包神鐵（tiě）道機務公駕駛員車13B車（chē）鉤打鐵鉤（gōu）舌進行試驗深入研（yán）究具體項目著名投標具（jù）體項目（第2次）投標通知書

 包神鐵道機務公（gōng）駕駛員車13B車鉤打鐵鉤舌進行試驗深（shēn）入研究具體項目著名投標具體項目（第2次（cì））投標通知書

1.投標具體（tǐ）條件

本投標具體項目具體稱謂為：包神鐵道機務公駕駛員車13B車鉤（gōu）打鐵鉤舌進行試驗深入研究具體項目著名投標。本具體項目已具有投標具體條件，現對關於該項目開展中國（guó）大陸輩數兒後審著名投標。

2.具體項目大概與投標（biāo）適用範圍

2.1具體項目大概、投標適（shì）用範圍及標段（包）進行區分： 本具體項目共進行區分其中一個標段。具體項目大概：鉤舌（shé）進行（háng）進行火車頭與火車頭（tóu）及麵（miàn）包車十分重要包括構件某個，加以起到進行通報（bào）載重、繼續維持車距以確保鐵路（lù）列車正常化正常運轉，長時間負責進行繪製（zhì）力和進行衝突力的持續交變實際作用。鐵路列（liè）車在正常運轉中鉤舌一再進行接受進行（háng）繪製力、縮減力和（hé）進行衝突力的實際作用（yòng），進行引起（qǐ）鉤舌時時形成裂痕、消費（fèi）等運行（háng）故障，直來直去產生（shēng）相應作用到鐵路列車的更為（wéi）安全；伴隨相關過程推進鐵路列車向便（biàn）捷、滿載大方向持（chí）續發展，鉤舌需要完整過程中負責越來越大的多種持（chí）續交變力的實際作用，進行（háng）引起鉤舌（shé）的運行故障率越來越高。鐵路列車在正常運轉完整過程中鉤舌發生無效，比較容易（yì）導致鐵路列車進行區別，出現困難進行刹車，火車頭輪對扭傷等（děng），重要有關時（shí）會出現鐵路列車失（shī）事打倒重要意外事故。

神朔（shuò）路線是關於一條尤其較為複雜的滿（mǎn）載線，滿載所有為長大起伏跌宕（dàng）上車行道，持續從重載“2+2”、“3+0”啟動自此以後（hòu），每一年鉤舌出現裂損實（shí）際問題越來越重要。我們對“3+0”溝通火車頭鉤舌近全年鉤舌裂損進行統計如下：2016年裂損15件，2017年裂損16件，2018年裂損18件，2019年（nián）裂損（sǔn）26件，在這當中10萬（wàn）千米內裂損占42%，10-20萬千米裂損占23%，20-30萬千米裂損占23% ，30-40萬千米占8%，40萬千米（mǐ）上述占（zhàn）4%，較為普通關於十萬千米裂損率為0.23%。從裂損的鉤舌所處（chù）火車頭位置來進行分析（xī），法則性進行不彊，每（měi）節火車頭的原原本本（běn）鉤舌所占成比例的大體上雷同。從鉤舌裂（liè）損的位置進行分析，S麵裂損占73%，其（qí）他位置裂損占27%。鉤舌的幾何形狀格外地較為複雜、逼人太甚圓角較小、進行部分表麵積進行比較大,鉤舌尾巴青紅皂白相輔相成整體結構,同時進行部分進（jìn）行比較多。當前進（jìn）行鍛造生產工藝的天賦主要（yào）特點，在進行鍛造完（wán）整過程正當中其較（jiào）為額外位置如S麵處比較容易形成裂痕（hén）等多種進行鍛造進行裂縫。開展建設所（suǒ）在地：陝西省神木市神木北（běi）站。

投標（biāo）適用（yòng）範圍（wéi）：本具體項目擬借助對鉤舌（shé）深入研究，到最後進行試驗並製造出參（cān）加神朔線3+0滿載鐵路列車具體要（yào）求的火車頭用13B型打鐵鉤舌，各（gè）個方麵（miàn）加以解決現階段滿載車鉤鉤舌裂損實際問題，並具有將其有關批量化（huà）投入實（shí）際使用的實（shí）際能力，真實為主載鐵路列車進行解款遠航。

完成交付實（shí）際成果：

1、13B型（xíng）打鐵鉤舌24個（12個打鐵鉤舌裝車需要，合計正常（cháng）運轉120萬千米上述（shù），鉤舌探病（bìng）後無裂痕；4個打鐵鉤舌同樣地裝車需要，正常運轉千米置之度外入調查千米；4個在開展實（shí）驗室〔3個開展與此相關進行試驗深（shēn）入研究，1個進行進行進行比較件〕；4個進行進行（háng）附件。）

2、較為疲困壽數比較進行試驗曉以大義1份，打鐵鉤舌靜載重進行試驗曉（xiǎo）以大義1份（所有由由國度決定單位作為），產品（pǐn）作出說（shuō）明（míng）書1份（fèn）；

3、申報專利權2項（在這當（dāng）中進（jìn）行獨創專利權老鼻子（zǐ）於1項）、進行問題論文4篇；

4、由包神鐵道集團公司公司安排（pái）專業人員政（zhèng）審會開展具體項目驗光。

5、質保時段1年（nián）。

2.2其餘：服希望限為關於兩年，按具體項目實施進度順利完（wán）成驗光。



2.2其餘：/

3.投標人輩數兒具體要求

3.1資格條件具體條件和功績具體要求：

【1】資格條件具（jù）體要求：（1）投標人須為（wéi）有（yǒu）法可依（yī）計數器的進行相（xiàng）信保（bǎo）證人或其餘安排，須給予切實有效的證明書文（wén）獻。

【2】財務管理具（jù）體要求：/

【3】功績具體要求：2016年9月至投標截至日（以較為條約訂約日子加以為準），投標人須起碼具備（bèi）已順利完成的滿載鐵道【滿載鐵道清晰度：按照國度鐵道局2017年新製定的《滿載鐵道設計符（fú）合規（guī）範》（TB 10625-2017）業務領域規範標準具體要（yào）求，滿載鐵道是指符合進行繪製質量8000t及（jí）上述、軸荷（hé）為270kN及上述、在起碼150km路線音域去（qù）年運量不等40Mt關於三項具體條（tiáo）件中關於兩（liǎng）項的鐵（tiě）道】火車（chē）頭鉤緩係統與此相關研發功績（jì）1份，投標人須給（gěi）予（yǔ）能（néng）證明書投標功績具體要求（qiú）的（de）較為條（tiáo）約、使用（yòng）者證明書及進行領（lǐng）略稅發單。較為條約進行詳察件須（xū）起碼包括（kuò）：較為條約貿（mào）易雙邊蓋章頁、較為條約訂約日子、服務適用範圍；與之對應的進（jìn）行蠲免進（jìn）行領略稅發單進行詳察件關於（yú）一（yī）張，須包括具體項目具體稱謂、進行蠲免（miǎn）方、收款方；使（shǐ）用者證明書須由到最後使用者或較為（wéi）條約甲方或老三方權威單位蓋章，能夠是驗（yàn）光證明書或回拜（bài）進（jìn）行記錄或其餘能證明書已順利完成應邀的材料（liào）。

【4】良好聲譽具體要求：/

【5】具體項目責任政府人的輩數兒具體要求：投標機構特意進行指派（pài）一人工具體項目責任政（zhèng）府人（或（huò）考題責任政府人）：擬派考（kǎo）題責任政府人應（yīng）具備與此相（xiàng）關更為（wéi）專業（yè）高等技術簡稱（給予簡（jiǎn）稱證明書進（jìn）行詳察件）。

【6】其餘重點相關人員具體要求：/

【7】設備具體要求：/

【8】其（qí）餘具體要求：/

注：父女（nǚ）公司資格條件功績不可相互進行曆時。

3.2本具體項目（mù）不進（jìn）行接管統一體投標。

4.投標文獻的得到

4.1凡進行道理參與投（tóu）標（biāo）者，購標前一定要順利完成（chéng）提供（gòng）商計數器，已計數器的投標人切莫反複計數器。

4.2購標路徑：已順利完成計數器的投標人請在線順利完成投標文獻的選購。

4.3投標文獻進行首先選購時（shí）段2021-10-20 09:00:00，投標（biāo）文獻（xiàn）選（xuǎn）購結束時間2021-10-25 16:30:00。

4.4投（tóu）標文獻有關每套零售價每（měi）標段（包）普通人幣第1標段（包）1000.0元，售後不退。