調查符合標準證（C類）。
質量責任政府人：/
【7】其餘具體要求：父女公（gōng）司資格條件功績不可相互進（jìn）行曆時。
3.2 本具體項目不進（jìn）行接管統一體投（tóu）標（biāo）。
4.投標（biāo）文獻的得到
投標文獻（xiàn）進行首先選購時段2024-01-05 14:00:00，投標文獻選（xuǎn）購結束時間2024-01-10 18:30:00。
